科技感max！深圳地铁20号线体验小记

|图：Grafeugen、QBYQ

|文：Grafeugen

2021年12月28日下午16点28分

随着始发站机场北开出首趟载客列车

宣布了深圳首条全自动运行线路

深圳地铁20号线正式开通

深圳地铁20号线一期

起始于深圳宝安国际机场T4航站楼机场北站

终于会展城站

共设5座车站

线路全长约8.43km

将助力空港新城片区人员的出行

未来的20号线

将南延至深圳市区

北延进入东莞滨海湾

串联深港科技创新合作区、深圳核心

以及大空港、东莞滨海湾

实现粤港澳大湾区东岸发展轴的快速连通

这样一条“科技示范线”

我们肯定要去尝尝鲜啦！

在到达11号线站台时

我们已经能在其吊板上看到

换乘20号线的标志

同时线网图也进行了更新

不过是在旧版的基础上

贴了一大块“补丁”上去

11号线车内LCD与单线线路图

也已经加上换乘20号线的标识

到达机场北站后

映入眼帘的便是换乘20号线的指示

在11号线站厅

我们顺着指示

来到了换乘20号线的接口

值得一提的是

20号线的运营时间与其他线路有较大差别

只在07:00-22:00进行服务

深圳地铁很贴心地在换乘接口处写明了这点

我们还在站厅处发现了新版的线网图

不知道大家喜欢旧版的还是新版的呢？

从此处下去便可换乘20号线

在20号线的站台

可见20号线大量地使用了玻璃墙进行装饰

装修风格和广州地铁的车站颇为相像

与其他已运营的线路不同

20号线于屏蔽门指示灯下增加了安全提示

并且在吊板上加入了屏幕

能让乘客更方便地查看候车信息

并能根据实时车厢拥挤度来避开拥挤的车厢

选择比较宽松的车厢

20号线的吊板已经预留了换乘12号线的标识

不过暂时用“补丁”盖住

虽然20号线目前只有5个站

但以后20号线将会分别向两端延伸

进入深圳市区与东莞

成为联通福田口岸与东莞滨海湾的重要主干线

前途不可估量

20号线采用8节编组A型的

全自动无人驾驶列车

设计速度为120km/h

一进入车厢

马上就被其特别的驾驶室所吸引

由于采用GOA4全自动运行等级标准进行设计

因此20号线的驾驶室是开放的

供乘客自由参观

想尝试平时无法体验的司机第一时间吗

欢迎观看我们拍的POV

20号线与其他新线一样

均使用了LCD屏幕

有趣的是

开通初期LCD上关于20号线的颜色是错误的

但是在之后得到了修正

20号线车厢宽敞舒适

8A编组运能强大

车门上还有配备有LCD显示屏供乘客浏览

国展南站

是20号线从南向北的第2个车站

在国展站

可以看见换乘12号线的节点

甚至能从上方窥见12号线站台

在国展北站

20号线未来将与12号线进行换乘

两线站台平行

可惜的是没有同台换乘

可见虽然导乘上12号线的色块都被遮住

且通向12号线站台的扶梯也被拦住

但可见12号线部分已经基本准备就绪

就差开通了

此外

国展北站的吊顶采用了云彩装饰

数个紫色圆盘状的吊件

显得颇有艺术感

最后

我们来到了北端终点——会展城站

位于在海上田园的南侧

为国际会展中心的配套地铁站

虽然目前客流较少

显得较为冷清

但是当举办会展时

相信会展城站将会能发挥重要作用

相信在不远的将来

20号线将会成为连接莞深港的大动脉

祝愿那一天早日到来！

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