税务通详解印花税（四）：建设、运输、快递、装卸
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详见《税务通》其他税费专题——印花税——印花税法——税目税率表，如图
我们就在税务通中，看图、点超链接，开始学习基础知识，精通印花税。
一、建设工程合同
即原印花税暂行条例的建设工程勘察设计合同税目＋建筑安装工程承包合同税目。
建设工程合同，是承包人进行工程建设，发包人支付价款的合同。
建设工程合同包括工程勘察、设计、施工合同。具体包括土方（基础）、土建、装饰装修工程、电气（弱电、强电、智能建筑）、给排水与供暖、通风与空调、消防、电梯等细分工程。
二、运输合同
运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
民法典运输合同包括客运合同、货运合同、多式联运合同。
（一）印花税运输合同，仅指货运合同和多式联运合同。
客运合同、管道运输合同由印花税法明确不征税。而装卸搬运合同是按印花税法正列举征税原则推导出来的不征税。虽然装卸搬运合同与货运合同有重叠的内容，但是很难确定其中运输的占比，一般不做征税。
管道运输服务，是指通过管道设施输送气体、液体、固体物质的运输业务。
（二）国际运输中外国运输企业免税。
根据国税发〔1990〕173号第四条规定：
1.由我国运输企业运输的，按本程运费计税；托运方则按全程运费计税。
2.由外国运输企业运输，免税；托运方征税。
（三）免税与不征税
其实，这里对外国运输企业适合做不征税处理，而不是做免税处理。
为啥这么区分？
因为免税需要做税务登记、免税备案、申报，程序很啰嗦，事实上外国物流企业是不走这些程序的。所以，干脆就规定不征税，啥程序都不用走。
这些细节，也反映了立法技术的低下水平。别以为立法了，就牛叉了，精细了，按王朔的讲法，还是个胡同串、糙爷们。
三、不迷信、不依赖民法典
民法典里典型合同不多，有些合同业务，不在民法典里。
比如下期写的保险合同，在《保险法》里。
快递合同，在《邮政法》里。
快递由邮政局管辖，货运由交通局管辖，不同的行政部门，不同的法律体系，不同的民事责任。因此，快递合同应该不属于货运合同，不征税。
……
四、不精细的立法技术
上文提到的国税发〔1990〕173号第四条就很能反映印花税的立法技术水平。第四条是很尴尬的。读者看下图就明白了。
173号文第三条已被明文废止。第五条第一项、第二项继续执行；第三项废止。
第四条，既没被确认继续执行，也没被明文废止。
它就像一个孤零零站在操场上的小学生，上课的同学已被老师领走，放学的同学已被家长领走。
他该怎么走？
To be or not to be,
this is a question.
依法治税，任重道远。
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