冬奥会之后，丰田章男见了谁？聊了什么？
作者丨沈 楠
编辑丨沈 楠
近日，一则有关丰田汽车的消息引发了中日汽车产业的广泛关注。
6月9日，中国驻日本大使孔铉佑会见日本丰田汽车公司社长丰田章男。丰田汽车中国本部长上田达郎连线出席，使馆经济商务公使宋耀明等在座。
官方的消息很短，丰田公司也没有做任何形式的宣传。但是在我看来，此时此刻，丰田章男作为日本最大的汽车公司掌门人和日本汽车工业协会的会长，和中国大使聊了很久，有很多值得细细品味的细节。
首先，为何会在此时举办这场会面？
在官方的消息中，已经点明了其中的原委。那就是有关方面认可作为冬奥会赞助商的丰田汽车，在北京冬奥会期间的工作。其中有一句话令人印象深刻，“感谢丰田汽车为北京冬奥会、冬残奥会提供有力支持。”
在今年举办的冬奥会上，作为方汽车赞助商，丰田汽车无疑成为这次奥运盛事中关注度比较高的跨国车企。
根据统计，丰田在本届冬奥会及冬残奥会期间一共提供了2205辆汽车，而且还有140台MIRAI氢燃料车，以及107台柯斯达燃料电池动力总成车型。
此外，值得注意的小细节是，这次会见还特意安排了丰田汽车中国本部长上田达郎连线，而丰田章男在现场还特意介绍了丰田汽车对华合作有关进展。
显然，这次会见的主题是丰田汽车如何进一步拥抱中国市场，如何进一步扎根中国市场。
作为日本最大的车企和影响力颇深的日本企业，丰田章男在2022年通过这样会面的形式再度“表白”中国市场，表达丰田汽车进一步扎根中国市场的强烈愿望，无疑对两国汽车产业的交流合作而言，是一次积极的信号。
我认为，丰田章男在冬奥会结束之后，同中国大使见面，涵义非常丰富。
作为丰田汽车第一任中国本部长，丰田章男对中国有很深的了解和感情。
他在中国骑共享单车，背书包坐地铁。他在清华大学演讲时，还对在中国生活的细节念念不忘。他表示，很喜欢在中国的生活，还吃了很多臭豆腐。
众所周知，当下百年一遇的疫情仍然在全球大流行，转型的汽车产业更是遭遇到了一波又一波的“黑天鹅”，一时间，汽车产业可谓是巨浪滔天，风声鹤唳。
但对于丰田这样的全球化企业而言，中国仍然是车企的福地，也是全球汽车产业创新的策源地。
作为能够看穿汽车产业变局逻辑的CEO，明眼人的丰田章男自然深知中国市场对于丰田的关键意义，也深知丰田转型的“密钥”其实也在中国。“中国是电动车的先驱，正引领丰田的全球创新！”丰田章男在清华大学说的，就是他的心里话。
所以，我们也就不难理解为何他会同中国大使聊的这么开心了。
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