重磅！全国碳市场扩容推迟
环球零碳
碳中和领域的《新青年》
撰文&编辑 | 环球零碳团队
目录
1.
重磅！全国碳市场扩容推迟
2.
欧盟准备1950亿欧元计划退出俄罗斯化石燃料
3.
美国能源部将提供5.05亿美元用于长时储能
4.
韩国锌业将投资66亿美元于绿色能源
5.
全球能源转型为投资非洲矿业创造新机遇
6.
落基山研究所：自2024年，绿氢进口将比欧洲本地生产更便宜
7.
马斯克否认氢气作为储能工具
8.
国际能源署：今年可再生能源扩张速度快于预期
9.
140位风电专家调查显示：风机涡轮将继续变大，成本将显著下降
10.
英国必须在电池储能上花费200亿英镑才能实现可再生能源目标
01
重磅！全国碳市场扩容推迟
中国全国碳市场于2021年7月16日启动交易，火电行业是第一个也是目前唯一纳入全国碳市场的行业。
2021年，曾有多位权威人士表示，2022年纳入全国碳市场管控的行业将增加2到3个。根据此前的准备工作来看，业内普遍预期建材、有色和钢铁三个行业有望在2022年纳入全国碳市场。
不过，火电企业的碳排放数据质量问题在去年暴露之后，主管部门的调查整改工作仍在进行中。多个信源近日对《财经十一人》表示，全国碳市场新增其他行业的时间将推迟一到两年，最快在2023年纳入建材领域的水泥和有色领域的电解铝。
按照全国碳市场目前的政策，2023年纳入管控的行业，预计2025年才会在碳市场履约，相关企业届时才会参与碳交易。
2021年10-12月，生态环境部组织31个工作组在全国各地调查管控企业的碳排放报告。上述工作组把调查发现的火电企业碳排放报告数据问题分为四类：
一是涉嫌主观故意弄虚作假，造成碳排放核算结果严重失实；
二是涉嫌违规修改参数和数据，造成碳排放核算结果不准确；
三是涉嫌参数选用和统计计算不正确、质量控制不规范；
四是核算边界合规性方面的问题。
业界认为，火电企业前两年的碳排放数据质量调查仍未完结，其他高耗能行业精准核算碳排放数据的挑战更大，推迟纳入全国碳市场有利于其夯实数据核算基础。
（来源：《财经十一人》）
02
欧盟准备1950亿欧元计划退出俄罗斯化石燃料
路透社获得的一份文件草案显示，欧盟委员会计划公布一项 1950 亿欧元的计划，以在 2027 年之前停止进口俄罗斯化石燃料，同时加快推出可再生能源和节约能源，并转向替代天然气供应。
措施草案可能会在下周公布，其中包括欧盟法律、不具约束力的计划和各国政府可以采纳的建议。
欧盟委员会预计，这些措施将需要 1950 亿欧元的投资，此外还需要满足欧盟 2030 年气候目标所需的投资，这将有助于削减欧洲的化石燃料进口费用。
根据提案草案和欧盟官员的说法，为了引领这些计划，布鲁塞尔正在考虑提出更高的可再生能源和能源效率目标。
正在讨论的目标包括到 2030 年实现 45% 的可再生能源份额的目标，取代目前的40%的 提案，以及到 2030 年将欧盟范围内的能源消耗量比预期使用量减少 13%，取代欧盟委员会目前的 9% 提案。
其他提议包括对欧盟法律进行调整，以加快一些可再生能源项目的许可期限，以及新的欧盟计划以启动大规模太阳能和重建欧洲太阳能制造业。
布鲁塞尔还提及，到 2030 年生产 1000 万吨可再生氢以及进口另外 1000 万吨的计划，并得到立法的支持，该立法定义了哪些类型的氢可以算作可再生氢。
草案还提及增加从埃及、以色列和尼日利亚等国进口液化天然气的潜力，以及替代俄罗斯天然气进口所需的基础设施——这些基础设施的设计应确保其不会在数十年可能破坏气候变化目标的排放。
（来源：路透社）
03
美国能源部将提供5.05亿美元用于长时储能
美国能源部（DOE）5月12日发布了一份声明，就一项价值5.05亿美元的长期储能支持计划的实施意见征求公众意见，目的是增加可负担和可靠的清洁电力的供应和交付。
能源部的目标是，到2030年，能源储存的平准化成本为0.05美元/千瓦时，比2020年的基准成本减少90%。
拜登总统的《两党基础设施法案》提出 "人人享有长期储能计划"，将通过降低储能资源的成本和延长其期限，推动储能系统的广泛商业部署。更便宜、更长时间的储能可以增加当地对电力系统的控制，为社区建立更具韧性，最大限度地减少电网中断，并帮助实现拜登总统提出的到2035年实现100%清洁电力的目标。
目前正在安装持续时间较短的储能装置，以支持当今日益增多的可再生能源发电和电气化。在拜登总统的两党基础设施法的历史性投资的帮助下，更多的可再生能源将被部署在电网上，建筑和车辆电气化将继续上升。由于国家必须增加可再生能源的接入和可用性，所以需要更长时间的存储技术。长时储能，定义为一次能储存10小时以上的系统，将支持一个低成本、可靠、无碳的电网。更便宜和更有效的存储将使其更容易捕获和存储清洁能源，以便在能源发电不可用或低于需求时使用。
该倡议通过能源部新的清洁能源示范办公室管理，并在四年内投资约5.05亿美元，验证电网规模的长时储能技术，加强客户和社区的能力，以更有效地整合电网存储。
（来源：美国能源部）
04
韩国锌业将投资66亿美元于绿色能源
韩国锌业公司(Korea Zinc)是世界上最大的金属冶炼公司之一，它正将目光投向可再生能源，以降低成本并推动增长。
据韩国锌业公司副董事长兼继承人Yun Choi称，这家总部位于首尔的锌、金、银和铅冶炼厂计划在未来八年内投资66亿美元，发展太阳能和风能发电以及绿色氢气生产，以实现其RE100目标，即完全使用可再生资源发电。
这些投资是减少对传统能源依赖的更广泛行动的一部分，利用韩国锌业在金属开采方面的世界级技术，Choi说，他坚持认为该公司不仅仅是在追随一些人认为是绿色宣传的全球趋势。
47岁的Choi在首尔接受采访时说：“我们一直是电力的主要使用者。作为一个集团，在全世界范围内，我们每年可能花费3亿美元用在电力上。"
在来自监管机构和投资者要求解决环境、社会和治理问题的压力越来越大的情况下，韩国锌业也在寻求减少碳排放。根据彭博情报社8月发表的分析，在46家金属和矿业公司中，只有11家公司的减碳目标符合联合国限制全球变暖的目标所需的水平。韩国锌业没有被包括在该分析中。
韩国锌业的许多可再生项目都在矿业发达的澳大利亚，那里的亿万富翁资源大亨Andrew Forrest正在计划建立一个生产氢气的电解器的工厂。
（来源：BNEF）
05
全球能源转型为投资非洲矿业创造新机遇
非洲大型矿业投资会议5月9日至12日在南非立法首都开普敦举行。与会非洲产矿国代表表示，由于全球能源向低碳转型、非洲矿产资源有大量未探明，非洲矿业领域发展潜力巨大。他们呼吁，应通过合作加强非洲矿业产业链发展。
南非矿产资源和能源部长格韦德·曼塔谢说，非洲拥有大量能源转型所需的锂、铜、钴、镍和锌等“绿色金属”，且尚未完全利用。南非和津巴布韦铂族金属储量在全球名列前茅，两国有望在全球能源转型中发挥重要作用。
赞比亚总统哈凯恩德·希奇莱马说，鉴于铜矿在能源转型中的重要作用，赞比亚计划在未来10年内将年度铜矿产量由现在的83万吨提高至300万吨，并将提升钴矿和镍矿产量，加强锡、锂、石墨和稀土矿物勘探和开采。
全球主要产钻国博茨瓦纳总统莫克维齐·马西西说，博茨瓦纳现有采矿活动均在占国土面积25%的特定地质带上，其余地区也有发展矿业前景。博茨瓦纳除了钻石还有多种矿产资源，当前正在勘探铜、镍和银矿等资源。
刚果总理让-米歇尔·萨马·卢孔德·基恩格说，刚果（金）可能蕴藏的矿产资源仅勘探了约19%。
非洲产矿国也在采取措施改善投资环境。南非总统西里尔·拉马福萨说，南非正推动矿业产业政策改革，比如允许相关企业在无需申请执照的情况下，投资建设电厂，简化新项目注册手续。
（来源：经济参考报）
06
落基山研究所：自2024年，绿氢进口将比欧洲本地生产更便宜
美国环境非营利组织，致力于加速能源转型的落基山研究所(RMI)表示，到 2024 年开始，进口到欧洲的绿色氢将比所有类型的国产氢便宜，并补充说，进口的可再生氢也可以帮助欧盟摆脱其对化石燃料的依赖——尤其是俄罗斯天然气。
RMI的分析预测，到 2024 年，进口绿色氢的成本将约为 3.75 美元/公斤，到 2030 年将降至 2 美元/公斤。
RMI 表示，到 2030 年，国内生产的可再生氢气也将减少到这个水平左右，但它在早期不会与进口氢气竞争，到 2024 年成本约为4美元/公斤。
到 2030 年，两种类型的绿色氢气生产都将低于蓝色甚至现有的灰色氢气生产成本，因为天价的天然气价格将需要数年时间才能适应俄罗斯战争造成的新供应现实在乌克兰。
根据目前 2026 年化石气体和欧洲碳的期货，RMI 预计 2024 年蓝氢生产成本约为 4.60 美元/公斤，到 2030 年将减少近一半至 2.50 美元/公斤。这家非营利组织表示，这表明由天然气生产并进行碳捕获和储存的蓝氢并不乐观。
该报告指出，在这些行业采用绿色氢可以作为重工业和航运进一步使用氢的起点，有助于到 2030 年将天然气需求减少 76%。
工业需求仅占欧洲天然气总消费量的 25%，但 RMI 在报告中表示，一旦所有其他行业实现电气化，工业需求将减少。
（来源：Recharge）
07
马斯克否认氢气作为储能工具
特斯拉首席执行官埃隆马斯克重申了他对氢能在向更可持续未来的计划转变中的作用的怀疑，称其为“我能想象到的最愚蠢的储能方式”。
近日在未来汽车峰会上接受采访时，马斯克被问及他是否认为氢能在加速从化石燃料过渡方面发挥作用。
“不，”他回答。“我真的怎么强调都不过分——我被问到关于氢的次数，可能是超过 100 次，也许是 200 次，”他说。“重要的是要明白，如果你想要一种储能方式，氢气是一个糟糕的选择。”
马斯克解释说，需要“巨大的容器”来储存液态氢。如果要以气体形式储存，就需要“更大”的储罐。
国际能源署将氢气描述为“多功能能源载体”，其应用范围广泛，可用于工业和运输等领域。
2019 年，IEA 表示，氢是“从可再生能源中储存能源的主要选择之一，并且有望成为在数天、数周甚至数月内储存电力的成本最低的选择。”
但马斯克有对氢和氢燃料电池表达强烈意见的历史。几年前，当这个话题在汽车新闻世界大会上与记者讨论时，这位电动汽车巨头将氢燃料电池描述为“非常愚蠢”。
从他本周的评论来看，他仍然不相信氢。
近年来，使用电解的氢气项目引起了大公司和商业领袖的兴趣，但马斯克似乎并不喜欢。
“电解的效率很差，”马斯克表示。“所以你真的花费了大量的能量来分解氢和氧。然后将氢气和氧气分离并加压，这也需要大量的能量。”
“如果你必须液化氢气，”他继续说“制造氢气并将其转化为液态所需的能量是惊人的。这是我能想象到的最愚蠢的储能方式。”
（来源：CNBC）
08
国际能源署：今年可再生能源扩张速度快于预期
根据国际能源署（IEA）的一份报告，尽管原材料价格上涨和供应链面临挑战，但2021年全球可再生能源新增装机量达到创纪录的295GW，预计2022年将进一步增长至320GW。
5月11日，IEA宣布了最新的可再生能源市场报告，称由于中国、欧盟和拉丁美洲的政策支持，今年可再生能源的扩张速度快于预期，而美国的前景因风能和太阳能新激励措施的不确定性以及针对太阳能进口的贸易行动而黯淡。
它警告说，如果没有更强有力的政策，随着太阳能将继续推进，可再生能源的增加量将在2023年趋于平稳，但水电的增加量将下降40%，而风电的增加量将相对保持不变。
“最近几个月的能源市场发展——尤其是在欧洲——再次证明了可再生能源在改善能源安全方面的重要作用，此外它们在减少排放方面已经确立了有效性，”IEA执行董事Fatih Birol说，并敦促各国政府削减“繁文缛节”，加快审批进程，并为更快部署可再生能源提供适当的激励措施。
在中国和印度加速增长的推动下，太阳能装机量预计将在2023年达到 200GW。在2021年从2020年异常高的数字下降32%之后，陆上风电新增量将在2022年和2023年略有回升。IEA表示，政策不确定性和长期而复杂的许可法规阻碍了风电行业的增长。
在去年新增的可再生能源产能中，36GW在欧盟，比一年前增长了近 30%，打破了之前35GW的十年记录。
（来源：IEA）
09
140位风电专家调查显示：风机涡轮将继续变大，成本将显著下降
美国能源部、国家可再生能源实验室和劳伦斯伯克利国家实验室的研究人员对140 位世界领先的风电专家的调查，要求其预测 2035 年该行业的情况。
预计风电将全面降低成本。接受调查的专家认为，与今天的数字相比，到 2035 年，陆上风电的平准化电力成本 (LCOE) 将下降 27%，海上风电将下降 17-35%。尽管未来的项目可能会选址在吸引力较小的风区，但这些趋势是预料之中的。
特别是新陆上项目的全球年平均风速中值将从 2019 年的每秒 7.9 米 (m/s) 下降到 2035 年的 7.5 m/s。
专家说，一个相反的趋势是涡轮机额定容量、轮毂高度和转子直径都可能变大。
陆上风力涡轮机的平均容量预计将从 2018 年的 2.5 兆瓦增长到 2035 年的 5.5 兆瓦。到 2035 年，海上风力涡轮机的容量预计将相形见绌，从 2018 年的 4.4 兆瓦增长到 2035 年的 17 兆瓦。大约 40% 的调查受访者预测，2035 年安装的典型海上风力涡轮机将达到 20 兆瓦或更大。
陆上风力涡轮机也有望具有更高的轮毂高度（2035 年为 130m，2018 年为 100m）和更大的转子直径（2035 年为 175m，2018 年为 117m）。海上风力涡轮机的轮毂高度（2035 年为 151m，2018 年为 90m）和转子直径（2035 年为 250m，2018 年为 132m）将出现更多增长。
研究人员团队还向全球专家询问了他们预计 2035 年可能存在的行业限制。受访者认为许可、运输和社区接受是陆上风电面临的问题；海上风电将不得不应对与远洋船舶、建筑起重机以及供应和服务港口设施成本相关的挑战。
（来源：renewable energy world）
10
英国必须在电池储能上花费200亿英镑才能实现可再生能源目标
能源市场分析和咨询公司Cornwall Insight 对英国电力市场建模表明，从 2025 年到 2030 年，英国政府如果要实现可再生能源目标并稳定能源市场，必须花费其能源技术总投资的近五分之一 (18%)，其中包括太阳能、风能、核能和储能电池以及碳捕获和存储 (CCUS)。
数据模型估计，到 2030 年，电池储能将提供近 10% 的电网容量，估计耗资 200 亿英镑。
在接下来的十年中，电池储能将需要增加以满足能源市场的稳定性和灵活性要求，这是由系统技术构成的重大变化推动的，包括太阳能和风能等间歇性能源的增加。
电池存储量将在不久的将来增长，在现有存储容量的基础上，系统中还剩下大约 4GW 的电池存储量，但仍需要继续这种上升轨迹可以满足能源市场的要求。
尽管随着更多电池的部署，电池成本预计会下降，但随着全球大宗商品价格普遍上涨以及主要电池生产中心的供应链问题，材料成本仍可能成为电池大规模推广的主要障碍项目。
Cornwall Insight的高级建模师Tom Edwards说，虽然目前电池存储正在增长，但包括材料成本和供应链问题在内的重大障碍可能会减缓部署。如果按照我们的估计，到 2030 年，电池储能将占英国发电量的近 10%，那么当前的电池储能增长需要保持甚至超过，这将需要政府提供大量技术融资。
（来源：world-energy）
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