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深圳地铁14号线加速!坪山⇌福田仅45分钟

深圳交通 Metro Bay 2022-04-24


没地铁的坪山人民表示



俺们坐高铁出行的日子

啥时候才能到头啊啊啊


朋友们再等等!

你们的第1条地铁 —— 14号线

正在快马加鞭赶工中


4月13日

它更是一天贯通了2个盾构区间





宝龙站 - 中间风井


当天贯通的第一个盾构区间

位于宝沙区间(宝龙站-沙湖站)




宝沙区间右线全长约3978.9m

由两台盾构机

分别从宝龙站沙湖站始发

同时向中间风井掘进 🔨


2020年3月15日

宝龙站~中间风井区间右线盾构

在宝龙站始发 ⏩


▲宝龙站-中间风井区间右线盾构贯通


历经394个日夜

掘进约2407.5m

最终在4月13日顺利抵达中间风井


加上早前贯通的

沙湖站~中间风井区间右线


至此,宝沙区间(宝龙站-沙湖站)右线

 全!部!掘!进!完!成 


石芽岭站 - 石六中间风井


当天贯通的另一个盾构区间

位于石六区间(石芽岭站-六约北站)




石芽岭站-石六中间风井区间

(简称“石中区间”)

右线长约2027.1m,采用盾构法施工


盾构机自石芽岭站大里程端始发

沿盛宝路掘进 🔨


▲石芽岭站-石六中间风井区间右线盾构机破洞


该区间盾构机在下穿

沙湾河、沙湾河桥

需长距离在上软下硬地层中掘进


风险源较多

施工风险高、难度大


但项目单位还是啃下了这块「硬骨头」

盾构机于4月13日

顺利到达石六中间风井接收 👏


▲石芽岭站-石六中间风井区间右线盾构贯通


地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。


它连接起福田区罗湖区龙岗区坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座🔗


▲地铁14号线示意图


等到2022年建成后

坪山区将进入45分钟交通圈


是不是顿时

很想对自己的私家车说一句

「我要你何用?」



那么

这条预计2022年通车的线路

总体进展是怎么个情况

👇 请看 👇




截至目前


  • 全线已完成围护结构 100%

  • 土方开挖已完成 99%

  • 主体结构已完成 97%

  • 全线计划投入的 49台 盾构全部完成始发

  • 已完成 31台次 盾构接收

  • 全线15座车站已封顶 11座




14号线

作为深圳“东进战略”的主要交通线

预计 2022 建成通车


支撑深圳东部发展轴

带动坪山、龙岗新的发展机遇

就靠它了



 到时候坪山这位高铁兄弟」

终于也要加入地铁小分队


以后往返市区

又多了一个超便捷的出行方式

光想想都美滋滋嗷


坪山人民表示

早!已!经!坐!等!了




来源|深圳市轨道交通



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