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我在丹东卖草莓:单价超百直播30秒卖500万,一个大爆款竟能撑起百亿产值

姜琪 亿邦动力 2024-04-17

一颗草莓的生死时速。



文丨姜琪
编辑丨董金鹏


冬日凌晨,梦寐夜色还未褪去,工人们就要起床进暖棚,赶在上午11点前完成抢收。“下午温度太高了,草莓果儿特别软,”一位种植户接着说,“即使没摘完剩一半儿,那也绝对不能再摘。”


这里是辽宁丹东东港,鸭绿江入海口,也是中国海岸线北端起点,一个同时拥有边境口岸、机场、高铁、河港、海港和高速公路的城市。从这里出发,15.9万公里铁路、544.1万公里公路、4145万公里航线在大地上共同构筑起一张巨大的物流网络。


每年入冬后,北方大地被皑皑白雪覆盖,此时东港的红颜草莓迎来采摘季。它于1999年从日本引入,因此也叫九九草莓,甜度高,水分足,售价高时竟达数百元一斤,堪称“草莓里的爱马仕”。


鲜红浆果采摘下来,很快将通过这张网络运往全国,如同干瘪血管瞬间充血活跃起来。顺丰在那里拥有一个100多人的团队,以及6架次单日可调配的货运飞机(含新增的大连至杭州和深圳货机),200多辆货车和6趟火车的运力,可使草莓的物流时间缩短至6小时。


顺丰在当地的工作人员告诉亿邦动力,目前丹东草莓货运量最大的三个地方是北京、广东和上海,均有货机航线。这就意味着,每天上午工人们抢收下来的红颜草莓,若能在当天上午11点之前完成揽收取货,最快将于当天下午5点左右送到消费者手里。


草莓是一种保鲜期极短的水果,通常只有5-7天。因此,这也是一场与时间赛跑的游戏。近年来,丹东草莓的零售渠道在整体分销体系中占比不断提升(比如顺丰运输的商超与零售渠道货量比例约为1:10),给上游供应链管理带来些许挑战,如保鲜和损耗等。



从田间到舌尖,一颗草莓要经历多少次的颠簸和生死时速,才能称得上甜美?不久前,亿邦动力前往草莓第一县,探秘这份甜美背后的商业故事与逻辑。主角虽是丹东草莓,讲的却是生鲜农产品与电商碰撞的一般性故事。


01

在产地看到生死时速
你卖/买的丹东草莓是正品吗?

 

每年春节前后,当你打开微信朋友圈,总会蹦出几个草莓代理商——“139元3斤,大果透肥,嘎嘎甜,产地直发,辽宁省内包邮,省外运费也不贵。”


这里的“产地”指的就是丹东东港,地处北纬40°,北温带湿润地区大陆性季风气候,冬无严寒,夏无酷暑,四季分明;恰到好处的昼夜温差、微酸性棕壤土及优越的气候条件,赋予了东港草莓优良的生长环境。


万靖沛是东港草莓种植大户,他的农场就在距市区约45公里的马家堡村,39个大棚,种植面积近百亩。每年3月,东港的种植户就开始育苗。走进万靖沛农场,大棚地面铺满用于保暖的秸秆,拨开秸秆下面是绿色的草莓苗。


七八万棵种苗,经过一段时间繁殖,将在七八月被移植到更宽敞的大棚。此时,万靖沛和工人们就开始“下地”了,摘叶、除虫……



到了九十月,最早的丹东草莓就已经上市,但口感偏酸。而口感最佳的丹东草莓,往往要等到12月入冬以后,此时也是需求最为旺盛的时候。


现摘现发,永远是最好的保鲜方法。摘草莓除了讲究时间,成熟度也有讲究。对于需要长距离运输和长时间储存的线下订单,六七成熟,底部呈白色时就可以采摘。线上订单的采摘相对更晚,要等到八九成熟,草莓底部偏粉色的时候。


摘下的草莓,一颗一颗小心翼翼地放到白色筛子里,摆放整齐,待装满后马上运送到分拣中心。在丹东,大多数分拣都由人工完成,工人们戴着蓝色帽子和手套,将刚运过来的草莓按“大、中、小”规格一颗颗分拣。老手用手一掂量,即可知道大概规格,而新人则要借助于克重称。


下午两点,亿邦动力来到了王永刚的农场。2022年,他的草莓被评为东港十大好吃草莓之一。农场的分拣中心里,近50个工人正围绕着一条20多米的流水线做分拣。分拣轻柔,不能破坏草莓脆弱的外衣。流水线尽头的两侧,还有两个专门复检的工人,一旦发现有损坏或大小差异明显,就要返回重新分拣,而有磕碰的草莓,则要装进单独的盒子里。



甲午先生,当地电商龙头企业,拥有2.5万平方米的物流仓储,每年交易额超过1亿元。2019年,甲午先生创始人吕福鹏花两百万元引进了一台自动化分拣设备——不仅克重,甚至糖度也可自动分拣。如今四年过去,他已经拥有三台这样的设备。


吕福鹏认为,自动化分拣不仅可以突破人工分拣的极限值,还有一些隐性价值。“可能跟那些头部主播合作的时候,人家一看'我靠,现在草莓都能自动化分拣了‘,就不跟别人合作了。”吕福鹏接着补充了一句,“但这前提是经济形势好的时候,经济形势不好人家只看谁的价格更低,渠道商也根本不会为这些额外买单。”


在丹东,上午抢收的草莓,中午会送进分拣车间。不管是人工分拣,还是自动化设备分拣,经过精挑细选的草莓,带上层层包装,送到5°-8°的恒温冷藏库,等待晚上或者第二天发往全国。


包装是草莓保鲜的重要一环,通常会用保温袋、泡沫箱、网套、塑封盒、真空包装以及海绵垫等,主要解决温度控制、缓冲震动和防止挤压等。据悉,目前丹东草莓在运输过程中的损耗率大致在千分之一左右。


此前有媒体报道,一些电商卖家的“丹东草莓”竟从江苏等地发货,名义上是“分仓发货”,实则货不对版,销售的却是“丹东草莓”的平替。除了丹东,江苏、四川也是草莓主产区,但价格只有丹东草莓的一半。


02

30秒卖出500万元
电商成了草莓商家幸福的烦恼

 

甲午先生是跟随天猫生鲜成长起来的。


2014年,吕福鹏是最早一批在天猫上卖草莓的商家。到了2019年,甲午已经连续5年在天猫草莓生鲜销量第一,GMV平均达1亿元。


在此之前,网红们都不愿意带水果,保鲜是个大难题,尤其是不带皮的,更不愿意带。但2019年,天猫为了拉高平台GMV,准备将头部达人和头部生鲜企业对接,那也是电商平台第一次开始卖草莓。


就这样,甲午先生的草莓走进了薇娅的直播间,30秒的介绍产品时间,竟然卖出3万箱草莓。“我估计中国就这个行业这辈子再没有那个高度了,当时一箱的客单价是128,一嗓子基本上是小500万干进去了。”吕福鹏接着说,“但现在不行了,一嗓子喊出1000箱算厉害的。”


此后,吕福鹏又转战到抖音。刚开始干抖音,甲午直播间就进了2000多人,一晚上两个小时直播,卖了50万元,“我们吓坏了,天猫干了七八年都没干到这个水平”。


同样,作为电商起家的葛帅也享受过这样的泼天富贵。一个几十粉丝的账号,从台风中拍视频拼出来了第一波流量,一晚上粉丝就涨到了4000多,卖了3000多单的桃子。“一下子就做起来了,一直做到现在。”


即使在最卷的2023年,葛帅的公司营收也在平稳的增长,草莓销售额达到2500万元左右。“做了电商后,一下子把我们供应链的草莓都干出名了,开始她们只是一排门市房里边的其中一个,现在把五六个门市房全打通了,今年好像又扩建了一个3000多平的新厂子。”


2003年,马廷东25岁,决定离开北京,一头钻进丹东老家的草莓大棚。他觉得市场最大的变化,以前是以批发市场采购为主,现在成了产地直供渠道模式,中间商变少了。但与此同时,电商流量的不稳定也冲击着草莓的供应链。


“正常一天两天采一次,温度不好的时候可能三天采一次,不可能说今天我单量突然多了,我产量就能多,那少了怎么办?”马廷东告诉亿邦动力。这是很多农产品电商的普遍问题,探索来探索去只能通过多渠道分摊风险。


吕福鹏从之前电商销售额占总营收的100%,现在减到了50%,开始和盒马、华润、佳农这些相对稳定的商超渠道合作。"虽然跟他们合作订单自主权没在我们手,但是他们整体的门店数量还可以,不会像电商波动那么大,所以我们干了供应链,设备也上来了之后,我们就开始跟他们有所合作了,这样其实你会发现是1+1>2的效果。”


艾斯特生态农场杨正威,做了多年的线下儿童摄影门店的生意,疫情后实体慢慢受到了影响,他开始组建电商团队卖生鲜,现在已经第4年了,草莓线下批发渠道占他总渠道的80%,电商占20%。杨正威说,要慢慢地、稳稳地去做,有多大碗,就去盛多少饭,不要一口吃个胖子,“可能我年龄大了,更保守一些”。



“电商我们是先接单,接完单我需要1000斤,那我去进1000斤的货马上给顾客反馈,第一时间发到客户这块儿。”杨正威说,“而线下超市要加利润,因为中间环节太多,周转慢,销售周期长。”

 

03

地产人转身做草莓
产业年入百亿开迈巴赫还不满足

 

葛帅说,礼盒装草莓卖火了以后,直接养活了一个包装厂。“包装厂老板我第一年去的时候开着A6,后来我再去开迈巴赫了。”在东港这座小城,从保温袋、泡沫箱、网套到塑封盒、真空包装以及海绵垫等包材一应俱全。


东港草莓种植大棚面积现有20.1万亩,年产鲜果30多万吨,全产业链产值近百亿元,区域品牌价值突破300亿元。如大多数产业带一样,丹东草莓的名声很大,但真正知名的品牌却很少。加上草莓的时令性太强,商家和企业纷纷开拓多产品体系,延伸产业链。


马廷东的13号大棚里,种着不同品种的草莓,红花、香杉、黑珍珠、白雪公主、1号……不同颜色的小牌子上用黑色记号笔写上品种的名字,扎在地里。


他说,这些都是从各个国家各个地区引进来的草莓苗在这里做实验,要打破丹东九九这单一产品,争取让人们一年四季任何时候都吃到丹东草莓。“甚至可能培养出苹果味儿和香蕉味儿的草莓。”马廷东笑着说。


去年,万靖沛和好利来进行合作,专供蛋糕上的小草莓。“长沙的好利来是安佳介绍合作的,我们和安佳合作了两年了。之前他们的店采购的草莓都是四川双流的,结果我们草莓到了之后,他告诉我根本就两个味儿。”


万靖沛拿出手机展示好利来做的产品图片,一块儿白色蛋糕上嵌着几颗透红鲜亮的草莓,撒上零星糖粉,上面写着“白雪之地,再遇红颜。”万说:“这都是拿我们草莓做的,整完才发给我的。”


东港草莓不仅畅销国内,还远销海外,东港海关设立了出口鲜草莓查检绿色通道。当天采摘的草莓鲜果,最快第二天就能摆到新加坡、泰国等超市的货架上。马廷东说,运输国外的草莓和国内的包装差不太多,但是采收成熟度和品质要求更高。



“我们现在运输国外基本要做到零损耗,所以分拣要求特别高,太熟了不行,太生了也不行,要严格把控。而且草莓一点瑕疵都不能有,这样才能保证运输过程中能够完好,100斤里面也就能有30%的量能够达到出口标准。”


农历正月十五,马廷东飞了一趟韩国,去看韩国市场的草莓品质和价格,再想自己出口的生意到底还能怎么做。


随着产业的发展,丹东草莓家族不断壮大,草莓酒、草莓干、草莓酱、冰点草莓、草莓果脯等也越来越受欢迎。与酸奶界巨头合作的安慕希AMX丹东草莓酸奶,上线仅20天,首批销量突破了20万瓶。


甜美而脆弱的草莓背后,也隐藏着一代人创业的故事。只要产业发展有前途,参与的人自然就会多起来,以前养船的、干建筑的、搞运输的、搞商业的,现在很多都转型在做草莓。吕福鹏、葛帅、万靖沛等人,都是干房地产出身。


二十年前,你很难想象一颗娇嫩草莓搭着物流跨越几千公里,完好无损地送到消费者手上。但现在,不论是守着私域滋润做生意的老人,或是勇闯电商血拼低价,还是去做出口的新人,都在将丹东草莓带进千家万户。

  


注:文中提到的人名“万靖沛”为化名

 

END


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