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“境外势力”八问

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燃次元

我,00后,创业不一定非要成功

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨姜
11月24日 上午 9:22

“一个月的VIP”撑得起爱奇艺们吗?

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨马舒叶
11月23日 上午 9:14

商家苦“满减”久矣

为了抵抗种种满减、活动,商家确实在提高价格。比如仲少峰就表示,现在店里最低的一份实惠套餐的价格也调整到了29.8元,毕竟“如果商家在外卖平台没有适当提高菜品价格,基本就是亏本在卖。”来源/视觉中国
11月22日 上午 9:13

世界杯开幕,“中国造”上球场

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨侯燕婷编辑丨饶霞飞国足去不了的世界杯赛场,外贸商凭实力扳回一局。11月13日,一个40尺集装箱到达卡塔尔的港口,里面是12台中国制造的新能源“球车”。11月21日,这些新能源球车将负责接送球员与裁判,开进世界杯现场。实际上,不仅仅是新能源球车,在世界杯现场,随处可见“中国制造”。从年初开始,中国外贸人就开始为世界杯相关订单赶工备货。近两个月,“义乌制造”频上社交媒体热搜。根据媒体报道,义乌奥凯体育的足球出口能达到100万个,其中包括官方授权的10万个印有32强国旗的纪念足球;从3月开始,义乌金尊文体生产世界杯纪念奖杯以及球迷纪念章、徽章和钥匙链等产品。据义乌体育用品协会估算,从世界杯32强的旗帜到喇叭、哨子,从足球到球衣、围巾、大力神杯的摆件和抱枕,“义乌制造”几乎占到整个世界杯周边商品市场份额的70%。浙江义乌之外,世界杯带动了中国制造数十个产业出口的增长。据央视报道,卡塔尔首都多哈南部的“球迷村”中,6000个集装箱式房屋由中国生产,主要来自广东和浙江等地。而在卡塔尔的世界杯官方专卖店中,60%的商品由中国生产。一位浙江宁波的外贸商告诉燃次元,早在2021年底就接到巴西的足球订单,加上年初签下的订单,世界杯前夕一共出口了30多万个足球,“世界杯带动了这一波生产,平时没有这么大的订单。足球好卖,也带动了装备,有一款护具去年才卖了2000多个,今年就卖了上万个。”“对于球迷来说,世界杯可能永远是一个‘痛点’。我们就想,产品要好好做,保质保量,按时交货,让客户满意。”山东必一能源科技有限公司总经理李文录对燃次元表示。李文录透露,9月23日公司签下世界杯新能源球车的订单后,各部门加班加点、极限运作,10天就生产完成12台新能源球车,得以及时交付。“外贸、跨境电商发展到这个阶段,不用再问‘国外为什么选择中国制造’,实际上,一般情况下,现在只要有比较大型的项目,国外大部分人第一反应都会想到往中国来采购,尤其是最近两年疫情期间,供应链比较完整的,中国是首选。”李文录说道。今年以来,外贸的不确定因素在增加,但在世界杯氛围中,“中国造”还是显现出竞争优势。拿下世界杯订单9月初,李文录在阿里巴巴国际站上看到,世界杯的承包商发布了一条群采购,欲购买用于接送世界杯的工作人员、球员以及教练员的电动车。看到采购需求后,李文录及团队联系上客户,详述了产品规格、参数,进行报价,但初步沟通后,客户没有进一步联系。他发现,陆陆续续还有10家供应商参与报价,其中不乏行业的标杆企业。“大家对卡塔尔世界杯这个热点事件还是比较感兴趣的,这导致客户的选择很多,他可能想选择一个最优方案。看到各家报价后,我们有些竞争劣势。”李文录说道。实际上,李文录做外贸已经超过10年,公司主营金属包装容器生意,而新能源电动车,是2021年8月才开始投入的新领域。今年是分公司正式经营的第一年,跟耕耘十年以上的行业资深玩家竞争,他们感觉希望渺茫。然而,世界杯这样的热门事件,公司还是想参与进去。李文录与团队想到,卡塔尔世界杯是历史上第一次在北半球冬季举办的世界杯,而卡塔尔正处于雨季,这种户外车产品的防水性,应该是客户比较在乎的。于是,他们给客户再发了一封邮件和打了一次电话,重点讲述公司新能源球车的防水性能。“客户几乎是秒回了,他说,十几个供应商里,只有我们提到这一点。”接着,团队乘胜追击,拿出他们提前准备好的出货时间表,促使客户马上下单。来源/视觉中国“客户可能会就防水性去对比供应商,但我们没给他这个反应时间。根据时间表,9月20日确认订单,他得11月中旬才能收到货。表格简单易懂,看完他才意识到时间紧迫,没法再挑挑选选。”李文录回忆道,他们的款式不是客户最喜欢的,但团队的专业性打动了对方。沟通后3天,9月23日公司拿下了这笔订单,最终成交价还高于竞争对手的报价。12台新能源球车,总额5万多美元,其实不是一个“天大的单”,但可以进入世界杯重要赛事现场,可谓意义非凡,给这个新团队增加了很大的信心。李文录推迟了公司其他订单的进度,优先生产这批货。从采购部门到生产线,各部门一起赶工,“这个订单不是简单生产,比如车里的座椅,也要特别定制,都得即时采购、组装,我们极限运转,所有人都加入来做。”他说道,正常交货期是14-20天,而团队只花了10天就完成订单生产。李文录告诉燃次元,客户允许他们把品牌Logo贴在车上,到了世界杯赛场上,也会找合适的机会拍照片、视频,反馈给他们,“客户对我们还是很认可的。”世界杯年“爆单”“义乌制造”强势“进攻”世界杯,但今年以来,全国各个外贸重镇的业绩也不逊色,世界杯年带火了许多产业。11月1日,在跨境电商平台上,专业足球运动品牌卡尔美(KELME)销量大涨,对比日常的增幅大概是483%。“作为唯一在冬季举办的世界杯,冬训的羽绒大衣和棉大衣销量明显提升。”卡尔美跨境电商负责人徐小告诉燃次元。1960创立于西班牙的运动品牌卡尔美,2014年由福建晋江远祥织造收购,如今每年生产的足球全系列产品,除了国内市场,还销往全球多个国家,如俄罗斯、西班牙、法国、巴西等。图/卡尔美官网首页来源/卡尔美官网
11月21日 上午 9:05

打工人为何爱上“敲木鱼”?

来源/西西供图而且,转经轮笔自带“美好祝福”之意,我每次转的时候好像心境都提升了,变得更加平静和安宁。书房的“忍”字,缓和了我的家庭关系赵晓雅
11月20日 上午 9:19

网易解绑暴雪:游戏代理成鸡肋

不过,11月18日,燃次元就上述网络传言向字节跳动相关负责人求证,截至发稿,对方并未置评。但不管将来谁接受暴雪,都留给业内一个难题,代理游戏是否还是好生意?
11月19日 上午 9:29

这届年轻人爱上“围炉煮茶”

燃次元(ID:chaintruth)原创作者
11月18日 上午 8:54

腾讯游戏“钞”能力失效?

Mobile》,但这个游戏的全球化已经做得很好了,在内容更新和市场空间增长上都比较小。“除此之外,腾讯的海外发行也较为混乱。”廖旭华进一步分析道,2021年12月,腾讯推出了Level
11月17日 上午 9:03

京东没抢到直播的“蛋糕”

“直播带货说到底也是一种新型零售商形式,这便意味着研究直播带货也离不开‘人货场’这三大基本要素。”电商行业从业者薛舟告诉燃次元,在直播带货中,“人”就是流量,常以在线观看人数和用户停留时长用作考衡。
11月16日 上午 9:10

台剧抱住“奈飞们”大腿

年前后,由于制作经费不足、演员北上、创作剧集单一化与套路化等问题,以及其他剧集,如《步步惊心》等大制作古装剧的热播,台湾偶像剧逐渐陷入受众流失的困境。如陈素丹所言,公开数据显示,
11月15日 上午 9:15

谁还用天涯?

“天涯元钻”。图/天涯社区推出的元宇宙产品“天涯元钻”来源/“天涯元钻”产品介绍页
11月14日 上午 9:09

爬行成风潮,大学生迷惑行为大赏

我们“趁热打铁”当天晚上连夜剪辑完成。第二天,也就是10月28日,我们就发布了这条视频,虽然一开始是抱着跟风的心态,但没想到一下子火了。图/霉霉抖音来源/抖音
11月13日 上午 9:29

双11的快递员:每天睡4个小时,多挣5000元

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨马舒叶编辑丨谢中秀伴随着双11,一年一度的快递大战也拉开帷幕。战火最先烧在招聘快递员。燃次元看到,早在双11开始之前,就有#快递公司月薪万元招人难#、#网点日薪500元临时招聘快递员#等话题登上热搜。公开信息显示,2022年三季度,58同城、赶集平台上快递分拣员招聘需求排名第九,同比上升69.27%。“从9月就开始为双11准备人手,现在11月初了都没招满,最后只能代派。”北京朝阳区某快递站点的负责人员阿林表示,虽然开出了日薪500元的高价,但应征者寥寥,高薪也招不到人。“代派”即将一部分快递外包派送,这意味着更高的成本,普通的单票快递派费往往在1.2元左右,而代派的派费要给到2元一票。入职某快递公司4年的快递员李小东也告诉燃次元,进入10月,网点的快递车后都贴上了招人广告,“月薪过万,薪酬可日结”是主要卖点,但人仍然招不够。招不上快递员,一方面是单量剧增,快递员需求缺口大,另一方面,双11期间“太累”也在劝退快递员。“平时一天送300票左右,但双11一天要送600-700票。”李小东直言。翻倍的工作量只能通过拉长的工作时长来完成,双11期间,李小东每天4点起床,来回分拣场地三趟,“晚上10点回家,中午有时连吃饭的时间都没有。”“有时送快递在电梯里的十几秒,我都想眯一会。”李小东表示。对于辛苦的快递员来说,唯一的安慰是与付出相对等的收入。过一次双11,一个月多挣5000元——多个快递员这样告诉燃次元,只是这背后的代价是“累的虚脱”。只是如今快递开“卷”服务,派送的压力还在增加。“规范化电联、提升上门配送率等要求也很容易引发投诉扣费。”今年双11新加入快递员阵营的张成告诉燃次元,在快递巨头争相提升用户配送满意度的要求从严下,双11倍增的单量让快递小哥们往往难以兼顾,最终“双11挣得多,扣得也多”。燃次元看到,快递“内卷”还在加剧。今年双11期间包括菜鸟、申通在内都推出了按需配送服务,京东物流更表示“超200城最快分钟达”。11月8日,京东快递还宣布上线预约派送、验证揽派新功能,针对部分有夜间送货需求的用户,21点到24点之间提供夜间送货上门服务。对于消费者来说,这些举措带来了提升的物流体验。但放在快递小哥身上,就是增加的配送压力。图/临时蹲在路边分拣的快递员来源/李小东提供疫情环境下,快递派送还有其他的不确定因素。李小东告诉燃次元,一旦快递转运中心停发,对快递小哥而言,与派件量深度绑定的工资就会大受影响,就在前几天,“极兔在北京朝阳的转运中心受到了影响”,更多的快递小哥只能“过一天算一天”。根据亿豹网消息,全网超过4000个末端网点派送受到影响,其中涉及接近1000家一级网点,大部分则为二级分部。“停发地区较多,很多商家无法打单。”北京某快递加盟商告诉燃次元,虽然他提前为双11扩招了不少快递小哥,但今年双11派件量几乎没有增长。尽管辛苦,也有诸多不确定性,但快递小哥已经知足,毕竟“三百六十行,哪行不辛苦呢?”李小东说道。只是在对话的最后,李小东也直言,“如果没有双11,多好。”快递站“哄抢”快递员今年10月,95后张成在58同城上北京快递员“平均月薪9000元”的高薪后,忍不住心动,于是从老家河南来到了北京,成了一名快递员。“都说送快递来钱快”,张成告诉燃次元,站点经理招聘时曾向他保证“月入过万不是梦”。但初入快递“江湖”的张成一来就碰上了双11,“刚上岗一个月,单量就从日均200票增到了日均400票,因为双11开始了。”“配送压力远超想象。”张成直言,虽然双11期间快递派费翻倍,但规范化电联、提升上门配送率等要求也很容易引发投诉扣费,“他们都说‘月薪过万不是梦’,但没人告诉我双11会这么累。”和张成相似,大飞也瞅准了双11这个机会,他是在小区附近的快递车上看到了招聘广告,“日薪500元,工资可日结”让他心动。由于应聘时中通、申通、极兔等快递公司站点临近,他甚至还被“哄抢”。大飞告诉燃次元,在得知大飞有驾照,会开车后,“中通的经理给我开了400元日薪”,而中通的经理话音刚落,极兔的站点负责人就承诺大飞日薪可以开到500元,收件费另算,不过条件是要负责一部分的区域快件卸货工作。双11是一场购物狂欢,更是一场物流大战。根据中国快递协会估计,2022年快递业务旺季从11月初开始,到2023年春节前夕结束,战线拉长至82天。另外根据国家邮政局监测数据显示,11月1日,全国共揽收快递包裹5.69亿件,同比增长28.54%,进入11月份后,全国快递揽收量大幅高于平日的3亿件左右,其中广东省和浙江省快递揽收超1亿件。为了打赢这场仗,双11开始之前,各快递公司就做足了准备。菜鸟CEO万霖表示菜鸟将增加短期用工10万人保障“双11”快递送货上门;顺丰发布2000人招聘公告,提升单件派费,并强调可就近分配;申通宣布要增加3000名专职按需送货服务人员,并每天奖励10000名服务质量达标的小哥;极兔等也加入了“抢人大军”。随着“双11”迫近,贴着招聘启事的快递车也越来越多。来源/视觉中国但即使开出500元的日薪,承诺“过万不是梦”,“不够人”仍是各快递站双11面临的共同的困难。阿林就向燃次元表示,今年10月他负责的快递片区拟扩招20人,但已经到了11月初,才刚刚招到了一半,由于招人未达预期,他不得不进行代派,“很多快递是生鲜,放不住,但没招到足够的人,就只能以更高的派费找人救场。”翻倍的工作量需要更多人手来完成。招人不及预期,分配在每个快递员身上的派单量势必增加。”李小东直言,“双11是一年中最忙的时候,有时一天要工作15个小时以上,还要保证几乎单单送货上门,对于精力和体力的考验都不小。”也有人因此被劝退,“不少人做了十天,受不了就走了。”阿林无奈地表示。不过阿林也坦言,不仅仅只是双11期间,在高工作强度下,快递员岗位流动性一直都很大,“什么时候都在招聘,什么时候都缺人”。一天睡4个小时,多挣5000元李小东做快递员已经四年了,说起双11,仍旧是“漫长而难熬”。“对于快递员来说,双11的忙碌从10月底就开始了。”李小东介绍道,自从双11启动了预售制,10月底每日配送的单量就开始递增,等到了11月初就会迎来单量的倍增。今年的双11比起去年更是忙碌,“前两年双11最多一天送400票”,但今年双11一天需要送600-700票,“有的快递员一天要送1000多票。”李小东直言。为了送完这些快递,李小东不得不拉长工作时间。平日5点半起床的李小东,在双11期间有着严格的时间表,每天早晨4点,李小东会准时醒来,简单洗把脸,4点半赶到分拣场地,那里早已等好了装满货的快递车。顶着未亮的天色,李小东开始卸车、分拣,然后用三轮车将快递拉到片区,按照公司的新规定,快递员要主动与客户规范化电联,并按照要求送货上门让用户签收,等挨家挨户地送完,时间已经到了中午。双11倍增的单量追在身后,李小东一般会跳过中午的休息时间,无暇顾及午饭,抓紧时间回到分拣场地卸车、分拣,再上门送件,如果是送到公司或者快递柜,就可以节省一部分体力,但大多数的件,都需要他派送上门。这一轮派送会持续到下午,甚至晚上8点多、9点。这个时候,他要再回到分拣场地,卸车、分拣,李小东形容晚上这一趟“最关键”,如果能再送一批,第二天就可以轻松些,但如果9点多累得眼睛睁不开了,就只能第二天3点起床去拉货。从早上4点到晚上10点,李小东需要工作15个小时以上,忙起来一天睡4-5小时是日常。另一家快递公司的张祥从业时间比李小东短,他去年才成为一名快递员,但入行那会儿也正好碰上双11,“印象最深的一次,应该是去年双11期间,有一天工作了20个小时,只吃了两包干脆面,两根火腿肠,没时间回家,只能窝在快递点补觉。”
11月12日 上午 9:00

这届“双11”:主播通宵卖货,但“狂欢”不再

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨侯燕婷编辑丨饶霞飞从10月开始,带货主播的聊天群里,讨论最多的就是公司“双11”要播“日不落”。燃次元获悉,所谓“日不落”,就是一个直播间连续直播18-24个小时,不同主播轮番上阵,通宵卖货。很多带货主播形容道,这是一个“嗓子冒烟的双11”。10月25日凌晨1点半,杭州带货主播阿涵发布朋友圈说道,“直播10个小时……时间管理的一天”。前一天晚上,阿涵仅睡4个小时,早上11点就开播,下午2点下播;接着下午4点开始第二场直播,直到晚上7点;晚上9点开始播第三场,凌晨1点下班,“感觉整个人麻了……人的坚持真的超出想象,以前我觉得播10个小时很不可思议,现在发现一切都会过去的。”11月10日,阿涵告诉燃次元,她当天要直播7个小时,直到11月11日凌晨2点才能下班。在上海一家抖音电商代运营公司当带货主播,新新从国庆节就开始做今年“双11”的福利活动。10月3日,新新一个小时卖出10万元,“但是太累了,我快窒息了。”她告诉燃次元,整个“双11”期间,她每天直播时间约为6个小时,而在公司上班时间接近9个小时。今年以来,从淘宝、京东到抖音、快手,几乎所有商家都加入“直播大战”,商家自播已经成为一种电商常态。而撑起日夜运转的直播间,都是年轻的带货主播。对于他们来说,带货主播是一份体力活,但多数时候回报颇丰,尤其是“双11”期间销量上涨,收入可能是传统行业的几倍。依赖于直播卖货,很多商家的生意也与带货主播挂钩,大部分开支砸在直播间和主播身上。杭州一家抖音女装店的合伙人之一阿辉表示,公司每个月的人力成本就达到25万元,而全部成本中,主播的人力成本就占到一半。阿辉向燃次元表示,“双11”期间,抖音店铺直播间的销量和转化率,和平时相差不多,“我们一天就直播5个小时,如果直播间流量不好,播下去也是浪费时间。”新新也有同感,她发现,今年“双11”抖音的流量比平时还差,“11月初开始,整个大盘的流量都不太好,数据都不太好。”她认为,抖音的“双11”氛围终究比不上淘宝,用户可能更多被吸引到淘宝上。两年“双11”都在雅诗兰黛旗下一个品牌直播间度过,蕾蕾却发现,今年“双11”期间,淘宝、京东直播间的场观、实时在线人数也比不上去年“双11”,“今年看的人还蛮少的,也蛮冷清的,评论、互动都少了。”这个“双11”,各个平台、每个商家、多数带货主播,都在直播间努力地卖货。但一年一度的“狂欢”氛围,正在逐渐减弱,消费者在直播间的消费,也趋向理性。直播间“日不落”“很明显,(‘双11’)每天从一场到两三场(直播),大家都会攒足劲头拼上一阵子。忙这一阵子,工资也会增多。”阿涵说道,所在公司平时排班还算比较轻松,她每天直播时间大概4-5小时,但“双11”这段时间,很多天直播时长可达10个小时。阿涵指出,在带货主播这个行当里,每天直播5-6个小时,可谓稀疏平常,大促期间忙起来,加时、超时也必须接受,选择了这份工作就要接受。但好处是,只要努力,就能快速得到回报。”轮到早班的时候,新新整个月都是凌晨4点半起床,6点开始直播,可能是普通人难以想象的工作状态。8月,新新入职了如今的抖音代运营公司,主做一些传统国货品牌,比如她的直播间就是卖硫磺皂,平时月销售额可达500-600万元。“主要是离家近,加上入职的时候,公司说一天就播4个半小时,其他时间很自由,结果进去之后就不是这个样子了。”新新说道,这家公司让4、5个主播负责一个直播间,每个人播2个小时休息2个小时,尔后继续播2个小时,如此叠加工作时间,“我离家再近,也不可能2个小时来回折腾,就被迫困在公司里,这是令人比较疲惫的一点。”实际上,新新所在直播间,平时每天的直播时长也是18-20个小时,4、5个主播轮流排班,达到“日不落”的直播时长,而这次“双11”,每天得播20多个小时。“有时候卖到凌晨三点,真的卖不动了,卖不动还拉那么长时间。”她说道。除了时长加码,“双11”期间,新新等带货主播还不能休息,原本一周能休一天,“就是为了保证直播时长。”不过,直播间“日不落”也确实带动了销售。新新透露,10月份该硫磺皂的销售额为1000万元,其中10月24日,直播间GMV超过了100万元,是近期较好的数据。抖音之外,淘宝直播间也在“双11”战线中“日不落”。图/天猫一店铺11月11日凌晨直播间来源/淘宝APP
11月11日 上午 9:21

老干妈抓不住年轻人

燃次元(ID:chaintruth)原创作者
11月10日 上午 9:18

高德什么都想要

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨谢中秀编辑丨饶霞飞一张地图囊括衣食住行,高德又有了新动作。10月26日,多家媒体报道,高德自营网约车平台“火箭出行”已出现在高德地图打车频道。进入高德打车,输入目的地下拉用车时,可以看到“火箭出行”选项,提供经济、优享、品质专车、六座商务、豪华型多个车型。对于高德此举,市场讨论颇多,但实际效应似乎并不大。“(想做起来)够呛。”11月6日,当燃次元向高德平台上某网约车公司司机陈师傅提起“火箭出行”时,陈师傅说道,“‘火箭出行’司机注册要求‘双证’。我自己和我认识的师傅都不满足要求,没听说谁注册了。”“双证”即《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》,也是陈师傅们日常提到的“人证”和“车证”,“‘车证’好说,租车的话,租车公司会帮你弄好,自己的车去申请也可以。但‘人证’比较难,如北京《网络预约出租汽车驾驶员证》要求北京户籍。”符合要求的司机寥寥,反映在市场上,就是“火箭出行”几乎“无车可叫”。11月4日13时、11月6日16时左右,燃次元曾两次在高德打车选择“火箭出行”用车,但均叫车五分钟无应答。而在等待过程中,平台多次提示附近有其他网约车公司提供的车可用,在切换其他网约车公司用车之后,燃次元也被“秒速”接单。图/燃次元两次使用“火箭出行”叫车页面来源/燃次元截图“司机少,乘客当然叫不到车。”陈师傅直言。对于上线“火箭出行”的原因以及目前运营情况,燃次元曾向高德方面进行了解,但截至发稿,未获得回复。不过燃次元看到,高德曾就上线“火箭出行”回应称,“高德打车”与“火箭出行”是两个完全独立的不同平台,“高德打车”坚守聚合平台定位,“火箭出行”的目标是进行下一代网约车模式探索,在有限城市进行技术创新和试验,暂时没有进驻新城市的计划。在扛起阿里本地生活“到目的地”服务大旗之后,高德变得越来越重,其中尤以打车和酒旅、餐饮团购为甚。2017年,高德就上线了聚合模式的打车业务,2021年伴随着滴滴上市风波带来的网约车窗口期,高德更是围绕打车不断加码。2020年9月,高德高调发布“高德指南”,正面对标大众点评必吃榜、必逛榜,也成为高德向酒旅、餐饮团购进攻的号角。2021年7月16日,高德地图正式进行升级,转型“出门生活开放服务平台”,提供吃喝玩乐行等多种基于位置的出门服务。目前在高德地图上,已经可以看到打车、订酒店、周边游、美食团购、加油等多种服务。近期,燃次元还留意到高德也有了基于位置的“房产”服务。当输入地址为住宅的时候,目的地下方会出现房产交易信息,服务方为诸葛找房、美联物业、天猫好房等机构。从地图延伸到其他本地生活服务,高德的逻辑似乎很顺畅——打开地图搜索目的地时,即可一并完成所需的打车、订餐厅、订酒店、订门票,甚至买房等功能。但实现起来,似乎没那么容易。打车业务上线五年,据阿里本地生活公司CEO俞永福2021年末在内部会议上透露,高德打车业务目前日订单量直逼600万单。但这个数据不及滴滴的25%(按滴滴2021年第四季度财报,滴滴2021年Q4日订单量约为2500万单)。酒旅、餐饮等团购业务未有数据跟踪,但搜狐科技2021年8月的一篇报道曾直言,“高德地图在用户生活服务的心智建立上仍不太成熟。”燃次元在微博平台看到,2022年10月,有用户表示“高德地图买的团购,商家说用不了”。最新的房产业务更是困难重重。一张地图囊括衣食住行,高德的理想很丰满,只是每个领域都已有强大的对手,高德要想成功并不容易。“火箭出行”难行聚合模式壮大,高德谋划起了自营。但当下似乎并非一个好时机。燃次元看到,“火箭出行”并非横空出世。早在2021年12月,就有用户在脉脉平台上提到“高德火箭出行”,以及“高德地图正在内测一项新打车业务‘火箭出行’,近期即将上线。”《晚点LatePost》的报道也曾提到,“高德从去年(2021年)下半年开始筹划的自营打车项目‘火箭出行’……其原计划今年(2022年)三月在北京等地落地……”以及“高德原计划今年(2022年)三月上线自营网约车‘火箭出行’,目前受疫情和运营许可证影响已延期两次”。而在高德不断加码,甚至谋划自营的背后,是网约车市场诱人的“蛋糕”。中国互联网络中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2021年12月,我国网约车用户规模达4.53亿,用户规模持续扩大。威尔森汽车智能决策发布的《2021出行行业市场洞察》报告显示,2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。从2017年上线打车业务,2021年以来不断加码,高德的打车业务取得了明显增长。据《晚点LatePost》报道,2021年4月,高德打车的日均单量还为230万单左右。到2021年末,已接近600万单。但比起聚合,自营的想象力更大。有分析人士直言,“做聚合平台赚的钱,能和自己干一样吗?”有例可证,《晚点LatePost》2019年6月的报道提到,“高德打车业务……每单按单收入1.5-2.5元。”而与之相对,滴滴以及多数网约车平台抽成比例在20-30%。只是当下的网约车市场,远不如数据说起来的美好。图/滴滴打车来源/燃次元拍摄“没单、车多客少,是最大的问题。”今年10月14日,北京一位滴滴专车司机秦师傅告诉燃次元,“前两个月稍微好了一点,现在又不行了。”不只北京,上海也是一样。“以前开专车,轻轻松松日流水过千元,但现在要开十多个小时才行。”10月30日,上海一位滴滴司机也直言,“流水可能都差不多,但开车的时间变长了,空车的时间也多了。”“以前轻轻松松十来个小时跑七八百元流水,现在要跑十几个小时流水才500元。”秦师傅说道,“现在一天平均只有13、14单,昨天我只接了7单。”2020年10月,广东省东莞市交通运输局发布《2022年第三季度出租汽车市场运行指标信息监测报告》其中还提醒,“行业运力与需求已趋饱和”。此外,今年广东省珠海市、江西省萍乡市、海南省万宁市也曾发出网约车市场饱和的提醒。市场如此,对于司机和乘客来说,多一个平台并没有什么影响和差异。“现在单量不够,大家也没必要多注册一个平台。”11月4日,高德平台上某网约车公司司机林师傅向燃次元直言。更何况,高德似乎并未蓄力推广“火箭出行”。打开高德地图进入打车频道,选择用车时,“火箭出行”并未处于靠前位置,而是在神州专车、飞嘀打车、阳光出行、旅程易到之后,在价格上,“火箭出行”仅补贴3元,行程总价也高于前述几个车型。这其中或许也有保证高德打车作为聚合平台公正性的考虑。但林师傅也直言,“没看见推(‘火箭出行’)。”11月5日,燃次元在一个网约车司机群中问到“火箭出行”时,也少有司机回应,仅有一个司机表示,“'火箭'现在只有北京开城吧?我们这儿(山东临沂)还没开,估计也得三年两年(才能开到我们这儿)。”与冷淡的大市场相比,“双证”的高要求成了可以被解决的问题。燃次元看到,今年5月,深圳已经修订《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,删除对网约车司机的户籍或居住证要求。若后其他城市跟进,“双证”、合规的难度将大大降低。更根本的是,在多种因素干扰下,网约车市场何时能恢复往日的热闹,尚不可知。什么都想要,高德越来越重除了不断加码的打车业务,高德地图“房产”业务也在低调推进。图/在高德地图搜索目的地为住宅时,显示的房产信息页面来源/燃次元截图如今在高德地图搜索目的地为住宅时,会在页面下方显示“附近二手房”,以及“买房卖房”“出租租房”服务。燃次元看到,今年8月,就有媒体报道高德地图上线了房产业务。“高德房产业务应该是今年6月份开始做的。”
11月9日 上午 9:16

裁员潮血洗硅谷

燃次元制图对于推特管理费用增长与营收增长不成正比的现象,海外投资总监科林分析了三个主要原因。在科林看来,首先,全球疫情影响消解后,推特恢复了大面积地招聘,导致人工成本的增加。其次,
11月8日 上午 9:13

奶茶的尽头是加盟

燃次元(ID:chaintruth)原创作者
11月7日 上午 9:00

250万人考公,谁在当“气氛组”?

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨谢中秀
11月6日 上午 9:25

留守郑州富士康的人

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨侯燕婷编辑丨饶霞飞10月29日,郑州富士康员工“徒步返乡”的视频在社交媒体上传播,引起广泛关注。燃次元获悉,事件发生在郑州富士康航空港厂区(下称“港区”),该厂区有员工超过20万人,是富士康最大的一个工厂,主要生产智能手机。在当前iPhone14系列生产季,富士康港区承担重任。也因此,从10月初疫情爆发以来,该厂区未曾停工。11月2日,郑州航空港区发布通知称,“经区疫情防控指挥部研究,决定自11月2日12时起,在我区实行7天全域静态管理。”留守富士康港区流水线的员工王舒确认了这一消息,同时他告诉燃次元,富士康港区也要求11月3日全员“单采”核酸,“除已经单采阳性的外,所有人(含快筛2杠人员单采没有做的)均需到厂参与单采。”根据王舒提供的信息,燃次元获悉,富士康港区规定,“全员单采结束后,所有人入厂需凭核酸检测证明+阴性证明两个标识方可入厂,其他人员禁止入厂”,“单采完成后,宿舍会全部重新分配。所以,11月2日开始,所有住宿人员,含住办公室及其他地方人员,要打包好所有行李,随时准备搬入新的宿舍。所有人要求全部住宿。”11月4日,王舒表示,厂区已经开始搬宿舍,将新冠肺炎阳性、阴性员工分开管理。但“单采”核酸也确认更多阳性患者,他所在的车间40多个人在岗,11月4日也有8个人确诊。多位富士康员工向燃次元表示,此次全员核酸前,员工都是每天自己做“快筛”(指抗原快筛),结果异常再进行“单采”核酸,检测结果阳性的,才会被要求隔离。因此,厂区密接人员众多,但未确诊的员工,都需要照常上班,这是引发大批员工“徒步返乡”的主要原因。图/富士康港区确诊员工前往集中隔离来源/王舒提供正在出租屋里居家隔离的小枫,是富士康港区一名基层管理员,同时也是一名派遣工。他介绍道,富士康员工分为正式工、派遣工、小时工,流水线上约有70%的员工是派遣工。派遣工也即是短期工,按照“底薪+返费”的方式获得工资。根据淡季、旺季不同时间,派遣工打卡满90天可以获得少则7000多元,多则超过1万元的“返费”。如此计算下来,旺季在富士康打工,每月能拿到6000多元的薪水。“徒步返乡”后,富士康流水线员工减少很多。小枫透露,他所在的车间有两个课,仅夜班而言,原本两个课加起来1600人,如今只剩下四五百人。为此,11月1日,“富士康郑州科技园”发布政策,“郑州iDPBG员工出勤每日补贴400元,11月全勤总奖金超15000元。”根据政策,11月份正常出勤的员工,都能获得400元/天的补贴。流水线员工离开,富士康的产量将缩减。根据《第一财经》YiMagazine的报道,富士康产线上的一名基层管理者透露,这次疫情状况对富士康产能影响很大,“只能达到原来目标的50%左右。”王舒指出,富士康港区可能减产30%左右,但富士康也在协调深圳、太原、印度清乃等厂区赶量。实际上,尽管大批员工返乡,也还有不少员工留下来继续上班。虽然疫情状况不容乐观,他们也想继续工作、赚钱。工站上只剩下2人,“先拿到返费”1998年出生的小郭,刚毕业2年。去年,他在北京一家外包公司里当网管员,月薪约4000元。为了节省开支,他租住在地下室。今年,他选择回老家,河南省许昌市。从许昌到郑州,距离超过100公里。8月13日,小郭通过中介进了富士康港区,在F区流水线上当一名工人。他告诉燃次元,他是一名派遣工,根据入职合同,底薪2000元,打卡90天后,还可以拿到1万多元返费。“主要是因为这边工资还挺高的,坚持三个月,就有返费。我第一次进厂,就碰上这么个情况。”小郭说道,要不是因为返费,他也走了,还有十几天就到三个月,走了有点亏,“先把返费拿到手。但是现在每天补贴400元,加到基本工资里,也挺多的。”如此“高薪”也伴随着风险。11月1日晚上,小郭上夜班,旁边的一个人“快筛”异常,“检测出两道杠了,就是有风险的。他被直接叫去做‘单采’,如果确诊,就去恒大未来之光(隔离点)。”好在,这位同事核酸检测结果是阴性。图/10月12日富士康核酸检测来源/小郭拍摄实际上,10月17日的时候,小郭所在宿舍有人“同管异常”,于是宿舍被贴封条,全宿舍的人隔离在里面,“我们宿舍比较幸运的,他‘单采’阴性。”但他听说,有一个宿舍,其中一个人“单采”阳性,宿舍的人都感染了。小郭整个宿舍隔离了7天,直到10月24日。那一周里,可能因为人手不足,没有后勤保障,“那时候富士康这边的电话都打不通,我们肯定不能干坐着,楼下超市开门了,我们就买点泡面,凑合着吃。”他回忆道。接着不到一周,“徒步返乡”开始了。小郭说道,厂区周日放假,上周六晚上(10月29日)开始有人陆陆续续往外走。至今,他所在的8人宿舍,已经走了4个人;他所在流水线,8个人的工站,包括他只剩下2个人。“那时候有个传闻,说郑州富士康(疫情)已经不管了。大家都怕,就算没车,徒步也得回家。”但是,小郭的家人认为,传闻的情况应该不可能发生,没有要求他必须回家,只是让他做好个人防护,于是他留下来没走。第二天(周一)去上班,他感觉一切都挺正常的,“没有传闻说的封锁,也有人管饭,每天发口罩。”小郭介绍道,这个月他上夜班,晚上7点半上班,到了晚上12点,集体去食堂吃饭,第二天早上7点下班,会给他们发盒饭,让他们回宿舍吃,“前段时间是中间必须得回宿舍吃饭,不能在厂区里面吃饭,(10月)31号的晚上就改回来了。”目前看来,小郭感觉富士康港区的情况挺稳定,“上班人少了,也相对安全点。”疫情状况之外,在流水线工作三个月,小郭也有些体会。他指出,富士康上班时间很长,最近几天上班、加班,每天工作时间超过10个小时,“领导对员工的态度不是很好,完全是‘产量第一’。”现在,他就想先完成打卡时间,拿到第一笔返费。工作5年的“正式工”,“睡在厂区”宿舍区隔离了两周,王舒所在宿舍“一点事都没有”,10月31日周一,他跟室友都返回流水线上班。然而,11月2日,王舒一个室友“阳了”,“他留在宿舍,去隔离点需要排队。”没办法,王舒当晚就开始在厂区打地铺过夜,不敢回宿舍。王舒告诉燃次元,员工现在天天自己做“快筛”,“快筛”如果出现异常,需要做两次核酸检测,两次结果阳性才为“确诊”,“没有确诊之前都要上班。两次核酸检测出结果至少需要3天,这3天还是需要上班的。”“‘阳了’才需要隔离,其他人都得上班。上班的话,吃饭正常在厂区领取。不上班的人,肯定没饭。”王舒说道。11月3日全员“单采”核酸后,王舒另一个室友也在11月4日凌晨确诊了,目前没有集中隔离,留在了宿舍,王舒只能继续留在厂区过夜。图/王舒室友11月4日凌晨收到的短信来源/王舒提供“现在富士康在搬宿舍了,将阴性集中起来。但是我的行李都在宿舍,两个确诊室友在,我没办法回去收拾。”他说道,很多人丢下行李跑回家了,但他连身份证都放在宿舍,一走了之有点难。90后王舒已经在富士康工作5年,当初他在职业学校读书的最后一年,就是在富士康实习度过的。实习结束后,他没有找新工作,留下来成为一名正式工,工作至今。如今他底薪2400元,加上加班费津贴,每月工资4000多元。刚刚过去的半个月里,王舒也在隔离。10月17日,他所在宿舍区通知男生不能进出,封闭管理;10月22日,全体女生也被通知封闭管理。“我们宿舍区是(疫情)最严重的,其他宿舍区只是个别房间贴封条,我们直接封控了。”他回忆道,富士康疫情刚开始的时候,有“密接”就会给宿舍贴封条,后来“密接”太多了,确诊阳性的才拉走隔离,其他人继续上班。隔离期间,王舒一共做了4次核酸检测,每次都有不少人被“拉走”,“都是半夜敲门,点到谁的名字谁收拾东西出来。每天楼下都是身穿防护服,带着行李的人。”那两周里,王舒每天都有三顿饭供应,只是不准时,午餐通常三四点才能送到,“都是凉的。”他感慨,现在去上班能吃上热乎的饭。图/王舒隔离期间收到的盒饭来源/王舒拍摄王舒在富士康流水线干了5年,此前工资没涨过,今年涨了100元。从上班时间来看,每天最长达到11个小时,每周“上6休1”,赶产能会出现“上13休1”。“(富士康)整体人员数量越来越少,自动化越来越多。正式工越来越少,都是派遣工,流水线的派遣工占比80%。”王舒说道,正式工一般是刚毕业的年轻人,或是年纪大的人。因为工资比派遣工低,很少人愿意成为正式工。这次疫情爆发,郑州富士康港区离职返乡的人比人们料想的多。王舒指出,原本所在车间有2000多人,现在不足百人,“现在几个车间合并一个车间,产线人少,工作反而变少了。”本科生做车间管理,在出租屋居家隔离在郑州富士康旁边的张庄镇上一个出租屋里隔离着,小枫每天学习公务员考试内容。从10月24日开始,他就没有回去厂区上班了。小枫向燃次元介绍道,富士康港区的员工住宿基本有三种情况,一是住在富士康宿舍区,房租150元/月;二是附近村落居民,住在自己家里;三就是在附近村里租房子住,如他所租住的张庄镇,就有超过3万名富士康员工。小枫在张庄镇租住的是农民房,没有空调,一个月房租300元。11月2日开始,张庄镇也进入静默管理状态,居民足不出户,但对于小枫而言,他已经隔离超过10天了。“刚开始我是主动隔离的。10月20日的时候,厂区就有爆发的趋势,但不太明显,我还是坚持上了几天班。10月24日,我发现情况有点不太对,我就请假了。”当时,小枫发现,每天都有人“快筛”异常、成为“密接”,但工厂只是将确诊的隔离起来。他担心无法控制,遂回出租屋自己隔离。来源/视觉中国小枫是本科毕业生,刚毕业的时候,他考取了律师资格证。去年,他曾在郑州一家政府单位做合同工。“720”郑州水灾后,小枫从这家单位辞职,报了公务员补习班,学习了将近一年。今年,他参加河南省考,面试没有通过。“我就想来做三四个月,赚个返费,明年三四月再去考试。”小枫于今年7月来富士康工作,也是一名派遣工,底薪加补贴约3000多元,合同约定的3个月返费是1万元左右。请假之前,他90天的打卡时间已足够,但可能因为请假等原因,返费延迟发放,还未收到。由于是本科学历,也有工作经验,小枫没有在流水线工作,而是在车间当一个偏管理的角色,负责解决一些突发问题。但和生产线员工一样,他也要白班、夜班两班倒,每天在车间工作约10个小时。对于出行员工返乡“大迁徙”现象,小枫认为,一是厂里缺乏具体措施,来妥善安置隔离人员,引发员工担忧;二是员工自身意识有所缺乏,一些消极的信息对他们影响很大。问及小枫为何不回家,他坦言,因父母工作繁忙,他回到家也是独自一人,倒不如在出租屋呆着。决定主动隔离前,小枫自己囤了一批物资,这周他跟隔壁邻居买了一点菜,是邻居自己地里种植的,“一个人住,凑合着就行。”在富士康工作三个多月,小枫体验了厂里不同的生活环境。尽管职位偏向管理,他也有在流水线上短暂值班过。“在富士康打工,工资加上返费核算下来,比郑州很多工作还是好的。但如果按照工作时长来算,也不成正比。”超过10个小时的工作时长不说,流水线上还一刻不能停,人基本不能走开,“流水线不能停下来,除非干部愿意替你一下,不然你根本走不开。”小枫表示,像他这种本科生来富士康进厂的比较少,寒暑假很多大学生来做派遣工,也有毕业生来当实习生,大都短暂工作一段时间就走。据他们粗略统计,车间里大都是河南各个农村的一些年轻人,年长者也较少,“年纪大的在产线上工作,会被嫌弃做得慢。”目前,小枫透露,富士康港区之前接的订单多,而现在干活人少,上班的员工都得赶订单。只要不被隔离,都要求去上班,“订单肯定是赶不上,所以现在加钱,让员工返岗去上班。”“400元/天的出勤补贴”政策出来之后,住在张庄镇的富士康员工,也有人回去上班。但小枫得知,有人回去当天,就被隔离起来了。“现在车间的状况还不稳定。不过一天补贴400元确实挺高的,如果疫情控制住,能返厂复工的话,我也是愿意去上班的。”在等待复工的这段隔离日子里,小枫也在备考明年公务员考试,倒也不无聊。参考资料《富士康基层管理者亲述:这15天到底发生了什么?》,来源:《第一财经》YiMagazin*题图及部分内文配图来源于视觉中国。*文中小郭、王舒、小枫为化名*免责声明:在任何情况下,本文中的信息或所表述的意见,均不构成对任何人的投资建议。
11月5日 上午 9:15

老年人“血拼”双11

你身边的老人参与双11了吗?欢迎在评论区留言,我们会在评论区挑选一位网友(点赞超过50,统计周期为7至14天)送出腾讯视频会员VIP季卡一张。点在看,买好物
11月4日 上午 8:56

盲盒退潮,泡泡玛特还剩下什么?

“Molly依赖症”。目前,泡泡玛特已经从最初的Molly、Pucky,扩展到了Molly、SKULLPANDA、Dimoo、Bunny、小甜豆、The
11月3日 上午 9:13

微短剧尚未决出赢家

“当然,对于长视频来说,还有一种不可忽视的方式,就是长短剧集的联动。微短剧除了作为长剧集的衍生剧之外,还可以先于长剧集试水播放,如果用户反馈不错,再将其制作成网剧,这样可以降低试错成本。”张毅认为。
11月2日 上午 9:05

和府捞面新故事难讲

张毅对燃次元表示,新中式面馆不应高估用户的消费能力,“中国消费者的价格接受能力倾向于中端面馆消费,对于50元以上的高端面馆消费的意愿相对较低,选择大众化定价策略更有利于连锁业务的规模化发展。”
11月1日 上午 8:31

完成收购Twitter,马斯克的麻烦刚开始

Lopatto撰文表示,Twitter的影响力很大,部分原因是马斯克等人的积极使用,重度用户包括政客和记者,这意味着Twitter会影响公共舆论。“但Twitter做不到的事情就是赚钱。”她写道。
10月31日 上午 8:55

这届年轻人,爱买“美丽废物”

但来到乖巧宝宝的店铺,我转换了思维。作为周边,除了做装饰的摆件,基本上没有一个东西是有实用价值的,但我就是觉得他可爱,我也想为他花钱。这些“无用”的小东西,我每天看着他们,都觉得增加了一些快乐值。
10月30日 上午 9:16

微博放不下电商

燃次元(ID:chaintruth)原创作者
10月29日 上午 9:47

大厂程序员,下班做“果农”

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨马舒叶编辑丨谢中秀互联网上的“农二代”多了起来。
10月28日 上午 9:05

我,聋哑骑手,年入24万元

燃次元了解到,从河南到北京,他们一起打拼,直至今天,二人已经在一起整整7年。在这7年里,女友不仅帮他拉近了与这个有声世界的距离,也让彼此因聋哑而造成的困境以及心灵上的创伤感,得到了慰藉和消解。
10月27日 上午 9:12

大闸蟹不止阳澄湖

燃次元(ID:chaintruth)原创作者
10月26日 上午 9:05

今年双11,“罗永浩们”都来了淘宝

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨谢中秀
10月25日 下午 12:00

几十个人看直播,TikTok带货“无能”

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨侯燕婷编辑丨饶霞飞复刻了抖音电商模式,TikTok电商在海外看上去势头很猛,但其直播带货效果不佳。从去年2月开始,TikTok于海外开拓电商市场,如今已布局英国和东南亚六国市场。一年多以来,短视频带货、直播带货,抖音电商的玩法也被搬上了TikTok
10月24日 上午 9:07

我,82岁,看网文忘乎所以

燃次元(ID:chaintruth)原创作者
10月23日 上午 9:51

谁还逛屈臣氏?

燃次元(ID:chaintruth)原创作者
10月22日 上午 9:23

奈飞会员制“失灵”

Entertainment。其中,前两家分别为冒险游戏《Oxenfree》和《怪奇物语》手游的开发商。奈飞外部游戏主管的Leanne
10月21日 上午 9:19

阿里着急“牵手”腾讯

QuestMobile数据也显示,今年5月淘宝的DAU为3.6亿,而拼多多已达到3.8亿,反超淘宝2000万DAU。而最能
10月20日 上午 9:17

我,在直播间卖手绘卡,一张数千元

除此之外,手绘卡的身影也开始出现在国内影视作品的周边产品中。诸如国漫《画江湖之不良人》《少年歌行》,官方都纷纷推出了纪念收藏手绘卡,而动漫IP与收藏卡相结合,也成为了当下最热门的收藏新趋势之一。
10月19日 上午 8:58

年轻人的车,越玩越野

燃次元(ID:chaintruth)原创作者
10月18日 上午 8:59

B站出的剧,有啥不一样?

燃次元(ID:chaintruth)原创作者
10月17日 下午 10:23

断崖式降温,“逼疯”年轻人

社群运营去年,是我来北京过的第一个冬天。进入10月,天气就逐渐寒冷,而市政尚未供暖,来自南方的我,有点撑不住。为此,我网购了一个电热毯,价格也就100多元,还有一个69元的暖风机,体积很小。
10月16日 上午 9:27

办公软件“支配”打工人

Service,应用流程即服务)。2022年,钉钉又开始推动BPaaS(Business
10月15日 上午 9:29

扶起这条“闲鱼”

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨侯燕婷编辑丨饶霞飞从10月8日开始,二手电商“头号玩家”闲鱼,要求平台内的经营性卖家提供“七天无理由退货”服务。据悉,其余类型商品,卖家可根据情况自愿开通,而开通“七天无理由退货”服务的卖家,还需要缴纳足额保证金500元。何为“经营性卖家”?根据《闲鱼社区七天无理由退货规范》的公示,经营性卖家指完成亮证亮照或个人声明,闲鱼个人主页展示“商”标识的卖家。即是,拥有经营资质且通过平台认证、展示的商家。图/闲鱼上带“商”标识的卖家来源/闲鱼APP
10月14日 上午 8:54

叮咚买菜难“过冬”

燃次元(ID:chaintruth)原创作者丨谢中秀编辑丨饶霞飞为了度过这个凛冬,叮咚买菜(DDL.US)不断收缩。国庆期间,有消息传出,叮咚买菜即将撤出厦门。燃次元在各平台看到,叮咚买菜在厦门城市贴出的公告显示,“本站点即将停止配送服务,最后可配送时间截止至10月8日18:00……所在站点社群也将同时解散……”10月9日,厦门的小白晒出“退款成功”的账单以及卸载叮咚买菜APP的页面表示,“厦门叮咚买菜会员费退款已到账,卸载APP啦,有缘再见。”2021年5月31日,叮咚买菜高调进入厦门市场,首批开设近30个前置仓。但在厦门市场,叮咚并不占优势。资料显示,厦门本地有夏商生鲜超市、朴朴超市、永辉生活等生鲜电商平台,其中朴朴超市更可算是叮咚买菜的劲敌。“朴朴超市进入厦门更早,大家也已经习惯用朴朴。叮咚买菜进入厦门推广期的时候,我和朋友们推荐(叮咚买菜),尽管活动力度很大,但她们都懒得用。”小白说道。对于撤离厦门,叮咚买菜在回应多个媒体时表示,近期厦门站点的相关变化是正常的业务优化与调整,不影响公司的运转与发展。但叮咚买菜的撤离与收缩并非一朝一夕。燃次元注意到,自2021年8月叮咚买菜将战略从“规模优先,兼顾效率”调整为“效率优先,兼顾规模”之后,叮咚买菜便开始了收缩之旅。首先是降低扩城速度。叮咚买菜财报显示,截至2021年第四季度,叮咚买菜建成有约1400个前置仓,仅较2021年第三季度增加25个。而在此之前,2021年第三季度,叮咚买菜前置仓数量较上一季度增加239个;2021年第二季度,叮咚买菜前置仓数量较上一季度增加了147个。之后到了2022年,叮咚买菜更是“断臂求生”,收缩撤离数个城市。在厦门之前,2022年5月底,叮咚买菜便宣布在安徽宣城、滁州停止业务,称将于“2022年5月31日18:00停止配送服务,站点社群也将解散”。同期,河北唐山、广东中山和珠海也公告称,“将于5月31日18:00停止服务”。6月,叮咚买菜也撤离了天津,于“6月15日18:00停止服务”。10月11日,燃次元在叮咚买菜APP上看到,撤离厦门之后,叮咚买菜目前可正常下单的城市还剩27个,其中18个位于叮咚买菜的“大本营”长三角。从数量来看,更是较上一次公布覆盖城市数量——2021年第三季度覆盖全国37个城市,少了10个。“断臂”求生,收缩与撤离背后,是叮咚买菜越来越急迫的盈利目标。钛媒体在一篇报道中援引知情人士的表述指出,叮咚目前的战略大方向即集中优势资源投入能看得到盈利的区域。对于盈利目标,叮咚买菜已初现苗头。在2021年第四季度财报中,叮咚买菜提到,上海地区于12月份实现整体盈利。同时,在2022年第二季度财报中,叮咚买菜单季度实现非美国会计准则下的净利润2060万元(人民币,以下未标注则同),单季度首次盈利。但这仍洗不清大众对于叮咚买菜盈利能力的怀疑,上海地区难以代表全国,而2022年第二季度的盈利,似乎更与上海地区疫情紧密相关。在提及叮咚买菜时,不少消费者会联想到近期出事的每日优鲜,“叮咚买菜会步每日优鲜后尘吗”“想想每日优鲜最后的结局”的语句总是被提及。而部分区域盈利、“断臂”求生带来的盈利成色几何,也频被担忧。“我们对叮咚买菜也挺拿不准的,因为最近它(叮咚买菜)的融资情况也不是很乐观。据说公司也在考虑要不要停掉叮咚买菜的供应。”叮咚买菜某供应商公司的一位员工担忧道。叮咚买菜的冬天,或许没那么好过。叮咚问题频出“我是2021年开始使用叮咚买菜的,因为推广期的时候接触到,优惠比较多就尝试使用了。”小白告诉燃次元,“而且我家离配送点比较近,一般十几分钟就送到了,叮咚买菜的服务挺好,个别单品很出色。”但最终叮咚买菜在厦门走向匆匆撤离,不仅仅因为朴朴超市先一步占领了市场。“叮咚买菜推广期过了之后,两个平台(叮咚买菜和朴朴超市)的价格其实差不多。但一般生鲜电商APP受众多是宝妈或者办公室打工人,比较注重品质,而叮咚买菜的品类不如朴朴超市多和全,想买的东西在叮咚上会找不到,水果生鲜相对来说不如朴朴超市品控好。”小白表示。由此观之,叮咚买菜自身的品类和品质也在厦门市场拖了后腿。问题也不仅仅出现在已经撤离的城市,在运营中的城市,叮咚买菜的问题也在显露。其中“失速”情况最为明显。曾经高调喊出“最快29分钟达”,比每日优鲜等友商的“30分钟”快1分钟的叮咚买菜,正在失去配送时效的保证。“10月8日我在叮咚买菜买菜,当时下单时间是13时左右,给的配送时间是‘预计14:30-16:00送达’,但我一直在家等到16时多才送达。”北京的用户草莓吐槽道,“而且当时说配送超时将送用户300积分,但后来我打开叮咚买菜发现积分并未到账,而且系统还将我的配送时间修改为了‘17:30-19:00’。”在微博上,浙江省湖州市的一位用户“@掉牙的猫198111”也表示,“叮咚买菜17:04下单,显示17:00–19:00配送。过了19:00还是没动静,中途联系过客服,说是会催。看着终于能配送了,等了半小时,结果配送员来电话说是还要40分钟,或者让我退。也就是说我在等了近三个小时后,还要再等40分钟。”北京的菜菜在一次使用中也发现,标榜“最快29分钟抢先到家”的叮咚买菜,配送时间已经拉长到50分钟。菜菜告诉燃次元,“当时配送员给出的解释是,我所在区域是办公区,单量较少,而一般配送员都习惯一趟送多个订单,以求一趟多赚点配送费,所以当日我的订单没有配送员愿意接单,耽误了时间。”“但10月10日,我刚好去朋友家,要买菜做饭,就特意同时下单了叮咚买菜和美团买菜对比,叮咚买菜就是比较慢。”菜菜说道,“我朋友家是一个居住区,周边都是住宅楼。叮咚买菜和美团买菜就在朋友家楼下的商铺层。”菜菜介绍道,“17:08,我先在叮咚买菜下了一单,然后17:13在美团买菜又下了一单。但17:19美团买菜的单先到了,而叮咚买菜直到17:29才送到。”问题出在履约的保障——骑手数量上。“我感觉最大的差异就是在骑手接单这个环节。因为美团买菜在17:16商品准备完成后,17:17就有骑手接单了。但叮咚买菜17:10商品准备完成后,17:19才有骑手接单。”菜菜总结道。图/美团买菜与叮咚买菜配送差异(左为美团买菜订单页面,右为叮咚买菜订单页面)来源/菜菜提供叮咚买菜的配送员数量与美团买菜存在差距。此前在《生鲜电商还有多久“跌破1美元”?》一文中,燃次元就曾写道,相隔不到100米的叮咚买菜亚运村站点和美团买菜慧忠里站点,配送员数量分别为10名左右和20多名。但在近期的走访中,燃次元发现,叮咚买菜的配送员似乎在进一步缩减。“我们目前就七八个骑手。”10月10日,叮咚买菜亚运村站点的一名配送员告诉燃次元。10月11日,叮咚买菜华策中心站点的一名配送员也表示,目前站点就7个配送员,“有时候单多了就会忙不过来,配送时间会延长。”配送员的流失或与单量的减少有关,“现在站点每天就600单,因为叮咚买菜的价格贵了,有些用户就不下单了,以前每天有800、900单。”对于收入主要依靠配送费的配送员来说,单量的多少直接影响着收入。今年3月,一名叮咚买菜配送员就向燃次元直言,“现在站点每天就500多单,分到每个人头上也就五六十单。我都快不想干了。”叮咚买菜谋求提升“人效”也可能逼走一部分配送员。《财经天下周刊》的一篇报道中,援引叮咚买菜前员工的表述提到,从2021年9月起,公司在一线展开提高“人效”工作,(对于配送员来说)“基础工资的锐减,且配送压力大”。这一点,今年3月,有叮咚买菜配送员也告诉燃次元,自2021年6月上市以来,已经降薪三次了,近期叮咚买菜还调整了奖励方式,“以前每个月绩效、全勤、好评等奖励大概能有1000元。但现在改成了每送满1950单奖励200元,2080单奖励400元,2210单奖励600单。”“可以说200元都拿不到。”这名配送员直言。传导到用户端,便是难以保证的配送时效。令人担忧的现金流叮咚买菜也曾有过“灿烂的夏天”。根据叮咚买菜官网列举,截至2019年12月,叮咚买菜建成前置仓近600个;到了2020年12月,建成前置仓则超过850个。疫情带来的需求增长,为生鲜电商带来了发展契机。数据显示,仅2020年11月,叮咚买菜就新进入了近10个城市。进入2021年,叮咚买菜更是继续快速扩张。数据显示,截至2021年底叮咚买菜在全国的前置仓达到约1400个,覆盖城市也从2020年底的17个增长到2021年第三季度的37个,在一年内实现了翻倍增长。也是在2021年5月31日,叮咚买菜高调进入厦门,一口气开出30个前置仓。同时,2021年6月29日,叮咚买菜在纽交所上市。冬天来得突然,仅仅相隔一年,叮咚买菜便开始了收缩与撤城。2022年5月开始,叮咚买菜便开始了大规模撤城。对于撤离这部分城市的原因,当时叮咚买菜解释为,目前个别站点暂停服务,系公司对部分区域站点的常规优化与调整。同时,2021年12月和2022年1月,叮咚买菜被曝大规模裁员,有员工表示,叮咚买菜开启大裁员,采购50%,算法30%,运营30%,招聘10-20%。彼时,叮咚买菜对此解释为,裁员只是个别变动,属于小范围内公司对正常组织资源的调整。在2022年2月的2021年第四季度财报电话会议上,叮咚买菜创始人兼CEO梁昌霖还表示,受裁员消息影响,上海市劳动监察部门到公司进行实地调查,结果证明公司的员工流动与往年没有太大的变动。一切调整与变化背后,均指向叮咚买菜的盈利目标和令人担忧的资金状况。在上市之前,叮咚买菜曾是资本的宠儿。梳理显示,上市之前,叮咚买菜共获10轮融资,投资机构包括软银愿景基金、CMC资本、今日资本、红杉资本等。上市前夕,2021年4月和6月,叮咚买菜还分别获得了由DST
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