会议速递 | 中车四方主任设计师张愔分享《氢能技术在轨道交通领域的应用与思考》

全球氢能聚焦当前燃料行业热议话题，将于2024年4月17-19日在杭州市组织召开“第三届氢燃料电池产业链研讨会”（点击链接查看会议详情）。

特邀行业内专家学者、氢能头部企业代表等多位大咖，重点讨论氢燃料电池核心技术与材料研发、标准建设、以及氢燃料电池应用与发展趋势等议题。

同期同地举办“2024锂电池正负极材料创新发展论坛暨钠电材料技术研讨会”和 “第十届氟材料高端应用及相关加工技术研讨会（4月15-17日，同地）。

在此，全球氢能邀请您共赴盛会，共同探索新年燃料电池发展应用“新路径”，现在报名可享早鸟票优惠哦，欢迎来电垂询！

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本次第三届氢燃料电池产业链研讨会有幸邀请到——中车青岛四方机车车辆股份有限公司主任设计师张愔，她将带来《氢能技术在轨道交通领域的应用与思考》这一精彩演讲。

专家简介

张愔，博士，高级工程师，主任设计师，负责轨道车辆新能源动力系统设计。主持公司多个项目新能源动力系统研发设计。牵头或参与科技部“十四五”重点专项1项，中车“十四五”科技重大专项科研项目3项。获省部级科技进步一等奖1项、二等奖1项。发表SCI论文19余篇，授权/受理发明专利5项，参与制定国家标准1项、团体标准1项。

此次，张工将带来《氢能技术在轨道交通领域的应用与思考》这一精彩演讲，该报告聚焦轨道交通氢能应用发展背景、应用现状、核心技术问题和解决思路。

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

近年来，在政策的强有力的支持下，国内各地开始快速推进氢能轨道交通相关项目，多个项目的轨道交通应用已经成功上路并开始实现商业化运营，而在这之中，中国中车及其旗下众多企业做出了卓越的贡献。

中国中车是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称“中车四方股份公司”）是中国中车的核心企业，始建于1900年，坐落于美丽的海滨之城青岛，是中国高速列车产业化基地、高档铁路客车主导设计制造企业、城市轨道交通车辆制造商和国家轨道交通装备产品重要出口基地。

中车四方股份公司具有轨道交通装备自主开发、规模制造、优质服务的完整体系，拥有高速磁浮运载技术全国重点实验室、国家高速动车组总成工程技术研究中心、轨道交通车辆系统集成国家工程研究中心、国家级企业技术中心、国家级工业设计中心、博士后科研工作站和国家高速列车产业计量测试中心（筹）等7个国家级研发试验机构，并在德国、英国和泰国建立海外研发中心，形成了包括高速动车组、城际动车组、地铁车辆、现代有轨电车、单轨车辆、高档铁路客车、内燃动车组、高速磁浮等轨道交通全谱系产品研发、设计、制造、服务能力，在高速动车组、城际（市域）动车组、城轨车辆的研发制造上处于行业领先地位，制造水平位居世界前列。

中国首列时速200公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组、首列城际（市域）动车组和首列中国标准地铁列车均诞生于此——

• 2010年，公司研制的CRH380A型高速动车组创造了486.1公里/小时世界铁路运营试验最高速；

• 2017年，公司研制的“复兴号”CR400AF动车组实现时速350公里运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家；

• 2021年7月，我国时速600公里高速磁浮交通系统在公司成功下线，是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力；

• 2023年9月6日，雅万高铁载客试运行，列车最高运营时速350公里，由公司研制的雅万高铁动车组是中国高铁列车出口国外第一单，实现了中国高铁列车走出国门的历史性突破。

在氢能领域，2015年3月，氢能源有轨电车在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线，它的问世填补了氢能源在有轨电车领域的空白，也使我国成为世界上第一个成功钻研出氢能源有轨电车的国家。

2019年12月30日，中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明上线载客开跑，标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营。与之相关的佛山高明氢能源有轨电车商用线路总长17.4km，首期工程线路长约6.6km，站点数量20个，初期开通的范围为沧江路站—智湖站，设车站10座，其中换乘站1座，平均站间距约640m。该线路载客运营至今，运行里程超40.4万公里，耗氢超80t，减少碳排放超1200t。作为全球首个配套完善、载客运营的商业化氢能源轨道交通项目，该线路显著带动了佛山氢能产业链发展马助理“双碳国家战略”。

在2023年世界氢能技术大会上，中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理梁建英表示，当前，氢能源技术在公路交通领域发展趋于成熟，已经具备了在轨道交通领域推广的条件，但轨道交通的应用工况对混动系统总成、能量管理、储氢加氢及安全技术有其独特要求，同时需要完善相关标准体系，促进产业协同发展。

在轨道交通氢能应用发展的背后，是全球能源变革的缩影。氢能及燃料电池技术作为柴油的替代，以减缓温室效应、提高能源利用率、削减列车运行能耗为目的，逐步在铁路运输中崭露头角。未来，氢燃料电池用于轨道交通方面的项目将致力于克服成本、融资、氢的监管和跨部门协作等挑战，并进一步降低成本，延长运营里程，完善基础设施和法律问题。

更多嘉宾介绍

1、会议速递 | 国氢科技总经理助理陈平分享《氢燃料电池汽车产业发展趋势及国电投的自主化探索实践》

参会福利

现在报名！福利多多——

• 一票解锁两会！报名本氢燃料电池会议的代表可免费参加2024锂电池正负极材料创新发展论坛暨钠电材料技术研讨会（同期同地）。  

• 学生凭学生证半价！

• 报两人再送二人参会名额！三人以上团体优惠 200 元/人！

• 电池企业、车企等下游用户可申请免费参会！为了更好地促进上下游产业链人员交流，电池企业、车企等下游用户可申请免费参会，免费报名需经会务组审核生效，免费人员不含餐饮，须缴纳500元/人餐费；

参会名录

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会议详情

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  //  推 荐 阅 读 

1、祝贺！2023储氢与氢两轮车耦合发展沙龙在杭州圆满收官

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