《Going Global周报》是创业邦推出的出海系列新栏目，旨在为关注出海领域的创业者和投资人精选每周出海大事件，本篇为栏目第 18 篇报道。
本周（2019.12.15-12.21）重要出海事件如下：滴滴拟于2020年在日本推出外卖服务；出海独角兽赤子城科技拟赴港IPO；蚂蚁金服收购越南电子钱包eMonkey大量股份；继10亿美元后，Paytm再获6.6亿美元融资；巴基斯坦有史以来最大A轮融资，“滴滴”巴士Airlift融资1200万美元。
据日媒报道，滴滴出行将于2020年在日本推出网络送餐服务，将其在打车软件上积累的匹配技术经验利用于外卖领域。据悉，这是由滴滴出行与软银共同出资的DiDi Mobility Japan计划。该计划将于2020年2月在大阪市开通服务，然后再逐步推广到日本全国，业务名称为“DiDi Food”。
在外卖员的运营与管理上，在日本拥有自行车和电单车的个人，经过滴滴外卖软件注册审核后就可成为配送员，可根据应用软件提供的订单在空闲时间送餐。此外，为了确保配送员的交通及人身安全，滴滴计划制定各种补偿措施。
对此滴滴回应称：“滴滴目前在对若干市场外卖服务进行调研，还没有确定计划。自2018年9月在大阪上线出租车服务以来，滴滴在日本业务进展良好，目前我们和超过400家本地优秀出租车公司合作，在21个地区提供出租车叫车服务，服务覆盖超过50%日本人口。”
今年11月份，日本调查公司“富士经济”对外公布了日本国内外卖和外带的市场规模调查结果。结果显示，预计2019年外卖市场规模将增长到2936亿日元(人民币约191亿元)，同比增长4.9%，打包外带市场规模将增长到6014亿日元(人民币约390亿元)，同比增长3.6%。外卖的整体市场呈逐步上升趋势。
这也是继美国优步(Uber)之后，又一家海外企业进入日本外卖市场，届时滴滴的“DiDi Food”和优步的“Uber Eats”将展开激烈竞争。
12月17日，赤子城科技公布了港交所聆讯后的招股书，拟于本月底登陆港交所。赤子城科技是一家全球化人工智能信息分发平台，于2013年开始拓展全球移动互联网市场，主要产品为Solo Launcher等移动应用产品。
招股书显示，赤子城科技是一家AI技术为支撑的移动应用开发者及移动广告平台服务提供商，主要通过自研移动应用流量变现，以及作为广告代理商，通过自有广告平台向广告主提供移动广告服务来产生收入。
2013年5月，赤子城科技上架了首款移动应用Solo Launcher，可作为安卓设备用户的用户界面。2017年，公司开始上架媒体娱乐、健身及游戏等其他类别的移动应用，其后形成名为（SoloX）的应用矩阵。截至2019年6月30日，按设备ID计，公司应用累计吸引超过7.97亿全球用户。
从业绩上来看，赤子城科技营收近几年来一直处于增长状态，2016至2018年，公司营收分别为1.37亿元、1.82亿元、2.77亿元；经调整后的净利润有所起伏，分别约为4121.5万元、3109.5万元以及6002.4万元。
赤子城科技所深耕的移动应用类市场具有较为广阔的市场空间。全球互联网流量消费继续高速增长，全球所有地区的移动流量消费五年复合年增长率均超过35%。其中，中东及非洲、亚太地区及拉丁美洲位列前三，赤子城科技主要以亚洲用户为主，同时也包含欧洲、美洲客户。
根据艾瑞咨询报告，截至2018年12月31日，全球移动应用开发者数量介乎46万至58万个，已为全球移动互联网用户提供超980万个移动应用。2018年，对全球以及中国出海移动应用市场的收入贡献而言，赤子城科技自有应用的市场份额分别约为0.004%及0.096%。
12 月 20 日消息，据外媒报道，据知情人士透露，电商巨头阿里巴巴旗下金融科技关联公司蚂蚁金服，已经悄然收购越南电子钱包 eMonkey 的大量股权。知情人士表示，双方今年夏季通过谈判达成该项协议，但没有对外公布。
这项战略投资是蚂蚁金服的八笔国际支付交易之一，将使该公司能够进入越南蓬勃发展的新兴市场。越南约有 1 亿人口，其中四分之一人口年龄在 25 岁以下，越南的电子商务增长在整个东南亚地区都名列前茅。越南的快速增长吸引了全球科技巨头，包括许多中国公司。
知情人士称，蚂蚁金服将不会控制eMonkey 超过 50% 的股份，但预计将对这个由越南小公司金融科技 M-Pay Trade 创建的电子钱包产生重大影响，并提供技术专业知识。消息人士没有透露交易规模。知情人士还表示，尽管蚂蚁金服在越南有自己的办事处，但它选择投资 eMonkey 是因为其已经从越南国家银行(SBV)获得了所有运营牌照。
此外，M-Pay Trade 还与该国大多数大型银行和电信公司建立了合作伙伴关系，其 eMonkey 已经加入越南数字支付行业日益激烈的竞争，该市场由渣打银行(StandardChartered)支持的当地电子钱包 Momo 引领。
M-Pay Trade 和蚂蚁金服没有回应立即置评的请求。经济学人集团（The Economist Group）旗下经济分析智囊机构 EIU 全球贸易主管尼克·马罗(Nick Marro)表示：“中国投资者认为越南市场有巨大的消费潜力。”
12 月 16 日消息，据国外媒体报道，三名知情人士表示，为削减全球运营开支，美国叫车服务巨头Uber 正就将其外卖服务 UberEats 的印度市场业务出售给当地竞争对手 Zomato 进行谈判，目前已进入后期阶段。
其中一位消息人士称，该交易中对UberEats 印度市场业务的估值约为 4 亿美元。知情人士称，作为交易的一部分，Uber 可能向 Zomato 投资1.5 亿至 2 亿美元，并获得 Zomato 大量股份，Zomato 已经有 11 年的历史。Uber发言人拒绝置评。
上周，Zomato 创始人兼首席执行官迪潘德尔·戈亚尔(Deepinder Goyal)与 Uber 高管进行了会面。戈亚尔本月早些时候表示，Zomato 的新一轮 6 亿美元融资已进入最后阶段。早些时候有报道称，中国的蚂蚁金服即将对 Zomato 牵头进行一轮高达 6 亿美元的融资。
知情人士说，Zomato 与 Uber 交易的条款仍在谈判中，可能会在年底前敲定。如果交易成功，这将标志着 Uber长达一年的努力结束。此前，该公司曾与 Zomato 和风投机构Prosus Venturessa 所支持的 Swiggy 就出售 UberEats 印度市场业务进行过谈判。
2017 年年中，Uber 在印度推出了外卖服务 UberEats。尽管其为顾客提供了很大折扣，但从未对 Zomato 和 Swiggy 构成真正的威胁，这两家公司每天都要处理 100 多万份订单。相比之下，UberEats 的日订单量最高时不到 60 万。
最近几个季度 Uber 外卖业务处境艰难。UberEats 印度和东南亚业务主管 Bhavik Rathod 和 UberEats 印度中心业务主管 Deepak Reddy 这两名关键人物相继离开了公司。今年 10 月访问印度期间，Uber 首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)表示，Uber 仍在致力于印度市场，但他回避了有关 Uber 在印度未来的问题。
近日，硅谷共享出行公司 Lime推出按周支付固定费用的服务 LimePass，该服务能够让注册会员每周内无限次使用共享单车和电动滑板车。
目前 LimePass 已在美国、澳大利亚、新西兰等地正式开放，Lime 计划在下个月向更多的市场开放这一服务。具体费用根据具体市场不同，但美国大多数城市 LimePass 的费用为每周 4.99 美元。在开放 LimePass 服务之前，使用 Lime 共享单车或电动滑板车的会员，每一次解锁车辆都需要支付 1 美元。
今年初，Lime 以投后 24 亿美元的估值，完成了由贝恩资本领投的 3.1 亿美元 D 轮融资，该轮融资后，Lime 的总融资额已经超过 8 亿美元。目前，Lime 在美国的超过 100 个城市和 27 个美国以外的国际城市展开业务运营，自今年 6 月份以来，Lime 在美国的运营城市数增长了 1 倍，此外，Lime 还与 Uber合作在 Uber 手机应用内提供 Lime 滑板车服务。
印尼网约车巨头Gojek将关闭多项GoLife服务
印度尼西亚网约车独角兽Gojek 确认将在其 GoLife 生活方式平台上停止提供多项服务。GoLife 应用程序上的公告称，该平台将仅专注于 GoMassage（水疗和按摩）和 GoClean（房屋清洁）服务。
GoLaundry、GoDaily 和 Services Marketplace 将在 12 月 31 日关闭，而GoGlam（按需化妆）和 GoFix（空调维修）将在2020 年 1 月 15 日停止，洗车服务 GoAuto 将与 GoClean 整合。
根据《雅加达邮报》的一份报告，GoLife副总裁 Wesly Simatupang 表示，除GoClean 和 GoMassage 以外，大多数GoLife 服务的业务表现均停滞不前，GoClean 和GoMassage 占 GoLife 平台全部订单的 90%。
“我们意识到，我们需要重新审查GoLife 服务，以确保业务在长期内持续增长。这一决定也是为了确保消费者可以在 GoLife 生态系统中充分享受服务，” Simatupang 说。他还表示，Gojek 将允许受此举影响的合作伙伴注册其他 Gojek 服务，例如 GoRide、GoCourier、GoPay 和 GoTix。
“我们合作伙伴的福利一直是我们的首要任务，我们已将这些变化传达给所有受影响的人，并为他们提供了继续在 Gojek 生态系统内部或外部提供相关替代服务的机会，” Gojek 发言人表示。
GoLife 应用程序仅在两年前启动，它是与 Gojek 应用程序分开的生活方式平台。当时Gojek 表示，业务部门的分离将能够让其更快地扩张，因为它继续专注于运输和物流服务。
12月16日消息，据路透社报道，印度数字支付初创公司paytm的母公司One 97 Communications Ltd近期筹集了近6.6亿美元资金，投资方包括阿里巴巴旗下支付宝、软银的SVF Panther和T Rowe Price管理的基金等。
11月25日，One 97宣布完成10亿美元融资，由软银集团和蚂蚁金服领投，美国投资管理公司普信集团(T.Rowe Price)等新投资者参投。据知情人士透露，该轮融资对One97的估值为160亿美元，这将使其成为亚洲估值最高的创业公司之一。
Paytm母公司One97的创始人兼首席执行官Vijay ShekharSharma在接受当地媒体《印度时报》采访时表示，他计划将Paytm的支付银行转变为小型金融银行，这将使该公司可以向其消费者提供贷款。
Paytm是印度领先的数字支付平台，为超过700万商家提供了移动支付解决方案，并允许消费者通过信用卡，银行帐户和数字信用等方式进行无缝移动支付。此外，Paytm经营着一家支付银行，但该银行不能发行贷款或信用卡，而有了小型的金融银行许可证，则意味着它将能够提供基本的银行服务，并且可以开始向个人以及小型企业实体提供贷款。
商业信息平台Paper的文件显示，Paytm的母公司One97发布财报显示，由于支出增加和收入增长下降，截至2019年3月的财政年度亏损增长了两倍以上。据报道，日本软银与paytm母公司One97洽谈10亿美元的投资时，提出希望该公司能在5年内进行IPO的要求，否则将把股份出售给其竞争对手。
不过，Paytm一直有上市的计划。2019年9月，消息称Paytm将在未来22-24个月开始准备首次公开募股（IPO）。Paytm的首席执行官Vijay Shekhar Sharma对此表示，公开上市是"不可避免的"，不过仍希望公司在上市之前创造更多营收。
Paytm目前上市最大的阻力是便是亏损的问题，这或许是Paytm频频融资原因的之一。
巴基斯坦有史以来最大A轮融资：“滴滴”巴士Airlift融资1200万美元
据悉，巴基斯坦网约巴士初创公司Airlift 获得 1200 万美元 A 轮融资，成巴基斯坦初创公司有史以来获得的最大 A 轮融资。
本轮融资由投资过 Uber 的美国风投公司 First Round Capital 领投，由此也成为第一个由美国风投公司领投的融资。此外，巴基斯坦法蒂玛集团和中国戈壁创投成立的合资企业 Fatima Gobi Ventures 也参与了投资。
Airlift 与埃及网约巴士初创公司 Swvl 极为相似（埃及版“滴滴”Swvl融资 4200 万美元，中国和玉资本跟投），均为乘客提供网约共享巴士的出行方案。乘客可以在 Airlift APP 上预订固定线路、固定站点和固定时间的优质空调巴士，所需支付费用比 Uber 和 Careem 低30%-40%。
虽然有着本土基因的优势，但Airlift 也不得不面对 Swvl 的竞争。据悉，Swvl也扩张到了巴基斯坦市场，在拉合尔设有 3 条巴士路线，预计很快会进军卡拉奇。不过相比 Swvl, Airlift 更年轻，更有“爆发力”。
今年 3 月，Usman Gul 带领团队创建 Airlift，并在拉合尔开始运营。在创建 Airlift 之前，Usman Gul 曾在美国外卖巨头 DoorDash 任职。Usman Gul 和 DoorDash 创始人兼 CEO Tony Xu 同为 Airlift 早期天使投资人。
今年 6 月，Airlift 把网约共享巴士的业务扩张到卡拉奇。两个月后，Airlift 拿到了 220 万美元的种子轮融资，由巴基斯坦风投公司 Indus ValleyCapital 和合资企业Fatima Gobi Ventures 共同领投。这个时候，Airlift 已经在寻找下一个市场，如孟加拉的达卡和肯尼亚的内罗毕。
如今，成立不到一年的Airlift 总融资超 1400 万美元。
越南B2B电商平台Telio完成2500万美元融资，GGV参投
12月19日，越南首个B2B电商平台Telio宣布完成2500万美元A轮融资，此轮融资由老虎环球基金领投，纪源资本（GGV Capital）、红杉印度、数字天空科技（DST Global）和RTP跟投。
Telio创立于2018年11月，其创业团队在技术、零售和金融服务方面经验丰富。Telio的创始人兼首席执行官SyPhong Bui在法国和越南的电信及银行领域具有十余年从业经验，曾在越南成立了两家初创公司，一家P2P汽车租赁平台和一家电子钱包公司。
据凯度（Kantar）调查，越南零售业仍以传统、分散的交易渠道为主。城市超过60%、农村超过90%的快消品销售来自街边小零售店。Telio搭建了连接小零售商与品牌方、批发商的集中式平台，提供了更多选择、更优的价格以及更高效的物流服务。
全球风投公司GGV纪源资本的管理合伙人符绩勋说道:“小零售店是越南消费的生命线，面对现代零售业和电子商务的扩张，小型零售业一直坚持了下来”。符绩勋是阿里巴巴的早期投资人，见证了中国电子商务的初期成长。
过去八个月里，Telio发展势头强劲。销售额每月环比增长70%，已服务河内和胡志明市的3000多家小零售商。这些小零售商每月库存的三分之一都来自Telio，每月平均在Telio平台上完成7笔订单。
Telio计划到2020年6月在平台上新增四个城市和15000家小零售商。Telio创立之初仅有20名员工，现在员工已经超过250人。在接下来几个月里，Telio将从创立之初聚焦的快消品领域向其他垂直领域扩展。
谷歌在最近发布的《2019东南亚数字经济报告》中将越南、印度尼西亚列为东南亚互联网经济的领头羊。报告指出，2019年越南互联网经济规模将达120亿美元，越南正成为东南亚数字化程度最高的经济体。
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