2019年哪条地铁新线建最快?谁能今年完工?答案都在这!
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2019年地铁18号线
建设进度最快
答案揭晓!地铁18号线获得2019年度“飞跃进步大奖”,全线建设有了32%的进展!
数据来源:地铁族
前段时间,广州地铁18号线横沥站封顶成为全线首座封顶的车站。如今,广州地铁18号线的另一站点——南村万博站同样迎来新进展。
据广州日报报道,南村万博站已完成地连墙施工任务,预计竣工日期为2020年年底。
南村万博站位于番禺区万博商圈,北接沙溪站,南接番禺广场站,是地铁18号线与7号线的换乘车站,全长296米,基坑深度达39.5米,地连墙共119幅。
作为“湾区最牛地铁”,地铁18号线拥有160公里的超高时速,连接南沙和天河。在大湾区发展规划纲要出台后,中山、珠海、清远等城市纷纷提出要对接地铁18号线,所以从远期来说,地铁18号线将变身一条纵贯大湾区的轨道线路,串联起多个重要创新中心、智能产业基地、现代服务业集聚区。
而贯穿广佛的地铁7号线西延段,也取得进度+27%的好成绩。据最新消息,“宏润22号”盾构机在陈村北站盾构井内破土出洞,标志着7号线西延段广州南站至陈村北站区间左线隧道顺利贯通。自此,七号线西延段广州南站至陈村北站区间隧道已经实现双线贯通。
进度同样超过20%的还有地铁8号线北延段、22号线。其中地铁8号线北延段已顺利实现全线长轨贯通。
22号线与18号线一样都是通往南沙的快线,它还计划进一步往北延伸,经过棠溪火车站等对外交通枢纽,全线的运行时间恐怕被个别边缘地带的区段“拖慢”。
进展缓慢的线路分别有5号线东延段、10号线、12号线、14号线二期,进度均低于5%。
下面我们一起来看看这些在建新线的最新建设情况:
八号线北延段:白云湖车辆段主体基本完工
凤凰新村至文化公园段已于2019年12月28日开通初期运营。
文化公园-白云湖线路全长16.1公里,均为地下线路,共设13座车站,其中陈家祠站与一号线换乘;西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座(原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用)。
截至2019年12月底,文化公园至滘心段土建工程累计完成90%。13座车站中,12座主体结构已封顶(11座已移交机电),1座正在进行土建施工,13个区间已全部移交机电施工。白云湖车辆段主体基本完工。
七号线西延段:土建工程累计完成55%
线路全长13.45公里(其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里)。共设8座车站,其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘,设益丰停车场1座。
截至2019年12月底,土建工程累计完成55%。8座车站中,4座主体结构已封顶,4座正在进行土建施工;8个区间中,3个已贯通,5个正在进行土建施工。
十一号线:土建工程累计完成25%
十八号线:土建工程累计完成46%
二十二号线:土建工程累计完成37%
十三号线二期:土建工程累计完成7%
线路全长33.5公里,均为地下线,共设车站23座(均为地下站),其中换乘站9座。
截至2019年12月底,全线土建工程累计完成7%。15座车站正在进行土建施工;23个区间中,5个正在进行土建施工,其余进行前期准备。
三号线东延段:土建工程累计完成5%
五号线东延段:土建工程累计完成2%
线路全长9.8公里,共设车站6 座(不含文冲站),其中换乘站2座,设双岗停车场1座。
截至2019年12月底,全线土建工程累计完成2%;6座车站中,2座正在进行土建施工;6个区间中,3个开始土建施工,其余正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
七号线二期:土建工程累计完成5%
十号线:土建工程累计完成2%
线路全长约19.15公里,共设置14座车站,均为地下站,其中换乘站10座,对三号线支线进行拆解;设广钢新城车辆段1座。
截至2019年12月底,全线土建工程累计完成2%;14座车站中,2座正在进行土建施工,其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
十二号线:土建工程累计完成3%
线路全长37.6公里,全为地下线,共设25 座车站,其中换乘站17 座。
截至2019年12月底,全线土建工程累计完成3%;19座车站中,11座正在进行土建施工;24个区间中,1个区间中间风井进行土建施工,其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
十四号线二期:土建工程累计完成2%
线路全长11.9公里,均为地下线,共设8座车站,其中换乘站3座。
截至2019年12月底,全线土建工程累计完成2%;8座车站中,3座正在进行土建施工;8个区间中,1个正在进行土建施工,其余工点正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
未来规划4条高速地铁
3号线客流由平行线分担
除了以上在建地铁规划,广州在今年开年还给大家送上一个“大礼包”。
1月2日,广州市政府召开新闻发布会,由市规划和自然资源局对面向2035年的《广州市交通发展战略规划》进行解读。(相关报道)
根据规划,将建设“轨道上的广州”,打造“3060”时空,即市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达,广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达。
具体而言,市中心30分钟直达至南沙副中心、外围城区中心,主要靠4条高速地铁线实现,利用18号线至花都、22号线至空港经济区、28号线至增城、18/22号线至番禺和南沙、37号线至知识城和从化。
同时,对于地铁3号线、5号线,也将有平行线分担客流压力。本次规划新增广州大道线,与3号线平行,自北向南串联白云、天河、海珠、番禺4区,分担3号线客流压力。还规划新增东西向临江大道线,串联荔湾、海珠、天河、黄埔四区,在天河区、黄埔区临江大道段与5号线平行,分担5号线东段客流压力。
如此看来,未来生活在广州,出行将会越来越方便!
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来源:地铁族、广州地铁、广州日报
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