继5、6号线之后，今日悦西安及10名悦粉一同对地铁9号线进行了试乘坐，在“时空穿梭”感受现代时尚与秦唐风貌的魅力之余，还带来海量一手大片，可先睹为快。
地铁9号线西起1、6号线终点灞桥区纺织城站、东至临潼区秦陵西站，全长25.3公里，共设15座车站（换乘站3座），均为地下线，是一条以疏解交通为主、规划引导作用为辅，兼顾旅游交通的市域轨道交通线。
工程采用“投资+建设+运营”的PPP模式，由中国中铁股份有限公司与西安市轨道交通集团有限公司联合出资组建西安中铁轨道交通有限公司，负责全线工程建设、运营管理、资源开发经营。
运营时间上，首班车双向均为6:30，末班车纺织城往秦陵西22:00、秦陵西往纺织城22:30，单程运行时长约38分钟；票价方面参照西安地铁“里程计价”模式规则，同网同价，全程计费6元。
不同于现有线路出入口方案，9号线车站出入口全新设计，取用冠冕的造型，顶部为实板封面、略向后角度倾斜，立面为垂直玻璃幕墙，风亭部分增加休息座椅功能。华清池站使用敞开式出入口（可参考地铁大雁塔站），与城市广场地面一体化。
列车采用地铁B型车、6辆编组，最高运行速度80公里/小时，计划投入29列电客车。车身腰线与内部扶手均为线路标识色“活力橙”，座椅、地板颜色以黑白灰为主色调；车门上方使用LCD显示屏，可展示线路途径车站、运行状态及车厢置于站台位置等信息，暂未有列车预计到站时间。
列车内部实拍 ©悦西安
同时，车厢内部空调为变频空调，双源控制既可以制热，也可以制冷，使得温度控制及环保性能更加优越。车辆制动时使用的电能回馈系统，让车辆更加节能环保。
重点车站装修实拍
站内装修以“时空穿梭”为设计概念，黑白灰作为主色调，搭配亲和力较强的木纹，整体装修空间颜色经久不衰；重点站注入香槟金、青铜色突显西安历史文化，标准站点设计以“时空穿梭”的总体思路，采用分段设计的方式，将古韵水墨及中国文字融入设计之中。
秦陵西站为9号线东端终点，因处秦始皇陵西侧得名。受制于《秦始皇陵保护规划》，地铁无法直接修建至秦始皇帝陵博物院附近，该站直线距离景区4公里左右。为方便世界各地游客参观，开通后站外将有专门的接驳公交送达。
秦陵西站Logo及周边信息
车站装修以“秦制度文化”为主题，细节展现秦文化元素，加以篆书文字和青铜组件点缀，古朴典雅。
秦陵西站“秦文化”主题装修
华清池站毗邻华清宫景区，是全线大客流站点之一。尤其对晚上观看完《长恨歌》实景演出想要返回主城区的游客来说，无疑增加一种交通途径。
华清池站Logo与站台层
车站装修则为最大亮点，以“舞动的丝带”为主要元素，展现大唐盛世的繁华景象。
文化墙创作主旨“生命的长河，历史的变迁”，融入钟楼、长安塔、华清宫等地标建筑，其中奔涌的河流代表着数千年来的鎏金岁月，掩映在层层山体间的历代建筑与文字结合，象征西安文明的基石永固；一队高飞的鸿雁寓意西安在更丰富、更高层次的城市文化基础之上，继续开拓创新。
站内文化墙与“舞动丝带”元素装修
西工程大·西科大（临潼校区）站将西安工程大学临潼校区、西安科技大学临潼校区载入地铁名称，开通后可使得两大高校师生出行更加便捷。
车站装修反映出西安教育文化，站台吊顶以书简为主要元素，为临潼大学城营造浓厚的历史文化氛围。
值得一提的是，竹简吊顶上印有荀子名篇《劝学》语句——“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，富有深意。
纺织城站是9号线开往秦陵西方向的起始站，归属纺织城站区。与在运营1号线和在建6号线二期实现换乘，亦是西安地铁首座三线换乘车站。
按照建设规划，1号线位于北侧、9号线位于中部、6号线位于南侧，三条线路之间完成单向换乘，例如1号线抵达纺织城后可直接同台换乘9号线秦陵西方向列车。
“香槟金”主色调装修
车站共设8个出入口（A-H口），其中A、D口为1号线出入口，B、C、E、H号为1号线与9号线共用出入口，F、G口为9号线与6号线的共用出入口。装修方面，凸显“香槟金”主色调，以“工业文化——经天纬地，千文万华”为主题，提取“布”元素进行设计，并结合1号线设计元素进行提升设计。
纺织城站台细节实拍
周幽王、褒姒、芈月、嬴政、刘邦、项羽、李隆基、杨玉环、蒋中正、张学良、杨虎城……数不清的历史人物在沿途留下万千故事，可谓一条9号线，半部中国史！
可以预见，9号线开通意义不仅是拉近临潼与西安主城区的时空距离，还有助于引导主城区人口和城市功能向周边组团疏散，实现西安主城区与临潼组团的同城化，促进沿线旅游产业和经济可持续发展。让我们一同期盼这条开往临潼的地铁正式开通！法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟
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