“氢”听剑桥能源周

3月15日，在中国北京，举世瞩目的全国两会胜利闭幕，氢能成为热议焦点，加氢站建设计划被提上2019国民经济和社会发展计划。同一天，在美国休斯敦，有着“能源达沃斯”之称的第38届剑桥能源周（HIS GERAWeek）也圆满落幕，氢能及“氢交通经济”成为本届大会的一大亮点。

氢能及“氢交通经济”

剑桥能源周汇聚了众多国家能源部长、企业高管、行业研究机构、咨询公司，以及投资银行代表等能源领域关键人物，向来因业界知名人士发表重大声明而闻名。今年，美国国务卿蓬佩奥、美国能源部长杰克·佩里、OPEC秘书长、IEA秘书长、BP和雪佛龙公司的掌门人，以及巴西、阿联酋等重点产油国的能源部长等悉数出席。本届能源周的主题是“对抗中的新世界：重塑能源未来”（New World of Rivalries: Reshaping the Energy Future）”，主要围绕技术与创新、战略与能源地缘政治、市场和产业链分析以及各种市场专题研究展开。其中，技术创新方面主要关注点有四个：无人驾驶技术、低碳与“碳强度”、电动车充电、氢能及“氢交通经济”。

作为低碳高效的能源载体，氢越来越受到关注，并广泛应用于工业、发电、家庭和交通运输领域。未来能源格局中，氢能必有一席之地。本届峰会专门组织了两场氢能主题——“氢作为清洁能源燃料”和“通往可负担的氢气生产创新途径”，并在Agora Studios环节举办了“氢交通经济畅想”和“氢能在供热和动力领域角色”讨论，与会嘉宾分享了“能源转型中的氢气案例”以及制氢技术前沿“一个光明的新未来：氢的兴起和光催化作用”。剑桥能源周聚焦欧洲、美国加州以及中国的氢能发展，主办方HIS发布了“氢作为启动器——迎接中国的能源挑战”的研讨材料，从氢在中国能源领域的角色展开思考。

峰会摘录

美国国务卿蓬佩奥纵论美国输出能源和商业价值体系。我们不仅仅在输出能源，还在输出美国的价值体系；我们必须为全世界创造能源安全，美国可以采取的行动包括合作，投资，推动独立国家能源安全，以及“给害群之马施压”；中国是个“难题”，基于中国的体量和影响力，以及与美国密切的经济关系，中国更错综复杂。要保证美国的财富引擎10年，20年，30年后还能持续运转，中国是个极大的挑战。

美国能源部长里克·佩里系统阐述“能源独立”。对美国来说，能源独立已经不再只是一个响亮的口号，而是一个已经实现的事实。美国拥有涵盖传统化石能源、可再生能源和核能等多种形式的丰富能源资源，这些资源实力正在引领美国进入到一个能源发展的新时代。美国将在2020年成为能源净出口国，并有希望在未来30年中始终保持能源净出口国的地位。特朗普总统提出的‘全方位’能源战略（All-of-the-Above Energy Strategy）正在引领美国加快这一进程的发展。当前，影响美国实现能源独立的最大问题是为美国的能源产品寻找到合适的销售市场。

福特汽车执行主席威廉•福特畅谈移动出行、电动化以及无人驾驶。汽车行业正处于快速变化的时期。福特汽车公司正通过F-150等车型的电动化，和目前大势所趋的自动驾驶，来迎接这个新的世界。我们业务的方方面面都受到了冲击，既有无限的机会，也存在无数的陷阱。中国在推进电动车发展的上让人惊叹；没有人能预测未来，对于福特公司而言，如何平衡人们现在所要的，和未来需要及渴望的，是一门艺术。 

关于剑桥能源周

剑桥能源周（CERA Week）于20世纪70年代由知名作家、能源战略学家丹尼尔·耶金在华盛顿创立。2006年，能源信息、分析软件供应商IHS Energy收购剑桥能源周，并将会议举办地迁移至休斯敦，旨在为世界各国业界领导者、监管人员和政府官员提供专业交流平台。本届会议汇集75个国家的4000名左右代表参加，遍布石油、天然气、电力、煤炭、核能以及可再生能源等多个能源领域。此前，中国石油、国家电网、中海油等中国企业曾应邀出席。

资料来源：IHS 及CERA Week会议

—END—

推荐阅读

点击在看，告诉我你来过

↓