乡愁里的中国丨叶一剑：从开封到商丘

历史悠久，文化深厚

古城之间的旅游发展

是互惠互利还是独自盛开

且看中原城市何去何从

欢迎收看第六十六期：

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叶一剑：方塘智库创始人。以“既要在云端，又要在人间”的研究态度，践行行走、思考、写作、阅读、对话“五位一体”的治学路径，对区域经济、城市、建筑、商业与文旅等领域进行持续追踪，以实现对时代变革的记录和思考。

附文字版：

中国旅游整体发展到今天，特别是自驾游出现以后，其实很多的旅游线路包括人的出游路径，都会沿着一条文脉、一条山川、一条公路进行，然后形成一个带状的发展。在此背景下我们提出了丝绸之路黄金旅游带。

提出这个概念以后，我们认为它可能会成为整个中国的一条很重要的旅游黄金带。那么在这个黄金带中间，会有一些重要的结点城市，比如原来所列举的，从连云港开始，到徐州、商丘、开封、郑州、洛阳，再到西安、宝鸡、天水、兰州、西宁，最后进入新疆或者西藏。在地理层面，这一条带将是一条很重要的文化带、旅游带，甚至于是旅游的产业带。同时在这个概念之下，我们再去看这些节点城市的时候也会变得不一样。

最近我们去开封和商丘比较多。在2018年春节，为了看开封的上元灯会，我突然发现，这里竟然有一趟高铁是从商丘直达开封的，但遗憾的是车上几乎没有人。当时我就在想，开封它整个春节期间的旅游营销本身是很火爆的，而且去了之后也发现它的客流量非常大，那么在这样一个客流量很大的时间节点，它和商丘这个城市之间基于旅游或者基于文化出行的这种互动，可能从这趟车的人流量来看，是非常弱的。

那么在开封和商丘之间，在整个的丝绸之路黄金旅游带的背景下，这两个城市之间到底谁是谁的标签，谁是谁的符号，谁是谁目的地，谁是谁的集散地，这可能是一个急需被思考的问题。就目前这个阶段而言，可能开封对于整个商丘的拉动或者推动，是有一定的提升价值。但下一阶段，商丘是不是可以去寻找到它新的竞争力，新的集散能力？那么它的集散能力是不是会反过来影响到整个这条带上的游走路线图？所以说从开封到商丘，或者从商丘到开封之间应该怎样去寻求这样一个互动，是今天探讨的主题。那么寻求互动的时候，我们今天先立足在商丘去看。

我们以前也从这样几个维度去谈过“商丘在哪里”。一个维度是说，从整个中国大交通枢纽或者交通的这个网络中间去看商丘在哪里。而且将来也可以看到，比如从北京到上海，从北京到广州，那么都可以在这个节点上去寻找到它集散的一个路网支撑。那么另外就是它的文化在这个地方的一个集散或者集聚。

那么接下来可能还需要考虑在整个旅游动线或者整个旅游的线路里面，去寻找到它的集散功能。也就是说对商丘而言，需要在自己的旅游产品、旅游线路、旅游景点、旅游服务的供给层面，进一步提升自己，而且和周边进行一个良好互动。那么这中间一个很重要的互动城市，就是开封。所以说，两者之间可能接下来要做一系列的再定位或者再思考。当然就目前而言，开封其实更多的是在向西走，一方面它要做郑汴一体化，同时它的旅游动线很多都是从开封到郑州，到洛阳，然后往南到嵩山，再往后到焦作，在这样一个片区进行互动。

那么接下来是不是可以考虑，开封的旅游推广或者互动是往东走。那么往东走，就可以和商丘进行一个良好的连接、互动。而且，整个以商丘为中心，它有一个庞大的消费人群在做支撑，那么对开封而言，这其实是拓展了一个非常重要的客流。有了这样一个很好的半径之内的客流支撑，对开封的旅游发展、旅游的整体提升，都是有帮助的。

当然，对于商丘来讲，它的价值也是非常大的。因为一旦将商丘纳入到整个的，从商丘到开封到郑州到洛阳的这条线路，可能对商丘整个地方的流量提升，包括因为流量的提升而产生的新旅游产业的集聚，也将帮助很大。所以说从开封到商丘或者从商丘到开封，这两个城市之间的互动，它应该是一个很值得期待的链条。而且这个链条的出现，可能不仅仅是对这两个城市有巨大的影响，同时对我们之前一直鼓吹的丝绸之路黄金旅游带，有一个很大的本质性提升。那么这也是我们非常期待的，也是我们的城市决策者需要去思考的。

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