翻越心里的那座山，迸发一个硬汉特有的兴奋劲。

在广阔的天地间你看到了世界，

再看自己一切都不那么重要了。

—— Steven

 Steven 

喜欢上攀爬模型车以后，

买了越野车的大有人在，

买了越野车又开始

玩攀爬模型车的也有不少，

而今天的主人公是个特例，

Steven的模型攀爬车

和他的越野车

是同时开始、同时进化的。

Steven的职业是个专职画家，

以前开画室做油画培训，

自己的画也被多家机构收藏，

逐渐成为炙手可热的城中年轻画家。

但可能就是长期安静画画的人

积蓄的爆发力，

让他在朋友的怂恿下，

参加了翻越浙江山岭

这样的越野车聚会。

这就好像《八月迷情》中

的大提琴手莱拉，

古典与现代两种气氛

一定要产生化学反应的摩擦，

才会让爱情之曲完美。

之后没几天，他就买下了

硬派越野车中的最标志性的一款车型，

参加了某全国越野车俱乐部的

阿拉善英雄会，

参加了祁连山脉贺兰山穿越。

平时不去野外越野的时候，

这小小的攀爬车

就成了硬汉释放压力的途径。

其实攀爬遥控模型车兴起好几年了，

也算是新型遥控车的一个小门类，

这种遥控车有别于大多数遥控车，

它不以竞速为目的，以征服

崎岖路面和各种地形障碍为目标。

Steven介绍说，

想要克服复杂地形，

翻越比自身体积更大更高的障碍物，

攀爬车必须具备特殊的本领。

首先，攀爬车的车架多个部分

可以灵活扭动，

悬挂系统也较一般遥控车大，

再搭配上特殊纹路的专用轮胎，

攀爬车就可以做出

大幅度的翻越、攀爬动作。

而这些技术也恰是

驾驶真正的越野车

征服地形所需要的条件。

也就在这样原因的驱使下，

Steven开始有了打造一辆

和自己车一模一样的玩具车的念头。

小攀爬车和真车的比例是1：10，

但是恰恰是因为小，

所以要做成一样的外形不容易，

可偏偏Steven想的是除了外形，

功能和装饰都是要一样的。

“大车小车我追求的是神还原，

差速锁、转向马达连杆、

电动助力转向、

前后传动轴连接硬桥，

这些在真越野车上

都要订货等待几周

甚至几个月的配件，

模型车的有些只能定做。”

最终他用了半年时间，

集了天南海北各处的人力物力财力，

完成了这辆连轮胎花纹

都一模一样的攀爬车。

同样的照明灯是可以亮的，

同样的绞盘是可以伸缩牵引的，

同样的低速高速四驱

可以还原真车不同爬坡情况下的情况，

同样的车牌么，哼哼，

表示这是他的爱车。

完成这台小车后，

Steven还把它派上了大用处。

“在每次去团队越野之前，

是有一组小伙伴探路的，

他们走到人迹罕至、

步行都困难的地方，

进行前期考察：

拍照、测量坡度、

测试地面硬度、考察环境。

之后越野团队才会进行越野活动。

这时候我可以

按照探路回来的地况，

用攀爬车做模拟，

设计攀爬角度和路线。

确保团队越野安全。”

和真实越野一样，

操控攀爬车是一项考验

车手和车子配合的运动，

成功攀越障碍物的场景

只是短暂的瞬间。

更多的时候，

玩家需要不断思考和探讨

如何让攀爬车去征服障碍物，

选择出合理攀爬线路，

需要玩家高度的精神集中，

高超的操控技巧，

以及令攀爬车成功登顶的坚定信念。

“驾驶真车越野的时候，

很多时间我的视角都是朝天的，

什么参照物都没有。

这时候我就回想

事先操控小攀爬车时的情况，

自己给自己一个‘第三人称’视角。”

当然除了模拟越野，

攀爬车也是有正规竞技比赛的，

下一步Steven还计划

去国内外大赛长长见识。

攀爬车遥控车比赛

既可以展现个人改装车辆的高超技术，

也可以考验玩家对观察地形、

判断线路和确定攀越方案的现场决策力。

“以后要是我的攀爬车拿了奖，

开真车岂不是更有范儿？”

 Steven迸发了

一个硬汉特有的兴奋劲。

Q：玩攀爬车入门困难吗？

A：攀爬车的入门很简单，玩家只需购买成品车进行装配后就能体验攀爬车的乐趣，很多攀爬车玩家还喜欢把车子改成像真款式，大家习惯称之为“仿真攀爬”，例如把车子外形改为Range Rover、Toyota Land Cruiser等，车子行走起来能够以假乱真！

Q：什么动力的比较好？

A：由于攀爬车对速度要求低，相反需要强大的扭力输出，电动马达是攀爬车的最佳动力来源。使用环保、安静电动马达的攀爬模型车可在室内外行走，攀爬车可以说是全天候的遥控车。

延伸阅读：

本文刊载于《生活周刊》1711期，转载请联系，并注明“来自生活周刊，微信号lifeweekly1925”。