2月18日 | 苹果供应商在印工厂爆发大规模罢工

2024年2月18日 总第430期

本期编辑：关云逸

责任编辑：陈卓 叶维杰

图源网络
《今日印度》2月17日报道，苹果供应商伟创力位于南印泰米尔纳德邦的制造厂2月16日发生大规模罢工事件。据悉，数百名工人要求提高工资、优化涉及旅行津贴和病假规定的管理政策。知情人士称，富士康、和硕等大多数跨国电子制造商在印均未成立相应工会组织，而伟创力约750名长期工已加入印全国性工会“印度工会中心”（CITU）以更好维护自身权利。另据工人透露，伟创力工人工资水平已无力支撑日常开销。此前，苹果供应商富士康、纬创工厂曾因工人食物中毒、工资低等问题爆发多次罢工。

NEWS

 
图源：《今日印度》
《印度时报》《印度快报》2月18日报道，印外长苏杰生2月17日在第60届慕尼黑安全会议期间会晤美国务卿布林肯，双方围绕美印关系、中东局势、俄乌问题交换意见。印美关系方面，布林肯高度称赞双边关系进展，并表示“印美关系是全球影响最为深远的双边关系之一”。中东局势方面，苏杰生强调，当务之急是“以有效的方式缓解巴以冲突、红海危机导致的动荡局势”，并有效防止冲突升级。俄乌问题方面，苏杰生强调“印购俄油”表明印有多重选择，“你应该佩服我，而不应批评我”，此言逗笑布林肯。值得注意的是，慕安会期间苏杰生与国务委员、外长王毅“短暂接触”，但并未举行双边会谈。

NEWS

 

察隅底富曲边境图，图源：知乎用户“梦回的糊涂”

《印刷报》2月17日报道，印伪阿鲁纳恰尔邦（我藏南地区）政府拟在察隅河谷修建3座连接察隅河东西两岸的80级桥梁，旨在加强伪阿邦实控线（LAC）地区的连通能力。3座桥梁分别位于伪阿邦安骄县明期村（Meshai）、敌能村（Tinai）、哈威县（Hawai）。察隅河（Lohit River）自中国境内流入印，其西岸连接伪阿邦东部重要城镇特祖（Tezu）。目前，两岸连通仅依靠两座通过能力较低的木质吊桥，无法支持重型武器装备运输。印国防部消息人士表示此举目的有二：一是提高交通能力，便利特祖至实控线前沿地区的部队运输与调动。二是通过增强伪阿邦各城镇连通性，促进当地旅游业发展。另据悉，位于敌能村（位于瓦弄对岸，1962年我军曾短暂收复该村）的在建桥梁与印在印缅中三国交汇处建设的75公里长的东村（Dong）—加秋营地(Jachep Camp)公路相连，因此对印“边境交通网建设工作”至关重要。

NEWS

 
图源：美国务院
新德里电视台、《今日商业》2月17日报道，美国务院负责行政和资源的副国务理查德·维尔马（Richard R Verma）2月18-23日拟访问印度、马尔代夫、斯里兰卡，重点推动“印太合作”。美国务院称，维尔马访印期间拟会见印政府高级官员、商界领袖，推进印美经济、安全、技术伙伴关系。访马代期间，维尔马拟参观美驻马累的新大使馆，并同马代方面讨论加强经济合作、促进海上安全等议题。访斯期间，维尔马拟进一步加深美斯国防、海上安全合作，并参观美印斯合资开发的斯科伦坡港集装箱码头。另据悉，美负责南亚和中亚事务的助理国务卿唐纳德·卢（Donald Lu）近日表示，中国只有在面对美印等国争时，才能成为印太域内国家的“积极合作伙伴”，如果没有竞争，中国只会带来不可持续的债务。他还强调，美在印度洋地区面临的挑战是难以协调域内各方利益。

NEWS

 

印2023-2024年国防预算 图源：X

彭博社2月16日报道，印国防采购委员会（DAC）2月16日批准价值2900亿（290 billion）卢比（约合35亿美元，$3.5 billion）的国防采购提案，拟采购15架空客C-295中程多任务海上侦察机。印相关官员表示，印海军、ICG拟分别获得9、6架C-295，旨在加强印海军、海岸警卫队（ICG）的海域监视和拦截能力。据采购提案，为确保快速投入使用以及推动印“国防本土化”进程，提案涉及的4架C-295飞机由空客独立生产，其余11架则由空客、塔塔合资企业在印本土生产。据透露，上述C-295运输机根据印“反潜和水面作战”需求定制，配备印国防研究与发展组织（DRDO）研发的传感器和武器装备，有望保障印在印度洋地区执行护卫、反海盗、监视等任务。目前，印军基于反海盗行动需求，已在阿拉伯海部署超十艘军舰及由无人机和美制远程海上侦察机组成的机群。

NEWS

 

图源：《经济学人》

《经济学人》2月14日发表题为《印史无前例中意中东》的评论认为，莫迪近期访问阿联酋、卡塔尔表明印正全方位提升面向中东国家的合作，但巴以冲突、红海局势将为印在中东的角色增添不确定性。

近期，莫迪政府访问阿联酋、卡塔尔，推动印阿签署双边投资协定，并在阿出席4万名印侨民参与的特大集会，还促成卡释放被判死刑的印前海军官员。这些举措凸显莫迪政府中东政策的关键三要素——商业、移民、安全，以及“疏远伊朗，同时靠近以色列和海湾国家”的方针。

莫迪政府的中东政策旨在达成多重效果：一是能扩大中东资本流入印度，同时助力印与中东国家的基建和技术合作，以更好开展对华竞争。二是将印塑造成为美及其海湾阿拉伯伙伴国稳定中东的“压舱石”。三是在2024年印大选前为莫迪造势——莫迪领导下的印度在伊斯兰世界中占据越来越重要的地位。然而，巴以冲突、红海局势等地区安全问题也为印在中东增添更多不确定性。

贸易方面，阿联酋已成为印第二大出口市场。到2030年，两国在印阿自贸协议助力下有望实现非石油双边贸易额翻一番，规模达1000亿美元（$100bn）。投资方面，印已吸引海湾国家数十亿美元投资。2018-23年5年间，海湾国家流入印投资总额达98亿美元（$9.8bn），这一数字为前5年的3倍。基建方面，美不断向海湾阿拉伯国家施压，要求其寻找“中国以外的基建合作伙伴”，这推动印基建企业纷纷加速投身中东基建。此外，印度-中东-欧洲经济走廊（IMEC）项目一旦实施，印阿有望进一步加大基建合作。侨民方面，海湾合作委员会国家——巴林、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特、阿联酋——有约900万印侨民，其中39%居住在阿联酋。安全方面，以色列已成为印前三大武器供应国，部分海湾阿拉伯国家正加大对印反恐合作。目前，印已在红海地区部署有史以来最大规模的海军，但并未协同美英打击胡塞武装，而是聚焦反海盗行动。

印当下在中东面临的主要挑战是在巴以冲突中的立场问题。如果以方后续行动导致海湾国家进一步对以示强，那么印或不得不重新调整立场。虽然未来印在中东会面临诸多挑战，但这并不能阻碍莫迪政府快速加大在中东的参与度。