汽车媒体“抽烟”鄙视链，被奇瑞公关“曝光”……
昨天，圈内开始流传几张媒体群的截图，引发了不少议论。
原来，这个媒体群呢，是奇瑞新能源邀请媒体，去厦门参加奇瑞无界Pro线下发布会的群。
大叔看到，在450+的大群里，奇瑞公关通知，所有人要在酒店就地隔离，原因是参加发布会的一位媒体人被确诊阳性。
媒体跑活动，被隔离，其实已经不是啥新鲜事了。
今年7月，名创优品在广州W酒店举办“赴港上市庆祝活动”，结果现场检测出一名阳性病例，现场大几百人被带走隔离，就包括很多媒体人。
但为啥这次出圈了呢？
原来，奇瑞新能源的公关在群里公开承诺：
这次隔离期间需要个人承担的费用，将由奇瑞新能源全部承担解决。
因为这么一句话，群里开始发起了所需物品统计的接龙。
万万没想到，大批汽车媒体人不仅都是烟民，最关键是，抽的烟也都挺贵了，且烟瘾很大。
从被曝光的截屏显示，大苏一条，基本成为标配。市场价，一条大苏烟从450到990元不等。这位905的媒体老师，一口气要了2条大苏，成为引爆此事的关键人物！
也有不少人要抽中华（华子），硬中华一包大概在45元。
竟然还有人抽黄鹤楼1916，这可算是香烟中的“顶配”，100块一包，相当于一支烟5块钱。成为引爆此事的第二个关键人物！
当然，芙蓉王、贵烟、煊赫门、中南海……也都有人抽，这些香烟一包的价格大概从30元到15元不等。
汽车媒体老师在群里这么一接龙，炸锅了。
有人开始在朋友圈和微博“吐槽”：
要两条大苏烟，800多两条，一个礼拜抽两条，你的肺还好了吗？车企全包，就撸起来羊毛了，这样有劲吗？
还有人说得更“狠”：
所谓“媒体老师”一个个肥头大耳，天天外边吆五喝六，把自己当爷。一条条烟的订货，乘火打劫干得漂亮！不愧是大v！
在微博上，自媒体人将以上截屏转发，还公开@奇瑞新能源汽车，媒体抽烟钱是你们承担吗？
也有人表示：“本着有便宜不占wbd的老师们真给我上了一课”
还有人如此调侃：“每个小时抽5根，建议对赌供烟，数量抽不够自付。”
更有同行表示了强烈不满：“一群媒体巨婴获福！……安心养着这些你们心中的主流媒体到过年吧”
科技自媒体都被吸引来，一副羡慕的眼光：“奇瑞真有钱！”
微博网友的留言，也是十分精彩，大叔随便给你找了几个：
估计是此事的发酵，也引发了群里一些媒体人的“警觉”，认为此事做得有些“过分”，实在看不下去了，开始提出“买烟字自付”的建议：
一条条买烟的，都自费吧。
接龙自己付钱啊！
需要带烟的肯定自费，这个没有理由让公关同事掏钱！
一位在群里但没去厦门的媒体也强调：“烟钱必须自己付，不然下次接龙，茅台都得出来”
此时，奇瑞新能源的公关又站了出来，强调：
所有费用都会由奇瑞新能源公司承担！
到底这些媒体“老师”的烟抽了吗？是自费还是奇瑞埋单的呀？
一位当事人，还录了一个短视频，还原此事：
大致的意思是：
酒店可以叫外卖，但不给送烟，所以厂商和公关公司提议，大家在群里接龙统计，然后去帮着买。但是呢，当时确实没有明确说是谁付钱。
厂商和公关公司最后满足了所有接龙老师的需求，都安排一个个送到房门外，也没有收钱！至于是不是有人自己后来又把钱给了公关公司，不得而知了。
事情经过基本说完了，大叔从公关的角度，再谈点干货，不然又有人以为这是一个八卦号了……
奇瑞新能源的公关团队（包括公关公司）在此事的处理上，有做得好的地方，也有做得不好的地方。
大叔先说不好吧，最差的就是这个“群接龙”。
这是典型的看似方便了他人和方便了自己的办法，但却忽视了舆情爆发的风险，在服务上也存在漏洞。
怎么说呢？
1、不方便自己！454个人的大群，还都是媒体人，大家在这里面说点啥，都是随时都有被截屏传播的可能的，大叔看到，长版的截屏里面，不仅展示了“香烟鄙视链”，还有人要买一次性内裤，有人要买化妆品和卫生间，有人还把自己的名字和单位写在上面。
统计需求，完全可以一对一沟通，但公关图省事，你们接龙吧。试问，给媒体买机票为啥不接龙？确认媒体车马费领没领为啥不接龙？
也就是因为这个群接龙，导致截屏被曝光，成为新车发布会传播的主要干扰信息，从这个角度来看，奇瑞新能源的公关，自己“毁”了这场发布会传播，而不只是那位阳了的媒体人。
2、不方便别人。另外，群接龙呢，就一定会有遗漏，因为大家同时接龙，会存在同时填写或者漏接的可能，这又不是区块链技术，怎么办？难道只管最后一个接龙吗？其他都不理吗？如果要理，还需要一个个去核查，效率更低。
正确的做法应该是：一开始就分好人头，并逐一沟通！
再说好的地方。
服务确实周到，都满足了，还没要钱，当然，厂商也“理亏”，毕竟是人家因为参加你的活动，被隔离了，你耽误了媒体老师们的时间，我要你两条烟，也不过分吧。
据说，这应该是汽车媒体第三次出圈了。
前两次分别是“早餐门”和“迫降门”。
“迫降门”是一位汽车自媒体人邱某，说自己原本飞往广州的航班，因为有乘客突发心脏病而改降南昌。他认为，为了挽救别人的生命，自己的时间被耽误了，就好像浪费了自己的生命一样。
公开道歉之后，却又在微信群里坚持认为自己没错，被扒了出来。
“早餐门”则是某媒体老师以负责广汽讴歌RDX上市活动的媒介公关未给自己准备早餐为由，在活动群大肆撒泼，甚至拉入自己同行丈夫带节奏欺负公关妹子和出于好心的媒体同仁，最终被无数同行群起攻之。
“蓝鲸财经记者工作平台”曾以题为《汽车自媒体跌落鄙视链底层，是从记者偷地毯开始的》为标题，还提到更多奇葩的“门”，包括“剪地毯门”、“顺走同行镜头门”等。
当然，汽车公关也是经常出圈，最知名的案例当然是比亚迪的“广告门”。
2018年，比亚迪官方发布一则《关于李娟等人冒用比亚迪名义开展相关业务的声明》，称李娟使用上海雨鸿名义，以自有资源（广告及活动）试用及免费使用为切入点，伪造比亚迪公司印章、冒用公司名义开展业务，未付金额高达2.47亿！
原来，李娟还有一个“双重身份”，竟然是上海比亚迪电动车有限公司总经理，随后，一篇阅读量破10万的文章《人BY脸，天下无D》出示了一些截图与照片，以证明比亚迪总部和多家授权经销商负责人曾为李娟组织活动站台， 直指比亚迪是为了撇清干洗、不付款。
2019年底，这起扑朔迷离的罗生门终于随着李娟的获刑迎来大结局：法院以合同诈骗罪判处李娟有期徒刑14年，剥夺政治权利3年，没收财产人民币500万元，已查封的房产予以折价后发还被害单位。
2022年8月，比亚迪又被上海雨鸿诉讼，索赔1.53亿元！
大叔最后想说，新能源汽车行业，作为最近几年的风口，确实是媒体关注的焦点，也“培养”了一大批汽车媒体人和汽车公关人。尤其是对汽车公关人来说，是机会，更是挑战。
新能源汽车圈的媒体和公关到底应该建立和维持一种什么样的关系，这个问题留给你吧。
最后的最后，插播一个动态。大叔必须得点名夸下网易严选，抓住了张兰汪小菲的最后一波舆情热度，在昨晚进入张兰直播间卖床垫。
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