龙骨桥：不是一座没有故事的“网红桥”

一座“网红桥”的诞生

一点关于城市空间的思绪

空间  |  龙骨桥

设计  |  Look Boon Gee（骆文义）/ 成都万华投资集团-产品研发中心

位置  |  成都市麓湖生态城

仿佛一夜之间，五岔子大桥火了。

这座造型奇特，宛如“莫比乌斯环”的大桥不仅占据了朋友圈、抖音、小红书等各大社交平台的版面，还从线上火到线下，成了当之无愧的“网红桥”。

成都当“网红城市”也有些年头了，但这样凭一座桥火遍全国的经历还真是头一遭。这不禁让人思考，桥在我们的日常生活中究竟扮演着怎样的角色？

在过去，桥梁的交通功能无疑是最突出的，连接河道的两岸，为人们的出行生活提供便利。桥上走过的人大多步履匆匆，他们在意的是桥对面的目的地，而并非桥梁本身。

但随着越来越多“网红桥”的出现，人们才惊奇地发现，原来桥本身也可以是目的地。停留在桥上，拍照、赏景，甚至举办各种活动，桥梁融入了日常的景观和生活中。

· 在麓湖龙骨桥上举办的 “OVER THE RAINBOW·梦织浮桥”大秀现场

承载的职能与内涵越多，对桥梁自身的要求自然也越高，五岔子大桥的爆红就与其独特的设计风格脱不开联系。前不久，一场时尚大秀在位于成都麓湖的龙骨桥上举办，我们传统认知中的桥，摇身一变成了“时尚秀场”。

那么不妨畅想一下，未来是否会有更多的“网红桥”出现，这些桥与城市，与生活在城市里的人又会产生怎样有趣的联系呢？

那些成都的资深“网红桥”

成都就是一座桥梁众多的的城市，早在筑城之始便是依据水系排布而造，后李冰修建都江堰时又引两江入城，才造就如今水网密布的格局。

但作为平原城市，成都没有如重庆、武汉那样的大江大河，更多是“细水长流”的小河流，这也决定了成都的桥梁同样以小规模为主。

成都的那些历史名桥，如九眼桥、廊桥，都是走“小而精致”的路线。但与五岔子大桥不同的是，像九眼桥、廊桥这样的桥梁，光凭其自身的历史沉淀和与市民生活的紧密连接就足以闻名，而五岔子大桥却是靠独具个性的外观设计赢得了大家青睐。

· 成都廊桥，摄影：方正©尔见摄影

换句话说，九眼桥、廊桥是不可复制的，五岔子大桥却可以。其实，早在五岔子大桥落成数年前，成都就有走类似规划路线的桥了。

位于成都城南天府新区，占地8300余亩的“麓湖生态城”有着纵横交错的珊瑚状水系，这也意味着桥梁在整个生态城系统规划中占据着重要地位。

龙骨桥就是麓湖生态城最早规划建设的一批桥之一，也是极具标志性的一座。流畅回旋的造型，蛇形般蜿蜒的骨架，凌驾于浩渺烟波之上，让人一眼就被其深深吸引。

· 麓湖生态城龙骨桥。摄影：Arch-Exist存在建筑-建筑摄影（下图）

龙骨桥的设计是由麓湖研发团队和新加坡建筑师骆文义（Look Boon Gee）共同完成的，在当时，这种中外合作的案例还比较少见。

促成合作的原因是，麓湖生态城总建筑师杨亚平对新加坡的桥梁系统特别着迷，“中国以前的桥大多更注重功能性，而忽略了设计感。”同样是华人国家，新加坡的桥却可以两者兼备。

这种着迷让杨亚平关注到了骆文义，后者是新加坡2009年“年度总统设计奖”获得者，所设计的亚历山大拱桥（Alexandra Arch）在新加坡也极富盛名。

· 亚历山大拱桥

两人桥梁设计的理念一拍即合，骆文义说：“一个标志性桥梁的设计，必须具有超越时间和文化的品质。特别是桥梁和环境与当地文化的共鸣。”杨亚平也深以为然，双方很快开始合作。

但要造一座标志性桥梁并非易事，龙骨桥的概念设计就几经更迭，团队曾试图运用玻璃质感的透明材料，在人行桥上形成类似树藤的包裹感，甚至还考虑过草船借箭的概念，利用无数细长晶体作为桥梁的装饰，并在夜间施以炫丽的灯光效果。

· 龙骨桥第一版平面概念图

但最终还是选择了更符合麓湖景观协调性与生态理念的设计方案，采用人车分流但相互呼应的桥梁体系，车行桥简洁流畅保证通行速度；人行桥则极具艺术的韵律感，通过一个回旋，为行人提供更多观景角度，更丰富了人与湖面亲密度互动的感受。

· 摄影：奉龙

· 摄影：Arch-Exist存在建筑-建筑摄影

桥身用木质材料的整体包裹，则如同巨龙的骨骼，在贴合生态概念的同时，更带给它独特的艺术感觉。

· 摄影：Arch-Exist存在建筑-建筑摄影

桥梁的人行道及自行车道的转折角度和坡度是精心设计过的，因为麓湖研发团队希望骑自行车的人可以不用下车就顺畅通过。建筑材质则运用了木材、复合金属等不同材料，延伸出来的顶部骨架，增加了桥身的多变性，也为行人提供了可遮雨蔽阳的临时休息区。

这些独具人文关怀的设计使龙骨桥在具有交通功能的同时，还能成为一个适合步行及骑行的观景通道。

桥梁结构上，多个支撑点的交叉倾斜设计，分散了桥身的压力和拉力，避免了点与点之间的集中受力，确保了桥体的坚固与安全，也让桥身显得更加轻盈。旋转楼梯与桥身相连，可以从桥上直达湖心小岛。桥梁借此与周边地形、景观联系在一起，成为人与生态亲密互动的天然纽带。

龙骨桥车行桥部分的设计则相对简洁明了，更强调功能性的实现。在其侧面留出一条观景平台，供游人停车欣赏湖岛美景。人行桥与车型桥间相互分离又紧密互动。

在当时，龙骨桥无疑是一座极具创新价值的桥梁，从设计团队的组成，到个性十足的外观和设计理念，龙骨桥不仅实现了为麓湖生态城的水城生态赋能，也为整个生态城的桥梁系统打下了基础。

未来，更多极富个性的桥梁将在这里诞生。

来自世界的造桥灵感

麓湖生态城的桥梁系统在国内早已闻名，其中可以看到许多世界级“桥梁之都”的影子。这源于从2006年开始，麓湖研发团队走访了世界上许多新城，从美国尔湾、里斯顿新城等优秀案例中寻找“造城”的灵感。

与此同时，麓湖的桥梁系统规划也开始启动，从许多世界范围内的城市中汲取桥梁规划与设计的智慧，被称为“全球花园城市”的新加坡就是其中之一。

没有人统计过新加坡究竟有多少座桥，但仅主岛中心的新加坡河上就有十余座桥，可以说桥是新加坡人生活中不可或缺的一部分。

· 新加坡城市夜景，图片来自网络

双螺旋桥（Double Helix Bridge）就是新加坡地标性桥梁之一，它位于新加坡滨海湾，2010年正式通行，是世界首座双螺旋人行桥。其设计灵感来源于脱氧核糖核酸（DNA），象征生命、延续、更新和成长。

双螺旋桥上有用于支撑遮阳的多孔玻璃和不锈钢网状天篷，不锈钢表面可产生绚丽的夜晚照明效果。桥上还设有可让行人休息或眺望市景的圆形瞭望台，该处也是水上运动和烟花表演的最佳观景台。

· 双螺旋桥，图片来自网络

在新加坡这样人口密集的现代化大都市中，正是一座座如双螺旋桥这样的桥梁连接了复杂的水域交通，也丰富了城市空间与人文生活。

如果说新加坡的桥具有现代性与都市感，那荷兰阿姆斯特丹的桥则更有历史与文化的沉淀。这座以开放而闻名的城市有上千座桥梁，它们不仅是城市交通的载体，更是别具一格的风景。每个去阿姆斯特丹的游客，都必定有几座桥一定要去拜访。

· 阿姆斯特丹，图片来自网络

瘦桥(Magere Brug)无疑是阿姆斯特丹最著名的桥梁之一，不少旅游明信片上都印有它在夜幕下修长的倩影。

这座桥建于1670年，最著名的就是它传统的双闸式开合风格，每当有船只需要通过时，必须由管理员升起桥面方能通行。许多游客会在瘦桥边等待船只通过的时候拍照留念。

· 瘦桥夜景，图片来自网络

桥梁与阿姆斯特丹这座城市的联系是如此紧密，从这座古老的城市规划之初，桥就是其重要组成部分。随着时光推移和城市发展，桥也随之不断改造更新，并呈现出各种不同的形态。

无论是“花园之都”新加坡，还是“北方威尼斯”阿姆斯特丹，桥梁在城市整体规划中都承载了巨大的空间价值，也成为了城市建筑与叙事的一部分。

这样的桥梁系统也是麓湖生态城期望能够呈现给这座城市的。

那个由桥连接的生态系统

麓湖生态城总建筑师杨亚平从来不满足于建造“千篇一律”的桥，他说：“麓湖生态城的总体规划中有上百座桥，我们希望每座桥都独具个性。”

龙骨桥的确是独树一帜的，杨亚平也说这座桥从设计到建成，一方面需要考虑与景观的协调性，另一方面则更需要关注怎么去表现其独特性和辨识度，“我们的目的就是要以桥而闻名。”

但龙骨桥又不是单独存在的，它是整个麓湖生态城纵横交错的道路系统的一部分，一座座像龙骨桥这样的桥梁连接了岛屿与湖岸，为生态城打造了更丰富的立体生活空间和更完整的桥梁生态系统。

· 摄影：Arch-Exist存在建筑-建筑摄影

麓湖的桥极具个性又相互传承，例如龙骨桥的“人车分流却又相互呼应”的理念就被后来者继承。目前已经完成设计，并进入落地阶段的几座桥梁，除了机动车行主桥身之外，步行桥都是从桥身两侧挑出，步行的动态与湖面景观相映成趣，也会共同融入到湖区整体的绿道慢行系统之中。

· 麓湖生态城Q7桥效果图，概念及方案设计：Cox Architecture / 成都万华投资集团-产品研发中心

无论是通过轻盈、优雅的流动形态呼应桥拱形态，或是提取“中国结”元素、融入到具有戏剧化和视觉张力的高低拱结构中，这些即将在麓湖各个区域呈现出来的桥梁，延续并深化了龙骨桥的理念，让步行桥与车型桥成为和谐统一的城市景观空间。

· 麓湖生态城Q8桥效果图，概念及方案设计：10design / 成都万华投资集团-产品研发中心

这些桥梁结构丰富但恰到好处，各具创意的同时与城市景观融为一体，桥梁融入到整体的生态城市氛围中，落成之后，将会为社区居民创造出更加丰富的游憩与停留空间。

· 麓湖生态城Q10桥效果图，概念及方案设计：COX Architecture / 成都万华投资集团-产品研发中心

除了这些“顶流”大桥，麓湖众多的公共景观空间中也随处可见更加小型的景观桥，散落在麓湖丰富的岸线上，成为麓湖桥梁系统中最为轻盈的部分。

艺展中心西侧的湖岸边，一座飘带形态的景观桥漂浮在湖湾中，让原本单调的市政道路获得更多空间延伸，行人游憩的路径也随着飘带蜿蜒探入湖面。

· 麓湖生态城艺展公园飘带桥。摄影：Arch-Exist存在建筑-建筑摄影

云朵乐园中，也有许多各具创意的小型景观桥梁，卷叶桥如同湖面上一片卷曲的落叶，形态上又加入了浪花的设计灵感，“飘落”在湿地景观之中。

· 麓湖生态城云朵公园卷叶桥。摄影：Arch-Exist存在建筑-建筑摄影

冰凌拱桥则横跨于小型皮划艇航道之上，桥身的镜面与湖中桥面的倒影形成双向映衬，光影凌凌。

· 麓湖生态城云朵公园冰凌拱桥。摄影：Arch-Exist存在建筑-建筑摄影

大大小小、形形色色的桥与麓湖生态城相互成就，共同塑造了这个兼具趣味性与多样性的复合空间。当我们谈论桥时，也是在谈论其背后隐含的城市空间记忆。

麓湖研发团队也认为麓湖的桥还没有发挥其全部的成效和价值。作为公共空间的桥梁，早已超越了交通基础设施的功能，承载起了更多的文化内容。

龙骨桥上的时装大秀、五岔子大桥上的民间音乐会等，都是对桥梁无限可能性的最佳注解。

桥梁的价值还需要时光慢慢沉淀，也许未来，当人们不再满足于去哪里的路上有一座桥，而是会将桥本身作为目的地，会有更多的故事与桥相关，或是在桥上发生。

桥还是那座桥，但桥又不只是那座桥。

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主编  |  牧之、鹤鹤

编辑  |  Eva

校对  |  涩々

摄影  |  由麓湖生态城提供或来自网络

设计  |  三金

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