全国消费第二城易主！后来居上的重庆有何秘诀？
今年上半年，全国城市消费格局迎来了一个极大变动——重庆社会消费品零售总额达到6966.33亿元，首次超过北京，成为全国消费第二城。
重庆的消费实力一向是不容小觑的。在过去长达11年的时间里，重庆社会消费品零售总额一直排在全国第三，仅次于上海和北京。2021年，重庆还与上海、北京、广州、天津一起，成为首批国际消费中心城市试点，一时间风头无两。
如今重庆力压北京，消费力再往前提升了一个身位。重庆的晋级秘诀究竟是什么？目前还有哪些短板？未来新机遇又在哪里？
晋级之路
今年上半年，重庆是全国消费强市格局中的唯一变数，社会消费品零售总额6966.33亿元，首次超过北京，排在全国第二。
仔细梳理可以发现，重庆超过北京的关键时间点其实是今年5月份。1-5月，重庆社会消费品零售总额5698.18亿元，比同期的北京高出306亿元，而就在1-4月份，北京还领先重庆40亿元。
可以看出，北京从4月底开始爆发的一轮疫情，是重庆能够力压北京的关键原因。5月1日至6月6日，北京暂停餐饮堂食长达36天，导致上半年全市餐饮收入466.2亿元，同比大降16.4%。而重庆上半年受疫情影响相对较小，消费总额还涨了1.1%。
可以说，重庆上半年超过北京有一定的运气成分，全年消费总额能否守住第二位，也是个未知数。不过以重庆的人口体量和消费实力，超过北京也只是早晚问题。
在过去30余年的时间里，重庆的消费实力一直在稳步提升，与北京之间的差距也越来越小。1990年至2021年，重庆消费总额增长百倍，增幅远超北京、上海和广州；1992年重庆超过了天津，2011年又一举超过了广州和深圳，此后便稳居全国第三位。它与北京之间的差距，从60%一路缩小到不足10%，并在今年上半年成功上位。
重庆消费为何会有如此强势的表现？它后来居上的秘诀是什么？
消费密码
重庆消费强劲的第一个原因，就是它的人口规模庞大，且正处于快速城镇化过程当中。
作为一个直辖市，重庆总人口达3212万，相当于一个中型省份的体量。广东省体改研究会执行会长彭澎在接受媒体采访时分析，重庆拥有3000多万人口，而且经济发展强劲，目前正处于快速城镇化的过程中，周边人口大幅往主城区集聚，每年增量都很大，因此消费增长也快。
中国社科院城市发展与环境研究中心研究员牛凤瑞进一步解释，快速城镇化意味着中心城市的人口越来越多，同时城市的资源配置效率更高，人们进城后，劳动生产力提高，收入水平提高，消费水平也会不断提高。
第二个原因，就是重庆人敢消费。重庆的收入水平实际上并不算高，2021年居民人均可支配收入33803元，在消费十强城市中垫底。但重庆的人均消费支出却有24598元，相当于可支配收入的72.8%，这一比例在消费十强城市中遥遥领先。
此外，2021年重庆社会消费品零售总额13967.7亿元，相当于GDP总量的50.1%，这一比例在消费十强城市中同样排名第一。
2020年，#重庆人的消费观#还曾冲上热搜。对于懂得享受生活的重庆人来说，自己感兴趣东西的都不太在乎价格，尤其在美食方面从不亏待自己。非常有意思的一项数据是，2021年重庆餐饮消费1953.32亿元，占社消总额的14%，这一比例在五大国际消费中心试点城市中也是最高的。
第三个原因，就是重庆拥有良好的消费基础。重庆拥有解放碑、观音桥两大成熟商圈，其中解放碑商圈是全国客流最集中的商圈之一，2020年营业额居全国之首；重庆拥有数量众多的知名品牌，目前已引进国际品牌250多个，近3年引入首店570余家；重庆交通便利，“米”字型高铁网正快速成形，中欧班列累计开行量全国第一；重庆商业活跃度高，60%消费来自夜间，连续3年位居中国城市夜经济影响力十强城市之首……
庞大的消费人群、强烈的消费意愿和良好的消费基础，是重庆消费后来居上的秘诀所在。不过，重庆的消费实力虽然在国内已位居塔尖，但要建成国际消费中心城市，还有很多短板亟需弥补。
弥补短板
重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心研究员莫远明在接受媒体采访时表示，国际消费中心城市建设得如何，需要考量消费繁荣度、国际知名度、商业活跃度、到达便利度等多个维度。
在这四大主要维度，重庆都还有一些短板。在消费繁荣度方面，重庆作为近年最热门的网红旅游城市之一，却面临旅游花费不高的尴尬处境——人均旅游消费常年低于1000元，是中国最具性价比的旅游城市之一。莫远明表示，“这从一个侧面说明，重庆吸引国内外消费者的外源性消费相对较弱。”
在国际知名度方面，重庆在全球最权威的世界城市排名榜单——《世界城市名册》中，还属于Beta级别（世界二线城市），国际知名度尚不够高。
在商业活跃度方面，重庆国际知名品牌和品牌首店数量总体不多。中商数据发布的《五大国际消费中心城市2021年首店经济发展报告》显示，2021年重庆共引入首店203家，虽然较2020年增加了20%，但与上海（1078家）、北京（901家）相比还有较大差距。
在到达便利度方面，重庆国际及地区航线偏少。截至2021年末，重庆的国际及地区航线仅有106条，数量不仅不及北京、上海和广州，在西部地区也不是最多的。重庆江北国际机场目前只能算是区域性枢纽机场，距离国际枢纽机场还有较大差距。
针对这些短板，重庆大学经济与工商管理学院教授廖成林建议，重庆要继续加大对“四首经济”的引入力度，增强消费市场的号召力和影响力；要提升消费引领性，一方面吸引更多国际知名品牌入驻，一方面培育一批富有巴渝特色的“渝货精品”；还需要加速打通城市交通毛细血管，改善市民出行的交通便利度。
此外，廖成林还建议重庆尽快抢占“新赛道”。他认为，当前重庆消费市场特征还偏于“传统型”，消费新场景的开发和应用都显不足。特别是随着90、00后等年轻消费群体兴起，更具科技感、智慧感等特性的消费场景、消费产品，将成为赢得未来消费的关键点。
参考资料：
[1]各市统计局
[2] 上半年十大消费城市：上海稳居第一，重庆增速领跑.第一财经
[3] 重庆培育建设国际消费中心城市正当其时.重庆日报
[4] 全国第三！透视重庆消费“密码”.两江观察
[5] 五大国际消费中心城市2021年首店经济发展报告.中商数据
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