访谈 | 斯威汽车董事长龚大兴：敬畏市场主抓品质

加码智能网联、狠抓产品品质，斯威汽车虽然没有在本届国际广州车展展出新产品，却发布了其“更大胆”的“宾客2025”愿景。

从品牌成立至今，斯威汽车凭借着斯威X7和斯威X5两款车型在中国汽车市场站稳了脚跟。对于过去一年的市场表现，SWM斯威汽车董事长龚大兴在接受《中国经营报》记者采访时表示：“过去一年时间没有让我们失望，也没有让我们很意外。5000辆月销量对斯威汽车而言是一种福分，没有让我们特别骄傲、也没有让我们特别自卑，能客观地审视自己，审视市场。”

据记者了解，未来8年内，斯威汽车将以新能源汽车市场为核心，并计划在2025年之前完善其在车联网、人机交互互联、辅助自动驾驶等智能科技领域的产品布局。龚大兴表示，斯威汽车将赋予首席质量顾问弗朗兹·高尔曼（原宝马质量总监）更大的权利，不管是对新市场的进攻，还是对产品质量的坚守，都将坚持以消费者为中心，以提高产品品质为目标。“这也既是斯威汽车的未来发展远景，也是‘SWM斯威汽车宾客2025’战略的核心。”

根据其最近的发展目标，斯威汽车将在2018年的北京国际车展上推出更加智能、品质更好的新款5座SUV，且改款车型将于明年9月正式上市。龚大兴认为，SUV车型非常符合中国人的工作作风、性格、人文特点，甚至跟中国的路况、文化都有关。就像皮卡车成为美国人的标签，小型车成为日本人的标签一样，SUV已然成为中国汽车市场独有的标签。未来几年内，SUV汽车市场的市场份额有可能超越轿车且仍将是中国乘用车市场的主流发展趋势，斯威汽车将在坚持消费者为中心的同时，继续加码SUV车型，在不断推出新款车型的基础上进一步加大人机互联系统在新款车型上的搭载和应用。

根据龚大兴的介绍，斯威汽车自2016年年底开始，就已在深圳成立了专门做车联智能的研究院，研发车辆智能网联系统。按照斯威汽车的发展理念，手机跟人的联系已无法剥离，俨然已经成为人们日常出行、社交的重要部分。因此，斯威汽车将在车辆的智能网联系统和人机交互系统方面进行更大胆的尝试。当被问及在车辆智能化方面的追求目标时，龚大兴表示：“这个目标是根据消费者的变化而变化的，用户不断在变化，车联网、智能化的应用场景也在变化，从用户使用的规律来看，迭代是非常快的。我们要做的就是紧跟用户的变化。”

除自身的发展规划外，龚大兴还表达了自身对于新能源汽车市场发展趋势的看法，他认为，新能源已经从国家政策驱动转型为法规驱动。国家对于新能源的发展的引导式方式已由过去的引导转变为现在强制。在新能源汽车产品的发展上，斯威汽车将坚决跟着走不掉队、不盲目、不拒绝。“我们继续扎实地做基础工作，把用户的感知把握准，然后根据用户的感知策划出准确的产品定位，然后把研发做得比较靠近用户的需求，把产品质量做到比较稳定，甚至接近合资品牌的标准。”龚大兴如是说。

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