深圳地铁13号线二期:公明广场站一期主体结构封顶!
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地铁建设开门红
深小轨向大家报告一下
13号线二期(北延)
公明广场站的最新进度吧!
01
近日
13号线二期(北延)
🚏公明广场站一期主体结构
最后一块顶板顺利封顶
为下一步施工奠定坚实基础!
公明广场站为13号线二期的第8座车站,与既有6号线公明广场站通道换乘。车站位于长春中路与松白路十字路口,沿长春中路南北向敷设,下穿公明排洪渠及既有的6号线明挖区间。
施工区域周边房屋密集、交通人流车流量巨大、穿越松白路主干道、下穿公明排洪渠、密集市政管网需多次迁改等难点使公明广场站施工难度极大。
# 车站施工过程中,项目部挂图作战,坚持安全为本、严控质量、精细化施工组织。通过党员先锋队、青年突击队带头攻坚克难,先后克服了施工场地狭小、地下多工序同空间作业、材料单点垂直运输、疫情严防严控等诸多困难,最终以两个月完成三段三层主体结构的成绩提前交卷。
02
13号线二期(北延)起于 🚏上屋站(不含),止于 🚏公明北站 。
线路全长约 19.23 km,设站 11 座,车辆段 1 座。全部采用地下敷设。
13号线二期(北延)线路示意图
(站名以实际建成为准)
截至目前,深圳地铁13号线二期(北延)工程全线 17 个明挖工点已全部进场施工,其中——
10个工点主体结构封顶;
土方累计外运96%,主体结构完成86%;
盾构下井、始发29台次;
6条双线隧道贯通;
1个附属结构围闭。
13号线二期(北延)串联起
光明科学城、中心区、凤凰城
建成后将有效支撑光明
加快打造世界一流科学城
和深圳北部中心
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与13号线、13号线南延串联后
未来将纵贯 光明、宝安、南山
三个行政区
南连 香港 、北接 东莞
届时
将有效助推深圳经济特区一体化发展
对打造“轨道上的大湾区”
和“湾区互联互通”交通格局
具有重要而深远的意义
素材来源:深圳市轨道办&中建南方
投稿邮箱:3168539903@qq.com
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