28亿，小鹏最新融资背后：雷军组局，小米缔造一个硬件帝国？ | 撩车
这是《撩车》的第102篇推送。
“所谓的资本寒冬，融资靠的是朋友圈。”
创业邦获悉，今日（11月13日），小鹏汽车宣布完成C轮融资，总金额为4亿美金（约合人民币28亿元）。
此次，主要投资者包括消费电子和互联网领域的战略投资者小米集团，以及参与A+轮、B轮的经纬中国，在本轮中继续加码。CEO何小鹏，继A、B两轮后再次以个人投资人身份加持本轮融资。
此外，小鹏还获得包括招商银行、中信银行以及汇丰银行等多家中外银行的认可，获得总额数十亿元人民币的无抵押信用贷款。
“智能汽车之路也需要志同道合的伙伴们一起推进。感谢所有投资者和股东们和鹏友们坚定的信任和支持，融资真心不易，我们一定要有效率有新方法的花，相信来年的小鹏大不同。”
今日，何小鹏在朋友圈写道：“这个冬天不冷，今天的广州艳阳高照。 ”
何小鹏自掏腰包
雷军朋友圈伸手相助
2019年，中国车市是被寒冬笼罩的一年。
11月11日，中国汽车工业协会公布的数据显示，10月汽车产销分别完成229.5万辆和228.4万辆，同比下滑1.7%和4%。而10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，同比下滑35.4%和45.6%。
受到政策、市场环境等影响，去年底开始的车市寒冬延续至今。导致很多老牌车企停产、卖资产，甚至破产。而小鹏汽车在内的新造车势力，今年也走得相当艰难。
好在，雷军带领“鹏友们”为小鹏送来一笔巨款。
小鹏汽车CEO何小鹏和小米创始人雷军（图片来源：小鹏汽车）
早在2017年，经纬中国就投资了小鹏汽车A+轮，随后又分别在B和本轮持续加码。“新能源汽车是中国乃至全球范围内至关重要的新趋势，造车新势力公司有着巨大的机会，也需要长期耕耘。”
经纬中国合伙人万浩基表示，“造车是需要心怀敬畏的行业，我们期待小鹏汽车继续稳健发展，持续推出备受用户喜爱的产品。”
经纬中国，曾投资了雷军现任董事长一职的金山软件股份有限公司，而经纬中国创始管理合伙人张颖也与雷军关系甚好。雷军又是UC的投资人，并且从UC到小鹏汽车，跟着何小鹏在投。
同样，小鹏汽车的投资者GGV也是因雷军而结缘。
“我和何小鹏的缘分，最初源于雷军。”GGV纪源资本的管理合伙人符绩勋自述，2006年雷军向他介绍一个项目——UC。
“那几年雷军投了不少天使项目，但最看好的项目里，其中就有UC。雷军给我介绍了UC的CEO俞永福，也通过永福认识了何小鹏。何小鹏是UC的联合创始人之一，也是UC浏览器的主要产品经理。”
2017年，纪源资本与雷军旗下的顺为资本，参与了小鹏汽车A+的融资。
何小鹏（图片来源：小鹏汽车）
“尽管面临挑战，我们仍然能够实现大部分业务和融资目标。”何小鹏感叹道。
在当下的市场环境下，小鹏汽车获得了如此大额的融资，何小鹏在接受“经纬中国”采访时总结了小鹏汽车过往的融资经验：
第一，融资要看大环境，也要有耐心和信心。
第二，挑投资人很重要，好的投资人很容易谈，不好的投资人很多坑。
第三，融资的目的是让企业在稳健的基础上更好地增长，但是关键条款一定要把握好，不要给未来的发展埋下坑。
值得一提的是，小鹏汽车官方还表示，小米集团的战略投资入局，为智能汽车在万物互联的场景探索和应用方向上，提供了无限想象空间。
小米雷军则在新闻稿中写道：“小米集团和小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面，已开展了深入的合作，并取得了丰富的成果。希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和IoT领域的进一步合作。”
小米攒局
缔造一个硬件帝国？
雷军其实很早就开始涉足汽车行业。早在2012年，雷军就多次前往特斯拉工厂进行试驾看车，更是在2013年多次拜访马斯克。
在去年的NIO DAY 蔚来日上，蔚来汽车创始人李斌，在现场交付了第9727台ES8，并发布了其公司第二款产品蔚来ES6。而这台ES8交给了一个特别的用户——雷军。
当时，李斌还表示雷军是第一个知道他要造车的人。雷军还问李斌为什么要造车。李斌回答说：我自己愿意掏1.5亿美金去造车。后来，雷军也成为蔚来汽车的天使投资人。
去年，小米集团与一汽签署战略协议。小米将携手奔腾，让智能音箱“小爱同学”内置进入智能汽车。
写在最后
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