2019年9月21日上午9:00,常州轨道交通1号线开通仪式在轨道交通控制中心广场举行,常州轨道交通1号线开通运营。
▲常州1号线首列地铁客车“红小梦”(图片来源于网络)
地铁对城市经济格局的改变是显而易见的,尤其是对房地产和商业,更是起到了举足轻重的作用。一方面,地铁为项目带来了巨大的产品附加值,社区所在之地,往往会因为地铁的贯通,汇聚诸多生活资源,新兴板块也能凭借一段地铁成为人流、商业、产业的聚焦之地。另一方面,地铁的的确确为客户提供了目前城市中最为便捷的通勤手段,这大幅度缩短了人们在日常生活中耗费于通勤的时间,也为城区与城区之间拉近了距离,扩大了客户置业的范畴。
可以说地铁的开通,改变的不仅是生活方式,亦是区域的发展前景,更是城市的价值规律。
在美国费城地铁开通后,周边房地产升值7%,而在新加坡,这一数据飙升到50%,在韩国,地铁对房价的影响甚至达到了恐怖的5倍。哪怕是经济危机的时候,地铁沿线房地产抗跌能力也比传统房产要高出20%。
北京10号线在建设的两年期间周边物业价格平均上涨近一倍。上海地铁开通前一年和开通两年后,“首末站”房价涨幅超30%。深圳地铁的开通导致周边物业涨幅高达25%-50%。广州地铁一号线开通后,沿线的楼盘二手售价对比推出市场时的一手售价,基本上涨15%以上,租金回报率上涨10%以上。因为地铁“一夜暴富”,常州自然也不可避免。
根据克而瑞常州机构统计,2019年9月地铁1号线开通以后,地铁盘(距离约500米)平均溢价约15%,对比非地铁盘涨幅明显。
然而一条1号线,并不能满足城市需求,也无法令所有购房者都能抢到这种的难得“红利”。目前整个1号线沿线的在售新盘并不多,包括美的国宾府、碧桂园金科光明府、金科保利北郡花园、巨凝金水岸等项目均已全部推完,而类似华润国际社区这种项目,虽然今年七期将要面市,但如果到时价格和二手房倒挂届时必将又是一房难求。
前不久,常州轨道交通官网针对常州轨道交通二期规划进行了公众意见征询,其中关于2号线延长线站点的公示内容令人瞩目。目前整个2号线全长19.7公里,由青枫公园站到五一路站共设15座车站,自西向东经过钟楼区、天宁区和经开区,途经钟楼新城、勤业-花园、怀德、文化宫、青龙、戚墅堰板块。该线一期工程已于2017年3月开工,预计2021年开通初期运营。
而此次通过常州市城市轨道交通第二期建设规划,可以看到二号线二期的西延线,起自邹区镇鹤溪站,终至一期工程青枫公园;东延线起自一期工程五一路站,终至沪宁城际铁路戚墅堰站。
2号线延线规划的公示,令人们再度想起了1号线的种种过往。如何在城市价值尚未完全爆发之前,抢占先机,拿下红利板块,红利项目,已经是当下购房者,尤其是那些错过了1号线红利的购房者,必须时刻关注的焦点。
克而瑞常州机构根据目前2号公示站点及规划情况,针对沿线板块进行了一番梳理,对其周边的楼盘销售信息做了一下汇总:
钟楼区目前在售及待售楼盘中,距离2号线青枫公园站最近的楼盘,是首次进驻常州的融信·澜悦,仅600米左右,目前处于认筹阶段;距离地铁站直线距离约800米的港悦府,14#、15#余房在售,面积95-137㎡,成交均价14066元/㎡,这个价格对于地缘刚需型客户很友好;距离五星站500米左右的五星星韵城,为高层毛坯,目前成交均价17060元/㎡。 于2018年6月4日被南京金鹰国际集团有限公司以10.141亿标拍下的金鹰世界项目,出门即2号线怀德站,目前项目处于认筹阶段。而同样在怀德站的地铁盘还有距离1公里左右的怀德誉隽,属于品质改善楼盘,成交均价26672元/㎡。 天宁区目前在售楼盘中,靠近地铁2号线紫云站的金新御园距离地铁站约为400米,已经进入尾盘阶段,还有少量高层、别墅在售;紫云站附近还有一个楼盘,是距离约为700米的中海·云樾里,去年12月份开盘,去化情况良好,成交均价19594元/㎡;美的·世茂云筑距离丁塘河公园站大约300米,其位于丁塘河湿地公园对面,拥有丰富的景观资源,目前成交均价为18327元/㎡。在二号线末尾几站的经开区,其中,嘉宏蔚蓝天地在常州市龙城大道与湾城路交界处(青洋路高架大明路出口下)距离青洋路地铁站大约800米,尾盘在售;港龙新港城距离地铁2号线潞城站600米左右,仅剩别墅尾盘在售;万象府距离五一路站约700米,也处于清盘阶段,还剩4#、7#余房在售。
随着城市轨道交通的快速发展,地铁的作用不再局限于方便人们出行上,其串联区域、推动沿线发展的作用也开始显现了出来,最直接的影响便是带动周边的房价升值。 如今,很多人可能都开始意识到距离地铁站点的距离是影响房价、房租的关键,因为距离地铁站的远近不同,同样品质、大小相近的房子挂牌价和租金都会有差距。但是买房买在地铁规划及施工期,红利收货在通车这一共识始终是不会改变的。错过了1号线红利了常州置业者们,对于此次2号线的机会,必须牢牢把握。本文代表克而瑞常州机构观点,供参考
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