2023年9月21日 总第284期
本期编辑：江文轩
责任编辑：喻琬淋 叶维杰
印度“The Wire”网站9月20日报道，斯国防部已批准中国海洋科考船“实验6号”停靠科伦坡港，引印舆论不满。“实验6号”将于9月29日抵达科伦坡港，计划与斯国家水生资源研究与开发机构（NARA）协作开展为期3个月的水域研究。9月6日，中国环球电视网（CGTN）表示，该船有助于“加强与海上丝绸之路沿线国家的科研合作与交流，进一步实现‘一带一路’科教融合”。印《新印度时报》报道称，“斯里兰卡欺骗印度”，这是一年内第二艘停靠斯里兰卡的中国科考船，将在印引起恐慌。8月10-12日，“邓稼先”号测量船停靠科伦坡港，引印外交部强烈反对，表示有必要“采取行动维护印方利益”。值得注意的是，9月18日，斯总统维克勒马辛哈在联合国大会相关活动上表示，近日停靠斯港口的中国科考船旨在开展研究任务，强烈驳斥印称其为“间谍船”的说法。
2012-2022年中国对尼泊尔出口数据。图源网络
中国外交部、印度国防研究与分析所9月21日报道，应国务院总理李强邀请，尼泊尔总理普拉昌达9月23-30日拟正式访问中国。期间，普拉昌达总理将赴杭州出席第19届亚洲运动会开幕式。中尼双方预计讨论多个项目，包括公路、隧道、高速公路升级改造等基建开发项目，以及医院建设、迁址等重点民生项目。
加拿大大都市地区非官方母语者比例。图源网络
印《铸币报》《经济时报》9月20日报道，美因印加“卡利斯坦”风波左右为难，美南亚专家看法出现重大分歧。近期，印加关系加速恶化，美同样因立场选择问题陷入两难境地。9月19日，美国务院发言人对印加事态发展表达“深刻关切”，同时敦促加方继续调查，尽快将肇事者绳之以法。分析人士称，美此类“立场不明，但充满关心”的回应表明事情仍有转圜余地。美锡克教徒社团创始人则质疑加总理特鲁多话语的可信度，指出其“只是猜测，未能提供任何证据”。此外，美大多数南亚专家认为，美应采取“积极主动”的措施来应对美境内的卡利斯坦活动，同时在对印关系中侧重合作面，以避免美印关系重蹈印加的覆辙。值得注意的是，消息人士透露，美曾与加积极合作，共同调查尼贾尔案件。与会各国国旗。图源：Facebook
印度新德里电视台、《经济时报》9月20日报道，9月26-27日，印美陆军拟在印首都德里共同举办第13届“印太”陆军参谋长会议（IPACC），预计有来自22个国家的15名陆军参谋长出席。首届IPACC于1999年举办，此后每两年举行一次，本届会议拟重点讨论提升军队互操作性等问题，还将展示印土造武器。值得注意的是，印加两国高级军官表示，近期外交争端不会影响两国军事接触，加陆军副参谋长彼得·斯科特少将（Peter Scott）将如期参会。此外，印陆军还将主办第47届印太陆军管理研讨会(IPAMS)和高级军官论坛(SELF)。其中，一年一度的IPAMS为“印太地区”规模最大的陆军会议之一。
印孚瑟斯（Infosys）2014-2023财年全球收入数据。图源网络
印《铸币报》9月20日下午报道，印IT巨头印孚瑟斯（Infosys）9月20日宣布扩大与美芯片制造商英伟达（Nvidia）的战略合作。根据合作协议，英伟达拟向印孚瑟斯提供其人工智能（AI）模型、应用程序和计算基础设施，以帮助印孚瑟斯通过卓越中心（CoE）对5万名员工进行“英伟达人工智能堆栈”培训。此外，印孚瑟斯还将利用英伟达Metropolis智能分析平台、NeMo大型语言模型（LLM）等现有技术，开发属于自己的视频分析平台、大型语言模型等产品。目前，印孚瑟斯正着重推动发展端到端AI网络、生成式人工智能，以此在全球经济下行的背景下改善印IT发展后劲不足的现状。
2017-2021年俄罗斯对外军售主要国家及占比。图源网络
印度国防研究所（IDRW）网站9月20日报道，印国防部（MoD）正式批准印空军（IAF）自俄采购12套价值约1100亿卢比（约合13.3亿美元）的苏-30MKⅠ战斗机组件，这是俄乌冲突以来印俄间规模最大的军购交易。9月15日，印国防采购委员会批准价值4500亿卢比的9项采购提案，包括12架由印度斯坦航空有限公司（HAL）组装、生产的苏-30MKⅠ战斗机。此前，HAL已获得在印本土组装、生产苏-30MKⅠ战斗机的许可。俄方表示，战机所需的钛合金块、锻件、紧固件将以套件形式向HAL交付。分析人士指出，此次印俄军购标志着在美对俄制裁放缓背景下，印自俄采购武器装备显著恢复。印媒表示，印空军有意效仿俄空军做法，大幅升级30MKⅠ性能，使其作战性能媲美苏-35S战机。2019-2023年3月印度平均失业率。图源网络
美国消费者新闻与商业频道（CNBC）9月20日报道，印阿齐姆·普莱姆吉大学（APU）9月20日发布的《2023年印度工作状况》报告表明，后疫情时代印就业市场乱象频发。知识分子就业方面，虽然印各教育水平毕业生失业率均有所下降，但平均失业率仍高于15%，其中25岁以下毕业生失业率高达42%，35岁及以上毕业生的失业率不到5%。女性就业方面，受教育程度较高的女性群体就业前景不容乐观。疫情暴发以来，农村妇女就业率大幅下降，城市妇女的就业率持续上升，但多数转向自营等非正规就业。实际上城市妇女的劳动参与率长期停滞不前，甚至有所降低。性别差异方面，男女薪资差异有所缓和，2017年女性/男性收入比例从2004年的70%上升至76%，但在疫情期间保持不变。报告最后指出，印就业市场发展与印GDP增长之间存在失衡现象，经济增长对就业增长拉动作用持续减弱，表明印推动GDP增长却不一定会加速创造就业机会。印缅泰三边公路项目示意图。图源：《维基百科》
《外交学人》9月20日发表题为《印度的三边公路项目与缅甸的春季革命》的评论认为，印缅两国安全问题与族群紧张局势已成为阻碍印缅泰三边公路项目的主因——印想继推进该项目需与号称“合法政府”的“民族团结政府”（NUG）加大合作，而该组织与在缅掌权的“缅甸国家管理委员会”军政府对立。作者TT Lian系缅甸发展与民族研究中心的主任。
新冠肺炎疫情过后，印正考虑重启印缅泰三边高速公路。这一重要的区域互联互通项目总长1400公里，始于印曼尼普尔邦莫雷（Moreh）地区，途经缅甸实皆省达武县（Tamu），止于泰国西北部达府省湄索（Mae Sot）。该项目2002年在印缅泰国三国部长级会议上审批通过，2012年开始动工，目前已完成70%左右，但印曼邦冲突与缅甸2021年军事政变阻碍继续推进。印对缅政策发生了从遵循理想主义到采取务实原则的转变。1988年，印政府公开支持缅甸学生领导的民主运动，谴责军政府的血腥镇压。但1991-96年，拉奥政府采取更加务实的对缅政策，并延续至今。2021年缅甸军事政变以来，印度通过提供武器装备、开展经济合作项目（其中包括卡拉丹多式联运项目）等方式支持军政府。此外，印还表示愿意协助缅军方对罗兴亚人实行“种族灭绝”。印缅两国安全问题和种族紧张局势延宕印“东向行动”政策（Act East）。卡拉丹多式联运项目和印缅泰三边公路项目均属“东进行动”政策，旨在加深印东北部与东南亚国家密切的文化和种族联系，并平衡中国在该地区影响力。然而，如果印东北部和缅北混乱局面难以平复，印就无法有效“东进”。印或需要调整战略，加强与民族团结政府及其下属组织人民防卫军（People Defense Forces）等合作，以推进印缅泰三边公路项目顺利完工。项目规划路线有很大一部分经过民族团结政府所控制的地区，而其与缅甸军政府多次爆发冲突。当前情况表明，印不应再与缅军政府合作，而应转向民族团结政府。对于缅甸抵抗力量而言，区域互联互通项目也为其对印建立信任带来绝佳机会。