为顺应航运业绿色低碳发展大趋势，助力航运企业应对国际航运业绿色环保新政策、新要求、新趋势，构建安全、绿色、韧性航运体系，促进传统航运服务业向绿色低碳转型升级和高质量发展，由上海船东协会、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院联合举办的“绿色航运专题研修班”，于6月18至21日在上海交通大学闵行校区成功举办。来自行业内29家单位的49名领导、业务骨干参加本次培训班。本次研修班既有理论知识的传授，也有实践经验的分享，具有较强的实效性和针对性。同时，培训班还组织了专题研讨、实地现场教学和学者互动论坛。上海交通大学黄震院士、李铁教授、戴磊副教授分别讲授了碳中和目标下能源绿色转型、绿色低碳零碳船舶动力技术现状与展望、欧盟碳交易机制与航运业应对策略，交通运输部原副部长徐祖远、上海国际航运中心副所长赵翠云、克拉克森研究总经理陈石佳、Eltronic

近日，由上海交通大学船建学院海洋工程实测团队负责的“海基二号”超深水导管架下水监测项目圆满完成，成功获得了该导管架从拖拉装船-拖航运输-滑移下水整个安装过程的珍贵数据。“海基二号”作业海域平均水深约324米，导管架总高338.5米，总重37000吨，用钢量接近“鸟巢”国家体育场，由此引起地基沉降、大型吊装、重量尺寸控制、装船运输、安装等一系列挑战。“海基二号”是亚洲高度和作业水深最大的导管架，按照百年一遇恶劣海况进行设计。“海基二号”在亚洲首次成功将导管架平台应用水深提升至300米以上，可大幅降低开发投资、工程建设和生产成本，对推动我国海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要战略意义。上海交通大学海洋工程团队去年11月初接到“海基二号”导管架下水动态过程监测任务，需要同时开展对下水驳船“海洋石油229“和”海基二号“导管架位置、姿态、关键位置结构应力、变形以及作业动力环境参数监测，以还原实际装船-运输-滑移下水全安装过程的关键数据。海洋工程实测团队长期致力于导管架下水、浮托安装等大型海洋工程作业监测研究。十余年间，团队就先后针对当时亚洲最大的“海基一号”

4月13日上午，中船第701研究所上海分部总体科党支部和智能系统科党支部到访船建学院，学术与党建双线并引，与船建学院博士生第八党支部、船舶与海洋工程系硕士生第三党支部联合开展了主题党日活动。中船第701研究所上海分部副主任黄武刚，总体科副科长兼支部书记朱江波，智能系统科副科长兼支部书记许飞，总体科副科长周芃，船建学院党委副书记、船舶与海洋工程系主任薛鸿祥，副院长彭涛，船舶与海洋工程系助理研究员王检耀，学生工作办公室副主任史舒婧等出席活动。黄武刚副主任一行在薛鸿祥副书记和彭涛副院长的陪同下，首先参观了船模拖曳水池、水下工程实验室和学生创新中心船建分中心。随后一行人来到木兰楼

春暖花开日，正是读书时！今年4月23日是第29个世界读书日，为营造学院师生爱读书、读好书、善读书的文化氛围，特邀六位师长为大家推荐几本阅读书目，目前已在“船悦”阅读空间上架，欢迎大家赏读学习。

重磅消息！船建学院心理咨询室正式投入使用啦！

为落实两校合作备忘录，4月15日，齐鲁工业大学（山东省科学院）海洋技术科学学部党委书记孙继昌带队，副主任张颖颖、王章军，教务办公室主任盖志刚赴船建学院交流调研。船建学院党委书记周薇，党委副书记、船舶与海洋工程系主任薛鸿祥，副院长、船海工程试验中心主任彭涛，水下工程研究所副所长赵敏，科研与学科办公室主任曹嘉怡参加座谈交流。周薇对孙继昌一行的到来表示欢迎。她表示，船建学院将按照校际合作协议和合作备忘录等要求，积极落实两院之间的合作事宜，合作空间和发展前景十分广阔。下一步，双方持续加强沟通交流，通过专家互访、学术交流、科研合作等形式，实现资源共享与优势互补，共同推动合作关系的深入发展。孙继昌对船建学院的帮助和支持表示诚挚的感谢。他表示，希望通过与上海交大船建学院的交流合作，进一步提升学部的学科实力、育人质量和创新能力。展望未来，学部将充分发挥在山东省的产业和区位优势，积极促进船建学院更多科研成果在山东落地转化，为深化两校各领域合作提供良好的条件保障。座谈交流过程中，双方介绍了各自的办学情况，并就科学研究、学科建设、学生培养、师资建设等问题进行了充分的交流和探讨。会前，孙继昌一行参观了学院“与国同行”院史院情展示馆、多功能船模拖曳水池、水声工程实验室、水下工程研究所以及学生创新中心船建分中心等教学科研场所。来源：党政综合办公室

4月12日，中国科学院院士、香港理工大学校长、结构工程专家滕锦光教授应邀访问上海交通大学，并做客第214期大师讲坛，为交大师生带来题为《复合材料应用与土木工程创新》的精彩报告。上海交通大学副校长张兆国，研究生院副院长张国栋，国际合作与交流处副处长、港澳台办公室副主任朱一凡，船建学院党委书记周薇、副院长杨健，上海市公共建筑和基础设施数字化运维重点实验室主任赵金城以及百余位师生参加本次讲坛活动。上海交通大学副校长张兆国致辞对滕锦光院士的到来表示热烈欢迎和诚挚感谢。张兆国表示，滕锦光院士是国际上享有盛名的结构工程领域专家，他的研究不仅推动了复合材料应用技术的创新与发展，也为土木工程新材料结构的进步作出重要贡献。希望同学们向滕锦光院士学习，从报告中汲取思考、启迪灵感。滕锦光院士从

近日，上海交通大学发布了2024年强基计划招生简章，今年首次将船舶与海洋工程专业作为新增专业纳入强基计划。强基计划是教育部自2020年起开展的招生改革工作，主要是为了选拔培养有志于服务国家重大战略需求且综合素质优秀和基础学科拔尖的学生。上海交大为何将船舶与海洋工程这一工科专业纳入强基计划招生？培养方式有何不同？毕业生将从事怎样的工作？对此，上海交大船建学院相关负责人接受媒体专访，回应相关问题。国家所需、行业所盼呼唤具有科学家思维的卓越工程科技人才步入上海交大船建学院一楼“与国同行”院史院情展示馆，映入眼帘的是中国工程院院士、中国第一代核潜艇总设计师黄旭华题写的一句话：“要有信仰、有理想，还要有本领。科研发展永无止境，在创新道路上要永不知足”。设于船建学院的“为祖国深潜”黄旭华院士专题展“这是两年前在拜访黄旭华学长时，他饱含深情对青年师生的寄语。”船建学院党委书记周薇介绍说，随着时代的发展和国家海洋强国战略的实施，认识海洋、经略海洋、开发海洋、保护海洋的需求极为迫切，我们希望通过持续深化船海领域工程教育改革，以培养适应和引领新一轮科技革命和产业变革的卓越工程科技人才为目标，打造世界船海领域工程创新中心和人才高地，提升国家硬实力和国际竞争力。为此，上海交大在前期船海工程教育改革的实践基础上，进一步组织专家详细论证并形成了设立船舶与海洋工程强基计划专业的具体方案，得到了教育部的批准，将在2024年首次招生。据了解，在强基计划试点高校中开设船舶与海洋工程专业尚属首次，今年恰逢黄旭华院士百岁生辰，上海交大将这一新增的强基专业定名“旭华班”。“海洋领域的竞争核心在于装备和人才，我们尤其缺少具有科学家思维的卓越工程科技人才。”船建学院院长付世晓认为，对于此类创新人才的培养要完成两个步骤，先是从“1”到“0”，在复杂的巨系统工程中发现科学问题的本质，再是从“0”到“1”，探究科学前沿进行知识创造并由此推动工程技术的实质性进步，建立基于第一原理的工程科学思维。付世晓解释说，“旭华班”的培养方案强调将“数理基础-工程能力-科学思维”一体化培养，强化同人工智能、绿色低碳等领域深度交叉融合，致力于为海洋高端装备设计制造、海洋资源开发利用、海洋安全维护保障等国家海洋强国战略需求方向培养一批拔尖创新人才。厚植基础、强化交叉融合围绕人才培养目标逆向构建知识结构船舶与海洋工程具有大系统、多学科等特点，近年来数字化、智能化浪潮对这一传统产业产生了巨大的挑战。未来船舶与海洋工程领域拔尖创新人才需要具备怎样的专业能力？船建学院相关负责人表示，不同于以往课程，新的课程体系共用了一艘船作为案例开展教学，从认知、表达、分析，到测试、设计、建造，将知识点串珠成线，注重理论同实践的紧密结合，消除课程冗余和重复的内容，引导课程实现“挤水铸金”。《船舶与海洋工程导论》课程教学现场除了知识结构的重构，上海交大的船海专业还进行了教学方法的创新。《船舶与海洋工程导论》课程采用TBL（基于团队合作的学习）教学模式，即以学生“课前自学+课上讨论和实践”为主，以教师讲授为辅，教师的角色从台前走向幕后，成为了“裁判”和“导演”。据悉，课程设计了“纵横船海”“航海时代”“水能载舟”“今日船工”“深海工厂”“龙宫探秘”“蓝色能源”“百家争鸣”8个部分，让学生从不同维度领略船海工程的魅力，而每个部分又设置了一个看似简单却蕴藏深刻专业原理的论题或实践任务，通过实践激发思考，激活学生学习兴趣。而《智能船舶创新实践》采取OBE（目标导向教育）教学理念，用任务牵引培养学生系统思维，指导学生运用所学知识自主设计无人艇控制和运动规划算法，再进行水面实测实艇路径规划和控制跟踪情况，完成从“原理验证—系统设计—总装集成—实海测试”的一系列全链条训练，内生式建构学生的新知识体系。在此次发布的强基计划培养方案中特别说明，“旭华班”将采取本博衔接贯通培养，学生可以在本科二年级或三年级直接确定研究方向并选择导师，本科三年级结束后可申请提前进入衔接研究生培养的学习阶段，开展学术研究、修读博士阶段的课程，最大程度的缩短人才培养周期。船建学院党委副书记、船舶与海洋工程系主任薛鸿祥介绍，“旭华班”培养特色主要体现在四个方面：一是厚植专业基础，单独编班授课，配备一流师资，修读更为进阶的数学、物理和力学等荣誉课程，夯实学生的数理基础；二是强化交叉融合，注重与人工智能、能源动力、信息通讯、自动控制等多学科的深度融合，还将开设智能无人系统、智慧海洋技术和海防智能建设等交叉专业特色方向课程；三是科教协同创新，鼓励学生提前介入科研，依托海洋工程全国重点实验室等国家级平台基地和国家重大科技项目开展本博衔接和递进式科研能力的培养提升；四是大师引领成长，将由专业教师、行业导师、思政教师共同参与学生指导，涵养学生专业志趣和行业情怀，实现理想抱负和人生价值。谭家华院士为学生讲解绞吸式挖泥船原理据了解，强基计划的报名工作已经启动，即日起至4月30日24时前，考生可登录上海交通大学强基计划报名平台（https://bm.chsi.com.cn/jcxkzs/sch/10248）完成网上报名。基础学科拔尖（在高中阶段获得全国中学生奥林匹克竞赛全国决赛二等奖及以上）的考生可在4月27日前在上海交通大学强基计划报名平台（https://bm.chsi.com.cn/jcxkzs/sch/10248）及“上海交通大学报名系统”（https://applications.sjtu.edu.cn/）两个报名平台同时完成报名并提交，学校将依据学科特长及综合表现对基础学科拔尖的考生进行审核，审核通过者可获得破格入围资格。综合整理自新华网、文汇、澎湃客户端

热忱欢迎广大海外优秀青年学者依托上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院申报海外优青项目！为进一步完善科学基金人才资助体系，充分发挥科学基金引进和培养人才的功能，吸引海外优秀青年人才回国（来华）工作，2024年继续实施国家自然科学基金优秀青年科学基金项目（海外）。01

与祖国同行，与时代共进。9月29日，在喜迎新中国成立74周年之际，船建学院“与国同行”院史院情展示馆开馆仪式暨学科建设座谈会在木兰楼举办。​​​上海交通大学党委书记杨振斌，原校长、中国工程院院士林忠钦，原副校长盛振邦，原副校长张圣坤，原副校长李润培，原常务副校长叶取源，原副校长陈刚，党委常委、宣传部部长胡昊，党委常委、船建学院原党委书记张卫刚，原校长特别助理、船建学院原院长杨建民，校务委员会副主任、海洋装备研究院执行院长翁震平，造船工程系首任系主任叶在馥先生之侄叶于曦校友及夫人陆莲芬校友；学校党政办公室、党委宣传部、精神文明建设办公室、人力资源处、档案文博管理中心、校史博物馆、董浩云航运博物馆、海洋学院、深远海大科学设施指挥部办公室、海洋专项推进办公室（海洋装备研究院）、海洋水下工程研究院有限公司等单位负责人，学院老领导、老系主任、老教授与师生代表齐聚一堂，共100余人出席活动。活动由船建学院党委书记周薇主持。在英国进行学术访问的院长廖世俊通过视频致辞。他表示，船建学院院史馆是记录学院学科发展历程的重要展示场所，更是一个呈现我们办学治院精神内涵的文化宝库。学院师生将谨记前辈给予的谆谆教诲，将对学院历史的总结转化为学院发展的不竭动力源泉。档案文博管理中心主任张凯在致辞中表示，“与国同行”院史院情展示馆的建成开馆，是对学校挖掘历史文脉，开展文化育人的重要补充，档案文博管理中心将与船建学院一道，发挥好院史馆文化育人的功能，激活文化资源，为世界一流大学建设提供源源不断的内生动力。叶于曦向学校和学院捐赠《叶在馥编年事辑》，该书详细记载叶先生为国家船舶工业矢志奋斗的光辉历程。林忠钦代表老校友和老领导发言。林忠钦回顾了自己和1977、1978级同学们在校就读期间渴求知识、不怕艰苦、勇于探索的求学历程，表示院史馆真实记录了一代代交大造船人与国同行、为国奋斗的故事，也忠实地记录着学院薪火传承、发展成果、办学成就。林忠钦勉励船建师生，坚持从前辈艰苦奋斗的文化血脉中开拓前进，开创船建学院更加光辉灿烂的明天。杨振斌与林忠钦共同为“与国同行”院史院情展示馆揭幕，盛振邦、张圣坤、李润培、叶取源、陈刚共同见证这一重要时刻。杨振斌在致辞中表示，学院院史馆的筹备和建设，是学院对于自身历史之问给出的一份答卷。

风格：偏热情激昂推荐节目类型：现代舞、节令鼓、乐队等​♬星灿·绽放立意：未来，新秀内容：科技新秀，新老船建人共建学院未来风格：偏未来科技推荐节目类型：科创类展示、新兴社团等晚会详情NAOCE

​拓展阅读：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院成立20周年暨船舶与海洋工程学科建设80周年活动公告（第一号）上海交通大学船建学院关于开展学院成立20周年暨船舶与海洋工程学科建设80周年主题文章、历史照片、文物征集活动启事2023年思源国际青年学者论坛

围绕4个一级学科领域，包括但不限于以下方向：01船舶与海洋工程①船舶与海洋工程非线性力学理论（含流固耦合、减振降噪等）

光阴荏苒，斗转星移。2023年是上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院成立20周年暨船舶与海洋工程系成立80周年，为更好地迎接这一盛事，回顾您与学院同奋斗共成长青春往事，多角度、全方位展现和记录学院发展历程中的重要事件、感人故事、至深情怀。在学院成立20周年、船舶与海洋工程系成立80周年之际，面向学院全体师生、退休老同志、海内外校友以及关心支持学院建设和发展的社会各界人士征集主题文章、历史照片和文物，现将有关事宜公告如下：一、

院庆系庆公告岁月如歌，春秋代序。2023年，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院即将迎来成立20周年的重要时刻，船舶与海洋工程系也将喜迎80周年华诞。在此，我们谨向一直关心支持学院建设、改革与发展的海内外校友、社会各界人士以及全体师生员工致以崇高的敬意和诚挚的问候！

为进一步完善科学基金人才资助体系，充分发挥科学基金引进和培养人才的功能，吸引海外优秀青年人才回国（来华）工作，国家自然科学基金委员会2023年继续实施国家自然科学基金优秀青年科学基金项目（海外）。热忱欢迎广大海外优秀青年学者依托上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院进行海外优青项目申报！*系统开放时间为2023年1月15日，申报截止时间为2023年3月15日。关于项目01项目定位优秀青年科学基金项目（海外）旨在吸引和鼓励在自然科学、工程技术等方面已取得较好成绩的海外优秀青年学者（含非华裔外籍人才）回国（来华）工作，自主选择研究方向开展创新性研究，促进青年科学技术人才的快速成长，培养一批有望进入世界科技前沿的优秀学术骨干，为科技强国建设贡献力量。02申请条件1.

#上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院2022年思源国际青年学者论坛诚邀海内外青年人才关注！关于上海交通大学Shanghai

为进一步完善科学基金人才资助体系，充分发挥科学基金引进和培养人才的功能，吸引海外优秀青年人才回国（来华）工作，国家自然科学基金委员会自2021年起设立国家自然科学基金优秀青年科学基金项目（海外）。热忱欢迎广大海外优秀青年学者依托上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院进行海外优青项目申报！

晚上19点，校友们还参加了上海交通大学原创校史舞台剧《积厚流光》，重温校园的青葱岁月。船建学院十余名同学参演校史舞台剧，在第一篇章《思源》中合唱经典曲目《黄河》，将现场的气氛推向高潮。

（5）在2021年4月30日前，一般应在海外高校、科研机构、企业研发机构获得正式教学或者科研职位，且具有连续36个月以上工作经历；在海外取得博士学位且业绩特别突出的，可适当放宽工作年限要求；

有意应聘者，请按邮件主题标为“个人姓名+应聘方向+应聘岗位”的格式将应聘简历发送至上海交通大学船建学院人力资源办公室邮箱：naocehr@sjtu.edu.cn。