俄罗斯为什么恐惧F-16？
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如果要问这个世界上最出色的武器广告商是谁？俄罗斯排第二，就没有人敢排第一。有人会说那美帝呢？不好意思，我说的是广告词，美帝的广告效应是实战打出来。
今天是一小时22分钟特别军事行动开战后的伟大的胜利日大阅兵的第三次，也是俄式武器的广告日，看没看到什么投喂的信息，现在已经北京时间下午快三点，莫斯科时间上午差不多是九点半，为什么还没有投喂的信息呢？
看到的只是俄罗斯军政高层对西方向乌克兰运送F-16的震怒，胶合板大元帅信誓旦旦扬言要在20天内全部摧运往乌克兰的F-16，这个相信俄军有这个实力，不，是俄军宣传部门有个实力，君不见两年俄军就把海马斯打成了负数了吗？
最有意思的是爱国者防空导弹还没到达乌克兰的时候，俄军就宣布摧毁了若干套爱国者系统。因此按照以往的惯例，请相信俄军的嘴巴是肯定有在20天内全部摧毁F-16的实力，说不定还能打成负数。
目前俄军现役的最先进战斗机肯定是第五代的翘楚苏-57，不过苏-57的数量很少，据说加上原型机也才十来架，太精贵了。
问题是俄罗斯还指望着这第五代的翘楚苏-57拿到国际军贸市场是去忽悠凯子赚外汇，因为是断断不敢把它直接放到乌克兰上空，这太冒险，万一被击落了呢？
因此苏-57只是很少几次在远离乌克兰上空射几枚炮仗就闪了，美其名曰我参加实战了哈。
苏-57舍不得用，也不敢用，那用什么？当然是是苏-35了，苏-35也不得了，号称四代半，按照俄式划分，F-16也只算四代，四代半打四代，应该是碾压。
如此看来，俄罗斯应该热烈欢迎F-16到乌克兰上空啊，这是苏-35用实战打广告的绝佳机会嘛。
要知道，F-16从1976年开始量产到2017年6月，共生产了近5000架，超过绝大多数国家空军的飞机数量总和。F-16的外贸型号外销近30个国家和地区，从1981年贝卡谷地空战至今，F-16经历了几乎全部大规模战争，其优异的性能也经受住了实战考验。可以肯定的说，F-16是世界上最成功的战斗机之一。
F-16除了在1996年被偷袭过，那次是一架希腊空军的幻影2000战机通过偷袭，成功击落了土耳其空军的一架F-16战机。除此之外F-16从来没有在空战中被击落过（有被地面防空导弹击落的例子）。
最关键的是，从来没有俄式战机在空战中击落过F-16，如果F-16进入乌克兰上空，这可是苏-35扬名立万的机会，也是实战广告的最佳机会，俄罗斯不是还想靠着苏-35忽悠凯子赚外汇么？
这么好的机会，俄罗斯为什么总是气急败坏警告西方不要运送F-16给乌克兰呢？
其实原因很简单，不用实战，俄式武器到底几斤几两俄国人自己最清楚。美式武器是什么斤两，俄国人同样也清楚。这个问题上不要质疑俄国人的专业，他心知肚明，只是死鸭子嘴硬。
也是就说俄式武器的纸面数据敢说第二，世上没人敢说第一。
我们可以从一个案例看出俄国人的色厉内荏，那就是米格-29击落苏-35的案例。
早在2022年的5月27日，乌克兰空军就用一架米格-29击落了俄空天军的王牌苏-35。
这个这个也太惊艳了吧？有网友称这是“滑天下之大稽，四代机击落四代半”。
鹅粉接受不了这个现实，有鹅粉称“太正常了。科索沃战争F-35不也被击落了吗”。
这个鹅粉估计是军盲，1999年的科索沃战争时，F-35还没出生，F-35是2011年7月4日才正式在美帝空军服役，至今没有任何被击落的记录。
科索沃战争被击落的是F-117，是被地空导弹击落的，和这次苏-35被击落性质完全不一样，这是苏-35是空战中被击落，而且还是自己这个四代半被四代机击落。
我们先来看看击落苏-35的米格-29 是什么玩意？
米格-29诞生自上个世纪六十年代末。原型机于1977年10月6日首飞，1982年米格-29在莫斯科和高尔基飞机制造厂投入批量生产，1983年开始装备部队。米格-29后来的改型达20余种，包括教练机、战斗轰炸机、海军舰载机等。除苏联外超过30多个国家使用，总生产数量1600余架，是一款“出色”的多用途战斗机。
虽然俄罗斯的出口广告说米格-29很出色，但实际战绩却很糟糕。不说1991年海湾战争被沙特飞行员驾驶的F-15轻松击落，毕竟美帝的玩意不是盖的。
就说说，米格-29和自己的同门师兄弟同为四代机的苏-27的战绩吧。
在1998年5月至2000年6月爆发的埃塞俄比亚—厄立特里亚边境战争中，米格-29败在苏-27之下，战果是苏-27以5：0的战绩完胜米格-29。
1999年爆发的科索沃战争更是彻底砸碎了米格-29的招牌——是役，南联盟的米格-29曾经起飞多架，但是都是在根本还没看到敌人的时候，就已经被F-16发射的AIM-120导弹击落。
米格-29就是这样老旧破烂玩意，在历次空战中，别说不是美式战机的对手，就是连自家同时代的俄式战机也搞不赢。
再看看苏-35吧，这可是响当当的著名的四代半战机。
苏-35战斗机是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机，在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。1992年首飞，2011年交付俄罗斯空军。
根据俄罗斯的出口广告，苏-35战斗机除了用三翼面设计带来绝佳的气动力性能外，真正的重点在航电设备，提升了自动化、计算机化、人性化、指管通情能力，具有远程、多用途、空优、打击等特性。
啧啧啧啧，你看多先进，先进到屌炸天，而且每架售价高达6500多万美元，这一分钱一分货嘛。
在俄罗斯，苏-35是第五代隐身战斗机苏-57之外最先进的战机。
就是这么如此先进的四代半战机却被同样是自家的老旧四代机给击落了，这情何以堪？
为什么会这样？原因无外乎两个，一个是苏-35没有吹嘘的那样神，另一个原因是乌克兰人驾驶的米格-29是经过北约升级改进的。改进了什么？改进了最关键的雷达、航电系统和火控系统。说明即使是落后的俄式战机，被西方升级改进后，战斗力爆表，四代机击落最新的四代半。
这下可悲催了，俄罗斯一直为苏-35的外销东奔西走。
在俄乌战争爆发之前，印尼在认购11架苏-35没多久就放鸽子宣布放弃采购计划；
已购买俄罗斯S-400的土耳其，虽然一度传出购买苏-35的消息，但随着两国关系渐行渐远，也就没了下文；
同时，早已预定26架苏-35的埃及，也迫于外部压力放弃接收；
长期采购和装备俄制武器的北非强国阿尔及利亚，也正式表态不会购买苏-35S战斗机，而给出的理由，是因为苏-35S搭载的雷达性能比较落后，不能满足其空军需求。
一个个销售挫折接踵而来，令俄罗斯懊恼不已。实际上，苏-35小规模量产虽然已有10年之久，就连俄式武器的最大客户印度也对苏-35不感兴趣。
相信经过这次“滑天下之大稽，四代机击落四代半”之后，俄罗斯用苏-35换外汇的想法估计要彻底歇菜了。
米格-29属于四代机里的破烂，完全不是F-16的对手。举几个例子：
1992年12月27日，一架F-16C战斗机在伊拉克南部的“禁飞区”内用AIM-120导弹超视距击落了一架伊拉克的米格-29飞机。
在科索沃战争中，F-16不费吹灰之力击落了3架米格战斗机。
试想一下，经过北约改造升级的米格-29都可以击落苏-35，那么如果是F-16亲自下场呢？是什么结果俄国人比谁都清楚。
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