5月8日 | 中巴一致同意:中巴经济走廊将延伸至阿富汗
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巴基斯坦《快报》《国际新闻报》5月5日报道,知情人士称,巴已在中国银行开立信用证(LC,指银行根据进口人<买方>的请求,开给出口人<卖方>的一种保证承担支付货款责任的书面凭证),或以人民币结算自俄进口的首批原油。巴能源部官员称,首批75万桶原油最早5月底抵巴。消息人士透露,巴希望俄提供每桶油16-18美元折扣,因为俄原油加工成的精炼产品较巴此前使用的阿拉伯轻质原油差距极大,恐冲击巴现有原油加工业。例如,加工阿拉伯轻质原油可生产45%的高速柴油(HSD)、25%的炉油,而俄原油可生产32%的HSD、50%的炉油。目前巴国内大量炉油处理困难,而输入俄油只会进一步加重炼油厂负担。此外,巴以离岸价(FOB)进口俄原油,海运费以及海上风险由巴承担,着恐进一步加剧巴进口负担。
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印度《经济时报》5月7日报道,能源分析公司Vortexa发布数据显示,印4月购俄原量再创新高,而购欧佩克(OPEC,石油输出国组织)原油量占印总购油量已跌至历史最低。OPEC原油曾一度占印进口原油总量的90%,但自2022年2月俄乌冲突以来这一比例不断下滑:印4月进口460万桶/日原油,其中自OPEC进口量为210万桶/日,所占份额已跌至46%。Vortexa分析人士表示,虽然印4月自俄进口原油再创纪录,但环比增幅已放缓,印5月购俄油量或达峰值。印媒称,中国持续加购俄乌拉尔原油或限制印进一步加购俄油。
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图源:《印度教徒报》
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图源:《印度教徒报》
《印度教徒报》《今日印度》5月8日报道,印空军米格-21战斗机5月8日在拉贾斯坦邦哈努曼加尔(Hanumangarh)坠毁,造成3名平民死亡,飞行员受轻伤。根据印空军声明,机上飞行员自该邦苏拉特加尔空军基地起飞后不久报告技术故障。目前军方正在确定事故原因。印媒称,印空军拥有的874架米格-21中已有490架坠毁或发生事故,致170名飞行员丧生,该机因而获“飞行棺材”绰号。值得注意的是,印空军4日内已发生两起因技术故障造成的坠机事故:5月4日,印国产“北极星”轻型直升机(Dhruv ALH)因技术故障在查谟和克什米尔地区坠毁,造成一名士兵死亡、两名飞行员受伤。
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印度观察家基金会5月5日题为《评估:南亚地区正兴起反美浪潮》的评论指出,近期南亚中小国反美浪潮再起,与美价值观霸权、各国民族主义兴起、小国借大国博弈谋利等因素密不可分。本文作者阿迪蒂亚·希瓦穆尔蒂(Aditya Gowdara Shivamurthy)系印智库观察家研究基金会战略研究项目研究员。孟总理哈西娜(Sheikh Hasina)4月在议会演讲时谴责美企图消灭孟民主。随着美在南亚扩张,孟加拉国、尼泊尔、斯里兰卡等南亚中小国国内已出现反美新潮流。究其原因有四:一是南亚反美有其历史渊源。在孟加拉国,反西方意识形态和极端主义一直存在,与此同时,孟国内伊斯兰教组织亦广泛宣传美破坏阿富汗和伊拉克和平稳定的行为;在斯里兰卡,美曾在结束于2009年的斯内战最后阶段谴责交战双方,斯民族主义势力也一直抵制美商品,这使该国反美浪潮不断加剧;在尼泊尔,自20世纪50年代以来,尼民众普遍担心美利用尼领土制造针对中国西南高原的骚乱,从而激怒中国。二是在南亚中小国看来,美以“民主价值观”要求它们加强民主制度、遏制腐败等实际目的是拉拢其反华,因此普遍厌恶美虚伪行径。三是南亚中小国政党通过煽动国内民族主义情绪攫取政治利益。这些政党经常通过抨击其竞争对手与美合作有损国家主权来获取更多选票。例如,斯在经济危机期间曾大量接受美援助,此举让斯总统维克拉马辛哈饱受来自反对党等各方的批评,使斯民众更加反感美在斯建立军事基地、恢复《部队地位协议》(SOFA)等的企图。四是国际地缘政治局势变化凸显南亚中小国地位,其国内执政党反美不仅能对内塑造强硬形象,还能通过站队大国竞争从中获更大利益。这些国家一边接受美对其各类援助,一边加强对华关系,企图在大国博弈中“两头赚”。在美持续关注南亚之际,可预见的是这些国家会继续在大国间寻求平衡。
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