最新！广汕高铁迎重要节点！增江特大桥下个月合龙，增城南站...
广汕高铁两大工程再迎重要施工节点！增江特大桥即将合龙，增城南站...
增江特大桥
拟在8月中旬合龙
广汕高铁增江特大桥工地上，近160名建设者们奋战在施工一线。
据@广州日报透露，增江特大桥已开启战高温、保合龙冲刺模式，确保在下月中旬顺利合龙，这意味着，广汕铁路即将“横跨”增江！
图源：广州日报
增江特大桥是广汕铁路建设工程的关键节点工程，该桥全长2569.480米，桥梁主跨260米跨越增江水道，主塔采用高100米H型桥塔，在设计过程中应用了多项的新结构、新技术。
据中铁广州工程局集团增江特大桥项目负责人介绍，目前大桥建设创下多项新技术和新成果，将为高铁桥梁施工积累了丰富的经验。
增江特大桥效果图
从现场可见，增江特大桥的双塔高度增加了不少，特别是靠近石滩一侧。
从现场航拍图来看，增江特大桥两座H型桥塔的高度已持平，目测已经建好了；而跨增江的桥面还剩下一段未建设完毕。
7月航拍图
另外，双塔的两边也都拉起了钢丝，往惠州方向望去不仅架起了桥墩，桥面也铺设好了。
跨新城大道段的桥面也已经合拢。
7月航拍图
与此同时，往增城南站方向的桥墩已经铺设完毕，但是该段的桥面还没有转入铺轨施工阶段的工作。
7月航拍图
值得注意的是，广汕铁路的车站之一——增城南站也传出新动态。
增城南站
下穿通道进入框架主体施工阶段
7月13日，广汕项目增城南站站西大道下穿铁路立交工程5#现浇框架底板混凝土1100立方米顺利浇筑完成。
这标志着下穿通道开始进入框架主体施工阶段。
图源：中铁五局公司
据悉，增城南站共有5条下穿通道，分别为站西大道、纵二路、纵四路、纵五路、纵六路，目前均具备施工条件。
增城南站道路系统规划
在增城南站项目附近，站南路（站西大道至石滩环线）建设工程施工总承包的办公楼已经建了起来。
整个增城南站工程也在稳步推进中，地块平整面积、水泥面积逐渐增加。
7月航拍图
除了增城南站，广汕高铁还在增城的新塘站设立了车站，该站点还是广汕铁路工程的首发站。
图源：中国铁路
如今，新塘站站房整体钢结构清晰可见；跨线桥处混凝土面积日益增加；原广深铁路的轨道已被拆除，已有列车在新塘站的新建轨道上运行。
6月航拍图
多个节点性工程的稳步推进，广汕铁路建设进度可观。
省重点工程之一
1小时到汕尾，2小时达汕头
广汕高铁是广东省重点工程之一，值得注意的是，该工程还上榜了近日发布的广州市城市基础设施发展"十四五"规划。
广州市城市基础设施发展"十四五"规划截图
据悉，该工程计划于2023年通车运营。
广汕高铁是珠三角城际网的重要组成部分，也是连接粤西、西南与华东、东南地区的便捷通道之一。
工程建成后，将改善汕头、汕尾等地区到广州、惠州的路径，缩短东部沿海地区往广州枢纽和往广州以北、以西地区的运营距离，促进粤东地区的经济发展有着重要的意义和作用。
在增城方面，广汕高铁经过仙村、石滩等镇街，设立了增城南站、新塘站两个车站，全线通车后，从增城出发，不用1小时就可到汕尾，2小时内可到汕头。
广汕铁路增城段
图源：增城区融媒体中心
最后，你觉得广汕高铁增江特大桥能在下个月进行合龙吗？
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