死亡卡车的罪魁祸首付出水面 原来欧洲美甲店等于死亡店
美甲，估计女士们都喜欢，所以近几年，美甲也风靡欧洲。当然在德国的各大城市街头小巷都能看到美甲店。
可谁又知道，这个行业却深藏着人口贩卖这一原罪。
在上周三（10月23日）凌晨1点30分，伦敦近郊30公里处的沃特格莱德工业园的“死亡卡车”上发现39具尸体。
这中间一些人的生前愿望就是去美甲沙龙工作，偿还为偷渡而借贷的3万英镑，再然后努力看看能否改变一下家里人的生活状态。
梦想也好，愿望也好，一切的一切都停止在10月23日凌晨。
死亡卡车关于“死亡卡车”具体报道请看链接：39名中国人如何踏上死亡之路？客死英国的偷渡客之多震惊中外
当警方打开集装箱门时，“地狱”般的画面出现在人们眼前。
集装箱内到处都是血迹......这39具尸体，有的穿着单薄的衣衫，有的甚至没有穿衣服（衣服去哪里了，请自行想象）。最靠近门的那几具尸体还口吐白沫。
涉事货车进入工业园的时刻根据救援人员的消息表明，当司机在港口珀弗利特接这个集装箱式深冻拖车时这些偷渡客已经冻死。
冰箱冷藏室的温度通常在1-10度之间，冷冻室的温度通常应该是零下18度。人的核心体温为37摄氏度，一般来说，外界温度在20摄氏度左右，就能引起体温下降。
没有任何取暖措施下，常人在是零下18度温度下基本没有生存的可能，况且是在零下25度的深冻环境中。
10月24日，在英国警方的初步判断下称这39具尸体都为中国公民。
10月26日，一位57岁的越南人Gia告诉德国媒体，他的儿子在2017年到法国。上周，他的儿子告诉他将前往英国，自此失联。最让他痛苦的事情发生了，上周四（24日）接到了一个匿名电话，一个不知名的越南人告知了他这个可怕的消息。
Gia对记者说，他猜测，对方是在看到所有人的尸体，发现无生还者后，给他打了电话。“在那之后，他就再也没有联系过我。”对方还在电话中提到“我没料到会发生这样的事，请求原谅。”
10月27日，据法新社消息，死者应该大部分是越南人，而且都是来自贫穷的海滨地区Yen Than。
英国越南裔社区组织“越南之家”（VietHome）也表示，自从“死亡卡车”案件发生以来，他们已经收到约20名失踪人员的照片，年龄在15岁至45岁之间。
货车和集装箱路线图而越南警方（10月27日）表示，他们已经采集了数名越南公民的DNA样本，这些公民的亲属都被认定可能丧命于这起“死亡卡车”案件中。
《每日邮报》(Daily Mail）随后爆料，这39位死者中的7名受害者的身份已经确定。
截至今天，英国警方已经逮捕三名犯罪嫌疑人，分别是：
Maher女士和他的丈夫拥有这辆车的保加利亚公司的爱尔兰共和国籍的车主Maher女士和她的丈夫
Mo Robinson
卡车司机也是案件报案人Mo Robinson（莫·罗宾逊），目前他也被英国警方指控犯有39项过失杀人罪，串谋贩运人口，串谋协助非法移民和洗钱等罪名。
Kastrijot Ahmati
人口走私贩者Kastrijot Ahmati（艾哈迈迪），他自己就是坐着卡车非法走私到英国的，而如今他已经成为英国最大的四个人口走私贩者之一。
Ahmati把他的手机号码发布Facebook（脸书）上的一个关于“伦敦的阿尔巴尼亚人”（Albanians in London）的页面上，来宣传这项服务。这个专页拥有超过16000的关注者。
来自路透社的报道，越南人蛇集团会提供不同价位与待遇给希望偷渡到欧洲的越南人，通常分“贵宾”、“经济”二种级别。
“贵宾”就是最安全也是最贵的偷渡管道，被警方抓到可能性为1%。
“经济”就是采用最低等的偷渡管道，往往是秘密的通过搭车或步行的方式从东南亚进到欧洲，而这个路程往往耗时数个月。如没有发生死亡事件，那么这些偷渡客就会在英国的非法大麻工厂或美甲店工作。
从上周发生的死亡卡车案件表明，从欧洲大陆到英国，目前尚未有“贵宾”等级的偷渡方式，只有“经济”级的货柜车偷渡这一偷渡管道。
英国《独立报》周六（10月26日）报道称，受害者家属认为，载有39名受害者的货车是一个车队的一部分，总共有三辆卡车带着100多人到了英国。
来自越南义安省的天主教神父Anthony Dang Huu Nam对记者说：“一些人告诉我，该案涉及很多人，有100多人前往国外开始新的生活，其中39人丧生。一些家庭已向我证实他们的亲人在这场悲剧中丧生。”但英国警方拒绝证实这一消息，只是表明调查人员将会做开放性调查。
来自BBC的消息表明每年约有1.8万越南人偷渡到欧洲，他们支付给越南人蛇集团的费用高达2.34亿英镑(约合21亿元人民币)。
在越南，他们认为偷渡就是为小孩争取光明前途的最佳途径。只要有机会，这些家庭就会近洪荒之力的东拼西凑，或亲戚那里求来，或者借贷来凑齐近4万英镑（约合35万元人民币）的偷渡费。
这个费用相当于一个越南农民30年的收入。
英国埃塞克斯郡警方发布声明：希望死者的亲属站出来为他们提供更多的线索。
那么，又会有多少难民会采用“经济”级的方式偷渡到德国呢？
德国警方临检周日，《世界报》周日刊引用了德国联邦警署的数据，截至到今年9月底，共有600名难民通过藏身大卡车或小型货车偷渡德国，这些车辆大多数从捷克或奥地利入境。
这600人中的455人是在小型货车中被发现，另外145人在大卡车中被发现。
与2018年同期相比，人数略有下降。去年联邦警察共发现825人的“经济”级偷渡客。
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