47家城轨单位现场观摩！见证深圳“智慧地铁”建设新成果
47家城轨单位观摩
深圳“智慧地铁”
# 中国城轨交通业主领导人峰会 #10月13日
深圳地铁全自动运行工程
试验中心正式落成
正值“中国城轨交通业主领导人峰会
2021深圳年会”举办期间
深圳地铁组织了
“智慧地铁示范项目现场观摩会”
来自全国各地的47家城轨单位主要负责人
来宾参观体验了深圳地铁
全自动运行工程试验中心
和车辆智慧运维与架大修智能工厂示范项目
共同见证了深圳“智慧地铁”建设新成果
01
深圳地铁全自动运行工程试验中心
是深圳市轨道交通重点工程
同时也是国内首个具备外场试验线
与室内测试系统进行仿真联动的试验平台
该中心位于深云车辆段
建筑面积约4200平米
设有模拟站台、模拟站厅、模拟线网控制中心
高、低速试验线
和一列三节编组的测试列车
同时还配备了3D投影
VR以及巡检机器人等设备
可实现无人化值守
试验中心的技术核心
是一套由实体测试设备、仿真系统
外场测试线、试验列车组成的
半实物仿真系统
可对深圳地铁既有线系统升级改造
全自动运行多项场景
进行技术验证和数据支持
还可以对下一代智慧地铁
关键创新技术进行研发试验
实验中心可以测试采用
目前全球最先进的车车通信+云平台的
全自动驾驶列车在两车折返
面对面运行、任意点折返、双向穿梭
等不同场景下的功能状况
实验中心投用后
不仅能大幅缩减现场测试时间
还能提高测试数据准确度
该试验中心将建成华南地区系统装备试验
检测基地以及深圳地铁科研创新实验室
未来可大大提升深圳地铁装备水平
加速迈入智能化城轨时代
与会领导、来宾一行
还到深圳地铁车辆智慧运维
与架大修智能工厂示范项目现场参观
近年来，深圳城市轨道交通蓬勃发展
截至目前已建成开通11条地铁线路
运营总里程达到411公里
对线网安全保障的压力
和设施设备的稳定性提出了更高的要求
对此，深圳地铁以提升正线应急效率
提高运维效率
推广状态修及全寿命周期管理为目标
研发了轨道交通车辆智慧运维系统
推动车辆检修模式
由计划修向状态修全面转变
实现故障应急处置效率提高80%
检修人员配置降低10%
全寿命周期维保成本节约10%
该系统打造了行车监控一张网
可实时监测列车故障信息
状态数据及各系统关键参数
可将车辆应急响应效率提升了80%
其中，图像智能检测系统
通过360°高清全景扫描列车
可实现关键部件故障识别及异常报警
检修效率提升50%
城轨车辆网轨隧综合智能检测系统
可在车辆运行过程中
对接触网、轨道、隧道设备的参数
进行实时检测
能取代75%以上的人工巡检作业
未来，随着车辆智慧运维系统的进一步推广
深圳地铁也将建立起一支
“超级列车巡检队”
架大修智能工厂
则实现了列车架大修过程中
信息化系统、维修流水线、智能装备
智能物流、绿色修车五大方面的
精细化、智慧化管理
促进降本增效
电机维修流水线作业
实现自动化、标准化
维修效率提升100%
电子板件维修流水线
实现从故障修向预防性维修转变
每年节约采购成本约3300万元
随着智能工厂的逐步建设
预计侨城东架大修基地
整体维修效率可提升51%
该项目的实施
将加速深圳地铁
车辆数字化转型进程
最终实现
智慧地铁、经营地铁的目标
将于今年年底开通的
深圳地铁20号线
将首次采用全自动化运行
时速达到120km/h
正式开启深圳地铁“无人驾驶”时代
深圳地铁全自动运行
采用GoA4最高等级建设标准
可达到无人值守下的列车自动运行
深圳地铁全自动运行基于车车通信功能
同时叠加云平台
该技术为世界首例应用
在行业内具有独创性
值得一提的是
深圳地铁20号线列车区域
将采用IPSS系统与站台系统联动
车厢感知系统可以做到
对感知结果进行分级
当发生例如乘客倒地或者其他异常行为
需要站务人员辅助处理时
车站综合监管系统会
从天枢平台获取车厢感知信息
指引站务人员到指定位置
等候列车到站后协助处理
而对于严重情况
系统会提前通知警务人员
和医务人员做好进行辅助处理的准备
为乘客的出行保驾护航
内容来源：深铁建设 深圳地铁
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编辑：集团党群办公室
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