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刚刚,蓝田机场获批,目标西部标杆通航产业飞地
以通用机场为载体的通用航空的公共服务功能,对地方发展和居民安全指数、幸福指数提升都有很大影响。对于推动区域经济转型发展、创新发展具有很强的带动效应。
还有一个有趣的现象,相信很多人会把通用航空机场跟我们常见的民用航空机场联系在一起,认为都是一样的,其实并不完全一样。
通用航空机场肯定属于民用航空机场。但承担了更多其他飞行任务,比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等等特殊飞行任务。
作为航空大省,陕西省曾于2017年出台《陕西省全域旅游示范省创建实施方案》,其中明确规划:打造全域旅游的重点任务,陕西将加快建设富平、黄陵、壶口、韩城、横山、神木、靖边、丹凤一批通用机场和低空飞行服务站,使通用机场和起降点达到80个。
蓝田机场进入实质建设阶段
蓝田通用机场规划
★位置:项目位于汤峪镇。所在区域东临石门村、西至柿园村、南临S107省道、北至蚕姑沟村。距蓝田县城14公里、西安市中心27公里、咸阳机场57公里、蒲城机场90公里,交通便利,区位优势明显。
★规模:根据省发改委批复,西安蓝田通用机场总投资7.3亿元,将按照A1级通用机场、飞行区等级2B的标准建设。
近期规划(2017-2021年)
通用机场及产业配套区,
面积1.6平方公里,投资20亿元
中期规划(2022-2026年)
航空零部件加工配套区
面积3.7平方公里,投资12亿元,
远期规划(2027-2031年)
航空生态区
面积为10.4平方公里,投资36亿元
根据中国民用航空局的规定,中国的通用机场是根据是否对公众开放分为A类和B类,同时根据能够搭载乘客的数量,A类又被分为三级,其中A1级载人数量最多,蓝田通用机场即为该建设等级。将新建1条长1200米、宽30米的跑道,以及机坪、机库、办公、航管、配套等设施。
以通用机场建设为重点,还将开发航空特色旅游度假区,建设集居住、商务、休闲、旅游、会展等多种功能于一体的通航小镇,打造西安后花园,推进“旅游+ 交通”体系建设。
先期开展的一期规划用地约943.55亩,采用“组团式发展、绿楔嵌入、绿带串联”的建设模式,包含通航机场、西安航展会址、航空博览项目、航空产业项目等业态,二期规划在一期基础上开发建设航空加工配套产业区及航空生态产业区。
西安航展大会
其一,增强蓝田地区知名度,带动通航等相关产业发展。
其二、加快融入区域经济带,提升西安开放水平。
城市经济快速发展,畅通而高效的交通网络不可获缺,西安蓝田通用机场的适时批复开建有着重要使命。作为西安通用机场群的核心组成部分,将大力拉动航空展览、商务飞行、飞行培训、应急救援等通用航空业务发展需求,进一步完善西安综合交通体系,促进经济社会发展,从而加快西安通用航空产业发展及产业转型升级。
再次,打造产业飞地。依托西安蓝田通用机场,航空基地以“飞地”模式,与蓝田县全面开展西安蓝田航空产业园的合作共建工作,以机场建设为基础,辐射带动机场周边14.9平方公里范围,着力构建面向丝绸之路经济带、推动国际化通航产业在陕投资发展的对外交流平台,打造陕西“三个经济”和西安国际化大都市建设的新兴板块。
机场将构建起陕西省通航机场网络,完善西安航空经济产业链和东部运输功能体系,进一步发展壮大航空产业集群发展规模。
蓝田通航小镇规划图
未来伴随片区发展,蓝田航空产业园将逐步向南北拓展产业区,形成航空制造航空研发产业新生态,并为2021年第七届中国国际通用航空大会(西安航展)的顺利召开提供基础支持。
以此为契机,西安蓝田航空产业园将全面构建面向丝绸之路的国际化通航产业投资发展聚集地,打造辐射西部的标杆性通航产业链,形成“通航+旅游+产业”多板块互补性产业投资生态圈,带动区域产业快速发展。
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