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“2.5环”动态:纬零街主线高架,再下穿陕师大、翠华路

Leo 悦西安 2023-05-08

今年下半年伊始,一条曾视作断头路“硬骨头”的纬零街,其道路打通工作宣布重启。

这条连通高新、雁塔与曲江的快速干道,多年来显示在西安主干路网规划图上,但受征迁困难、学校利益等因素影响,自2006年以来,全段仅通车了东仪路至朱雀大街段(即明德二路),其他路段长期搁置。

纬零街规划路全段示意(虚线为未打通部分)


不过随着部分路段红线范围征迁完成及项目可行性研究报告获批,标志着纬零街打通由规划阶段正式转入建设阶段,道路方案具体细节也同时曝光。


纬零街市政工程西起电子西路、东至雁南二路,全长约4.5公里,规划红线宽50米,设计时速60km/h,双向六车道,定位为城市主干路,分两期施工。

纬零街一期(电子西街至长安南路)效果图

项目主路部分包括高架桥、下穿隧道与平交三种形式,其中高架分别上跨电子正街、东仪路及含光路,下穿朱雀大街及明德门遗址,与长安南路平交,再下穿陕师大校园及翠华路,东接雁南二路,在翠华路西侧南北两端各设置一处出入口匝道。

地面辅路依次与电子正街、东仪路、含光路、明德路、朱雀大街、长安南路平交。


纬零街道路交通组织示意图

(屏幕向左旋转90°查看)



先期开展一期电子西路至长安南路段施工,长度约3.12公里,采取主线高架与辅路平交的交通组织形式,预计整体投资约7.8亿元。


主线高架桥分为两段,分别位于电子正街两侧、东仪路—含光路两侧,其余为道路平交,与朱雀大街、唐城墙遗址、长安南路采用地面交叉口,均由信号灯控制交通。为使唐城墙明德门遗址保护工程顺利实施,途径遗址区部分改为隧道打通。

地面道路与高架段横截面示意


纬零街与长安南路交汇现状

目前,东仪路至电子正街段道路红线范围内涉及沙泘坨村、北山门口村征迁工作完成,朱雀大街至长安南路征迁工作仍在进行中。

相关文物勘察、考古发掘和建设工程均已启动公开招标,主要包括道路、桥梁、排水、交通、照明、景观绿化、电力管沟及管网改迁等,计划工期220日历天。 


项目公开招标信息


纬零街北山门段红线范围(2020.9)


而此前一度引发“情怀热”的师大路,则被列入纬零街工程二期(长安路至雁南二路段)建设。根据目前规划,该段需拓宽改造并局部拆迁,主线在与长安南路平交通过后,再以下穿隧道形式通过师大路与陕师大校园。


市住建局正与陕西师范大学就建设方案进行沟通对接,后期待方案定稿后再进行拆迁范围划定。


师大路现状(2020.10)


事实上,早在2016年西安就启动了辅环也就是“2.5环”快速路布局及方案研究。2017年4月,市规划局公开回复称,经研究讨论,初步确定建设“两横两纵”的辅助通道连接二环、三环路,纬零街-雁南二路快速干道即规划中“2.5环”的南部大通道。

这一快速干道在电子正街以西与电子四路对接,向西延伸到太白南路与科技八路;在慈恩西路以东先后顺接雁南二路、曲江池北路。最终规划形成科技八路至曲江大道的城市东西方向快速干道。


科技八路快速路效果图

根据最新版《西安市快速路体系规划》,西安将形成“七横十纵”的一级快速路和“十横十纵”的二级快速路,纬零街亦在其中。纬零街的加速推进,标志着西安“2.5环”南段建设迈出了关键一步。


待纬零街全段建成后,将成为连通东三环和西三环、贯通西安城南的一条东西大通道,可改善城市东西方向的通行效率。


西安市主城区快速路网示意图 ©悦西安


当前,西安机动车保有量已达391万辆,不论是断头路打通,还是快速路加快修建,都将一定程度上缓解城市拥堵,为交通出行提速。

法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟

陕西大秦律师事务所

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