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深圳,中国低空经济第一城?

蓝桥 搜狐城市 2024-01-13


2023年,深圳迎来低空经济发展元年。


从首次将“低空经济”写入政府工作报告,到成立专家委员会,从动辄数千万的资金支持,到出台全国首部产业发展法规,深圳今年可谓大展拳脚,颇有领先全国之势。


近日,深圳南山首个A类高架直升机机场与城市候机楼启用,深圳“空中的士”版图再扩张。这座在无人机市场一骑绝尘的一线强市,正向中国低空经济第一城发起冲击。


经济版图


低空经济的概念,近年越来越多地出现在媒体报道和社会生活当中。但究竟该如何定义低空?又包括哪些经济版图?大部分人仍是一知半解。


根据2010年发布的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,低空空域垂直范围原则为“真高1000米以下”。当然,1000米只是一个相对值,随着低空应用的发展,管理部门和业内已普遍将高度上升至3000米。


低空空域各类飞行器及其参数。


在此范围内进行的飞行活动,及其辐射带动的研发制造、服务运营、创新应用等上下游产业,都算作低空经济的范畴。比如无人机、直升机的整机及零部件制造,比如各项软件系统的开发运营,再比如医疗、执法、物流、商务、旅行、运动等相关服务和应用,“无人机+配送”“直升机+跳伞”等等。


近年来,低空经济在全球范围内迅速发展,市场规模已达千亿美元级别。2021年2月,《国家综合立体交通网规划纲要》出台,明确提出要“发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济”。


这是“低空经济”概念首次写入国家规划,也正式揭开了多城竞逐的序幕。


多城竞逐



过去两年,深圳、上海、广州、南京等多个城市纷纷跟进,将发展低空经济列入自身规划。


比如上海和合肥,将低空经济列入未来要发展的主导产业——上海提出打造未来空间产业集群,探索空中交通新模式;合肥将低空经济纳入“6+5+X”产业集群体系,作为全市前瞻布局五大主导产业集群之一。


深圳和芜湖则提出了相当明确的目标——预计到2025年,深圳低空经济产值规模突破1000亿元;芜湖提出到2025年,低空产业产值达到500亿元。


众多城市中,深圳是目标最具野心、规划也最为完备的。


首先,深圳今年首次将“低空经济”写入政府工作报告,提出“建设低空经济中心”,正式迈入“低空经济”发展元年。


其次,8月出台的《深圳市关于支持低空经济高质量发展的若干措施(征求意见稿)》,是一众城市中最为全面、实用且又“壕气”的产业政策——


新落户深圳的低空经济企业,给予最高不超过2000万元资助;在深追加产业投资项目,给予最高不超过5000万元资助;开通低空物流配送新航线,给予每年最高2000万元资助;企业、高校等建设高端创新载体,给予最高1000万元资助;制定行业相关标准,也能获得最高200万元资助……


更重要的是,针对目前深圳低空经济发展最大痛点——公共低空基础设施供给不足,主要依靠企业自建,导致运营成本高且用地协调困难,不利于商业应用规模扩大的情况,深圳也给予财政补贴,各区年度最高不超过5000万元。


最后,深圳还出台了全国首部低空经济产业发展法规,解决产业顶层制度保障缺失、空域资源申请繁琐、政府部门职责不清、基础设施建设滞后、安全监管体系不健全等方面的问题。


从资金支持到政策保障,深圳已完全做好了冲击低空经济第一城的准备。


实力碾压



除了资金支持和政策保障,深圳也有强大的产业基础和实力。


2022年全球低空经济市场规模达到千亿美元级别,其中无人机和航空器市场规模占比约70%。而在这一领域,尤其是无人机市场,深圳拥有极强的产业基础——


比如材料领域,无人机的主要材料之一是碳纤维,深圳早期航模业和碳纤维产业的发展已经积攒了极大优势;比如动力供给,坐拥比亚迪的深圳锂电池产业发展风生水起;比如整机生产,深圳成熟的芯片、电子行业足以提供强力支撑。


如今,在无人机领域,深圳的实力足以碾压一众城市——拥有大疆、丰翼科技等一系列低空经济链上企业超过1500家,2022年无人机产值高达750亿元,占全国70%;其中,消费级无人机、工业无人机分别占到全球70%、50%的市场份额。大疆无人机是绝对霸主,在全球无人机产业规模中占比超过40%,位居世界第一。


除了无人机的生产制造,深圳在服务运营、创新应用方面也走在全国前列。比如物流配送——2021年,美团无人机在深圳完成了首个面向真实用户的订单配送任务;截至2022年底,美团无人机在深圳5个商圈落地,11条航线覆盖18个社区和写字楼,累计完成用户订单超12万单,平均配送时长约12分钟。


再比如空中交通——深圳东部通航是全国首个拥有民航机场和直升机运行基地的企业,也是中国低空改革试点单位。目前,东部通航业务已经覆盖城际飞行、跨境飞行、空中摆渡、商务出行、空中通勤、城市空游、航空救援等多种场景,一小时内可到达大湾区任一城市。


近日,东部通航与联想后海中心共同打造的南山区首个A类高架直升机机场与城市候机楼启用,为周边商务人士提供出行选择。图/深圳发布


有基础有实力,有资金有政策,声名远扬的“无人机之都”,正式向低空经济第一城发起冲击。


参考资料:

[1] 我国低空经济发展现状、重点和趋势.范恒山

[2] 产业之问|深圳为何能领跑无人机产业?前瞻经济学人

[3] “天上掉馅饼”的时代,已经来临.深圳共青团

[4] 低空经济,深圳加速布局“天空之城”.亿欧网

[5] 深圳加速布局“天空之城”推动低空经济高质量发展.央广网


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