树人奖75| Han QI： 仔细一看，你我都是有福之人

十年树木，百年筑人。

SA于2016年设立“树人奖”。树人奖颁布于每年初春，表彰上届优秀学员们。恰逢春日，接受“树人奖”邀请的学员可以在SA上海设计中心的室内或花园阳台种植专属于自己的一株植物，以纪念申请这段有意义的人生时光。此外，“树人奖”的同学将接受SA专访，分享自己的留学经历，为下一届的学弟学妹们提供宝贵的经验。访谈结果将以“SA树人奖”系列的形式，公布于SA微信公众号。

本期“树人奖”专访19Fall Han QI同学。在此也感谢每一位乐意分享的小伙伴。每一个梦想的实现都是来自你们的卓越智慧与辛勤汗水，在这条路上没有捷径。查看SA送给你们的结业致辞。

仔细一看，你我都是有福之人

 Han QI

福州大学至诚学院建筑学

GPA: 3.2/4.0

IELTS: 6.5

关于自己：

在福州的有福人/大学一半的时间用来打辩论赛，另一半的时间或许在画图与工作。凭借福气有幸进入SA混迹在一群大佬中。

SA老师评语： 

不管本科是不是二本，也不管GPA有没有过3，牛逼的人在哪里都会牛逼的，不过是时间早晚的事情。从Q同学第一次发来申请加入拆铁轨OP的邮件，到OP完结时令人震惊的工作量，再到差不多欧洲学校offer全满贯，好像也就是这小半年里面发生的事情。所以呢，之后去欧洲的日子，请不要放慢自己疯狂进步的节奏，既然该闪光的就一定会闪光的，那么咱们不妨让光芒更耀眼些。

录取结果

AA  MArch DRL 

NUS MUD

HKU MUD

Polimi MSc Architecture

Sheffield MA Architectural Design

关于出国动机

大学前四年都没有考虑过出国，一直在各处实习、准备工作或者考研。但是随着接触越来越多行业内和相关行业的人之后，觉得大学毕业在后台通过体力变现的996、007的工作模式实在难以接受，而国内研究生的研究方向以及研究方式、成果体现等与个人的建筑偏好相差比较大。在最迷茫的时候，18年初有幸被某钰同学点醒，仔细的了解一些国外学校的课程设计与研究方向后想要尝试高效的能力提升、找点更有挑战的方案做做、认识一些有意思的大佬同学，于是仓促决定出国。

关于选校list

因为大学一直在打政策性辩论，讨论的是各种社会问题的解决与政府政策，而我本身又是一个偏向逻辑、事实论证的人。所以设计更倾向于复杂社会背景的城市问题讨论，最后带有适当的价值偏好后落实到建筑尺度。了解一些学校的倾向与课题后选择了与大陆环境适用性强的新国大与港大，并配以米兰理工这种高性价比学校。综上，即NUS，HKU，Polimi，AA，UCL，Sheffield为主，其他一些学校保底。

申请准备

作品集与语言时间线

我是18年3月才决定要出国，本身语言底子巨差无比所以前三个月都在准备语言，然而于事无补直到最后申请的时候也只是勉强够线。6月后不得不开始作品集，因为本科作品质量不高设计背景过于单一所以只放了一个作品，还要大改。重做了3个半作品。第一个作品：OP“拆铁轨1.0”（7月中—9月初；共11对页）；第二个作品：OP“拆铁轨2.0”（10月中—11月初；共7对页）；第三个作品：OP“筑地市场”（8月底—10月中；共7对页），第四与第五作品为原方案修改（11月-12初月）。总共时长为5个月。

经历拓展

仓促出国没有经历拓展的意识，还好大学四年比较折腾。虽然不像各类大佬参加暑校、工作营，当主编，但是也参加了一些实习，拿了辩论国际和地区级的一些奖项，水了一些论文和专利。不知道用处大不大，不过CV也算能凑个版面。

文书准备

文书在11月开始准备。文书的框架构建十分顺畅，跟老师高效率讨论半小时后就出了框架。不到一周出了初稿，再次修改删减语言后就定稿发Polimi了。多亏文书老师思路清晰、言语高效、熬夜加班、认真负责，整个过程不到两周搞定。文书内容也是根据个人辩论与实习经历将对辩论的一些想法用在城市问题探讨上，并提出自己的一些理解。整个文书在SA老师的帮助下可以高效立体的展现的自己。

设计思考

我以为从城市或是建筑尺度介入设计的缘由应该是满足群体需求，解决某些弊病，带来一些社会福祉，在条件允许的情况下可以有设计师自己的宣言或价值偏好。因此设计必然会考虑文化、政治、经济等社会属性的领域，而背后的逻辑链也必然冗杂；对于方案也要确保一定的解决力以保证不会与提出的问题脱节。在此就多亏有Yin老师的帮助，可以一起讨论社会问题，帮助我分析并检验设计逻辑，跟我一起寻找更有力有意思的解决方案，最后确保方案能简单明晰的传达出来。作品集则是关注现有城市中的各类问题，并在不同尺度解决问题。

第一个缆车站项目时长最久，从方案讨论到出图近2个月时间直到提交作品集一刻依然修修改改。提出杭州的城市发展问题并根据杭州旅游城市的特性提出一种新型的交通—“缆车系统”用于刺激消费、加速旅游业发展，缓解通勤压力。并通过缆车站带动周边，提供不同类型的社会服务。每个缆车站均深入到建筑尺度通过一个站点一个对页的方式进行展示，共计11pages。

第二个项目是基于第一个项目进行的建筑尺度扩展。面对的问题是城市割裂问题—旧城市边界“铁轨”分割城市。正是因为旧边界存在，两侧居民阶级、生活状态、建筑质量等都有巨大差异，同时铁路文化在被新建高铁CBD吞没。于是采取在铁轨上升起多片墙体并通过一个连廊贯穿以连接城市的策略，在形式上墙体是一种边界的抽象而连廊捅破一层层边界。内部是很typology的城市记忆：中式婚礼堂、澡堂、茶馆与酒馆、街巷。最后根据相应功能的空间原型对若干片墙体进行筛选。共7pages。

第三个项目是筑地市场，由guoguo老师主带（guoguo老师真是认真负责，脑洞奇特）与Jiajia同学共同完成。在日本政府宣布筑地市场要被拆除更址的决策后，日本民间掀起了声讨热潮，举行游行示威。这个项目背后各方冲突严重，日本政府出于对东京奥运会考量希望拆除、一些政商为了GDP与政绩想要建设CBD、开放商想要赚钱；与此同时，大量以此为生的餐馆会倒闭、民众采购不便、批发商失业、文化底蕴流失、游客流失、旅游业受重创等等。在这个项目中各方观点裹挟着各方损益，我们的解决方案很难面面俱到，于是我们提出要在地块中建设纪念碑的想法，并且拉长筑地拆除的时间。将整个设计演化成一个筑地被资本吞噬的闹剧，最后一切都以新的模式搬进纪念碑。在这个过程中，各方利益得以满足，场地只剩一个高耸的纪念碑。共7pages。

作品集中最满意的作品

感情最深的应该是第一个作品，因为这是第一次接触到Yin老师，学习到一套清晰的叙事方法。能够从大几十人中被选进这个OP并跟着Yin老师我觉得算是一种福气吧。这个OP本来叫“拆铁轨”，但是我们并没有在第一阶段针对铁轨做任何举措，反而是看到铁轨背后城市环式阶段性扩张带来的城市断裂问题。提出用缆车系统解决问题并提升福祉：1、缆车站作用于不同的环区，根据环区特性设置形制与功能2、缆车带动旅游发展，刺激消费，丰富城市空间3、通过新的交通方式与站点联系断裂的城市，联系老城区与新城区平衡两侧文化、科技发展的不对等。

申请过程中的心得体会

手持低本科学历、低GPA、低语言成绩、低价值CV我也不懂我是怎么撑了下来的。感觉两点最重要，一个是自己的信念感，另一个就是对SA、申请老师、文书老师、作品集老师的信任。比起SA这么多GSD、MIT、YALE的大佬，我可能无论是起点还是能力都有很大差距，但是好在我只看着自己脚下的东西，夜黑路崎小心走路，受打击也就是问问自己还会再差一点吗？自己现在不是挺有福气的了么？多难最后也就过去了。SA真是很好的助攻，感谢SA的老师们，希望大家可以付出更多的信任，我对Yin老师、guoguo老师都是绝对的信任，正是这份信任让我们很快彼此适应、更高效率一起完善册子。

对学弟学妹们的话

如果想要出国留学一定要尽早准备，不要拖沓。如果决定太晚（比如我第一个ddl距离决定出国也就7个月多一点时间）也不要丧气，相信机构相信老师相信自己。申请过程中，经常会有遇到疲惫，坚持不下去甚至厌恶的情况，这个时候请多跟老师沟通，给自己找点新鲜感。总之记住你不是一个人，你有同学、朋友、背后还有这么多强大的老师。

最后

我总觉得自己超级有福气，感谢的人也非常多。感谢SA能收我，感谢提供了这么优质的平台，感谢Yin老师在OP的开始能选中我并一直带下去。Yin老师不论多忙多累都会抽时间给我们上课，回复信息（想好说啥再骚扰，低效率讨论小心被骂）。感谢guoguo可以给我普及UD知识，在准备册子、面试港大的时候提供了巨大帮助。感谢蔡大、Christina、然然老师……也感谢辩论能让我理性清晰的思考问题；感谢女朋友的理解和支持；感谢曹同学、佳佳同学及武汉一票队友；感谢殷学长、罗同学等人帮我提供的其他专业解析……最重要的是，谢谢父母家人的理解与支持可以让我有机会出去看看。辛苦大家了。

我的植物

秀丽竹节椰

SA送给19Fall同学们的结业致辞。

在即将进入尾声的2019Fall申请中，我们的同学们获得了33枚哈佛大学研究生录取，14枚耶鲁大学研究生录取，6枚麻省理工大学录取，3枚普林斯顿大学录取，112枚宾夕法尼亚大学录取，53枚英国AA录取，45枚UCL伦敦大学学院录取，22枚TUD荷兰代尔夫特大学录取，20枚+港大和新加坡国立大学录取，12枚加拿大多伦多大学录取（以上数据均不计Waitlist）。美国方面的录取数占大多数顶尖建筑景观院校的华人区录取数的一半以上，也超越了我们过往九年中所创造的单年度记录。每一枚录取的实现都来自自同学们的卓越智慧与辛勤汗水，在这条路上没有捷径。

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