全球前5大造船集团都是什么来头？

近日，世界前五位的造船集团新鲜出炉。韩国现代重工夺得第一，韩国大宇造船紧随其后，中国船舶工业集团杀入前三，三星重工和日本今治造船分列四五名。

      这5大造船集团都是什么来头？今天跟小编一起来了解一下吧~

No 1——现代重工1

历史

       1972年，现代重工以创造和开拓精神在一个小渔船开始了造船事业，现已发展成为全球船舶建造量最多的，全球最大的造船厂。集团目前有尾浦造船和三湖重工两家造船子公司，2016年接单目标195亿美元。

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聚焦

　　现代重工的LNG FSRU占全球市场份额的60%，自2011年以来，共计获得了7艘LNG FSRU订单，并成功交付了其中3艘。

       现代尾浦造船累计已经获得了41艘3500至7700CEU汽车运输船，并成功交付了其中27艘，以20%的全球市场份额排在第二位。

       现代尾浦造船也获得了2艘果汁运输船，全球市场份额为100%。LNG船的全球市场份额为11%，排在第五位；大型成品油船的市场份额为54%，排在第一位。

日前交付了全球首套高压选择性催化还原(HP SCR)系统，能大大减少二冲程船用发动机的氧化氮排放。

No 2——大宇造船

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历史

‍       1973年成立的大宇造船总部设在首尔，造船厂位于韩国玉浦，主要建造LNG船、LPG船、油轮、集装箱船以及海工船，其中LNG船年销售额占全球1/3，排名世界第一。

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‍聚焦

      建造的第一艘浮式液化天然气装置“PFLNGSATU”号

       交付全球首艘天然气动力LNG船“Creole”号       下水全球首艘冰级LNG船. “SCF Yamal”号。

No 3——中船集团

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企业历史

‍‍中国船舶工业集团公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工业部船舶工业局，历经第一机械工业部船舶工业管理局、第三机械工业部第九工业管理局、第六机械工业部、中国船舶工业总公司，1999年7月1日，经国务院批准正式组建成立。

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聚焦

       实现自主知识产权LNG船批量接单

海洋石油981交付标志着我国深水油气资源的勘探开发能力和大型海洋装备建造水平跨入世界先进行列。

       完成多项海军装备重大工程

       大功率低速柴油机国产化实现突破，成功打破了国外主机企业在世界级先进主机市场的垄断地位。

       迈出自主设计建造豪华邮轮步伐

       自主研制的VLGC三艘，打破了日本、韩国在该型船领域的技术封锁和长期市场垄断。

       18000TEU箱船首制船交付，标志着我国超大型集装箱船开发、设计、建造跨入世界第一方阵。

No 4——三星造船

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企业历史

三星重工是韩国第一大企业——三星集团旗下的子公司，也是韩国三大造船厂之一，更是全球造船领域的翘楚。在中国，三星重工在浙江宁波和山东荣成均设有分厂。

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聚焦

       接获的6艘超大型集装箱船船型规格为21100TEU集装箱船，刷新了全球最大集装箱船订单记录。

开建系列6艘北极穿梭油船

       与科钦船厂“联手”造LNG船

No 5——今治造船

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企业历史

今治造船是日本造船生产商，总部设在爱媛县今治市。在造船销售和新造船完工量方面，它取代日本造船联合成为日本最大船厂。

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聚焦

今治造船全球首艘2万TEU集装箱船开建。

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