陕甘宁高铁“牵手”，西银高铁全线铺轨完成！
8月26日上午，中国铁路兰州局集团公司传来消息，随着最后一对500米长钢轨铺设到位，西银客专甘宁段与陕西段“亲密”接轨，标志着西银客专全线铺轨工程圆满完成。
在甘肃省庆阳市宁县境内的西银客专黄家沟大桥，西银客专甘宁段与陕西段在此“亲密”接轨。连接陕西、甘肃、宁夏三个省区的西（安）银（川）客运专线全线铺轨工程，至此圆满完成，为年底全线开通运营奠定了坚实基础。
据悦君（just-xa）了解，陕西段已于今年6月18日完成铺轨任务，甘肃宁夏段于2018年12月1日开始铺轨，经过21个月的艰苦鏖战，终于实现全线铺轨完成的重要目标。
动检车
除了全线铺轨任务顺利完成之外，后续调试工作也已陆续开展，甘宁段联调联试工作也已正式启动。8月19日，综合动检车从吴忠站驶出，经过1小时1分钟的运行，安全到达庆城车站，标志着西银客专甘宁段吴忠至庆城间单列逐级提速275公里/小时的试验圆满完成。
作为中国中长期铁路网规划中“八纵八横”客专网包(银)海通道的重要组成部分，西银客专是中国国内一次性建成里程最长的有砟客运专线。西银高速铁路客运专线开工于2015年，经过5年的建设工期，将于2020年年底正式迎来建成通车运营。
宁夏融入全国高铁网，3小时通达西安
西安至银川高速铁路位于陕西、甘肃及宁夏境内，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”中包海通道的重要组成部分，正线全长618公里，设计时速250公里/小时，预留提速条件，共设车站20处，桥隧总长394.3公里，占线路长度的63.9%。
西安至银川高速铁路 · JUSTXA
图@ 铁路建设规划
起止丨西安北—银川
时速丨250km/h（预留350km/h）
里程丨618km
设站丨20座
工期丨2015-2020年
站点设置 · JUSTXA
西安北、咸阳北塬、礼泉南、乾县、永寿西、彬州、宁县、庆阳、庆城 、曲子、环县、洪德、 甜水堡、惠安堡、白土岗、吴忠、灵武北、河东机场、银川东 、银川
西银高铁从西安北站银引出，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬州进入甘肃省境内，经宁县上董志塬至庆阳，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。
JUSTXA · 站点一览
西安丨西安北站→
咸阳丨咸阳北塬站→礼泉南站→乾县站→永寿西站→彬州站
庆阳丨宁县站→庆阳站→庆城站→曲子站→环县站→洪德站→甜水堡→
吴忠丨惠安堡站→白土岗站→吴忠站→
银川丨灵武北站→河东机场站→银川东站→银川站
西银客专正线全长618公里，其中甘肃宁夏段全长425公里，陕西段全长193公里，设计速度250公里/小时。值得注意的是，西银客专预留了350公里/小时的有砟高铁提速条件。
请将屏幕旋转90度，查看西银高铁的具体走向和站位。
（点开看大图，以实际建设为准）
西银高铁是串联陕甘宁革命老区的首条高铁，承担宁夏、陇东与关中地区的快捷客运任务，两端兼顾城际客流的出行需求。
全线设站13座，陕西段新建6座车站
庆阳站效果图
咸阳北塬站丨总建筑面积为3000㎡，站场规模2台6线，站房中间候车大厅1层，两侧功能房间2层，建筑高度15.9m。旅客进出站采用“下进下出”模式，通过两条地道分别进出站。
礼泉南站丨中间站，站场规模2台6线，车站设在直线上，为横列式布置，设到发线6条（含正线2条），设岛式站台2座，跨线设施2处，综合维修工区1处。
乾县站丨西银高铁陕西段站房面积最大的站，站场规模2台6线，距离乾陵景区仅9公里，工程建筑规模达8000平方米，整体造型体现出浓厚的大唐历史文化。
填补革命老区铁路空白，“米”字形高铁网再添一笔
目前，进出宁夏的火车速度慢、绕行远、班列少，一度是西北铁路交通之痛。宁夏、蒙西地区与陕西及中东部地区间的铁路运输，目前主要由包兰、宝中、陇海通道承担，运输能力超负荷紧张，绕行距离超过200公里，平均时速仅54公里。
西银高铁建成后，宁夏、蒙西及陇东地区将通过西安枢纽快速融入国家高速铁路网，极大提高旅客出行的服务水平和运输能力。从西安北站到银川站全线共设车站20处，承担宁夏、陇东地区与关中地区间的客运任务，兼顾城际客流的出行需求。
西银高铁线路图
对于陕西与西安而言，西银高铁为米字形高铁枢纽建设再补上了重要一笔。高铁通达庆阳，有利于发挥国家中心城市作用，加强两地联系、将庆阳进一步拉进关中平原城市群的“牌桌”之上，以期带动陇东地区的经济发展。同时，也兼顾了西安同礼泉、乾县、彬州等周边区县的城际通勤需求。
今年年底，西银高铁将全线开通，届时，从西安到达银川将从14小时缩短到仅需3小时左右，宁夏将接入全国高速铁路网，西安的米字型高铁枢纽又完善了重要的一笔。
和谐号动车组 图/@Subwayzhou
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