国内首款全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”即将示范运营，加氢3分钟能跑500公里
近日，根据东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）消息，国内首款全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”即将开展示范运营。
“我们已经自主开发出了国内首款全功率燃料电池乘用车——‘东风氢舟H2·e’。”东风公司技术中心工作人员自豪地说，这是国内首款全功率燃料电池乘用车。2021年，国家重点研发计划“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目综合绩效评价顺利验收。这就是东风自主开发的国内首款全功率燃料电池乘用车“东风氢舟H2·e”。
东风氢舟H2·e搭载80KW燃料电池系统，即便在零下30℃的环境下，也能快速启动；加氢3分钟，续航里程能达到500公里；百公里耗氢量仅为0.751千克。科技部高技术研究发展中心表示，该车整车性能达到国内领先、国际先进水平，具有广阔的应用前景。
氢能作为脱碳的重要解决方案，在助力实现“碳达峰、碳中和”目标中发挥着重要作用。据统计，2021年，中国氢燃料电池车保有量近1万辆。根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，至2035年，氢燃料电池车保有量将达到100万辆左右。
东风公司是国内最早从事燃料电池汽车技术研究的企业之一，在燃料电池技术研发、生产制造与示范运营领域具有较强的科研实力。作为行业头部企业,东风公司抢抓机遇，在十堰、襄阳等地推进加氢站建设，并在氢能领域推出氢芯、氢元、氢舟技术品牌战略，取得了诸多成果。
2018年，东风公司技术中心牵头、集合15家单位承担国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目，旨在打造国内首款高效率、高安全性全功率燃料电池乘用车，助力东风公司抢占新能源汽车制高点。东风技术团队先后在整车、氢燃料电池系统等方面开展研究，研发了70千瓦、120千瓦电堆和50千瓦、80千瓦燃料电池系统，并建立了先进的试制试验基地，开发了国内首款全功率燃料电池车——东风氢舟H2·e。
2020年，东风悦享科技有限公司推出了氢能版“无人驾驶Sharing-VAN”，实现了自动驾驶与氢能动力完美结合，这款能搭载六人的“胶囊”车，没有方向盘、油门、刹车、驾驶座，只有两排座位，通过5G信号便能实现武汉、广州、十堰等地数千公里远程“云控”。
2021年，东风公司自主研发的80kW燃料电池系统成功搭载到东风汽车股份有限公司12吨、18吨轻型商用车上。
今年4月27日，东风公司所属武汉达安科技有限公司“氢能汽车创新试验园以及汽车五化试验基地项目”，在武汉经开区正式开工，建成后将形成氢燃料电池研发、制造、检测全产业链闭环，满足智能汽车整车及零部件研发、检测和认证等全生命周期服务。
5月17日，新研氢能源与东风汽车集团下属企业东风特汽（十堰）客车有限公司签署战略合作协议，双方将共同推进500台氢燃料电池汽车多领域的推广与应用。
6月，由东风公司完全自主开发的湖北首款金属板电堆“东风氢芯”HCore正式搭载整车，配套8T氢燃料电池厢式运输车，并获得国家整车公告（《道路机动车辆生产企业及产品》【第355批】）。该车专为城市内及城际物流应用场景量身定制。
7月12日，武汉市氢能产业促进会由武汉市政府、武汉市停车场建设指挥部、青山区政府倡导和支持，由中国宝武钢铁集团公司、东风汽车集团公司、中国长江三峡集团公司等54家武汉市内企事业单位参与，以服务武汉市氢能产业发展。
当前，东风公司自主研发的燃料电池系统搭载的产品即将在武汉经开区等地开展示范运营。
从燃料电池核心部件到关键总成，从整车开发到示范运营，东风已成为国内领先的掌握燃料电池全技术链能力的车企。据了解，“十四五”期间，东风还将开发300kW级以上氢燃料电池产品，实现燃料电池技术行业领先与整车规模化示范运营，为我国早日达成“双碳”目标贡献东风力量。
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编辑：戴戴联系邮箱：daixinxin@acmi.org.cn添加管理员微信（微信号：ranliaodianchijun），加入氢燃料电池行业微信交流群
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