贵州又开建一条高铁，这3个地方要搞到事了！有你家乡吗？
贵州的交通一天一变
越来越逆天
而现在
又要开建一条高铁啦
！！！
这条高铁起于泸州市与川南城际接线
途径赤水市、习水县、仁怀市
最后抵达遵义市
它叫泸遵高铁
除了县县通高速公路，遵义还要县县通铁路！近日，遵义市启动《遵义市铁路网规划》修编工作，按照“县县通铁路”的目标统筹规划遵义市铁路网。根据相关规划，泸州至遵义铁路、昭通至黔江铁路将从仁怀经过；仁怀至古蔺铁路、遵义至仁怀城际轨道交通即将建设。届时，仁怀将形成涵盖公路、铁路、民航的立体交通体系，畅享便利交通运输带来的发展红利。
泸州至遵义铁路是国家《中长期铁路网规划》中的远期规划项目，按照普速客货混跑铁路规划。根据已编制完成的《泸州至遵义铁路预可行性研究报告》，泸遵高铁拟按照350公里/小时的客运专线建设。
项目起于泸州市与川南城际接线
经赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市
线路全长343.5公里
其中遵义段全长187公里
项目估算总投资358.7亿元
（其中，遵义段估算投资279亿元）
按此报告计算，铁路建成后
从泸州到遵义仅需1小时左右！！
目前，遵义、泸州两市
已共同委托设计单位编制完成项目预可行性研究报告
正在向国家和省有关部门争取项目尽早开工建设
昭通至黔江铁路延伸至湖北恩施，项目正线全长812公里，其中，遵义段长237公里（经过仁怀市、播州区、红花岗区、新蒲新区、汇川区、绥阳县、湄潭县、凤冈县）。主要技术标准规划为国家Ⅰ级、单线预留复线、电力牵引，设计行车速度160公里/小时，估算总投资516亿元，其中，遵义段投资151亿元。该铁路昭通至遵义段预可行性研究报告已审查；遵义至恩施段已由贵州、重庆、湖北3省（市）共同委托设计单位开展项目预可行性研究报告编制工作。
泸遵高铁总共设有7个车站
分别是泸州北站、泸州南站、赤水站
习水站、仁怀站、毛石站、遵义东站
这条高铁的建设
将打破赤水、习水、仁怀
三地无高铁的历史
三地在泸遵高铁开通之后
共同迈入高铁时代
而这一条高铁线，沿线风景更是美翻，涵盖了一个世界自然遗产、一个国家级风景名胜区、多个自然保护区以及多个4A旅游景区、
赤水丹霞
赤水丹霞是一个很广的区域
是青年早期丹霞地貌的代表
其面积达1200多平方公里
是全国面积最大
发育最美丽壮观的丹霞地貌
赤水丹霞在第34届世界遗产大会上通过表决
成为我国第8个世界自然遗产项目
其中的四洞沟风景区
被誉为“万竹之园”
而佛光岩景区作为核心景区之一
素有“世界丹霞之冠”、“世界丹霞第一园”之美誉
以“丹霞绝壁、 天下奇观”的大白岩
和“天造地设、鬼斧神工”的五柱峰为主体景观
集新、奇、险、秀、幽、野六大特色为一体
三大自然保护区
赤水桫椤、长江上游珍稀特有鱼类
以及习水中亚热带常绿阔叶林
则是途经的三大国家级自然保护区
桫椤自然保护区也叫侏罗纪公园
因为桫椤是侏罗纪时期就存在的植物
园区内有很多恐龙模型
这里以桫椤等国家珍稀濒危动植物
及自然生态系统为主要保护对象
其拥有的古老孑遗植物桫椤群落及生境
中亚热带常绿阔叶林及野生动植物
是十分珍贵的人类自然遗产
长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区
是为维护长江上游鱼类种群多样性
和长江上游自然生态环境而设
是跨越四川、云南、贵州、重庆
长江上游鱼类最后的避难所
70多种珍稀特有鱼类在这里栖息
习水自然保护区是我国乃至世界
研究亚热带常绿阔叶林森林生态系统
最有代表性的典型实验基地之一
也是目前贵州省面积最大的国家级自然保护区
红色旅游胜地
首当其冲的就是遵义会议会址
遵义会议在这里召开
也由此让遵义成为了“转折之城，会议之都"
距赤水市12公里的丙安镇
是“四渡赤水”战役中红一军团指挥部所在地
背靠青山，三面环水
建于赤水河畔的危岩之上
历经百年的木质悬空吊脚楼依旧稳如磐石
从明清时代起
这里就是上下客商歇息之地
客栈、饭店、茶馆、吊脚楼蔚为壮观
泸遵高铁的开通
是我们贵州搭向外界的又一条桥梁
无论沿途是否有经过你的家乡
我们都要为贵州点个ZAN~
因为交通的日新月异
贵州落后的日子已经一去不复返了！
来源：贵州都市报
贵州新媒中心整理 转载请注明出处
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