深挖！深江铁路年内动工！中山沿线楼盘大起底！（3站点，超40盘）

继深中通道、地铁18号线迎来大进展后，深茂铁路中山段工程也开启了新篇章，“爆发式”推进。

| 珠江肇高铁走线示意图

深江铁路的“落地”，方便广大群众出行，尤其是站点附近的居民。

今天，房叔就带大家来看看，深茂铁路中山段各站点附近有哪些楼盘（楼盘仅挑选其中一些，统计并不完全，楼盘价格数据来源贝壳找房、房天下）。

不过需要注意的是，三个站点的选取范围均为2公里，选取的楼盘也并非全部，存在遗漏。

三个站点，超40盘

二手项目选择多

深茂铁路中山段一共设有3个站点：中山北站、中山站、中山西站（横栏站）。

这3个站点之间的分布不太均匀，尤其是中山北站和中山站之间，距离相当接近，因此部分在这2个站点周边的楼盘，可以选择其一搭乘高铁。

据不完全统计，3个站点周边共有44个楼盘，其中二手项目偏多。

1中山北站：二手价差大

中山北站可以说是，深江铁路进入中山的第一个站点。

该站点虽然是现有站点，但在去年3月就提过要“北拓”平台，预计将中山北站进行TOP综合开发。

在此次征地预公告中，也出现了中山北站需要扩建的地块的“身影”，想来应该是用作深江铁路中山北站站台。

看回站点周边楼盘。

据不完全统计，中山北站2公里范围内共有23个楼盘，一手盘不多，大部分是二手盘。

华侨城·天鹅堡，这个坐拥超80亿世界级文旅配套的住宅项目，目前在售115-131㎡三至四房，还有168-217㎡大平层，带装修1.65-2.4万/㎡。

天水湖·观澜，目前在售108-140㎡三至四房，带装修均价1.3-2.2万/㎡，其中不面江均价为1.5万/㎡。

二手房方面，楼盘之间的价差有点大，价格区间在0.78-1.82万/㎡之间。

价格差别大的原因，或许除了跟楼盘楼龄有关外，还跟站点南面楼盘能够望江有关。比如，位于岐江河畔的中海龙湾国际、大信君汇湾、雅居乐御滨名门等，均价都要偏高许多。

2中山站：在售项目最多

从位置上来看，中山站并不在深江铁路主线线路上，而是在联络线部分。

待到联络线接通，该站点将可以同时方便周边市民搭乘广珠城际去往珠海、搭乘深江铁路横穿粤东、粤西。

值得一提的是，中山站所在位置一侧，是宝能所持有的1000多亩地。这些地块闲置许久，一直未开发。

眼看着规定的动工开发日期即将期满，对于这些地块究竟卖不卖，宝能于上个月终于回应。

详情点击→突发！中山站旁81万平地块还卖不卖？宝能回应了！

再次回到中山站周边的楼盘来。据统计，中山站2公里范围内共有9个楼盘，其中有4个在售项目。

保利天珺，前不久加推2栋建面约89-118N+1房户型，该楼栋紧挨小区南门，与阿丁莱湾区学校仅一路之隔，接送小孩十分方便。

据贝壳显示，目前保利天珺带装修均价2万/㎡。

若是把范围扩大几百米，保利天珺旁的中山宝龙城、中山108去往该站点的距离也相差无几，同样可以选择。

雅居乐·濠头雅苑，距离保利天珺不远，目前在售建面约98-130㎡三至四房，带装修1.3万/㎡。

鸿瑞壹品，是片区内少有的价格相当稳定的项目。目前在售建面约93-163㎡三至四房，带装修均价2.3万/㎡。

岐江东岸，由中山本土企业中炬高新开发，目前在售建面约90-138㎡三至四房户型，毛坯均价1.1万/㎡。

其余二手楼盘价差也较大，价格区间在0.85-1.7万/㎡。

3中山西站：二手选择多

中山西站（待建设）西侧滨临拱北河，东侧临靠横南村。

根据《中山市综合交通规划（修编）》公示，未来中山西站或聚集三条城际轨道，除了深茂铁路之外，还有深中城际、深南高铁。

该站点所在位置虽然较为偏僻，但周边项目不少，2公里范围共有12个楼盘。

不过，这些楼盘中，除了鹿茵华庭是新盘外，其余皆为二手楼盘。

据了解，鹿茵华庭目前在售建面约102-141㎡三至四房，毛坯均价1.2万/㎡。

二手房方面，该站点周边的二手小区均价不高，较为均匀，普遍在9000元/㎡左右。二手较为贵一点的，有碧桂园天誉、富元君澳豪庭等项目。

房价从右到左“阶梯式”递减

最高超7万/㎡，最低4000元/㎡左右

高铁不仅连通了深中两城，还几乎把整个广东融合起来。

看完深茂铁路中山段周边楼盘，我们不妨把站点周边房价放大到整条深江铁路来看。

要知道，深江铁路右端连接的是深圳房价较高的区域。其中西丽站所在的区域，据安居客数据显示，最贵的项目超过7万/㎡，且选择少。

而深江铁路左端连接的江门站所在的新会区，最低4000元/㎡左右即可上车，选择更是丰富。

两地之间的房价差别可谓巨大！

为了突显深江铁路沿线各地的房价差距，房叔还特意做了张图：

| 房价从右到左“阶梯式”递减

从图中，我们不难看到，深江铁路的一个房价趋势：从右到左呈现阶梯式递减。

这对于房价较高的深圳、东莞等地来说，深江铁路的建设，无疑让在当地工作的民众，有了更多的项目选择，另一层面上减轻他们的负担。

高铁版“深中通道”

中山段疯狂征地中

深茂铁路中山段，全面提速！

日前，在广东省第十三次党代会报告中提到，深江铁路将在今年进入全面建设阶段。

随后，中山手机台发布视频，官方宣布深江铁路将会在年内动工建设。

这条线路打破了中山只有南北向城际轨道（广珠轻轨）的现状，是中山首个东西走向的城际，堪称高铁版的“深中通道”。建成之后，通过深江铁路，从中山北站到达深圳机场，只需要25分钟。

官宣之后，深江铁路的建设，仿佛按下了加速键。

就在几天前，中山自然资源局政务网上，连续2天发布了77条深江铁路建设用地征地预公告，涉及东区、石岐、火炬、民众、西区、沙溪、横栏、港口等地块。

详情了解点击→7镇区！66万平！深江铁路疯狂征地！中山北⇋深圳=25分钟！

| 图中显示仅为部分征地（缺少港口），仅供参考

77份公告，81.925公顷，涉及182块地、70条村。

征地虽然“疯狂”，但这一切的背后，都在预示着深江铁路，终于要从规划迈向建设。2025年建成通车，不再是纸上谈兵！

房叔有话说

总体而言，深江铁路的到来，对于中山来说无疑是个大利好。

日后中山、深圳两地市民除了通过走深中通道外，还可通过坐高铁快速互通两地。不仅如此，就连去往广州、珠海，也可以通过深江铁路实现。

这对于中山“东乘西接、南北贯通”的交通格局的建设，将添上浓墨重彩的一笔。

期待该铁路早日建成通车的那一天的到来。

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