西安都市圈、第二机场...最新陕西国土空间规划公布
渭河河畔 航拍©悦西安
陕西国土总空间格局
一群丨关中平原城市群;
两屏丨秦巴山区生态屏障与黄土高原生态屏障;
三轴丨包茂高速发展轴、陕北长城沿线发展轴、陕南十天高速发展轴;
四区丨陕北长城沿线旱作区、渭北台塬旱作区、关中灌区、陕南低山平坝区;
五带丨陕北能源化工产业带、黄土高原果畜产业带、关中现代农业产业带、陇海铁路先进装备制造产业带、陕南绿色循环产业带。
着重西安都市圈与城市群协同
城镇发展格局
城镇发展格局
聚焦工业“主脊梁” ,服务业“多极”发展
纵观陕西历年经济数据,GDP于2017年突破2万亿元大关,并于2019年超越辽宁,实现进位,上升至全国第14名,人均GDP上升至全国第12位,此后这两项排名保持稳定,呈现出与前后排位省份“追兵渐近、标兵渐远”的形势。
经济发展离不开产业推动,根据今年初政府报告,“十四五”期间陕西省将延续既定的区域发展总体战略:关中协同创新、陕北转型升级、陕南绿色循环。而在未来十五年的整体统筹中,针对各区域产业发展给出了明确方向。
产业发展空间格局
建设榆林国家级能源革命创新示范区和延安国家综合能源基地、渭北多能互补示范基地、彬长麟清洁高端能化基地,增强能化产业承载能力。
建设汉中绿色循环产业和高端装备制造基地、安康富硒农产品生产加工基地、商洛新材料基地和生物医药制造基地等,拓展产业发展空间。
构建以西安为核心,以宝鸡、咸阳、渭南、汉中、安康、商洛、延安、铜川和杨凌示范区为“多极”的现代服务业发展格局,为高质量发展和高品质生活提供服务支撑。
航天基地街景 航拍©悦西安
综合交通、基础设施格局
围绕陕西交通枢纽节点及综合运输通道布局,将形成以铁路为主干,以公路为基础的综合立体交通网,实现“123出行交通圈”,即西安都市圈1小时通勤、关中平原城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。
西安北站
引汉济渭三河口水利枢纽 航拍©刘正根
这其中,历时近八年、全长98.3公里的引汉济渭秦岭输水隧洞已进入最后一公里掘进,预计2022年上半年实现贯通、下半年先期向西安供水。待工程全部完成后,每年将有15亿立方米汉江水调引至关中,缓解近期渭河沿线城市和工业的缺水问题。
加速推进生态环境治理
生态安全格局
“绿水青山就是金山银山”,对陕西而言,如何当好秦岭生态卫士,加强黄河流域生态保护,强化南水北调中线水源地监管,是摆在面前的一道现实问题,规划就提出构建“一山两河、四区六带”的生态安全格局。
一山丨秦岭山脉;
两河丨黄河流域与长江流域;四区丨陕北长城沿线生态修复区、陕北黄土高原丘陵沟壑区、子午岭-黄龙山生物多样性保护区、秦巴低山丘陵生态功能区;六带丨白于山区生态修复带、沿黄防护林提质增效示范带、关中北山绿色重建带、秦岭北麓生态保护带、渭河生态安全带、汉丹江生态安全带。榆林镇北台 航拍©新华社
此外,还将通过加强区域自然保护区、划入保护红线等行动,实施生态修复重大工程,以及一系列保护秦巴山地、黄土高原、长城沿线与流域水生态环境举措,最终达到改善、加强生态保护的功能效果。
就如“昔日黄土高坡大风吹过,今时绿树植被漫山遍野”所说,随着退耕还林、天然林保护、三北防护林等的持续实施,本世纪20年间陕西植被覆盖绿色版图不断向北推进,陕北成为全国增绿幅度最大区域。
20年间陕西植被覆盖变化
构建历史文化传承格局
俯瞰曲江 航拍©悦西安
这份国土发展规划的编制,综合考虑了人口分布、经济布局、国土利用、生态环境保护等诸多发展要素,意义不仅在于解决现有规划类型过多、内容重叠冲突、周期过长、地方规划朝令夕改的问题,实际上也与每个人的方方面面休戚相关,其“一张蓝图干到底”的稳定性更是保障和促进着地区的发展。
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