Uber、DoorDash和Grubhub必须向纽约工人支付18时薪
据纽约时报12月1日报道 纽约州上诉法院本周四裁定，Uber、DoorDash和Grubhub必须支付他们的食品送货员至少17.96美元的时薪，这是它们第二次试图阻止纽约市针对这些应用程序公司的最低工资法律。
上诉法院拒绝了这些公司推翻纽约州代理最高法院法官尼古拉斯·莫因（Nicholas Moyne）在去年9月允许该法律生效的努力，该法律要求Uber、DoorDash和Grubhub支付其临时工人提高的时薪，该时薪将在2025年4月上升到近20美元。
纽约市市长埃里克·亚当斯（Eric Adams）表示，这一裁决是“纽约员工的胜利”，称这一决定是“让应用程序负责的有力工具”。
亚当斯补充说：“我们的送货员一直在为我们提供服务，现在我们正在为他们提供服务。”
这些应用程序在该市的送货员扣除费用后平均时薪约为11美元，远低于该市15美元的最低工资标准。
由于应用程序送货员通常被视为独立承包商而不是公司雇员，因此通常的最低工资法对他们不适用。
Uber的一名发言人称，这一决定“消灭了工作岗位，阻碍了小费的收取，迫使司机加快速度，接受更多的行程”。
DoorDash的一名发言人表示：“可悲的事实是，法院选择无视这种错误的最低工资规定将造成的有害后果，也没有证明其允许市政府在如何适用该规定方面挑选赢家和输家的决定是合理的。”
Grubhub的一名发言人也发表了看法：“我们对法官的决定感到失望，正在评估我们的下一步行动。”
Uber、DoorDash和Grubhub最初试图推翻这项法律，这是美国第一次推出的类似法律，当时这些公司在去年7月在纽约州提起了诉讼，称该法案对食品送货行业的运作方式存在误解。
这些公司与食品送货服务公司Relay Delivery一道，声称该法律将迫使它们缩小服务区域以吸收新的劳动力成本，最终会损害客户和餐厅。
莫因曾在考虑公司要求暂停法律实施的请求时推迟了该法律的生效日期，但最终于去年9月决定继续实施规定最低时薪的法律——这是这些公司再次联手争取的结果。
与此同时，本月初，Uber不得不支付2.9亿美元，以解决纽约州检察长的指控，指控其拼车业务多年来一直在“剥削纽约数千名司机的收入”。
这一巨额款项包括追溯支付、带薪病假、适当的雇佣和收入通知等，以及对司机工作条件的其他改进。
Lyft要支付3800万美元作为和解的一部分。
纽约州检察长詹乐霞（Letitia James）表示，纽约州的10多万名司机有资格获得和解款项，这意味着平均每人可获得3280美元的和解款项。
那些在2017年之后入职的新司机无资格获得任何额外支付，尽管詹乐霞保证，除了和解款项外，Uber和Lyft还同意提供“新的福利，包括休假、薪水、培训和工作支持”。
这些改进的福利——包括每年最多一周的带薪病假——最迟将于2024年2月29日生效。
与此同时，这两家竞争对手威胁说，如果市长实施与纽约通过的类似法律相似的最低工资法案，它们将停止在明尼阿波利斯的运营。
明尼阿波利斯于8月提出了一项新规则，旨在修改其对员工的规定，包括制定一个规定司机至少应支付1.40美元每英里和0.51美元每分钟的最低工资的法规。
然而，明尼阿波利斯市长雅各布·弗莱（Jacob Frey）在否决了这些法规，否则这些法规将在2024年1月1日生效。