汽车百科 | 冬日里如何正确开暖气、去冰霜
一进入7月，冬日的冷风飕飕地彪悍起来，奥克兰的气温竟然一度低到了3度！坐进车里，凉凉的座椅，冷冷的方向盘，轻轻呼一口，还有缓缓而出的白气。真的太冷了有木有？！
在这样寒冷的季节里，我们的车子会遇到这个季节特有的各种需求和小问题，如何一键轻松解决呢？今天就来给大家支支招～
01
冬日车内开暖气
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#汽车暖风不耗油
夏天空调开冷气费油，大家都是知道的，因为冷气是通过压缩机增压实现的，而压缩机是由发动机带动，自然就增加了发动机的负荷，就会费一点点油。
但是开暖气则不一样，可以说是废物利用，它利用被发动机加热的冷却液改变循环路线进入车内产生热气，是不会耗费油量的。所以你在需要的时候就开暖气吧，无需担心费油。
#冷车立刻开暖气，增加发动机负担
冬天车在低温下冷了太久，水箱（正确来说冷却液）的温度低，上车立即把暖气（车上用电器）不仅不会快速提升车内温度，反而会增加发动机的负担。正确的方法应该是先启动发动机，这里不建议长时间停在原地热车，正确热车方式应该是启动车辆低速行驶2-3公里（这样的好处是不仅不会使得车辆油耗增加太多而且还比原地热车要快）。
等发动机温度指针到中间位置后，再把车内温度调高，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。
#温度不宜过高，不要对着脸吹
车内温度不宜调得太高，因为车内外的温度温差太大的话容易感冒。前排驾乘人员注意开启暖气后，出风口不宜直接对准面部吹，长时间干燥的热风，会加速皮肤老化噢～
#切勿在密闭车内开暖气睡觉
冬天很多车友喜欢到车里开着暖风午睡，这里特别要提醒各位：切勿开暖气在密闭的车内睡觉！因为很容易出现一氧化碳中毒，而一氧化碳中毒轻则出现头昏、恶心、四肢发软的症状，重则会有生命危险，如果要在车内休息一定保证车内通风。
#车窗适当开条缝
冬季开车时比夏季开车更容易犯困，这是由于身处密闭的空间，空气不流通会产生想睡觉或者是一种呼吸起来不太舒服的感觉，这多数是大脑缺氧的表现。这时可以将车窗打开一条缝，将部分车内空气排出，这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷与犯困等症状都能有效缓解。
02
冬日车玻璃起雾结霜
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起雾结霜通常是因为人离车后，车内还残留着热气，使得车玻璃还是热的，雨水或露水落在玻璃上，使车内温度逐渐降低。等到车内温度与车外温度相同时，玻璃上的水珠开始结霜。常用的解决方法如下：
#暖风除霜
暖风除霜最简单也是最好用的，启动车子，当发动机水温上升后，用暖风吹挡风玻璃，直到霜层融化。
#盖报纸
假如是下雪的时候，在停车后可将挡风玻璃擦拭干净，然后在挡风玻璃上笼盖上一层报纸，这样再出车时将报纸撕去即可，不用再担心挡风玻璃上结冰了。
#手动物理除冰
车主可以准备一个硬质塑料刮片，当然，也可用专用的玻璃冰霜铲。玻璃冰霜铲更加方便、快捷，而且不冻手。当玻璃上有霜、雪或冰时，使用塑料刮片或玻璃冰霜铲铲除。但除冰雪时，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。
#保持车内车外温度一致
在一天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风。等车内的温度降至与车外的温度差不多时，然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下。之后关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马上就可以开车上路。
03
冬日车部件被冻住
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#车窗、挡风玻璃被冻住怎么办？
最先要做的事就是热车，然后把车身及玻璃上的积雪铲掉，铲积雪的这段时间差不多发动机也热了。这时进入车内，开启暖风，设置吹前挡风玻璃模式，开启后挡风玻璃加热，几分钟之后冰霜就会融化。在霜冻的前一天晚上，用生洋葱在你的车窗和挡风玻璃上擦一擦，这种奇怪的小妙招会让你的爱车远离霜雾和冰冻的烦恼。另一种避免冰冻的方法就是用橡胶浴垫盖好挡风玻璃。
#后视镜结冰怎么办？
如果你的车具备汽车后视镜加热功能，此问题就很容易解决了。如果不具备，只好准备一瓶水，浇在后视镜上，冰很快就融化了，然后用干布擦净。实在不行就准备一张废弃的银行卡，顺着一个方向刮，切莫太用力。可以在夜晚降临之前用塑料袋套在镜子上，并用皮筋或者是夹子固定。当你第二天早上拿走袋子的时候，就会发现镜子上没有冰霜。
#雨刷器冻住怎么办？
发现雨刮被冻住后，千万不要用力去掰或用热水浇，不然雨刮器会出现变形，玻璃容易开裂。正确的方法是热车后开启空调暖风，将风向调整到吹前挡风玻璃位置，用一块柔软的抹布用力地沾上外用酒精，擦拭雨刷。酒精可以防止雨刷器冻在玻璃上，所以即使是在最冷的天气里，这招也绝对管用。
04
冬日新能源车驾驶要领
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#检查电池和电缆状况
寒冷的天气会使起动型铁电池的能量降低，因此，应避免在未起动车辆（未上OK档电）的情况下，长时间使用音响、灯光等用电设备，避免电池过放导致车辆无法起动。
#合理设置能量回馈强度
冬季，有能量回馈功能的新能源车，能量回馈功能设置越高车辆减速效果越强，因此在湿滑冰雪路面行驶时，建议把能量回馈调整为最低，防止能力回馈系统介入时，过高的减速效果造成轮胎打滑。
#冬季车内采暖应使用混动模式
冬季新能源车采暖时建议使用混动模式，高效利用发动机动力制热，加快车内升温的同时节约电量，提升续航里程。
#灵活使用全地形ATS模式
进入冬季，寒冷地区由于雨雪天气有时会造成路面积雪、泥泞状况，有全地形ATS模式的新能源车，在面对冬季积雪、泥泞路面时，可切换到雪地/砂砾/草地模式。需要注意的是，在深软雪地条件下因车辆稳定控制系统（ESP）启动而导致发动机性能下降，关闭ESP可能效果更理想，当克服困难后重新启动ESP。
#确认防冻液具有正确的防冻保护作用
使用与原车型号相同的防冻液，如冷却系统存在异常或故障，及时到店检查处理。
#避免挡泥板的下方积有冰雪
挡泥板的下方积有冰雪，会造成转向困难。在严寒的冬季驾驶时，应时常停车，检查挡泥板下是否积有冰雪。
#根据行驶路况的不同，建议携带若干必要的紧急用具或物品
冬季长途驾车时，防滑链、车窗刮刀、一袋沙或盐、信号闪光装置、小铲、连接电缆等物最好能放在车中。
以上这些妙招
能让你避免不少麻烦
你学会了吗？
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THE END
文字 | JP AUTOS
图片 | 来自网络
编辑 | Vivi Wang