2024中国商业火箭发射展望
图/力箭一号火箭在酒泉卫星发射中心发射
中国商业火箭生产与发射，前者受限于市场、生产、研发能力，从各企业的新闻中，可见一斑。
而后者基于发射场实施保障能力，这也是满足中国商业火箭发射计划的基础。
酒泉卫星发射中心
酒泉卫星发射中心（Jiuquan Satellite Launch Center，简称JSLC）又称“东风航天城”，位于甘肃省酒泉市东北地区，与内蒙古额济纳毗邻，占地面积约2800平方千米。
图/酒泉商业火箭发射盘点（据wiki百科等公开资料）
酒泉卫星发射中心地势平坦，人烟稀少，干燥少雨，每年约有300天可进行发射试验，是发射航天器的理想场所，目前已知已有至少11型商业火箭在此进行过发射。
山东海阳
山东海阳东方航天港位于烟台海阳，2019年启动实施，经过几年快速发展，目前海阳东方航天港已具备年产20发固体运载火箭总装测试能力和海上发射支持保障能力。
图/海阳东方航天港发射盘点（据wiki百科等公开资料）
海南文昌
海南商业航天发射场（Hainan Commercial Spacecraft Launch Site）是我国首个开工建设的商业航天发射场，由海南国际商业航天发射有限公司投建。
图/海南文昌商业发射场情况（据wiki百科等公开资料）
发射场位于海南省文昌市东郊镇，预算投资约40亿元，包括技术区和发射区，技术区用地面积约695亩；发射区用地面积约1866亩，在文昌航天发射场的西南方向，目前已开建1、2、3号工位。
2024商业火箭特点
配套生态日趋完善
固体发动机：航天科技四院的1.4米/2.2米/2.6米系列固体火箭发动机，已成立专门面向商业航天配套的发动机公司，目前已经覆盖所有商业固体火箭。
液体发动机：航天科技六院已成立专门的商发公司，YF102发动机已成功配套天兵科技的天龙二号运载火箭，未来还将进一步支撑其他商业火箭的液氧煤油发动机需求。
箭体配套：贮箱、零部件以及机加工、激光焊等上下游供应日趋完善。从公开信息来看，九天行歌、乾九等供应商已成为行业内民商火箭主流合作伙伴，承担了多型相关产品的配套任务。
明年发射计划相比2023有小幅提升
截至12月13日，2023年我国民商火箭已累计发射12发（11发成功，1发失利）。尚有至少3发在计划中，预计最晚在2024年1月完成发射。
图/2023民商火箭发射汇总（未列入力箭一号），图源/3D探险者
据多家卫星公司相关人士综合信息：截至12月，各民商火箭公司2024年发射计划总计约18发。其中谷神星一号6发，力箭一号5发，双曲线一号3发，朱雀二号3发，引力一号1发。
发射区域特点
综合2024年发射计划和发射场情况，明年商业火箭发射预计呈现如下特点：
固体火箭发射，多集中在酒泉、海阳。结合2023商业火箭发射情况，2024年的固体火箭会呈现常态化发射，仍将在酒泉卫星发射中心（LC120、LC95等）和海阳东方航天港（发射船）。
液体火箭发射，多集中在酒泉。根据今年朱雀二号发射和双曲线2Y的试验来看，明年类似任务、试验仍将采用现有发射场（LC96）及起降一体化简捷发射场坪（LC130）。
文昌商业发射场（1号、2号工位）2024年将迎来首飞火箭（长征八号改、XLV火箭）。据海南商发新闻，2号发射工位为首创通用型发射工位，可以为19个型号的火箭提供发射服务。今年10月已针对将在2号发射工位首飞的新型火箭——“XLV 型号火箭”交流发射计划与流程，明确了亟待协调事项。
2024民商火箭发射展望
（排序无关先后）
双曲线一号：2024年3发计划。
双曲线三号：2024计划中未见信息，首飞不早于星河动力。
星际荣耀复飞不易，继续发力。近期进行的双曲线二号的VTVL试验均圆满成功。不过，VTVL属于起步阶段的重要验证，发动机系统通常会同正式型号保持一致（参考SpaceX的VTVL验证），而双曲线二号的VTVL试验采用15吨级发动机（JD1，非双曲线三号所用发动机）。
目前进行的VTVL试验与未来可重复使用火箭的相关性不强，真正服务市场的双曲线三号火箭进展还未见到公开报道，其百吨级发动机（JD2）也尚未参与飞行试验，整体进度可能会低于预期。
天龙二号：2024计划中未见信息。
天龙三号：2024计划中未见信息。单从文昌商业发射工位来看，2024年需要优先保障长八和XLV首飞，天龙三号难有档期，目前预测2025年实现发射可能是现实的节奏。
天龙二号得益于航天科技集团成熟的配套和各方面技术支持，取得了首飞成功的成绩，2024尚不知是否再次发射（目前未见计划）。
天龙三号作为一款全新火箭，动力赶超YF102，规模赶超XLV。在研制和发射保障方面需要经历必须经历的过程，包括必需的地面试验，势必需要天兵科技独立解决诸多全新问题，如果2025年实现首飞也是个优秀的目标。基于目前发射计划和发射场保障能力看，天兵或有可能缺席明年发射。
谷神星一号：2024年有望发射6发以上。
智神星一号：2024计划中未见信息，预计或将于2025年首飞。（同样原因，文昌2号工位）
星河动力以稳著称。固体火箭稳步实现民商固体火箭的最高频次发射；液体火箭稳步推进，自研为主。谷神星一号已实现常态化发射，下一代的液体火箭智神星一号的进展将是关键。
中科宇航
力箭一号：2024年5发计划，逐步实现固体火箭较高频次飞行，中科院在固体火箭发射能力方面超越航天科技集团。多方资料显示力箭一号综合运力超越捷龙3（此前国内最大固体火箭），目前运力为国内最大固体火箭，成为捷龙火箭有力竞争对手。
力箭二号：2024计划中未见信息。根据官方信息，2025年首飞。
中科宇航是国内唯二的混合所有制火箭公司，在配套保证、经费申请、监管斡旋方面都能得到科学院的支持。同时，给到团队编制的保障，独一无二的职业安全，给到研发人员最具吸引力的体制保证。力学所倾注大量科研资源全力支持，这是任何民营企业都不具备的核心优势。科学院加持，航天科技成熟配套发动机，团队既享有体制内的保障，又有市场化的回报，中科宇航的发展预期可参考科工火箭。
朱雀二号：2024年3发计划。
朱雀三号：2024计划中未见信息。根据官方信息，2025年首飞。
蓝箭的朱雀二号小批量交付并开始迭代。不过目前ZQ2的运载能力只有1.8吨，官方指出的目标运力是4.5吨，为了提高运力，明年必然得做技术状态的改变，这也会给明年连续飞行带来挑战。
据接近蓝箭市场业务人员的信息：2025年会有6发朱雀二号发射，以及朱雀三号首飞。除了朱雀二号状态提升，朱雀三号后续进入到工程阶段要做大量密集试验，也将是蓝箭航天的全新挑战。
东方空间
引力一号：2023首飞（预计拖期），2024年1发计划。
引力二号：2024计划中未见信息。根据官方信息，2025年首飞。
全球最大固体火箭引力一号，力箭一号的有力挑战者（引力一号如果首飞成功，运力一举超越国内所有固体火箭）。但其2024年只有一次发射计划，对于国内的商业固体火箭来说，这种情况基本会指向发动机采购受阻，或者基于产品盈利能力考虑。
引力一号相较于中科宇航的力箭一号，在配套的保障能力和产品的可盈利性都有很大差距，中科院混合所有制的属性成为了中科宇航的制胜法宝。掌舵人杨毅强作为原国家重点固体运载型号的总指挥，"商业航天教父"地位已逐步树立起来，东方空间需要在中科宇航的夹缝中寻找出路。
写在最后
百花齐放固然是好事，但对于商业火箭来说，降成本、控批产、提运力是绕不开的三道题，这其中的成本和批产又与自主研发能力息息相关。
目前诸多火箭上天，或许最大赢家是航天四院、六院（分别向市场提供固体发动机、液体发动机）。我国商业火箭的核心部件、技术自主可控还需再加速。
12月11日至12日，中央经济工作会议在北京举行。会议强调……要打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业……鼓励发展创业投资、股权投资。
今天展望的或许不仅是商业火箭，
还有商业航天的春天。
2024可期。
https://www.jiemian.com/article/10487289.html
https://sat.huijiwiki.com/wiki/%E9%85%92%E6%B3%89%E5%8D%AB%E6%98%9F%E5%8F%91%E5%B0%84%E4%B8%AD%E5%BF%83
https://sat.huijiwiki.com/wiki/%E6%B5%B7%E9%98%B3%E4%B8%9C%E6%96%B9%E8%88%AA%E5%A4%A9%E6%B8%AF
https://sat.huijiwiki.com/wiki/%E6%B5%B7%E5%8D%97%E5%95%86%E4%B8%9A%E8%88%AA%E5%A4%A9%E5%8F%91%E5%B0%84%E5%9C%BA
新发射场 新模式 新火箭—XLV火箭首飞献给海南商业航天发射场
https://mp.weixin.qq.com/s/YpRC_I98z_jbqA-xqfIjJA
国内首个商业航天发射场首发火箭：长征八号改
https://mp.weixin.qq.com/s/yECltb42ReNR7KmEZAcJdg
https://zhuanlan.zhihu.com/p/617774688?utm_id=0
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