7月22日，懂车帝公布2023年夏季测试结果。在针对60+汽车的实测中，国产新能源车型整体对合资和进口车型保持领先。40℃以上高温天气下，新能源车满载平均续航达成率为64%，续航里程前10车型中国产占据9个。同时，国产车型在加速性能、隔音效果、车机智能化水平等也占据一定优势，具有较高产品力。此次夏测就高温用车场景进行了针对性测试，暴晒后所有车辆内部甲醛挥发量明显升高，是非暴晒环境的3至5倍。在空调降温方面，炎热天气对空调降温能力有一定考验，经历4小时暴晒后没有车辆能在15分钟内降温至30℃以下。当天，懂车帝还发布基于规模化实测结果的“G级认证”体系。该体系以购车成本及智能化水平、安全性、乘坐体验等场景的测试表现对车型进行综合评估并给予评级，为消费者买车提供参考。01国产新能源多方面领先续航前10名占据9个为了验证车辆在夏季高温的情况下可靠性，2023年懂车帝夏测在新疆吐鲁番进行。测试覆盖37个品牌、60款市场热销车型，从基础性能、乘坐体验、智能化、安全可靠等多个维度考察车辆表现。在此前进行的历次冬夏测中，国产新能源车型成绩突出，2023年夏测依旧延续了多项领先。从续航来看，所有新能源车满载平均续航达成率64%，前10名国产车占据9个。其中，国产车型的平均续航达成率64.8%，合资和进口品牌续航达成率62.3%。而在加速测试中，前20名包含国产车17款。除了扎实的三电水平，近年来国产品牌依靠智能化、舒适性配置和较高的性价比获得消费者青睐。颠簸噪音测试中，静谧性较好的车型前9名均为国产。车机测试中，国产新势力品牌语音交互和车机流畅度表现优异，新能源车比传统燃油车体验更好。此次夏测首次加入手机控车测试项目，国产新能源在App功能丰富度上更佳，可以提供遥控泊车、进出车位、哨兵模式等亮点功能。从综合测试结果来看，2023年夏测车型整体水平在持续进步。如实际续航、平均充电功率有上升，好的驾驶辅助功能不再是新势力专属，一些传统车企同样能够实现优秀的ACC功能和AEB功能，保护用户安全。滑动查看更多夏测榜单：02暴晒后甲醛挥发量明显升高空调、充电均受高温影响测试结果显示，夏季高温对用车产生一定影响，尤其车内甲醛、防晒隔热、空调降温等方面，与日常用车存在较大差异。在防晒隔热方面，车窗玻璃的红紫外线隔绝能力和车价正相关，越贵的车隔绝效果越好。由于对人体伤害更大的是紫外线，车企对紫外线的隔绝相比红外线更加重视，所有测试车辆红外线平均隔绝率为72%，紫外线平均隔绝率则为84%。测试对60款车型进行了4小时以上的高温暴晒，所有车辆开启空调后15分钟内平均降温13.85℃，没有车辆能够降至30℃以下，制冷效果不如平时。测试过程中，经历暴晒后车内甲醛挥发量明显升高，是非暴晒环境的3-5倍，越是内饰豪华的车型，甲醛释放量越高。此外，通过手机App远程开启空调，不一定能降低车内甲醛量，除非App有单独的外循环控制开关。而在充电方面，由于电池温度高、热管理系统需要耗电冷却，充电过程中会有一定的电量损耗，实际充电量比电池的标称容量更多。这与冬季形成一定反差，打破了用户对于“电动车充电怕冷不怕热”的传统认知。03推出懂车帝实测G级认证为用户选买提供参考“我们自2019年起，就建立了独立的第三方汽车评测体系，包含一辆车从新车试驾、深度测评到车辆拆解的全生命周期，涵盖燃油、插混、增程、纯电等全部能源类型。”懂车帝副总裁马骏介绍，懂车帝已常态化实测汽车近1000款，冬夏测规模化测试车辆超过200款。在新能源汽车快速发展的大背景下，消费者需求也在不断变化。过去一年，懂车帝关注新能源的用户提升了46%。马骏表示，在以往，汽车是从A地到B地的代步工具，如今已经成为移动的智能载体和生活场景的延伸。围绕消费者需求，懂车帝将始终坚持客观、专业、有价值的实测原则，并聚焦解决用户的核心需求“如何评价一辆车的好坏”以及“如何买到一辆合适的车”。基于本次夏测数据结果，懂车帝发布“实测G级认证”体系。该体系结合测试中车辆性能、智能化、安全性、乘坐体验等用车场景表现，以及销售价格、所属车型等，综合对热门车型进行评估，给出G优秀、A良好、M一般、P较差四个等级结果描述，为消费者买车提供决策依据。04丰富评测体系首次进行规模化摩托车性能测试随着机车类兴趣用户的增长，摩托车成为新兴消费亮点。为进一步满足用户需求，本次夏测还首次进行了规模化的摩托车性能测试，针对主流的20款摩托车，从加速、制动、油耗、金卡纳（骑乘技巧）、温控、灯光六个角度进行了评测。如夏季感知更明显的温控测试中，懂车帝在30-35℃条件下全程记录摩托车车身靠近身体部位的温度变化，给予摩托车爱好者参考。对于用户关心的骑行姿势等人车关系话题，懂车帝还上线了3D模拟骑姿和实景骑姿参考功能，用户在线上就可以直观了解自己的身高骑摩托车是什么姿态。目前，懂车帝站内已上线摩托车车型库，方便用户了解热门在售摩托车的参数信息、性能配置、专业测评和用户分享，20款摩托车的实测数据和100多款摩托车的骑姿参考也完成更新。最后，查看更详细的夏测数据，请打开懂车帝APP搜索你关注的车型，看更多实测数据，以及有没有拿到G级优秀认证好车。

5月25日，懂车帝联合中国汽车流通协会正式启动2023年“616全民购车节”。本次购车节从5月25日持续至7月14日，覆盖热门新车及二手车车型，以“全民补贴

过去两个月，懂车帝发生了这些新鲜事，和大家分享下。1、推动行业数字化转型，举办经销商伙伴大会3月7日，“2023中国汽车流通协会区域巡回论坛暨懂车帝经销商伙伴大会”在成都举行。懂车帝在会上介绍，自2023年起在行业率先推广CPS（按成交付费）计费模式以来，全国已超过2.3万家合作经销商完成切换。在不额外投入人力的情况下，经销商人均效率提升20%，数字化转型成效显著。中国汽车流通协会会长沈进军在会上表示，后疫情时代宏观经济不断向好，协会正将恢复和增加汽车消费作为重中之重，同时加快推动汽车流通领域数字化转型。以懂车帝为代表的汽车平台为经销商数字化获客和提效降本发挥了重要作用，协会将与平台进行更多合作，更好服务汽车市场和消费者。2、直击上海车展，一步到位看懂新车作为后疫情时代的首个国际A级车展，2023上海国际车展备受瞩目。本次车展期间，懂车帝推出图文、视频、直播等全方位报道，相关内容全网总曝光量超12亿次，直播看播人数超过320万，懂车帝&抖音汽车带领“百人达人团”提前探展，多个报道话题登录抖音和今日头条热榜。在车展现场，懂车帝拍摄新车超过300款，独家搭建1500㎡专属影棚，抢先动态试驾新车25+款。同时，发挥平台影响力，对话超过50位车企高管，共论行业转型之道。此外，车展公众日期间，懂车帝车友圈还邀请用户和圈主抢先体验重点新车，共同感受车展魅力。3、推出汽车降价潮专题，帮消费者买到实惠好车3月起，湖北省开启“史上最强”汽车补贴，促消费热潮迅速蔓延到全国各地。为帮助消费者全面了解降价信息，懂车帝在App首页推出“降价直击”入口及专题页，汇集湖北、安徽、贵州、吉林等省份多个最新优惠政策，为用户提供服务。同时，专题页推出大咖评车、选买指南等相关内容，帮助用户详细分析降价车型优劣势，以实惠价格买到心仪好车。4、开启二手车春季嗨购节，增强消费信心4月份，懂车帝联合中国汽车流通协会开启“二手车春季嗨购节”。该活动从4月1日持续至4月16日，期间单款车型最低优惠1000元起，最高优惠达20000元。嗨购节参与车商近2000家，参与车源超过1.5万台。活动期间，懂车帝二手车、抖音汽车还联合中国汽车流通协会推出短视频投稿活动，鼓励商家生产二手车相关的优质视频内容，传递“真实、信任”的二手车交易理念，增强消费信心。5、为用户提供多元内容，上线全新节目《摩托日记》4月9日，懂车帝原创全新摩托车体验和旅行节目《摩托日记》上线。节目中，主持人和嘉宾驾驶不同车型摩托车纵贯海南岛，体味不同的风土人情，并为观众带来真实的驾驶感受和摩友交流。作为一站式汽车信息、交易与服务平台，懂车帝不仅为用户提供真实专业的汽车内容，此前还上线了摩托车频道，通过车型介绍、驾驶感受、购车信息等多元内容，为摩托车爱好者提供专业服务。

2K232023年4月28-30日，懂车帝金港汽车公园内即将举办REVIVAL

3月30日，2023款坦克500正式上市，该车仍然提供商务版及运动版两种外观，售价区间为33.5万-39.5万元。据悉，2023款坦克500新增座椅靠背通风，同时标配变速器底护板、车载ETC等配置，还对车辆稳定性及车机系统进行优化。2023款坦克500在外观方面与老款车型保持一致，车头十分大气，配备了硕大的六边形前格栅，商务版采用了9横幅镀铬中网，而运动版车型则采用了粗细不一的多条幅镀铬中网设计。尺寸方面，商务版坦克500长宽高分别为4878/1934/1905毫米，轴距为2850毫米，运动版车型还配有外挂式备胎，所以在车身长度上运动版比商务版多192毫米，其他尺寸数据均保持一致。2023款坦克500还将标配变速器底护板，提升车辆在越野时对变速器的保护。2023款坦克500新增浅棕色内饰，并配备了哑光饰条、木纹装饰、石英钟表等带有明显能提升车辆豪华感的配件。还配备12.3英寸仪表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏，支持三屏联动。而此次2023款车型对车机系统进行了优化，新增语音唤醒开关、优化误唤醒逻辑、新增语音全车模式等。动力方面，2023款坦克500仍将搭载长城自研3.0T

3月29日，上汽名爵MG7上市。从去年8月份亮相到今年3月末正式进入市场，MG7也吊足了不少消费者的胃口。而在昨晚公布新车官方指导价后，上汽乘用车总经理吴冰直言，MG7是“买配置送车”。上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊这样一款让上汽名爵寄予厚望的产品，如果放在去年年底上市，以当时的市场环境而言，MG7大概率会成为爆款。而上汽名爵方面也表示，在过去的一段时间，对名爵品牌围绕MG7做了很多工作，包括进行渠道升级，人员调整，改变销售模式，优化售后服务以及产品的不断打磨，可以说是全方位的提升。当然，今年春节后国内汽车市场迎来了突如其来的降价潮。如果没有这次的“价格战”，MG7或许在定价上还能提高1万元到2万元。在发布会后，上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊表示，燃油车市场的降价潮确实影响了整个汽车市场的环境，对于车企的影响在所难免。但是对于名爵品牌而言，有信心征战“卷”的汽车市场。MG7是一款全新的立足于3.0时代的独立车型针对3月突发的降价潮，陆家俊介绍上汽名爵也做好了积极应对。首先，名爵品牌不畏惧“价格战”；其次，MG7是一款全新的立足于3.0时代的独立车型，可以说MG7开辟了一条全新赛道。此外，上汽名爵背靠上汽集团过硬的技术实力和生产供应体系，这也使得名爵能够从产品力和产品价值角度来参与到这次“价格战”的竞争中。值得一提的是，MG7首次悬挂MG黑标。据了解，MG黑标将全面升级用户服务体验，保证用户享受到用车全生命周期的黑标尊享服务。同时在全国遴选并授权225家黑标潮选店，对所有黑标潮选店完成改造升级，覆盖全国155座城市，此外，还在全国部分城市设立了MG黑标商超店，缩短用户与黑标的距离。MG黑标在全国遴选并授权225家黑标潮选店陆家俊表示，上汽名爵已经为黑标准备了完整体系，包括升级展厅形象以及升级对用户的服务和售后体验，而上汽名爵打造的新零售体系，包括推出保价服务、使用数字柜台等工具、打造专属交服务等，这也是对降价潮有力的响应。MG7将做到上市即交付在谈到销量预期方面，陆家俊也指出对MG7的销量充满信心，一方面从自身产品力来看相比其他传统燃油车有明显优势；另一方面，上汽名爵已经做好充足的产能储备、车辆品控保障等前期工作，可以让MG7上市即交付。他相信MG7有机会在今年冲击细分市场的TOP3。

日前，懂车帝获悉，东风标致面向成都地区发放专项综合补贴，至高优惠80000元。本次“限时专享优惠”活动时间从3月18日持续到6月30日，售罄为止。图源

日前，我们从宗申森蓝新能源摩托车官方获悉，森蓝ES5快充版车型宣布上市，其中智能快充版售价为24980元，巡航快充版售价为28980元。新车支持使用汽车国标充电桩进行充电，电量30%-80%充电时间为1.5小时。新车售价支持国标汽车充电桩进行补能配置方面，森蓝ES5配备有六轴陀螺仪，支持上坡辅助、陡坡缓降、倾倒保护和车辆防盗功能。此外，该车还配备有“极速”驾驶模式、R挡倒车、定速巡航、无钥匙启动、LED大灯等功能。电控系统方面则配备有TCS牵引力控制系统。车身颜色方面，森蓝ES5提供魅夜灰+激情橙、闪电白+仙踪绿、闪电白+风暴蓝三种拼色可以选。电池循环寿命超1000次森蓝ES5快充版搭载高密度锂电池组，电芯能量密度为每千克232瓦时，电池循环寿命超1000次。同时，新车还配备有BMS电池管理系统，该系统可以精准检测电池状态，并且具备温度监控和多重欠压保护功能。最大功率8.4千瓦森蓝ES5快充版配备最大功率为8.4千瓦的中置永磁同步电机，其最大扭矩240牛·米，官方公布该车的0-50公里/小时加速时间为3.2秒，最高车速102公里/小时。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。

过去两个月，懂车帝发生了这些新鲜事，和大家分享下。01中国汽车流通协会联合懂车帝开启春季购车节2月份，中国汽车流通协会联合懂车帝启动“2023春季购车节”。本次购车节从2月22日持续至4月30日，累计发放千万级购车补贴，消费者登录懂车帝或抖音客户端，搜索“春季购车节”即可参与。活动期间，懂车帝还将发挥平台优势，为汽车品牌带来亿级推广流量，打通线上线下购车场景，切实提振消费信心，促进汽车流通。作为2023年懂车帝首个长周期平台级购车节，春季购车节将分为“开年福利季、元气焕新季、车展上新季”三大阶段，通过多样化补贴活动，带动汽车消费。据悉，购车节将覆盖全品牌所有在售车型，其中重点参与品牌超过20个、车型超过100款，预计将带来万余场汽车直播，覆盖汽车兴趣用户超过1亿。02懂车帝2022年度车出炉，全年实测近500款车型1月20日，以实测数据为核心评选标准的“2022懂车帝年度车”正式发布。获奖车型从2022年懂车帝测试的492款车型中评出，最终10款车分获安全、性能、智能化、可靠性等多个奖项。同时，懂车帝聚焦安全与创新两大方向，用4个年度奖项记录汽车行业变化。其中，“智能驾驶”与“起火、召回”获选懂车帝“年度关键词”，“麒麟电池”获得“年度技术创新突破奖”，“分布式电机”获得“年度技术关键词”。本次评选打破以往基于车型大小、动力类型设立奖项的惯例，以懂车帝2022年进行的100多项各类测试作为评选依据。过去一年，懂车帝累计测试汽车350天，里程超过26万公里，数据总量高达20万条。所测试的项目不仅包含性能、空间、续航、充电等基础内容，还扩展到安全、拆解、智能化、耐久、冬夏极限测试等特色评测。03懂车帝发布二手车报告：过去一年车商创作者增长331%随着一系列促进汽车流通政策出台，二手车正成为消费新蓝海。2月9日，懂车帝联合新华财经发布二手车消费洞察报告。报告指出，过去一年二手车内容和交易需求快速增长，垂类汽车资讯平台成为用户了解二手车信息的首选渠道。其中，懂车帝二手车类内容增长超300%，车商创作者增长331%，用户购买二手车需求线索增长276%。作为二手车市场的重要部分，二手新能源车所占比重逐步提升。在用户购买二手新能源车最担忧的因素中，续航衰减、更换成本等电池相关问题备受关注。此外，当前新能源新车所给予的首任车主权益，普遍未能继承给二手车用户，车主权益也成为用户购买二手新能源车的核心参考。04懂车帝发布兔年春节返乡报告，六成受访者比往年更想回家新春前夕，懂车帝发布《兔年春节返乡及购车调研报告》。报告显示，进入疫情防控新阶段后的首个春节，超六成受访用户返乡过年意愿比去年更强。从返乡安排来看，六成用户确认春节会回老家，41.1%的用户除夕前一周就要出发，相比去年明显提前。#00后90后回老家过年意愿最强#春节前后是汽车消费旺季，作为提振内需的重要一环，兔年春节全国多地发出刺激汽车消费新政，释放购买潜力。根据调研，懂车帝三成受访用户春节前后有购换车计划。除日常用车需求外，35.7%的用户认为春节前后优惠多、价格合适，另有17.9%的用户想要“开新车过年”。此外，半数用户购车预算在10-20万元区间，近三成用户首选国产品牌汽车。

3月2日，我们从东风日产获悉，2023款奇骏·荣耀上市。2023款奇骏·荣耀继续提供智联舒享版和智联臻享版两个款型，指导价分别为18.93万元和19.28万元，与2022款车型保持一致。以上配图为2022款

3月2日早间，特斯拉2023年投资者日活动在美国得州超级工厂举办。意料之外的是，此次活动上，特斯拉并没有像业内猜测那样公布万众瞩目的“第三代汽车平台”，而是将重点放在了可持续能源规划方面。特斯拉CEO马斯克强调，特斯拉将为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路万众瞩目的“下一代车型”未能亮相要知道，特斯拉历次“宏图篇章”都掀起了一波投资热潮。根据最新发布的“秘密宏图计划第三篇章”来看，特斯拉将实现以下目标：储能240太瓦时（TWH），可再生电力30太瓦（TW），制造投资10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半，可再生能源生产设施占0.2%土地面积，储能资源达到2022年世界GDP的10%，无法克服的资源挑战为零。特斯拉“秘密宏图计划第三篇章”规划值得注意的是，特斯拉的长远目标依然没变：到2030年，每年生产2000万辆电动汽车。在特斯拉看来，更大程度地推广电动汽车的使用，是其追求可持续发展的重要方式。下一代车型制造成本降低50%，下一代永磁电机将不使用稀土为了实现公司长期目标，特斯拉将进一步改善生产效率、降低生产成本。至于这家新能源汽车巨头将如何降低成本？特斯拉首席财务官表示，降本不难，但不以减配为手段的降本非常难。在特斯拉内部看来，降本思维是全员都非常注重的事情。此外，如何降低成本需要从多维度来考虑，包括市场规模、制造、产品改进、工程改进、产能、供应链规模等。Model

3后轮驱动版车型售价为32.99万克朗（约合人民币32.54万元），两款车型价格十分接近特斯拉开启全球大降价值得一提的是，今年1月，继在中国市场宣布大幅降价后，特斯拉在欧洲多个国家下调Model

据日经新闻消息，日前，多家日本车企再度因供应链紧张影响被迫减产。多家日本车企再度因供应链紧张影响被迫减产2月23日，本田汽车宣布，位于埼玉县的埼玉制作所寄居工厂在3月上旬的产量预计将比2月减少1成。本田方面表示，芯片短缺、本土疫情以及物流延迟对零部件采购均造成了一定影响。与此同时，本田位于三重县的铃鹿制作所同样出现减产的情况，该工厂目前主要生产飞度、缤智以及N-BOX等车型，预计3月上旬将恢复正常生产。另一大日系车企巨头丰田汽车也计划在3月暂停位于爱知县元町工厂几条生产线的生产，而这也将影响到雷克萨斯LC的产量。丰田汽车计划在3月暂停位于爱知县元町工厂几条生产线的生产，将影响到雷克萨斯LC的产量此外，铃木汽车宣布，位于静冈县内的湖西工厂和相良工厂将陆续停产。湖西工厂将从2月27日起停产至3月1日，相良工厂则计划从2月28日开始停产。据了解，这也是2022年6月以来，铃木整车工厂时隔8个月再次停产，此次受到影响的车型包括Spacia、Hustler以及雨燕等。2022年日本8家主要汽车制造商在日本的产量连续第四年下降从日本行业协会此前公布的数据来看，由于芯片短缺等因素影响，2022年日本8家主要汽车制造商在日本的产量连续第四年下降，合计产量为738万辆。其中，丰田汽车在日本产量降至265万辆，同比下滑7.7%，这也是该公司自1976年以来第二低年产量。

在2022广州车展上，几何E“超吸粉”特别版亮相。2月22日，几何汽车宣布，几何E超吸粉特别版正式上市，官方指导价为9.98万元，该车外观内饰均采用偏向女性用户的粉色设计，CLTC纯电续航里程为401公里。同时，吉利汽车还宣布，几何E全系官方指导价调整为7.98万元起。从外观设计来看，几何E超吸粉特别版延续了在售车型的外观设计，采用适合女性用户的粉色车漆。几何E配备分体式LED头灯以及封闭式前面板，车身采用间断式肩线，内嵌式门把手兼顾设计感与实用性。尺寸方面，几何E长宽高分别为4006/1765/1550毫米，轴距为2485毫米。内饰方面，几何E采用液晶仪表盘+中控显示屏组成的双联屏设计。中控屏支持用户自定义常用功能，配备虚拟助手“小何”（科大讯飞3.5代智能语音），可支持不间断对话，满足打电话、听音乐、查天气、查导航、开车窗、开空调等多种车内功能。空调出风口使用圆角方环造型设计，提供解锁通风、延迟通风和定时通风功能，并搭配车规级CN95滤芯。仪表台两侧的扬声器还采用独特的悬浮式造型，提升了车内的设计感。动力方面，几何E全系均采用前置单电机驱动，电机最大功率为60千瓦，最大扭矩为130牛·米。几何E提供33.5千瓦时、39.4千瓦时两种容量的电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为320公里和401公里，此次上市的超吸粉特别版续航为401公里。几何E全系支持快充功能，直流快充模式下，30%-80%充电时间为0.5小时。

日前，我们从海外媒体处获取到了关于丰田全新中置跑车的最新进展。据悉，这辆全新中置跑车将由丰田、铃木以及大发合作研发，但何时亮相目前还并不清楚。不过，目前丰田GR86和丰田Supra已经在国内市场销售，如果未来丰田能推出一款定位更加亲民的跑车不排除会引入国内市场的可能性。此前海外媒体曝光的假想图（非官方）大发Copen这款全新跑车的底盘将会由丰田来研发制作，或与丰田YARiS共享底盘部件。此外，海外媒体也公布了该车的车身尺寸，其长宽高预计为4200/1720/1220毫米，轴距在2550毫米左右。外观设计上，全新跑车的造型将由大发来进行设计，其可能会借鉴大发Copen的设计风格。大发海外媒体绘制的假想图（非官方海外媒体绘制的假想图（非官方）根据海外媒体的报道来看，这款全新跑车或将采用1.0升三缸涡轮增压发动机，最大功率预计为120马力，峰值扭矩为200牛·米，整车重量控制在1吨以内。有关于该车的更多消息，我们也将持续关注。

随着一系列促进汽车流通政策出台，二手车正成为消费新蓝海。2月9日，懂车帝联合新华财经发布二手车消费洞察报告。报告指出，市场需求与政策利好双重刺激下，二手车内容和交易需求快速增长。过去一年，懂车帝二手车相关内容增长超300%，各类创作者增长201%，其中车商创作者增长331%。与此同时，汽车资讯与短视频平台成为用户了解二手车信息的主要渠道。在用户最关注的二手车内容中，车源参数、检测报告和实车视频等反映真实车况的信息点击量最高。尤其在汽车资讯平台，真实与精准的车源匹配吸引用户加大对平台的信任度，过去一年懂车帝站内各类二手车用户留存的交易线索增长119%，其中买车线索增长276%。作为二手车市场的重要组成部分，二手新能源车所占比重逐步提升。报告显示，性价比划算、有现车成为吸引用户的主要原因。在购买二手新能源车的顾虑中，电池相关内容关注比例最高。包括续航衰减、电池质保期、更换成本等因素，提及用户均超过50%。此外，当前新能源车企所给予的新车车主和二手车车主权益差距过大，是否能继承车主权益，也成为用户购买二手新能源车的核心参考。报告还指出，随着用户对二手车消费偏好逐步提升，高端二手车交易增加。当前二手车交易价格主要集中在3-5万，但15万以上交易占比有所提升。在二手新能源方面，用户购车预算集中在5-15万，是二手燃油车平均预算的2倍。更多内容请查看完整版报告：

都说“买车容易养车难”，对于不少老车主来说，汽车不出问题最省心。但车辆一旦出了问题，尤其是问题出在发动机、变速箱或三电系统这些重要配件上，又恰好过了质保期，维修费用或汽车延保费用恐怕将成为车主们最大的“钱包刺客”。如此背景下，就有车企顺势推出“终身质保”服务，而奇瑞则成为国内首个推行“全系车型整车终身质保”的品牌。2月1日，奇瑞集团放出大招。官方宣布：自2023年1月1日起，凡是购买奇瑞集团旗下四大品牌（星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源）全系车型均可享受整车终身质保。然而，一石激起千层浪。“卷完价格卷质保！奇瑞这下玩大了”“出发点很好，别到最后变成槽点（终身质保有条件）”“你以为可以高枕无忧？小心里面有套路”“无非是想把客户拴在4S店，保持店内人流量”消息一出，网络上掀起了关于终身质保背后“套路深、全是坑”的舆论热潮。有人认为，“奇瑞此举，无非是想搞个‘噱头’，借此宣传产品品质”；同时，也有人认为，“这是国产品牌自身技术的自信，彰显了车企敢于承担责任的态度。”可谓是褒贬不一。那么，为何本应作为重大利好消息的汽车终身质保政策，却被称为“车企最大骗局”？究竟是哪一环节出了问题？整车终身质保？注意看清前提条件通常情况下，关于车企推出的“整车终身质保”政策，其实存在着很多限制。就拿奇瑞集团此次推出的最新政策来看，主要包括以下几点：第一，必须是首任车主。目前大部分品牌都有这一规定，尤其是新能源汽车。要知道，如今大多数车主换车时间在6年左右，有了这条限制，不少车主认为“终身质保”其实只是短暂服务。另外，下任车主无法享受终身质保无疑会影响到汽车保值率的表现。不过，也有少数品牌不限定首任车主，比如极氪品牌。第二，必须是非营运性质的车辆。也就是说，车辆用于出租业务、网约车服务等用途，均不在整车终身质保范围内，只有私家车、公务车才能享受该政策。据悉，部分品牌还对车辆的行驶里程做出规定（如：每年不能超过3万公里里程数，否则也不在终身质保范围内）。第三，必须全程在官方4S店保养。其中，具体保养周期可参考各车型使用说明书。这一规定也是消费者争最大的。要知道，4S店的保养费用普遍比第三方维修店要高，保养周期也不够灵活。按照奇瑞车辆使用说明书的相关规定，车辆必须每隔6个月或5000公里里程数，在奇瑞特约销售服务商处持续保养且记录齐全。对此，有观点认为，此举是奇瑞在变相为售后创收。而一旦错过定期保养，也会“不小心”不能满足终身质保的条件。第四，易损耗件、特殊件不包含在内。据了解，其具体质量担保期还要以使用说明书规定为准。懂车帝致电奇瑞官方客服电话了解到，奇瑞“全系车型整车终身质保”包含发动机、变速箱等汽车重要零部件，但其中不包括易损件及特殊件（易损件如雨刮器胶条，质保3个月或3000公里；特殊件如轴承，质保3年或6万公里）；另外，增压器、空调压缩机、发动机起动机、助力油泵、油轨等附件以及支架需要具体评估。至于更多细节，要以使用说明书的规定为准。比如换机油，换轮胎等日常保养，这些是车辆在使用过程中会出现的正常损耗。值得注意的是，是否符合“整车终身质保”政策，时间范围也需要着重关注。懂车帝了解到，奇瑞集团最新推出的这项权益虽在2023年2月1日开始落实，但在2023年1月1日至2023年1月31日期间购车的用户补签《奇瑞汽车终身质保服务协议》后也能享受权益。总之，整车终身质保有不少附加条件，消费者在购车前需要清楚了解该政策是否适合自己的用车状况，消费者在签订相关协议前需注意看清楚相关规定。奇瑞用“奇招”，噱头大于实际？对于鲜少有车企推出的“整车终身质保”政策，在部分车主看来，就是一种噱头，尤其是要求车辆必须全程在4S店保养，这意味着，车主的售后维修保养业务几乎绑定在4S店内，多少有点“套路”。但事实上，类似的服务也有先例。早在2019年。红旗曾推出终身免费保修政策；领克全系车型同样享受不限里程、不限年限的全车终身质保政策。WEY品牌在品牌也曾宣布全系燃油车型整车质保由原来的“3年/10万公里”延长为“5年/15万公里”，并对燃油车型的首任车主，提供发动机、变速器终身免费保修。对于奇瑞集团，这也并非是其首次提出“终身质保”的概念。早在两年前，奇瑞集团就发布了“全系发动机终身质保”政策，成为业内首个“全系车型发动机终身质保”的汽车集团。这一次，奇瑞从全系发动机升级到全系整车，涉及的是从研发到生产，到供应链，再到整车的组装制造的全部流程。可以看出，奇瑞将旗下四大品牌都参与到整车终身质保政策中，说明其对自家的核心零部件品质把控具备很强的信心。毕竟发动机、变速箱等重要零部件维修费用并不低，随着奇瑞旗下汽车保有量持续增加，若遇到严重的质量问题，也能解决后顾之忧。倘若以首任私家车主期望驾驶6年总行程里程12万公里估算，除去汽车重要零部件，其他易损件均需要更换3次以上，加之整车终身质保车主需全程在4S店保养，该公司更多的成本支出必然会压缩奇瑞的利润，从而倒逼奇瑞在最根本的产品品质方面拥有更强大的质量管理能力。但奇瑞需要考虑的是，“整车终身质保”是否真能“绑”住消费者。如果全国某些区域官方4S店密度并不够，客户售后维修保养不够便利，也将会失去消费者的信任。况且，有多少人会为了“整车终身质保”非奇瑞不买？毕竟，购车的影响因素很多，包括车辆外观内饰、性价比、保值率，以及个人喜好等，而售后政策只是其中之一。更重要的是，随着发动机质量越来越成熟，故障率降低，消费者也不用过分担心发动机的质量问题。懂车帝了解到，普通消费者的平均换车年限在6年左右，一般车辆到换车时发动机依然状态良好。因此，终身质保不过是在搏一个出故障的概率。值得注意的是，相对于发动机，变速箱出现质量问题的概率更大，整车终身质保政策包含变速箱更吸引消费者的购车欲望。另外，针对新能源汽车的动力电池，伴随使用过程电池难免出现容量衰减，导致续航里程缩水，从而降低保值率；加之电池更换成本高，消费者难以承担。如果车企能够承诺电池组的终身质保，在一定范围内可以免费更换新电池，这对于消费者来说是极大的权益保障。从另一层面来看，不同于当年提出终身质保的宝沃汽车，存在倒闭危机，奇瑞集团的发展更为稳定。说不定，未来还能够“卷”起其它车企也跟进整车终身质保政策，最终受益的还是消费者。写在最后：不可否认是，这一波奇瑞无疑是赚足了关注度。随着消费需求逐渐多样化，接下来不排除“整车终身质保”将会成为一种趋势。毕竟，4S店的房租、用工成本越高，就意味着汽车维修会越来越贵。对于普通消费者来说，终身质保的条件是否成熟、附加条款是否合理，也要综合考虑。就拿奇瑞的全系整车终身质保来说，如果某地区经销商店面大面积退网，这一承诺可就真成了所谓的“噱头”。当然，无论是“噱头”还是“真福利”，车企既然愿意主动承担风险、承担责任，对其自身的服务水平也是一种鞭策，说明车企在以更高的标准和更规范的服务面对市场。即便有限制性条件，对消费者也确实有利。但同时，车企也需要注意，在具体执行过程中把握好度，只有让消费者真实感受到实惠的服务，赢得口碑，销量必然也将水到渠成。你体验过“终身质保”的福利吗？欢迎在评论区留言互动。

近日，极氪智能科技首席执行官安聪慧在致极氪汽车的全员信中提到“2023年是极氪的产品大年”“更有两款全新产品上市”。安聪慧致极氪汽车全员信截图从目前了解的信息来看，极氪正在测试一款全新车型，其内部代号为BX1E，该车或将命名为“ZEEKR

日前，有海外媒体发布了一组新款奥迪Q7的路试谍照，新车有望于2023年底正式发布。目前在售的奥迪Q7于2015年发布，2019年进行了大改款，这一次被拍摄到的测试车属于本代奥迪Q7的第二次大改款车型。新款奥迪Q7路试谍照从谍照来看，新车主要对前包围、翼子板、侧裙以及后包围等位置进行了伪装，预计这些位置将做出优化调整。根据海外媒体报道，新款奥迪Q7将会配备主动式进气格栅，也将装备奥迪品牌最新样式的“四环标识”。预计新款奥迪Q7的内饰设计不会有明显的改变，将继续使用

ONE概念车打造的量产版车型，由阿法特巴赫与梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司（HPP）的F1专家联手打造。此次在海外交付的首辆梅赛德斯-AMG

因为疫情，不少人已经一两年没有回老家过年。兔年春节，你会回老家过年吗？新春将至，懂车帝发布《兔年春节返乡及购车调研报告》。报告显示，超六成受访用户返乡过年意愿比去年更强。从返乡安排来看，60.6%的用户确认春节会回老家，41.1%的用户除夕前一周就要出发，相比去年明显提前。每逢佳节倍思亲，用户春节返乡过年意愿随年龄递减，不少大龄用户因为在外乡安家，回乡意愿降低。其中，“60”后返乡用户占比仅32.5%，“90后”“00后”则分别达到66.9%和76.2%。春节前后同样是是汽车消费旺季，作为提振内需消费的重要一环，兔年春节全国多地发出刺激汽车消费新政，释放购买潜力。根据调研，懂车帝三成受访用户春节前后有购换车计划。除日常用车需求外，35.7%的用户认为春节前后优惠多、价格合适，另有17.9%的用户“想要开新车过年”。此外，半数用户购车预算在10-20万元区间，近三成用户首选国产品牌汽车。为帮助用户兔年春节实惠购车，懂车帝将联动各大汽车品牌开展线上看车和线下体验活动，并推出“开年选好车”等举措，发放大额购车券，为用户买车带来真正实惠。1月10日至1月31日，懂车帝还将发起#春节返乡路

为期十天的第二十届广州车展终于落下了帷幕。岁末年初的广州车展大幕落下和车展首日现场的略显冷清不同，在1月8日车展即将结束这一天，懂车帝再次来到车展现场，发现广交会展馆内的客流明显增多，车展的“人气”在新年的第一个周末又回来了。当然，这样一场岁末年初，承前启后的车展对中国汽车市场来说有着不同寻常的意义。这是我国疫情防控进入新阶段后的首场大型车展，而在1月8日这一天，我国正式对新冠实施“乙类乙管”，正式取消入境人员的集中隔离，经济社会生产生活原有秩序都在努力恢复中。乘联会预测，2023年乘用车市场销量有望达到2350万辆，新能源乘用车销量有望达到850万辆已经有不少行业专家和咨询机构对2023年中国汽车市场的销量作出了预判，有“谨慎派”认为零增长或微增长，也有“乐观派”预计有望实现4%到5%的增速。实际上，无论销量的高低都不会改变中国是全球最大汽车消费市场的现状。但是从这一届的广州车展，我们能看到2023年中国汽车市场发展的一些新趋势。第一个趋势是全面新能源时代的到来：2022年就有业内人士指出，我国新能源汽车业已经进入到市场驱动的新阶段，而随着新能源补贴的正式退场，消费者对于新能源汽车产品消费观念的转变，2023年我国汽车市场也将迎来全面新能源时代。2023年我国汽车市场将迎来全面新能源时代在这届广州车展上不难发现，新能源产品已经摆放在各家展台最显眼、最核心的位置。而且车展组委会特意将广交会展馆的两个新场馆开辟为新能源汽车品牌展区。像传统车企中的比亚迪、广汽埃安都是这届车展受关注较高的展台，主场作战的埃安更是带来了高端品牌昊铂的新款轿跑产品Hyper

2023年1月4日，乘联会公布了2022年12月最后一周乘用车市场零售及批发销量情况。销量数据显示，2022年12月26日-31日，乘用车市场零售达到74.8万辆，同比增长23%；批发销量为85.1万辆，同比增长27%。初步统计，2022年12月乘用车市场零售为242.5万辆，同比去年增长15%；12月全国乘用车厂商批发227.3万辆，同比去年下降4%。初步统计，2022年12月乘用车市场零售为242.5万辆，同比去年增长15%乘联会表示，随着疫情管控的基本结束，车市在年底实现了早已期盼的暴增。另外，随着年末购置税补贴和新能源补贴政策到期前会促进提前购买，在2022年11月受压抑的需求在12月中下旬得到释放。12月全国乘用车厂商批发227.3万辆，同比去年下降4%乘联会还指出，“新十条”改变了车市的封控状态，市场明显回升，部分有购买力的消费者希望尽快提车。部分政策到期加上春节放假时间引导消费需求前置，行业终端价格持续下滑刺激需求，也激发了消费者的购买欲望，近两周车市的暴增也是必然驱动市场的强增长。乘联会预计乘用车市场全年零售销量有望达到2070万辆而从2022年市场表现来看，乘联会预计乘用车市场全年零售销量有望达到2070万辆，同比微增1.8%。狭义乘用车2022年预计批发销量为2320万辆，同比增长10%。乘联会认为，2023年车购税恢复10%是超预期的政策调整，对2023年的车市带来年末的增长压力，目前预计2023年国内汽车市场零售将会维持在零增长。

在2022广州车展前夕，懂车帝拍摄到了广汽本田致在ZR-V

12月28日，比亚迪宣布，2023款海豚正式上市，官方指导价区间为11.68万-13.68万元。取消入门活力版，入门价格提高作为年度改款，2023款海豚提供三个车款可选，相比2021款取消入门定位的“活力版”车型，“自由版”接替“活力版”成为2023款海豚的入门车款，同时，这也意味着2023款海豚的官方指导价门槛从2021款的10.28万元提高到11.68万元，增加1.4万元。除此之外，2023款海豚继续提供“自由版”、“时尚版”和“骑士版”三个车款，并且以上三个车款官方指导价均有上涨，涨幅在0.4万-0.6万元。2023款海豚官图据比亚迪透露，2023款海豚新增“芝士黄”和“芋泥紫”两款纯色车身配色（自由版和时尚版可选），以及一款“德兰黑和亚特兰蒂斯灰”双色车身配色（骑士版专属）。同时，“噗噗粉”“贝贝灰”“贝贝灰和噗噗粉”“贝贝灰和冲浪蓝”四款配色继续提供。2023款海豚内饰官图内饰配色方面，2023款海豚“噗噗粉”纯色车身车型将采用与外观一致的内饰配色，其他纯色车身则搭配“奶茶棕”内饰配色。此外，2023款海豚顶配骑士版“粉海豚”和“蓝海豚”内饰颜色保持不变，“德兰黑和亚特兰蒂斯灰”双色车身配色则对应“暗夜黑”内饰配色。配置方面，2023款海豚全系将胎压监测功能由2021款的胎压报警升级为实时胎压显示。同时，2023款海豚全系在节能/雪地/运动三种驾驶模式基础上新增舒适模式。2023款海豚官图时尚版&骑士版配置增加除入门自由版车型外，2023款海豚时尚版和骑士版新增前排座椅加热、副驾座椅4向电动调节、后排座椅靠背4:6比例放倒、后排中央扶手带杯托、前泊车雷达、外后视镜电动折叠、四门车窗一键升降防夹功能。此外，2023款海豚顶配骑士版增加全车未系安全带警告。2023款海豚官图在全系标配装备方面，2023款海豚配备360度全景影像、后风窗雨刷、主驾座椅6向电动调节和后排LED阅读灯。动力部分，2023款海豚继续提供两种电机功率和续航里程车型，详细参数请见上表。

从左至右，依次为路虎卫士90、110、130车身继续加长，提供两种版本近日，懂车帝从捷豹路虎官方获悉，路虎卫士130正式开启预售，预售价119.8万元起。卫士130在卫士110的基础上加长了车身，车身长度（含备胎）达到了5358毫米，车内采用2+3+3式8座布局或2+3式5座布局。值得一提的是，卫士130

日前，我们从吉利汽车官方获取到一张吉利熊猫mini新春版官图。吉利熊猫mini搭载磷酸铁锂电池组，续航里程为200公里，根据此前报道，熊猫mini新春版将于12月30日开幕的广州车展正式亮相。目前，吉利汽车尚未公布熊猫mini新春版车型有哪些专属设计。吉利熊猫mini新春版吉利熊猫mini

日前，有自媒体报道，网上流传一张“宝马中国&华晨宝马经销商通函”的图片。图片上内容显示，自2023年2月1日起，部分车型建议零售价格将进行调整，涉及车型包括X1、i3、X3、iX3、X5等，价格上调幅度从几千元到2万元不等。网上流传“宝马中国&华晨宝马经销商通函”的图片显示，华晨宝马多车型被曝即将涨价。2022年宝马价格调整频繁从这张未经证实的“经销商通函”来看，像宝马X1

Assist辅助驾驶、10英寸HUD抬头显示和手机无线充电等，充分满足实用性用车需求。动力方面，smart精灵#1

-58℃，全年210天封冻期，供暖时间长达9个月。这里是大兴安岭深处的“中国冷极”根河，懂车帝刚刚完成一场新能源测试。在根河的冬林深处，还有一个世代与寒冷并存的民族——敖鲁古雅鄂温克族。极限的冰雪环境中，古老的驯鹿人与现代的试车手见面，传统和科技并不遥远，相遇出新的故事。鹿和路鄂温克，即“住在大山林中的人们”。历史上，鄂温克人一直是大兴安岭山林中的狩猎民族。但随着社会发展，一部分迁居草原和河谷平原，有一部分依旧留在山林。索国光是为数不多坚持传承鄂温克文化的人，每年有大半年生活在山林之中。他还有一个身份——使鹿人，从9岁开始饲养驯鹿到今天，已经30多年。距离索国光几十公里外的雪路上，60多台车刚刚跋涉300多公里抵达根河。续航极限之后，冬测还要考验性能极限，其中一项麋鹿测试就与鹿有关。麋鹿测试源于瑞典。在这个高纬度的北欧国家，麋鹿时常出现在公路上，一旦开车时看见它，只能快速转向避让。但高速行驶中的车辆如果猛打方向，很有可能侧滑或侧翻，为了保证驾乘人员安全，这项考验车辆操控能力的测试从此诞生，并从瑞典逐步成为国际通行的测试方式。以冰雪麋鹿测试，让人和鹿都更加安全，原始的生活方式与现代的出行工具，就此相遇。水和冰麋鹿测试只是懂车帝2022年新能源冬测的其中一项。整个冬测期间，懂车帝进行了6大项目15个小项的测试，评测数据超过13000条。不过，极限的测试环境并不是坐等一场暴风雪，而是从一滴水开始浇灌。新能源冰面测试对厚度和平整度有强制要求，但11月份的时候，冬测的主场地牙克石还不够冷。懂车帝只能选择滴水成冰，自己造一片冰场。在浇灌中，草原会产生很多气泡，把冰的结构分离，工作人员索性一层一层地铺，用一个月冻出来一个60万平米、平均厚度50厘米的大冰场。冰场的旁边，则是一条雪坡。1986年，奥迪曾花了三个礼拜搭建了一个37.5度斜角的坡道，坡道上铺满雪，展现燃油车强大的雪地四驱能力。今年，懂车帝也进行了37.5度坡道测试，用5万多根钢管建造承重20-30吨的坡道，测试电动车的四驱性能。这还不够。为了展示新能源车冰冻24小时后的状态，在低于-30℃的室外，懂车帝用扬雪车制造了一场“大暴雪”。冰雪覆盖下摄像机和航拍器材几乎瞬间就会没电，但极限测试的目的就在于给汽车消费者一份底气。如果一年当中最冷的一天，车辆的表现也在可接受范围之内，新能源消费者的焦虑就会真正得到解决。旧与新自2019年开展汽车实测以来，懂车帝累计测试各类车型超过1000款，包含2022年冬季测试在内，规模化测试新能源车型超过140款。但每一年的测试都在见证新能源的进步。比如2022年冬测。-15℃条件下，新能源车平均续航达成率48.5%，平均续航里程268公里，相比2021年分别提升4%和14%。从结果来看，新能源车的性能和稳定性已经不输燃油车。而在多个测试项目中，国产新能源车型明显优于合资品牌，为消费者提供了多元选择。基于3年的实测基础，懂车帝升级发布了“6+2新能源汽车评测体系”。该体系共分续航、充电、辅助驾驶等6大维度和冬夏季极限评测2大场景，基于客观的实测数据，对新能源车进行综合评分。新能源评测是懂车帝已有实测体系的一次全新升级。在传统燃油汽车评价方式难以满足消费需求的大背景下，懂车帝将打造全新汽车评价方式，并且不断迭代升级，为新能源消费者提供一站式选买体验。技术对生活的革新无处不在，但传统与现代并不是单选题。世界在变，比如太阳能已经代替蜡烛，成为鄂温克人的新能源；汽车不再是雪橇一样的交通工具，而是移动的智能载体。世界也从未变，就像鄂温克族的民谣响彻在冬林深处，也飘扬在智能座舱；又或者总在创造极限的新能源测试，已经成为懂车帝和用户的约定。车轮滚滚向前。新能源，就看懂车帝评测。

2022年11月，中国新能源汽车市场渗透率达到33.8%，这意味平均每售出3台新车，就有1台新能源。但消费者想要购买一台新能源车时，仍然会面临不少问题：1、又一轮冷空气来袭，新能源续航冬天打折有多少，会不会在充电口排长队？2、新车上市越来越像手机发布，在互联网“黑话”之下，怎样判断一辆好车？3、新能源技术快速迭代，自动驾驶、车联网、芯片等参数复杂，如何才能看懂？12月12日，在公布2022年新能源汽车冬测结果后，懂车帝正式发布“6+2新能源汽车评测体系”，以结构化的维度和实测数据，对新能源汽车进行系统评价。六大评测维度，两大极限场景其中，6大维度为续航、充电、辅助驾驶、智能座舱、性能和空间，是购买新能源车最常考虑的内容。比如，续航、充电维度对真实续航、电池性能等进行了严格测试，辅助驾驶重点考验L2及以上高阶辅助驾驶能力，智能座舱则包含对硬件系统、娱乐功能等维度的量化评估。同时，评测体系设置了冬夏两大极限场景，以第三方视角对新能源车进行横向对比。在过去两年，懂车帝新能源测试横跨“中国冷极”内蒙古根河和“中国热极”新疆吐鲁番，温差近70℃。用极限的冬夏季测试，解决消费者的焦虑。以冬测为例，如果一年当中最冷的一天，一辆新能源车的表现也在可接受范围之内，那消费者购买新能源车，就再无后顾之忧。懂车帝冬测数据也显示，新能源车技术和可靠性在不断进步。2022年冬测新能源车平均续航达成率48.5%，平均续航里程268公里，相比2021年分别提升4%和14%。而在续航达成率和平均充电功率前十榜单中，国产新能源车型占据绝大多数，明显优于合资品牌。评测体系客观性、场景化、可迭代懂车帝新能源汽车评测体系还有三个特点：客观性：坚持自购或租用车辆，避免外部因素场景化：结合典型用车场景，满足用户多元需求可迭代：基于技术发展和场景变化，持续迭代升级自2019年开展汽车实测以来，懂车帝累计测试各类车型超过1000款，包含2022年冬季测试在内，规模化测试新能源车型超过140款。懂车帝实测的所有车辆均为自购或租用，并对测试过程进行了完整视频记录。测试工作人员均具有300次以上的测试经验，保证了数据的客观准确。新能源时代，汽车正在从单纯的交通工具，演变为移动的智能载体。新能源评测体系是懂车帝已有实测体系的一次全新升级。我们希望，在传统燃油汽车评价方式难以满足消费需求的大背景下，打造全新汽车评价方式，并且不断迭代升级，为新能源消费者提供一站式选买体验。评测体系及冬测结果核心内容，请查看完整版长图：

冬季续航打几折？新能源车VS燃油车谁更强？国产车VS合资车孰优孰劣？走进2022懂车帝新能源冬测八大王牌节目热血接力解锁60+热门车型的冬季秘密

日前，广汽本田正式发布新一代皓影官图。作为换代产品，新一代皓影车身尺寸整体迎来提升，并新增7座版车型可选。根据之前报道，新一代皓影有望在今年12月份内宣布上市。前脸与CR-V差异处理，内饰基本一致基于官图来看，新一代皓影在前脸方面采用全新多边形前保险杠下部进气口以及更加平直的前灯组造型，前脸风格与其姊妹车新一代CR-V具有差异。同时，新一代皓影在前/后保险杠下包围、侧裙和四轮轮眉区域采用与车身同色处理，并将提供一款全新雾光森林绿车漆。全新皓影与2021款皓影、新一代CR-V前脸造型对比全新皓影与2021款皓影、新一代CR-V尾部造型对比新一代皓影内饰左图：2021款皓影；右图：新一代CR-V内饰方面，新一代皓影中控台整体设计延续本田品牌最新家族化风格。其中，该车配备有悬浮式多媒体显示屏和三圆形空调旋钮，空调出风口整体具有横向贯穿式风格。此外，官图显示，新一代皓影除纯黑内饰配色外，还将提供一款黑红双色内饰配色风格可选。根据此前曝光的工信部申报信息，新一代皓影除5座版车型外，还将新增7座版本，采用2+3+2式座椅布局。同时，新一代皓影动力系统将搭载1.5T发动机，申报功率142千瓦。广汽本田表示，全新皓影将在后续推出HEV混动和PHEV插电混动版车型。市场环境目前在售2021款皓影目前在售皓影是第五代CR-V的姊妹车，随着最新第六代CR-V推出，皓影也同步迎来换代。同时，本次发布官图车型也可视为广汽本田推出的第二代皓影。丰田RAV4荣放起亚狮铂拓界作为合资品牌紧凑型SUV，皓影同级车型包括丰田RAV4荣放、起亚狮铂拓界、日产奇骏、现代途胜等。结合销量来看，现款皓影11月零售量为10104辆，位列当月紧凑型SUV销量榜第10位。

北京时间12月9日，比亚迪护卫舰07正式上市，共推出6款车型，综合补贴后售价区间为20.28万-28.98万元。护卫舰07是比亚迪海洋网军舰系列的首款SUV车型，将搭载DM-i和DM-p超级混动系统，根据车型不同提供100公里、175公里和205公里三种纯电续航里程。外观还原概念车设计护卫舰07在造型上还原了此前X-DREAM概念车的设计，中网采用了六边形设计，内部配有横向镀铬饰条，但没有采用和驱逐舰05相同的无边框设计，一块配有竖向条纹的饰板上带有比亚迪全新标识。头灯则采用了全新设计，辨识度较高。护卫舰07侧面线条平直工整，D柱上设置有能量指示灯，可以显示电量或充电状态。大灯线条也向后延伸到了翼子板，同时还采用隐藏式门把手。尺寸方面，护卫舰07的长/宽/高分别为4820/1920/1750毫米，轴距为2820毫米，属于中型SUV。车尾设计虽然简洁，但稍微向外突出的设计会让尾部看起来很饱满。尾灯依旧采用了贯穿式设计，灯腔内部设计则很有特点。下包围上则配有一块银色饰条，也让车尾层次更加丰富。内饰多种材质搭配，科技配置高护卫舰07的内饰同样采用了“海洋美学设计理念”，并且还使用了大量环保麂皮材质与金属质感装饰件。15.6英寸自适应旋转中控屏为全系标配，搭载DiLink智能网联系统，支持5G技术、四音区语音唤醒以及20秒连续对话。而全液晶仪表盘尺寸也较为可观，并且高配车型还提供了W-HUD抬头显示。中控面板上部采用了出风口和中置扬声器一体化设计，让整个中控台上部的设计更为简洁。而空调出风口则使用了“回”字形设计。中高配车型将配备丹拿的定制音响系统，配备12个扬声器，更具备丹拿SDVC噪声掩蔽技术，提升了车内的音响播放效果。护卫舰07采用5座布局，前排是一体式座椅，并支持电动调节和座椅加热/通风功能。后排则针对乘坐区和头枕区提升了海绵填充量，提升座椅舒适度，而且后排座椅靠背角度还提供20度11档调节。提供DM-i和DM-p车型护卫舰07将提供5款DM-i车型和1款DM-p车型。其中，DM-i车型采用了两轮驱动，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前桥电机最大功率145千瓦，峰值扭矩316牛·米；提供18.3千瓦时和36.8千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程分别为100公里和205公里，所对应的馈电状态百公里油耗分别为5.3升和5.4升。DM-p车型则采用四轮驱动，动力方面是在DM-i基础上增加了一台后桥电机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩340牛·米，从而使得车辆0-100公里/小时加速时间可达到4.7秒。续航方面，DM-p车型配备36.8千瓦时电池组，NEDC综合工况纯电续航里程为175公里，馈电状态百公里综合油耗为6.4升。另外，护卫舰07全系车型都将标配FSD频率可变阻尼减振器，可根据路面变化自动调节悬架阻尼，提升舒适性。同时，该车还将支持CRBS再生制动系统，官方表示超过95%的城市工况都可以仅使用电机回馈实现制动。

日前，我们从官方了解到，比亚迪高端品牌“仰望”正式发布了品牌Logo，其设计灵感来源于甲骨文中的“电”字。据悉，仰望品牌将于2023年第一季度发布，首款车型仰望R1可能也将同时亮相。Logo造型灵感来源于甲骨文“电”字官方海报信息显示，仰望品牌之所以使用甲骨文“电”字作为Logo主体，主要是想表明“电”代表了品牌的新能源技术和产品路线。而闪电线条干练，寓意产品的极致性能。触角向四方延伸，代表品牌对位置的无畏探索。仰望R1谍照采用硬派设计，车尾配备外挂式备胎前不久，仰望品牌还发布了首款车型——仰望R1的测试图片。据悉，新车将定位新能源硬派越野车，并将采用非承载式车身，配有外挂式备胎，预计还会配备激光雷达。而通过车辆造型和姿态，能看出其将会注重越野性能。仰望R1或搭载四轮四电机技术此前比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将发布一项颠覆性“黑科技”，并首次应用在仰望的车型上。我们推断“黑科技”有可能是此前比亚迪申请的四轮四电机技术专利，该项技术将会具备浮水模式，用于涉水路况行驶。而除了纯电版本外，仰望R1大概率还将推出搭载插电混合动力的版本。

长城汽车进行品牌资源大整合。12月8日，懂车帝从官方了解到，长城汽车本次整合涉及所有整车品牌。据悉，8月份履新长城汽车首席增长官CGO的李瑞峰主导了此次营销体系变革。长城汽车进行大规模品牌资源整合强化哈弗品牌，其他品牌进行整合据长城汽车副总裁傅小康透露，长城汽车此次品牌资源整合，是以“ONE

日前，懂车帝从捷尼赛思官方获悉，旗下中大型纯电动轿车EG80正式上市，两款车型售价分别为40.68万元和47.58万元。捷尼赛思EG80基于燃油版G80打造，前脸采用封闭式进气格栅，充电口设计在前格栅左上方，车顶还带有太阳能充电天窗，CLTC工况纯电续航625公里。外观内饰延续G80设计，轴距3010mm捷尼赛思EG80家族标志性大灯造型充电口设计在前格栅左上方作为捷尼赛思旗下首款纯电车型，纯电动G80此次正式定名为EG80，其曾在2021上海车展期间亮相国内。从外观细节来看，EG80前脸采用的封闭式进气格栅，可以说是和燃油版车型G80最大的区别。细节方面，充电口设计在前格栅左上方，关闭时接近隐藏式状态。侧面造型优雅车顶带有太阳能充电天窗实拍车型轮胎规格245/45R19车尾带有贯穿式镀铬饰条从车身侧面来看，捷尼赛思EG80有着非常流畅的设计，车顶线条从B柱开始向下倾斜，一直延伸到车尾，形成一个小溜背。细节方面，EG80集成于车顶的太阳能充电天窗能够将太阳能转换为电能为车辆充电。车尾部分，还带有贯穿式镀铬饰条，增加了层次感。轴距方面，捷尼赛思EG80标轴版数据为3010毫米，海外市场还提供长轴距车型。内饰风格简洁双拼色方向盘带有后排娱乐系统内饰部分，捷尼赛思EG80的整体布局与G80基本一致，仅针对仪表盘的UI进行了调整，材质工艺和质感都达到了较高水准。值得一提的是，EG80还在内饰多处采用了包含再生木材、回收PET塑料和尼龙制成的环保织物进行装饰，并提供曜石黑、哈瓦那棕、森林蓝和冰川白四种配色。EG80提供双电机四驱版本提供双电机四驱版本，总功率272千瓦捷尼赛思EG80提供双电机四驱版本，总输出功率为272千瓦，最大扭矩700牛·米。此外，EG80预计还会提供动态扭矩矢量控制、主动噪声控制和电控悬架等配置。续航方面，EG80搭载一块容量为87.2千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航625公里。从当前国内市场情况来看，传统豪华品牌中大型纯电动轿车的市场接受度还是比较低，比如同级别奔驰EQE（售价52.8万-58.5万元）10月销量只有426辆。相较之下，来自新势力品牌的蔚来ET7同为中大型纯电动轿车，其10月销量达到了3048辆。您觉得捷尼赛思EG80怎么样？欢迎留言讨论。

Plus，其配备碳陶制动系统，并可将最高车速提升至305公里/小时。除了动力升级外，新车还配备了重量更轻、体积更小的全新自锁式中央差速器，有助于提升了车辆过弯时的稳定性。

日前，我们从懂车帝车友圈处获取到一组凯迪拉克GT4的内饰谍照，该车采用时下流行的双连屏布局，内饰氛围更具科技感。定位紧凑级SUV，明年年中上市结合此前的消息来看，凯迪拉克GT4定位紧凑型SUV，将基于通用E2XX平台进行打造，计划在2023年中上市，未来其竞争对手有望指向奔驰GLA、宝马X2和奥迪Q3

吉利豪越L将于12月5日上市豪越L将在12月5日上市，预计15万起日前，我们从相关渠道获悉，吉利豪越L将于12月5日正式上市。相比现款在售的吉利豪越，豪越L在外观、内饰方面进行了全面优化升级，动力方面搭载2.0TD发动机，预计售价将在15-20万元区间。作为参考，在售吉利豪越的官方指导价区间为10.36-14.26万元，豪越L售价将大幅度提升以形成定位差异。在外观设计方面，吉利豪越L车头采用尺寸更大的竖向镀铬中网，八边形外轮廓提升了前脸气势，两侧搭配较为规整的LED头灯组及三段式日间行车灯，下包围两侧带有五边形装饰。吉利豪越L的车身侧面线条保留了豪越标志性的前后翼子板肩线，同时换装新样式19英寸五辐轮辋。车尾部分配备全新贯穿式LED尾灯，样式与博越L相似，下方采用双边共双出式镀铬排气装饰。尺寸方面，吉利豪越L长宽高分别为4860/1910/1770（1840）毫米，轴距为2825毫米，整体尺寸与在售吉利豪越相差无几，预计车内空间不会有较大变化。除了全景天窗、轮辋等常规可选择的配置，豪越L还将提供可选的侧边帐篷，满足用户露营等的户外出行需求。内饰变化明显，配色档次提升明显吉利豪越L的车内的设计变化也十分明显，采用黑色+大漠棕内饰配色，车门内衬、中控台、方向盘内侧及座椅色调一致，提升了内饰氛围的档次感。中控区域线条更加平直简洁，空调出风口与中控台融为一体。10.25英寸全液晶仪表12.3英寸中央触控屏幕豪越L配备10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中央触控屏幕，其中液晶仪表的UI设计与豪越形成差异，中控屏幕也具备更加明显的“悬浮式”效果。第二排配备三个独立座椅中间座椅放倒后形成扶手及桌板功能第三排双独立座椅，均可放倒座椅均立起状态下后备厢空间相对比较有限升级2.0T发动机动力&底盘双提升动力方面，现款豪越搭载1.8TD发动机，而豪越L搭载代号为JLH-4G20TDJ的全新2.0T发动机——与星越L、博越L相同，最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米，预计将会给豪越L带来比豪越更加出色的动力表现。悬架系统方面，豪越L采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，与吉利豪越后扭力梁式非独立悬架形成差异，吉利官方强调其驾乘体验更加舒适。关于新车更多信息，懂车帝将持续保持关注。

12月5日，国内油价将迎来新一轮调整。虽然本轮调整还未过半，但是国际油价出现大跌。石油需求量降低，预计将下调油价经过本周4个工作日的统计之后，目前预计下调油价380元/吨，按照升计算，预计下跌0.29元/升-0.34元/升。国内油价或将迎来新一轮下跌今年以来，国内油价是涨多跌少。2022年油价调整到现在已经进行了22次，其中涨了13次，下跌8次，搁浅调整一次。涨跌互抵之后，2022年共累计上调汽油1470元/吨，柴油1420元/吨，按照升计算，就是累计上涨1.1元/升-1.35元/升的范围。不过，如果国际油价维持下跌走势，下一轮国内油价也将迎来下跌。沙特伊朗联合声明：坚持减产国际油价方面，截至11月25日，纽商所明年1月交货的轻质原油期价和明年1月交货的伦敦布伦特原油期价的跌幅都超过了2%。11月25日，沙特能源部长与到访的伊拉克能源部长宣布，将遵守OPEC+近期的减产决定，并表示已留意到近期全球原油市场形势，强调在OPEC+框架下继续协同行动

近日，我们从相关渠道获悉，上汽通用五菱E260S首辆车正式下线。该车大概率为此前曝光的全新纯电SUV，被五菱官方定义为“城市玩乐潮品”，其方正的整体造型风格类似于铃木吉姆尼。纯电“大玩具”，属于全新品牌从横幅来看新车采用纯电动力系统新车疑似会被归纳为新品牌中车身侧面预告图此前五菱官方也发布了这款纯电动SUV的预告图，该车路试谍照也在近期曝，如今随着新车正式下线，相信距离其亮相发布应该也不会太远了。结合预告图来看，五菱纯电动SUV采用了双门设计的“方盒子”造型，并且使用了撞色搭配，白+黄的涂装看起来就像是一个大玩具。新车将会具有很高的离地间隙，包括接近角和离去角数据也较为出色，应该会具备一定的通过能力。车身谍照路试谍照此外，五菱纯电动SUV车头采用了一块黑色饰板，两侧日行灯造型也有很强的辨识度。车尾部分环形设计的尾灯组也与整车风格相得益彰，带来了较高的辨识度。值得一提的是，新车还会配备黄色刹车卡钳，车顶也配备了行李架。尾灯设计与整车风格十分协调整体看下来很像是一个“大玩具”关于这款纯电动SUV的动力系统，目前还没有曝光，也有网传消息称该车的纯电续航里程在300公里左右，更多消息还要等待五菱官方进一步公布。而通过新车的定位和设计造型来看，方正硬朗的SUV造型可以满足很多人对于个性化的需求，在目前的细分市场中也没有太多直接竞争对手。对于五菱这款新车，各位觉得如何，欢迎在下方评论区和我们一起讨论。

日前，我们从上汽大众获悉，2023款ID.3上市。新款车型继续推出纯净智享版和极智版两个车款，官方指导价与2022款一致，分别为14.9888万元和18.5288万元。全系增配，外观车漆调整2022款纯净智享版图中车型为“超导红”配色作为年度改款，2023款ID.3主要在配置方面有所调整。首先在车身颜色方面，2023款ID.3两个车款外观颜色均将“超导红”从标配调整为选装，极光绿、赛博黄、晶质白和离子灰四款颜色继续为标配。2022款纯净智享版内饰在新增配置方面，2023款ID.3全系新增IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵和IQ.智慧车联系统。细化来看，入门款纯净智享版增加配置包括内后视镜USB充电口和前排座椅靠背手机袋。纯净智享版新增选装包，性价比较高同时，2023款ID.3纯净智享版新增乐享极致包，选装价6650元。具体包括全景天窗、主驾座椅8向电动调节、振动反馈多功能真皮方向盘、方向盘加热和倒车影像。其他选装配置还包括增强抬头显示系统（5000元）、ETC（200元）、智享冬季套件（9000元）。再来看2023款ID.3极智版，该车整体配置水平与2022款基本一致。选装配置包括增强抬头显示系统（5000元）、IQ.泊车管家（1800元）、ETC（200元）、智享冬季套件（9000元）。在配置差异方面，2023款ID.3纯净智享版和极智版可简单理解为“低配版”和“高配版”。其中，极智版相比纯净智享版增加配置包括镀光前脸、20英寸轮辋、迎宾照地灯、前排座椅加热、后排中央扶手、30色氛围灯、变道辅助、IQ.Light全LED矩阵大灯和乐享极致包等，两款车型官方指导价差为3.54万元。后置电机，CLTC续航450公里动力方面，2023款ID.3全系搭载后置单电机，最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米。电池组匹配来自宁德时代提供的57.3千瓦时三元锂电池，CLTC工况续航里程为450公里。充电方面，该车快充需0.67小时（0-80%电量），慢充需8.5小时（0-100%电量）。市场环境别克微蓝6雪佛兰畅巡上汽大众ID.3定位为紧凑型两厢纯电轿车，与之定价接近的同级车型包括别克微蓝6、雪佛兰畅巡、比亚迪e2和名爵MG

吉利汽车新徽标新徽标更简洁，并应用在车型上近日，吉利汽车官方宣布，推出全新品牌徽标，除满足展示新形象的宣传需求外，此次的新徽标也将被应用在量产车型上。首款采用全新车标的车型为星越L增程电动版，该车综合补贴后售价为23.97-25.37万元。据吉利汽车官方描述，电气化新能源时代已经加速到来。吉利此次品牌焕新，融入了对新能源电气化发展趋势和数字化特征的思考，品牌也将加速转型。吉利汽车“新徽标”吉利汽车“老徽标”对比来看，在平面设计上，吉利汽车新徽标改为六个相同颜色色块组合的形式，不再是老款以线条勾勒轮廓为主的视觉样式。新徽标同样采用简洁、扁平化的设计语言，与近期诸多换标的车企设计思路近似。吉利星越L增程电动版星越L增程电动版

近日，我们从林肯汽车官方处获悉，旗下林肯Z新增4车型，其中i酷和i享尊尚版官方指导价格为25.48万元，i酷和i享尊逸版官方指导价格为27.98万元。丰富产品线，选择更加丰富此次新增车型延续了现款的设计布局，进一步丰富了产品线，为预算有限的消费者提供了更多选择。价格图新增车型将进一步丰富消费者选项前脸采用大尺寸进气格栅林肯Z提供i酷、i享两种设计风格的车型，其在前包围两侧装饰条、前翼子板装饰条、轮辋、外观内饰配色以及配置方面有所差异，其他方面的设计保持一致。通过命名不难看出，i酷车型的运动感更加出色，i享车型则更加注重优雅与豪华感的营造。配备贯穿式尾灯组车身尺寸方面，林肯Z长宽高分别为4982/1865/1485毫米，轴距达到2930毫米。车尾还设计有溜背元素，看上去更加时尚，类似于小鸭尾的造型也展示出了一定的运动感。同时，新车采用贯穿式尾灯组，其尾灯拥有Super

日前，我们从相关渠道获取到一组新款奥迪A3路试谍照，预计新车将会对前后包围、侧裙等位置进行调整，同时其还有可能采用奥迪品牌最新样式的车标。据悉，新款奥迪A3将于明年上半年正式发布。外观小调整，换装1.5T发动机新款奥迪A3路试谍照外观方面，新款奥迪A3测试车的前包围、车标、侧裙以及后包围等细节位置都被严密伪装，这些位置将是此次升级改款的重点。根据奥迪A3的车型定位，新车或将拥有运动感更加突出的细节设计风格。奥迪品牌全新车标车标方面，不久前奥迪发布了全新扁平化的四环标识，其表面不再使用镀铬，而是由白色和黑色形成高对比度的视觉效果。按照奥迪设计师安德烈·乔治（Andre

11月23日，比亚迪发布调价公告：比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。图片来源：比亚迪官方账号但是，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。涨价原因：国家补贴终止、原材料价格上涨至于涨价原因，比亚迪表示：新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴（现有补贴额度：插电混合动力车4800元/辆、纯电动车12600元/辆)。同时，下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。据上海钢联发布的数据显示，11月22日电池级碳酸锂现货均价报59万元/吨。过去一年的时间，锂价涨幅接近500%。比亚迪：下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨不过，前不久为了争取销量，特斯拉对国产Model

日前，我们从相关渠道获取到一张比亚迪高端品牌仰望旗下全新硬派SUV的内饰谍照。内饰遵循硬派设计风格根据之前报道，这款全新的SUV售价有望达到100万元，该车将在2023年第一季度发布。仰望硬派SUV内饰谍照从谍照来看，仰望全新SUV的内饰设计同样遵循硬派风格，中控台线条平直，棱角分明。同时，该车配备有全液晶仪表和竖向放置的大尺寸中控屏幕。仪表上的3D渲染图显示，该车的造型与奔驰G级颇有几分相似。仰望硬派SUV专利图基于此前曝光的局部外观专利图来看，仰望全新SUV的前脸采用类似“工”字形的前格栅设计，前灯组为分体式布局，并在前翼子板区域疑似设计有用于驾驶辅助系统的侧后视摄像头。新车将提供多种轮辋样式可选从正后尾部专利图来看，仰望全新SUV呈现出上窄下宽的造型比例，并且车尾配备在硬派SUV上常见的外挂式备胎，外部使用多边形的硬质备胎罩。同时，仰望SUV尾灯组疑为“L”形布局，与尾灯配合的网格化装饰与前脸风格类似。在细节方面，该车或采用侧开式尾门，并且从预留的车标区域来看，仰望或使用一款长方形轮廓新标识。以上合成图来源：汽车拍客阿睿仰望硬派SUV路试谍照结合实车伪装谍照来看，仰望全新SUV侧面车身轮廓酷似路虎卫士。该车内饰部分或采用对称式中控台布局，并配备有大尺寸中控屏、液晶仪表盘，以及位于中控台上部的三孔式空调出风口等。根据此前报道，仰望全新SUV或推出纯电和插电混动两套动力系统。一项比亚迪专利技术公开资料显示，该专利申报车辆配备四轮四电机，并且该车具备浮水模式，用于涉水路况行驶。以上全新专利技术是否会用于仰望SUV，还有待比亚迪更多信息披露。市场环境东风猛士科技M-TERRAIN概念车东风猛士科技M18量产版谍照随着近几年硬派SUV在国内市场逐渐升温，新能源硬派SUV无疑将成为未来一大发展新趋势。除本文提到的比亚迪仰望硬派SUV外，东风猛士科技推出的M-TERRAIN也具有硬派纯电SUV定位，同时还包括规划中的坦克纯电硬派SUV等。纯电悍马SUV在海外品牌方面，奔驰G级纯电版车型EQG、Jeep牧马人纯电版和通用汽车GMC纯电悍马SUV等也将在未来实现量产。可见，硬派SUV市场也将迎来新能源化转型，对此您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。

ev晴空定位和售价将高于五菱宏光MINIEV马卡龙（售4.38-4.98万元）。车头徽标下方是充电接口，支持快充、慢充大家对五菱汽车的微型电动代步车或许早已不陌生，此次全新推出的Air