腾讯变三星财险第二大股东！互联网巨头再入局，这些年战略版图不断扩大...中介和险企谁更适合流量担当？
盘点互联网巨头的保险布局
（财险、寿险、中介）
①腾讯再入局
成三星财险第二大股东
②被投资的公司有共性
外资、机构少、成立久
常年稳定、资本金也少
③继互联网巨头后
新能源车企也入局
中介和险企
谁会是流量最终获益者
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腾讯再入局
成三星财险第二大股东
严监管当下互联网巨头热情不减
1. 腾讯变三星财险第二大股东！
近日，上海银保监局正式批复三星财险的增资申请，公司注册资本金从3.24亿，增至8.757亿，增加5.517亿。
需要注意的是，此次三星财险是通过引入5家新股东的方式进行增资，其中，就包括腾讯认购的2.8亿股。
也就是说，此次增资获批后，腾讯将成为三星财险的第二大股东！
同时，三星财险也将从一家外资独资险企，变为中外合资险企。
至此，腾讯在保险业的战略版图，又增加了一家公司，详见后文。
2. 多家险企仍待增资获批，反衬互联网巨头们的优势...
随着，险企规模的不断扩张，加上投资下行的大背景，一些公司踩雷地产等导致巨额亏损。
因此，不少公司都亟需增资补血，以保证偿付能力充足率达标。
据“13精”不完全统计，从2021年至今，共有37家险企发布增资公告，但是，截至目前获批增资的仅有15家，不足半数。
从增资金额上看，亦是如此。比较寿险公司和财险公司的话，相对而言，财险公司获批增资的更多一些。
那么，在监管对险企增资和股东背景严把关的当下，腾讯入股三星财险仍能获得披露，看来也是不易。
却也侧面显示出，互联网企业入局保险业的热情不减，似乎还有争抢保险牌照愈演愈烈之势。
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互联网巨头持多张保险牌照
财险、寿险、中介，全布局！
1. 盘点互联网巨头们的保险布局！
互联网巨头们的“保险牌照抢夺战”最早始于2013年，彼时，BATJ等传统巨头纷纷表示要在保险业布局。
大家最为熟悉的，应该就是“三马”发起设立的众安保险，作为第一家互联网财险公司，自成立之后保费一路高歌猛进，已经晋身财险TOP10。
后续，阿里和腾讯等，继续加大在保险业的投资力度，相继拿下多个保险牌照。
如上图所示，阿里已经拥有4张保险牌照，其中，财险2个，寿险1个，中介1个；腾讯则拥有5张保险牌照，其中，财险2个，寿险1个，中介2个。
虽然，从数量上看，腾讯的牌照更多，但是，从持股比例上看，阿里在入股公司的话语权似乎更高。
此后，京东、滴滴等也相继拿下多张牌照，比如，京东布局的京东安联，滴滴布局的现代财险。
另外，凭借众筹起家，背后有腾讯投资的水滴，也入股安心财险，详见《安心财险》。
2. 互联网巨头从险企“挖角”，被投资公司也有相似之处...
需要注意的是，互联网巨头们布局的这些险企都有很多相似之处！
比如，都是外资险企，且成立时间较长，股本有限，多年间经营稳定，分支机构较少等。
其实，这些背景也恰恰是符合互联网平台的需求，毕竟主营互联网业务，对分支机构的需求有限，也不需要有太多历史纠葛等。
而且，互联网巨头们入主之后也不新设，比如，国泰财险，自2018年至今，只新开设1家省级分公司，即，上海分公司。
不过，与战略版图扩张相比，更为大家关注的还有，互联网巨头们从险企挖角的高管们。
比如，曾到蚂蚁金服任副总裁的尹铭，以及2020年在辞任平安集团执行董事、副董事长后，加盟腾讯金融科技任特别顾问的任汇川。
3. 互联网巨头入股后，险企规模快速扩张！
那么，这些有互联网巨头们入股的险企，有没有得到股东支持呢？
由于互联网巨头们的优势，主要还是自带大流量，能为险企带来保费收入。
因此，从保费规模看，作为第一家互联网险企，众安的快速发展自是不用多说。
再观，阿里最早入股的国泰财险，也是在5年内保费规模从6亿多，迅速提升至2021年的48.8亿，复合增长率约50%。
总的来看，在互联网巨头入股后，这些险企的保费规模都有扩张，市场排名也快速提升。
比如，国泰财险排名从此前的50名提升至24名，现代财险从81名提升至64名，京东安联从51名提升至25名。
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流量最终获益者
各大互联网企业持中介牌照
1. 阿里、腾讯、百度、京东、美团、今日头条，都有中介牌照！
不过，相比保险公司牌照，互联网企业持有更多的其实是中介牌照。
目前，蚂蚁保和微保等，已经是很多年轻一代保险消费者，比较熟悉的互联网保险平台。
此外，百度、美团、今日头条、360、滴滴、小米等，也都持有中介牌照。
毕竟，从某种角度上说，与互联网巨额流量背后，契合度更高的，也许是保险中介机构。
这一点从蚂蚁保和微保上的产品涵盖的保险公司范围，以及产品数量也能看出来，否则，在当初相互宝关停时，又怎会有赠送3个月免费保障的底气。
2. 新能源车企，纷纷成立保险经纪公司！
此外，从目前的情况看，继互联网巨头后，再入局保险业的还有各大新能源车企！
2022年1月19日，蔚来保险经纪有限公司成立，注册资本5000万元人民币，经营范围包含保险经纪业务；保险代理业务；保险兼业代理业务等。
随后的3月25日，比亚迪保险经纪有限公司成立，注册资本5000万元人民币。
新能源车企的入局，目标自然是锚定新能源车险，这背后有议价能力的需求，也有自主权的需求。
从这个角度看，与互联网巨头入局保险业的诉求大同小异。
THE END. 互联网企业持股的险企和中介，谁是流量的获益者？
那么，就不禁让人思考一个问题，就是以流量为带动的资源，最终到底是更有益于这些股东们投资的险企，还是中介？
毕竟，互联网流量转化成保费，又是另一回事，消费者还是要综合考虑产品的性价比，险企的服务能力等。
目前，互联网巨头持股的保险公司，似乎与老牌险企来讲，并没有很强的竞争力。
而且，从2022年上半年的数据看，国泰财险和京东安联，已经有一定程度的负增长，这背后可能就与监管政策调整有关。
详见《2022年上半年财险公司利润榜（非上市）：国寿财第一，阳光第二！华安、富德等，偿付能力不达标....》。
所以，现阶段如果通过蚂蚁保和微保这种中介，去跟其他大公司议价，似乎也是一个不错的选择。
又或者，展望未来，互联网巨头+保险公司+中介形成的合力，能否撬动头部公司的地位，也未可知？
互联网时代的流量红利，最终是谁更获益，似乎还需慢慢观望...
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