22报16！船长谎报船员数量, 货船遭"驱逐"出港！
11月17日，一艘从土耳其阿里阿加驶来的悬挂科摩罗船旗的牲畜运输船Bruna，在进入法国领海、准备前往地中海塞特港（Port of Sete）时，被法国海军护卫舰SURCOUF号拦截。
法国海岸警卫队方面称，据他们掌握的信息，船上存在船员人数虚假申报的情况，根据船长提供的声明和船员名单，船上共16名船员，而实际上船上共有22名船员，分别来自叙利亚和印度。
“因船员违反了法国疫情防控相关规定，该船不被允许靠港。”法国海岸警卫队相关人员说。
我们部署了大量力量，护卫舰Surcouf号首先完成了对牲畜运输船Bruna的首次拦截，随后法国海军的直升机、快艇等专门干预和控制部队，以及法国海岸警卫队赶到。
经法国海岸警卫队登船检查，确定了船上存在的两个违规行为：
一是，船员名单中未如实申报船员名单；二是海上人员健康申报也存在错误。
“在当前疫情不断反弹的形势下，我们不会允许任何弄虚作假的行为，这严重挑战了法国的疫情防控规定。”
“鉴于存在这两项违规行为，我们阻止了该船进入塞特港，并要求于第二天（11月18日）返航。”法国海岸警卫队相关负责人说。
由于疫情不时反弹，各港口国都丝毫不敢放松警惕，都是抱着“错杀一万不放过一个”的心态，严格管控入境货船和船员。
无独有偶，最近澳大利亚也拒绝了一艘船靠港，原因是AMSA了解到，该船船员在换班上船前，曾与一名后来被确诊为新冠肺炎的患者乘坐同一架飞机。
据报道，这艘船是来自新西兰的LPG（液化石油气）油轮Arago号，进入澳大利亚后被拒绝进入基督城的Lyttelton港口，要求在锚地停泊，等待医生上船进行全船检测，
Lyttelton港的一位发言人说，这艘船上的几名船员曾在本月早些时候乘坐过一架飞机，而同机的一名乘客随后被诊断出感染了新冠。
11月18日，AMSA派出检疫人员登船给船员做了新冠病毒检测，视结果决定是否允许引航员登船进行引航靠港作业。尽管该船船长报告船上所有船员的健康症状均良好。
直到该船所有船员的检测结果均为阴性，才允许靠港作业。
提醒：疫情防控重于泰山，稍有不慎就会造成疫情大爆发，各港口国都如履薄冰。船舶必须严格遵守港口国的相关疫情防控政策，如实记录和报告船上船员的健康状况，发现疑似病症或其他异常情况更应如实申报。
附——
船上发现疑似病例如何做？
根据交通运输部海事局发布的《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南》：
一、靠泊期间
1、 立即对疑似病员实施隔离，全船人员做好防护措施；
2、向公司和疫情防控部门报告，接受远程医疗指导；
3、联系安排疑似病员离船就诊，同时通知公司给予相关岸基支持；
4、疑似病员送岸检查确诊后，同时排查隔离密切接触者；
5、全船做好消毒工作，对疑似病员起居舱室和活动处所进行重点消毒；
6、对疑似病员密切接触人员实施隔离观察。
二、在航期间
1、立即对疑似病员实施隔离，全船人员做好防护措施；
2、向公司报告，需要时向离岸最近的疫情防控部门请求远程医疗救助，接受远程医疗指导；
3、岸基和船舶共同评估疑似病员病情，如病情可控，可等船舶抵港后安排到当地医院检查、治疗；如病情不可控，航运公司应当立即启动应急响应，岸基和船舶商定紧急靠岸或送岸方案，以最快速度将疑似病员送岸检查、治疗；
4、启动应急换班操作并对疑似病员密切接触人员实施隔离观察；
5、全船做好消毒工作，对疑似病员起居舱室和活动处所进行重点消毒。
END
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