这些地铁要来了！？挤3号线的上班族们有救了？
对广州上班族来说
最最让人望而却步的事情是什么？
是一日就过完四季的糟糕天气？
还是24小时停不下来的加班？
抑或是怎么赚都不够花的工资？
……
都不是！私以为，
最最难以忍受的是
每次下班时、周末前、节假日前的地铁！
竖着进去 横着出来；胖的进去 瘦的出来；人模人样的进去......
即便不会走路也可以来广州搭地铁
因为总有人推着你走！
广州挤地铁到底多恐怖？
看完这个数据你就知道了…
而要说到广州地铁里面最拥挤的线路，
三号线当仁不让！
要知道
《绝命体育西》、《逃离广州东》
《珠城大冒险》、《生死客村行》
《决战小蛮腰之巅》
这些电影同款名字可不是乱起的！
据了解，今年，3号线成为广州第一条月度日均客流量破200万人次的地铁线。而其中的体育西（地狱西）站，日均客流突破了70万人次，最高80.2万人次。
并且，三号线的最短行车间隔已经压缩到2分钟以内，逼近极限，无法再进一步改善了。但仍然跟不上目前巨大人流量的需求。
要解决这个供不应求的问题，只有两个办法，一是全线停运进行扩建，（这当然不是不可能的，如果全线停运，后果可想而知…..）其二就是比较可行的新建复线分流乘客了。
日前，广州市国规委公示的海珠湾(沥滘片区)城市设计及控制性详细规划调整方案显示，未来海珠区可能新增广州大道线，该线路呈南北走向，初定设有两站，分别位于环岛路、广州大道南与规划路交界附近。
最重要的是，该线路将南北贯穿广州大道，并通往番禺，至少有10公里的走向与3号线基本平行，将成为姐妹线，很大程度上可以为三号线分流，缓解三号线的压力。
当然，目前该线路仍在规划阶段，能否批复也充满了不确定性，毕竟现在国家发改委对于各地地铁线网的批复都有严格审核，一般不会出现两条相邻很近的地铁线路几乎平行的情况，而这条新线路却刚好夹在2号线和3号线之间，相互平行，有可能对后期批复不利。
虽然“广州大道线”的批复充满不确定性，但确有一条可缓解三号线部分压力的地铁，年底要开建了！那就是广州地铁十号线！
该条线路昨日起在市环保局网站上进行环评审批前公示，计划2018年底开工建设，2023年底建成试运营。
十号线呈东北-西南走向，从天河客运站到西塱共19个站，是连接广佛两地的重要线路。全线共分为两段，既有段（天河客运站-石牌桥）和新建段（石牌桥-西塱）。
十号线建成后，将接过3号线的石牌桥-天河客运站段，这样3号线只运营番禺广场-机场北段，有效缓解体育西路站的换乘压力！
还有一条线路，是已经在建，预计将于2020年6月底竣工。它就是地铁18号线。
在“广州大道线”前，18号线也曾被称为为3号线复线，承载了许多广州人的希望。
地铁18号线主要有两个功能：一是分流三号线的超负荷客流，二是南沙快速入广州市区的通道。因为该线路从番禺广场到广州东站一段与3号线大致平行，有望大大缓解3号线的客流压力。
但由于18号线定位为南沙快线，中途只能设5个站，客流覆盖有限。想真正承担起三号线复线的作用，还是比较困难的。
无论如何，广州地铁3号线的拥挤有目共睹！如果未来这些新建地铁可以有效为3号线分流，对广大上班族来说，无疑是一个福音，让我们一起期待吧。
来源：克而瑞广州区域
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