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无人配送,不应只是“疫时”的替代品

电商报Pro 2022-04-01

The following article is from 首席电商观察 Author 刘峰

作者:刘峰

来源:首席电商观察(ID:EC-guancha)

编辑:电商君


疫情之下,无人配送火了!
 
自疫情爆发以来,人们尽量闭门不出,采购物资便成了困扰他们的头号难题。如果前去超市采购,不仅会消耗珍贵的口罩,还有违“少聚集”的号召,免不了被感染的风险。
 
看到这种状况,电商巨头们陆续推出了无人配送的方案,帮助人们解决采购难的问题,同时降低了配送员感染的可能,助力防控疫情扩散。
 
其中率先落实无人配送方案的,是京东物流。2月7日武汉市青山区吉林街上,一辆小巧的京东无人车一路前行,躲避了来往的车辆和行人,顺利将医疗物资送进医院,完成了封城后武汉智能配送的第一单。
 
这种无人车采用了京东自主研发多年的人工智能技术,工作人员只需设置好参数,将物资放入车内,它就能自动前往目的地,无需专人远程驾驶。
 

继京东之后,苏宁的无人车也上路了。2月14日,苏宁物流5G卧龙无人车已在苏州送出第一单。此外,在北京、南京、苏州三地,苏宁物流也已相继完成末端无人配送部署。
 
针对无接触配送,苏宁推出了无人配送小biu机器人。快递员将菜品放入其货仓中、输入发货指令后,机器人就会带上货物出发,还能自主规划路线、避开障碍物、返回充电。
 
2月18日,美团也宣布其无人配送车“魔袋”在北京顺义多个社区投入运营,为在美团买菜下单的用户提供配送服务这种无人车续航能力大约在100公里,一次性最高能够配送100kg货物,在买菜场景下一次可配送3-5单,能充分缓解订单暴涨期间的运力紧张。
 

看到这些在路上行驶的无人车,不得不感叹无人配送真的火了。但随之也迎来了另一个问题:如果当这场疫情过去,无人配送还能保持现在的热度吗?
 

不是“替代品”,而是“必需品”
 
虽然人们对无人配送在疫情中发挥的作用表达出了高度认可,但就社会舆论的风向来看,大多数人还是把无人配送当成了临时的“替代品”,并非长久之计。
 
其实,不管有没有发生疫情,无人配送的落地几乎都是必然的,只是疫情让投入使用的时间提前了而已。其原因在于,相比于人工配送,无人配送的优势实在过于明显。
 
首先,无人配送可以大大提高配送的效率。即使是经验再丰富的配送员,也难免有不熟悉的地址,会因绕路等问题耽误时间。但这种问题在无人配送系统面前是不存在的,它可以结合实时路况,规划出最省时的线路,让货物第一时间送达。
 
其次,无人配送的普及可以让从业者更安全。每天在路上奔波的配送员,可以说是风险相对较高的职业,即使没有疫情,交通事故也是致人伤亡的主要因素。而在理想情况(无人技术普及)下,无人车几乎是不会出现事故的,即使真出了事,也不会有人因此受伤。
 

另外,无人配送不仅是对从业者的保护,也是对客户的保护。在这场疫情中,我们都看到了无人配送作出的贡献。倘若以后无人配送能够普及,再发生类似的疫情就能使损失降低更多。除此之外,无人配送也能保护客户的隐私,这也算是一种进步。
 
不过,虽然无人配送的优势很多,但如果不解决两个问题,还是难以普及。
 
第一个是技术问题。现在的无人驾驶技术依然不够成熟,最近我们之所以能看到无人车上路,是因为疫情期间大家都都尽量避免出门,路况前所未有的良好。但如果是正常时期,以现在的自动驾驶技术还是避免不了车祸。
 
第二个是成本问题。现在无人配送的成本远高于人工成本。比如美团的无人配送部总经理曾透露过,美团小型无人车成本约为10万元,中型无人车成本约为20万元,机器的配送成本平均下来,每单要达到7-8元才能持平。
 
也就说,无人配送想要在物流界占据一席之地,还有很长的路要走。
 

无人技术,会让世界更美好
 
即使无人配送短期内很难商用,但还是让部分人为此担忧。尤其是在一线工作的配送员们,担心无人配送会不会让自己丢掉饭碗。
 
他们有这种担心并不令人意外,因为历史上人们对新技术的恐惧早已屡见不鲜。
 
比如在1885年,一个叫卡尔·本茨的人发明了这世界上第一辆内燃机汽车,当时的一般民众对这个冒着黑烟的铁家伙非常害怕,马车夫也担心这玩意会抢走自己的工作。
 
而到了今天,仅仅是大众汽车一个公司,就有60多万员工,而围绕汽车有关的职业种类也非常多,比如工程师,司机,维修工人,加油站员工,汽车销售,汽车洗护等等,而随着网约车、二手车行业的发展,相关的从业者会更多。
 
又比如,在80年代末,有一种叫电话寻呼员的职业,那时还没有手机,只能靠寻呼员通过BP机传递来电提示。后来随着手机的普及这种职业便消失了,取而代之的是手机销售、手机客服、手机主播等新兴职业。
 

由此来看,新技术只要合理地加以运用,只会让世界更美好,让人们生活地更加幸福,让职业的分工更细、更多元化。人类社会向前发展,总是一直在消灭岗位,然后创造更多的岗位。
 
况且,现在离无人配送的普及还有很长一段时间,足够相关从业者升级自己的技能,学习新东西了。在这个世界上,将人淘汰的往往不是新技术,而是懒惰和不思进取。
 
所以,任何人都要居安思危,保持学习,时刻思考自己的事业与发展方向。只有这样,我们才能从容面对未来的不确定性,才不会被时代淘汰。


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