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重磅!中国或将诞生全球第一条超级高铁!线路拟选址上海→杭州路段,这条150千米的真空隧道,将采用超先进的磁悬浮技术,时速高达1000千米。建成后,列车全程在真空管道中离地“飞行”,上海到杭州仅9分钟就能到站!世界第一条超级高铁示意图超级高铁,是一种以每小时1000公里甚至更快速度行驶的交通工具。我国时速600公里磁浮试验样车1000公里什么概念?要知道,目前全球速度最快的地面交通工具高速磁浮只有600公里/小时,而上海30公里的示范线,最高时速只能达到430公里!示意图早在2013年,美国亿万富翁埃隆·马斯克堵就就曾提出过“超高速管道磁悬浮系统”的超前概念。如今,中国走在了世界前端,率先进入超级高铁的研究关键时期,未来落地后将成为“全球第一条超级高铁”!上海→杭州,9分钟到站到底哪些地方最有望拿下中国首条超级高铁?杭州其实,竞选线路很多,包括北京-石家庄、广州-深圳和成都-重庆线等。研究团队称,每一条都有独特的优势,不过上海至杭州的超级高铁线路对中国来说是最可行和最有利的。因为该线路涉及的两座城市人口密度高,经济活动活跃,且地势相对平坦,具有较高的技术可行性,也具有较强的经济潜力。两地之间的真空隧道长约150公里,以1000公里/小时的运行速度估算,上海到杭州仅需9分钟车程就能到站。这是“叮”一下,就到了啊!磁悬浮+低真空,比飞机还快那么,超级高铁到底是如何运作的呢?又有哪些独特优势呢?其实原理很简单,就是利用真空管道和磁悬浮技术,让列车在几乎没有空气阻力和摩擦力的情况下,以极高的速度行驶。而每小时1000公里甚至更快的速度,比目前的高铁列车快了3倍,甚至比飞机还快。说不定不久后的我们,早上吃完油条豆浆后出发,傍晚就可以到巴黎一边喝着咖啡,一边看埃菲尔铁塔夜景了!同时,由于在真空管道内运行,不受天气、地形等外界因素的影响,也不会发生与其他交通工具的碰撞事故,而且噪声低、震动小,乘客乘坐体验舒适度更高。不仅如此,传统高铁车轮每运行120万千米就需要返厂检修,每运行240万千米就要强制报废。而超级高铁没有车轮,没有摩擦损耗,所以投入运营之后维修量少,运营成本显著下降。当然,超级高铁的建设成本非常高昂,据说建设一条500公里长的超级高铁,可能需要花费1000亿美元以上。目前,我国超级高铁已经有了一些突破性研究,不过仍有不少难点需攻克,我们期待早日落地的那一天。注:文中图片为效果图、理念图,请以实际为准点击视频去UVUV新店,咖啡喝到饱!