航拍 | 黄埔南北大动脉！空中俯瞰7号线二期最新进展！

|图：炸鸡的咸鱼、liuzhongren、GGvsQQ

|文：GGvsQQ、liuzhongren

 线路平面图 

 线路概况 

广州地铁7号线二期线路长约21.9km，起于既有7号线大学城南站，止于水西北站，整体呈南北走向，共设11座车站，其中换乘站8座，平均站间距约2.0km。

从线网角度看，7号线二期全线基本位于黄埔区内，由北往南串联了区内现有的5号线、6号线、13号线和21号线四条东西向线路，对构建黄埔局域地铁网络起到关键的骨架作用。

于黄埔区而言，7号线二期既能将后航道岛链中的小谷围、长洲和洪圣沙三岛串联成珠，又可直接联系黄埔的新旧区府片区，同时还覆盖了黄埔军校、丰乐路沿线等地铁覆盖空白区，显著扩大了黄埔区的地铁覆盖面，提升了区内交通的通达度。

将目光放至广佛市域范畴内，7号线二期的建成，将使7号线成为广州的准“第二环线”。它连接城市外圈层中的佛山顺德、番禺、黄埔三区，串联了北滘新城、广州南站片区、长隆-万博片区、广州大学城、广州第二CBD、黄埔站、萝岗-香雪片区等多个重点产业发展区域，契合广州“东进”“南拓”“西联”的城市发展战略，对于推动黄埔区以至广佛都市圈的发展，有着至关重要的意义。

 线路进度简图 

欢迎阅读：广州地铁在建新线建设进度图【2021年6月】

事不宜迟

让我们即刻冲上百米高空

从南到北俯瞰这蜿蜒巨龙的发育近况！

 01   大学城南站-深井站区间

由于大学城南站-深井站区间隧道较长

并衔接既有线

为方便施工及运营

中途设置了一座盾构吊出井

及一座中间风井

大学城南站~深井站区间盾构吊出井，右下为北

大学城南站~深井站区间盾构吊出井

位于华南理工大学大学城校区体育馆南侧

7号线首期隧道尽头处

呈西南-东北向布置

用于衔接已运营区段与在建区段

并接收由中间风井始发的盾构机

目前上述区间已经贯通

该吊出井已基本完成使命

正逐步封顶

大学城南站~深井站区间中间风井，右为北

大学城南站~深井站区间中间风井

位于广东药科大学生活区南侧

大学城中环东路西侧

呈南北向布置

此前已向盾构吊出井始发两台盾构

目前两盾构机均已完成第一段掘进任务

并转场回到该中间风井

正调转方向朝深井站掘进

 02   深井站

7号线深井站，右上为北

深井站位于大学城东侧

沿金洲南路西南-东北向布置

为地下两层13m岛式车站

站后设双折返存车线

与穗莞深城际琶洲支线大学城东站

可实现“L”字形站厅换乘

深井站，右上为北

上图中左侧竖向的基坑为琶洲支线车站

横向的基坑为7号线车站

目前琶洲支线大学城东站已经封顶

深井站西端头，右为北

西端头已开始结构施工

以接收由大学城南站~深井站区间中间风井始发而来的盾构

东端头进度相似

深井站，上为北

车站其余部分在进行深基坑开挖

较两侧端头稍慢

但也可在近期内开挖完成

 03   长洲站

长洲站，左下为北

长洲站位于金洲北路金蝶路口

沿金洲北路南侧西南-东北向布置

为地下两层14m岛式车站

与规划8号线东延段呈“T”字形节点换乘

预留节点位于7号线站台中部，地下三层

长洲站，左前为北

长洲站东侧端头已经封顶

往洪圣沙站的双线盾构均已始发

而车站中部则刚开始开挖

长洲站西端头，右后为北

车站西端头也已经封底

深井站~长洲站区间左线盾构即将始发

在尚未施工中板、侧墙等完整车站结构时

该盾构机便下井吊装

实属罕见

深长区间右线明挖段，右后为北

将目光转到西端站前右线区间明挖段

深井站~长洲站区间右线盾构已始发多时

该明挖段中还预留了8号线联络线接口

 04   洪圣沙站

洪圣沙站，右上为北

洪圣沙站位于洪圣沙岛上规划地块内

呈西南-东北向布置

为地下三层12m岛式车站

周边为规划农业特色科研旅游区

洪圣沙站，左为北

车站已经封顶多时

目前准备施工出入口等附属结构

出人意料的是

在较好的出土条件下

洪圣沙站似乎没有盾构始发任务

只进行盾构接收或过站

应是由于交通不便

盾构所需物资的保障较为困难

 05   裕丰围站

裕丰围站位于丰乐南路海员路口

既有13号线车站东侧

沿丰乐南路南北向布置

为地下三层15m岛式车站

北端与13号线实现“L”字形节点换乘

南端与25号线实现“T”字形节点换乘

车站北端设单渡线

裕丰围站，左为北

由既有13号线预留节点分割

车站新建站体分为南北两个基坑

目前北基坑即将封顶

届时将负责始发大沙东站方向盾构

裕丰围站南基坑，左为北

南侧站体深基坑开挖中

已开挖至第三道支撑

扩大段即为预留25号线换乘节点

25号线在此处上跨7号线

 06   大沙东站

大沙东站，右为北

大沙东站位于大沙东路镇东路口北侧

既有5号线车站西北侧

沿镇东路南北向布置

毗邻老黄埔区府

为地下四层14m岛式车站

半铺盖明挖法施工

与5号线实现“L”字形通道换乘

大沙东站南端头，右为北

目前车站深基坑开挖中

南端头已开挖至第三层

大沙东站北端头，上为北

北端头则已开挖至第六道支撑

或即将到底

以尽快满足接收盾构条件

大沙东站换乘通道，左前为北

5号线大沙东站原有D出口已经关闭

将拆除以施工5-7号线换乘通道

目前换乘通道局部已开始围护结构施工

此外

大沙东站~姬堂站中间风井已始发4台盾构

分别向大沙东站及姬堂站方向掘进

 07   姬堂站

姬堂站位于丰乐北路长庚中街口东侧

沿丰乐北路南北向布置

为地下两层14m岛式车站

半铺盖明挖法施工

与规划19号线呈“T”字节点换乘

预留节点位于7号线站台北端，地下三层

车站北端设出入场线

连接姬堂停车场

姬堂站，左为北

受站点周边复杂的交通、管线、征拆条件制约

该站施工前期工作繁琐

速度较其他车站明显偏慢

目前姬堂站已完成东侧围护结构

正倒边施工西侧围护结构及盖板

后续应还需再次将道路迁改至西侧

届时该站才能正式开始土方开挖

 08   姬堂停车场

与线路批复时的上堂停车场选址不同

变动后的姬堂停车场位于姬堂站东北侧

科林路南侧、石化路西侧

呈东西向布置

距姬堂站约500m

目前停车场已征得大部分用地

进行场地清表、河涌迁改等前置工作

出入段线入地口及U型槽明挖段

正进行围护结构施工

 09   加庄站

加庄站位于南云五路科丰路口

沿科丰路南北向布置

为地下两层14m岛式车站

与规划23号线平行站厅换乘

加庄站，右为北

目前车站推进结构施工

近日可全面封顶

车站南端已始发两台盾构机

负责姬堂站~加庄站区间隧道掘进

 10   科丰路站

科丰路站位于开泰大道科丰路口

沿科丰路南北向布置

为地下两层12m岛式车站

结合科丰路下穿隧道设计

南端设有单渡线

科丰路站，左为北

目前除中部开泰大道正下部分未开挖外

车站南北两侧站体均已封顶

分别已始发往加庄站、萝岗站的4台盾构

至于车站中部

需待开泰大道再次改道后方能施工

科丰路站~萝岗站中间风井，上为北

科丰路站~萝岗站中间风井

位于新阳西路东侧山坡下

东西向布置

现已开挖至第四道支撑

该井预备让科丰路站始发的盾构通过

 11   萝岗站

萝岗站位于开创大道香雪三路口北侧

既有6号线车站东北侧

沿香雪三路南北向布置

毗邻新萝岗区府

为地下三层14m岛式车站

与6号线呈“L”字站厅换乘

至于规划17、37号线车站

预计将平行设置于7号线东侧

萝岗站，右上为北

图中右侧基坑为7号线萝岗站的工地

左侧基坑为其他项目

及6号线新建C出口、冷却塔

萝岗站，右为北

目前7号线车站北侧部分

兼盾构始发段已封顶

后续需待新的C出口投用

并拆除现有C出口及下沉冷却塔

才能施工南侧剩余部分的车站结构

目前萝岗站~水西站区间已始发左线盾构

而右线盾构还需等待时日

 12   水西站

水西站，左上为北

水西站位于水西路规划路口西北侧

沿规划路西北-东南向设置

为地下三层14m岛式车站

与21号线呈“T”字形节点换乘

车站节点部分已随21号线同步建成

需新建西北侧车站主体及东南侧盾构接收井

西北主体基坑已基本开挖完成

正在施工车站结构

水西站~水西北站区间左线盾构已贯通出洞

右线仍在掘进

至于东南侧的盾构接收井

则刚刚开挖

 13   水西北站

水西北站，左上为北

水西北站

位于广佛肇高速、21号线水西停车场西南侧

呈西北-东南向布置

为地下二层10m+10m侧式车站

车站是水西停车场上盖配套站点

站后折返线伸入山体

目前车站土方已经开挖完成

正在施工车站结构

高空俯瞰近处的水西北站和远处的水西站

水西北站~水西站区间右线盾构仍在掘进中

除了7号线二期

黄埔区还有另外一条新线——5号线东延段

这一条新线最新的建设进展如何？

欢迎回顾

还对Metro Bay团队拍摄的航拍图意犹未尽？

还想继续了解其他新线的建设进度？

广州地铁其他在建新线的航拍直击

陆续有来！

敬请期待！

文末附三则小公告

1. 最近“Metro Bay”公众号的后台改版了！我们将原来的”规划信息“和”进度信息“合并成”城市分区“，大家可以点击”城市分区“下的子菜单，查看广州、深圳、佛山、东莞的地铁规划和建设信息噢！同时，我们新增了”专题推文“菜单，欢迎大家阅读我们发布过的专题原创作品！

Metro Bay全新后台菜单一览

　　2. 地铁君在后台经常会收到一些大家对阅读某些线路相关推文的诉求。大家可以直接在后台回复“广州地铁”，或者点击”专题推文“-”广州地铁专题“，会弹出《Metro Bay原创推文——广州地铁主题导航》。打开后就有“Metro Bay”公众号已经发布过的原创推文，已按线路号码顺序分类。大家可以在里面寻找一下自己关心的线路，欢迎继续阅读我们的推文！

　　3. 有意愿进Metro Bay广州交流群的朋友，请在Metro Bay公众号后台回复“越秀”“白云”等区名，或者点击”联系我们“-”加群交流“，系统将会自动弹出Metro Bay的微信二维码。请扫描该二维码，添加好友时请备注想要进的群（①中心四区群；②黄埔增城群；③番禺南沙群；④白云花都从化群），我们将会拉您进相应的交流群中。由于加群的朋友比较多，如果没有及时收到回复，请您稍安勿躁，耐心等待我们向您发送进群链接。

- 往期精彩回顾 -