“井井”有条！深惠城际大鹏支线建设进展“剧透”→
那条途经龙城、坪山、葵涌
能让宝们
从大鹏30分钟抵达龙岗和坪山的
深惠城际大鹏支线
最近建设进展到哪一步了
宝们是不是很好奇？
这就带大家前往一线
围观一下它近期的“加载”进度↓
01
“井井”有条
龙坪1#工作井
龙坪1#工作井兼做盾构始发井、接收井，位于碧新路西南侧。为圆形工作井，内径34.6m，井深34.1m。目前工作井主体结构已完成。
燕葵1#斜井
燕葵1#斜井位于坪葵路，斜井长585m。目前斜井开挖支护全部完成。
葵大2#斜井
葵大2#斜井位于S360省道与迭福路交叉口，斜井全长285m。目前4个作业面合计开挖416m，首模仰拱已浇筑完成。
坪西工作井
大新区间目前左线掘进225米，右线掘进405米，合计完成比例12%。
大新1#斜井
大新1#斜井区间正线全面采用机械化配套施工，在打造品质工程的同时有效加快了隧道开挖进展。目前正线隧道开挖合计完成60%。
02
深惠城际大鹏支线
深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4km。线路设计时速为160km/h，预计2026年建成通车。
大鹏支线平面示意图
全线设6座车站，龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大。设新大存车场。
作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。
大鹏支线 建成通车后
可实现大鹏与 龙岗、坪山 半小时通勤
通过换乘可快速抵达
宝安机场、南山、前海等地
将极大缓解大鹏新区的综合交通压力
同时对助推大湾区城际铁路建设
完善深圳市轨道交通网络
加速大鹏新区融入大湾区
和全市的轨道交通体系
推进大鹏新区的高质量发展
都发挥重要作用
素材来源：深圳市轨道办
投稿邮箱：3168539903@qq.com
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